> 写在文前记癸搐:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年熄煌耿,英国品牌的表现令人忧心忡忡夕棱。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌互靖绕,它们目前都散落在世界各处颓奢,有的受到追捧有的则走向终点率。即使获得成功的英国品牌豌,它们仍为自己贴上的“德国标签”惹、“印度标签”的身份感到忧虑铆,毕竟霜,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除表谦殿。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造檬,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革咖幌、原木的袅袅余香溅,这种气味只属于宾利毁、劳斯莱斯们侍,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严恭理枯,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头稍俗。    从业这么多年蒙讼,我写过的顶级车型总值超过了3亿元擒官,从没有一辆能让我动了收入囊中之心揭,囊中羞涩遥不可及自然很重要换幸驶,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦犁喂。我认为一辆好车粱层,应该让驾驶者舒服侵弧管、安静涸蹦钝、惬意的完成从A点到B点的旅程皖汕话,那么多动辄千万的超级跑车速度很快桃狸,却实现不了我小小的梦概觅伞。我一直认为苇供,真正的贵族轨暴葡,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极娥工队,即便妥协仍然能坚守初心秃乐。此话适合改变自己的GT Speed立晌恋,你知道吗腾交?世上最难的事情就是超越自己拾炭巍,GT Speed做到了 喂衫龟。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义舰道,当你启动它时兔,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态耿弥。   >> 外观丢:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身蛙,作为宾利目前最为畅销的车型税,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”税蜗。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级表矗矗。但是姬须,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配省加,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节趟辨恫。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者霓,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动牟颗。当然捍,大部分“土豪”车主也不在乎寒狈,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成理颗俏。    外观提升不是GT Speed的精髓墙,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品凯七监,动力雹灭肥、刚性嘎便勘、减重上的工作任重道远卵布。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg特码烤,仅有2.3吨黎,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重嘎涕端。不要小看这350kg贩,几乎是一台V8发动机的重量记。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件坡土,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂昧鞭、多连杆后悬挂和防倾杆等信拦晌。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色瘫钳铆,分别是Burnt Orange(橘)搁、Sequin Blue(蓝)睛怒仟、Excreme Sliver(银)裴。为了凸显GT Speed的特殊楷,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)逗疤卤。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选胶秋。宾利工作人员表示瓷渭谭,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故胆囊苯,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加朵瓶,尤其是在中国等兴新市场更是突出屁肃撅,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩烘。    你知道胖子多么努力吗星玖?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时哪,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形红险翠。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超壳无。那些把高性能作为卖点的品牌漆祟缴,现在宾利也有资格和你们一较高下捂摄。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸先赏,与GT W12车型尺寸几乎保持一致汞,其尺寸为(mm)凌:长4806虹潭、宽2227纫盟、高1394详,轴距为2746mm巳叮美。我知道弓躺,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距芯舜,为了让你做到心中有数钦,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来脚。与竞争对手相比骨权萝,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先妈。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑携愤,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车舵垦遂,哪怕国内的环境日趋恶劣灭,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值躺俏。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成笔围背,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭毯绩氛,整个过程大约需要22秒柯。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间尺晒,从而避免占用后备厢大部分的空间侧稀狠。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘菇攀顺,它的排气声浪在我听来低沉浑厚概卷承,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感颠滴,没有法拉利暴躁汐,缺点恐怕是不高调绵淘。不信你点击上方视频听听视频里声音嗣。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结密缓滴: 作为欧陆GT的性能旗舰泊抵,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角萄氢,不仔细研究根本发现不了它的区别拨。虽然外观变化之处并不算多税里,但是对于轻量化烽币、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性千海。" "   7月21日饭层,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)荤爱掇。其中丰田致炫战胜福特嘉年华搓详、北汽E150为,成为第一期家用空间王冠军床挠。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威匡。它们会有怎样的空间表现狮喘,不如一起来见证咸城。 本期内容开始前霜亮,先来看看第一期文章中网友们的评论吧曝蹈: 好了价刺,正式开始第二期内容崩陆舒。不过简单说几句花耙,为了没看过第一期的网友们扑朗:    你可能会发现抱豌,随着岁月流逝弥请、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭盛勺讥,也当起了小爸爸喷鹤。恰此时堤己,他们对车的选择可能也有了新的取向傲沏,空间大兼溺坤、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素遍氖顺。    基于此唉卿铜,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题曙蒙。从一家三口的角度去衡量一款车的空间囊抛,让大家对车辆的实用性有个较全面瑰酚、正确的认识幢。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测倍、模拟一家三口郊游的情景实测碑辰就、细节空间的展示颅嫌、实体娃娃的数据测量四个环节进行技。   话不多说礁哪梢,有请今天的选手舰肃澎,登彻稀! 第一环节谁:堆放整理箱城,能放多少放多少    由于很多厂商屯晒泞、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升陪扣,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时穆扫,也会帮你量化一下车到底能装多少升离辱催,所以上图我们也给出了每个箱子的升数森结。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号镀十辫,并加以不同颜色区分建柑,目的是给你呈现最直观的感受缸。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据斜,仅供大家感受一下靶。今天我们拿箱子说话殴汹,看看它们这种数据到底能装多少箱子败溅胶。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下币堕:由于时间关系寡,我们这次只借到了骊威的低配版葱握,后排座椅不能按上图这样按比例放倒鞭,但高配版的骊威有这一功能蓄伎弧。 首先出场的是骊威菇唬氦:    状态一茅虫些:单纯的后备厢空间 状态二膜匪:放倒后排座椅后的空间 状态三划确典:除了驾驶位的所有空间   编辑点评捣馈: 骊威一如我们所想的那样垮胆,空间的确是其一大卖点盼仇。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时函赣拨,小伙伴们都惊叹了!骊威薯,实力不凡乱铅墒。   其次出场的是致炫赦挖痹:    状态一梁:单纯的后备厢空间 状态二洁:放倒后排座椅后的空间 状态三抖:除了驾驶位的所有空间   编辑点评靡辟栋: 就如文章开头介绍致炫时所说腥,空间圈懂殿、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点霓仁。通过这一环节放整理箱的测试桐,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得沃劝假。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积犁:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一会:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二点:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三分肃湍:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结对: 通过摆箱子的实战甜分奥,以及上面表格数据的对比湃热怠,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利上癌。而致炫与骊威差距也并不是太大庆沤,可见其空间不可小瞧筒坚畏。接下来又有哪些好玩儿环节佳?而两车又会有怎样的表现呢杭攘?请继续往下看架漂。" "   今年5月躬耽垛,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶篮?9挡无用盲梅落?自由光深度试驾报告》)懊。当时绢吓薪,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测烙溃。    6月靡,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)烁。不过3.2L版的离地间隙肛、接近角播、离去角芯饲闷、通过角等数据都比2.4L版强悍不少盾充。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别剑惦?    几天前奋,我和赵璞理日、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市境,这车还行不行咸丢秋?    我们的第一站恰驰,魔都上海期艰笑。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消许杆士。在经历了噩梦般的改签宠痘庭、等待催承痞、登机呸、继续等待之后嘛酣捆,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间尺。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿劣苟:“游遍世界各地淘季,开尽天下好车米。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑覆胎。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方凹,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的剩登时,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多贬抨。在此我可以不吹牛X的告诉大家屉疗,我在纽北环实际驾驶过揉淡啥。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑呜规,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI勾荒,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型桂。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮控,在国内也非常抢手辈努临。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升敖斡,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障慑疤。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变疆裂瓢,基本保留了GTI所有特征卢。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升陶快芦,在舒适配置上也更加的平民化斥。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整乐急窗,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件藐耽,例如两边的侧裙以及尾翼等钦到限,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的卢。但低调的外观也有自己独有的设计元素肌,例如车头处GTI特有的红色的拉线唐梯,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标俱椽,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中橇椒。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性氢,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm讲。另外惩们揣,新车的LED尾灯造型也很有特色掇仓。海外版GTI提供了红色秤、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择菱忍扣,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现寂忱刮,但国产后或许可以与国内的消费见面忍逗烤。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少噶唬燎,我把它们大概分成两类齐蒲嗽:靠谱的和不靠谱的袭镐怖。不靠谱的原因很多害抽,有些续航里程太短乃,上车就开始为电量担心;有些性能太差陶匿,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比嫉媳,几十万买个两门小车镶,真当我们都是土豪吗刊孤?   不靠谱的理由千千万芜滤,靠谱的标准则大致相同岁霸。续航里程不能太短赫,加速不能太慢桐祈阮,最好还有些实用性捎喀蔷,价钱不贵就更好了阑裂。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了昂摔定,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车屑。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平精,拿汽油车举例的话倦屎鹅,90%以上都算得上靠谱匣栓赡。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说刃小,能达到及格水平的车型却不算多盆。我们的这辆测试车是2012款的膜冲锤,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型睫徽。还好时隔两年珐漏旱,e6的动力系统并没有发生大变化秤城,只是外形和配置有小小的调整屠冈糖。   续航里程卫:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧阂伺税,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群戎。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车狮,这其实只是理论值唐,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱郡曝肖,实际用车时很难达到漂善弄。夏天空调堑扮、冬天暖风忍、高速快了逻券尼、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程滦窟芥。   这种电动车只是日常通勤还可以淡短卵,但稍微有些想法曙,想去见个朋友钡、买个菜摧片茶,心里就得犯嘀咕炕拐寡。这种心中总有事悬着的感觉很难受毕还夹,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多火。   由于时间原因狮,我们只能简单测试一下e6的续航能力萎。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里队澈,其中高速路况三分之二烂褥察,城市路况三分之一堡。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来疽寂瓤,我们的行程其实就是三段奴,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)赌,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)晦,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)讼。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)凭祁,显示续航里程320公里发伦汞。完成第一段高速路程时(43公里)簇婚款,电池余量82%(耗电17%)备赖锨,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)扑辨投,电池余量63%(耗电19%)厢匠送,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)鲤活,电池余量45%(耗电18%)蒙,续航里程134公里(减少61公里)爬邢。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点拢:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右被拾酷,比如第一段高速行驶钩舷和,续航里程减了59公里诽,而实际行驶了43公里共撂屋,二者大概是0.7倍的关系氯,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话镀,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近痊闲,拥堵路况似乎还更费电一些吧盒。" "  近两年倒堵,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮撬茸闯,很多大厂都推出了自己的纯电动车滑掠佩,先不说比亚迪这些纯自主品牌韩,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车淳现。今天嫉,我们就提到了之诺这个品牌茸啪蘑,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌绕庞,主打高端毛忌,并且未来也是只进行纯电动车的研发贫,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌坷。今天伤欧陕,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E迸玲,下面我们就对这款车型做一次体验盎。   之诺1E只租不卖趣勒捣,租赁价格为卸侈貉:日租金为400元/天豁翻,长租(3年期)为7400元/月厘天,现在消费者就可以对这款车进行租赁辖。   租赁价格包含彩虐食:车辆上牌哗搪、充电盒安装(7.5小时充满)佰、保险弊肺肠、每6个月一次定期检查保养派淳、车辆维修颂,7天24小时道路救援禄、拖车以及备用车辆等那。   之诺1E是基于宝马X1平台打造憨捂,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计绥虐,但车身整体还是能看出宝马X1的影子维。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计纽衫坟,虽然亮点不是很多聊谅,但至少可以与宝马X1拉开一点距离沧,树立之诺自身品牌的辨识度娘犊导。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系侥,辨识度极高浪缓狼。 既然是同平台打造挨揪,那么轴距和宝马X1也是相同的铝现队。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎脾,尺寸为225/50 R17受惟,这款轮胎最主要是为了节能考虑歼。   本文导航   分享到扭青:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉拾,它是南京依维柯生产的车型锌材,隶属于跃进品牌旗下据,是一款定位中高端的轻卡产品怂。该车是在2013年1月首次发布的踢拖悼,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)倪,为用户提供了更多的备选车型慈饶。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现北岛鬼。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)爸。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域锣,宝马向来不走寻常路降,旗下的SUV并非越野硬汉佰量,而是更加注重公路操控性固博,所以在外形上也有着自己的独到见解分需驶。Coupe原本只是轿跑车的特征玖爬,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上敝寞辉。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后蓄淖,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上惺巾潭。在这种背景之下骗簿翘,X4应运而生弧无犁。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验锰,宝马对于X4的设计便更加得心应手互猩弧。从车身尺寸来看榔哀,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化介甘。然而实际感受上孟短,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力唯舷矗。它们的关系就如同X6和X5啸,一个张扬猴融、一个低调鲤檀。要想嘶唬酷缚坟?X4很在行娃。   这辆X4的外观加入了大量M套件吼毫朝,进一步凸显了它的运动风格想。夸张的前后包围降低了视觉重心囤申,但也在一定程度上影响了接近角和离去角赔。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢刃?所以渤,接近角陵、离去角这些数据对于X4来说变烧,根本不重要陕边骇。   和X6一样吭,性感的臀部是X4最迷人的地方钾。如果从车尾来看令辜擦,X4确实比X3运动了不少肌姥,高挑的腰线舰氦鹿、厚重的尾部都能给人很强的力量感琴。对于35i来说杭抒,单边双出的尾排着实有些低调团。尾灯的造型是典型的宝马风格酮叙怒,造型简单隙袖、大气坏吃,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升诡捌。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮睫如,前245mm痘、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性帕。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)懦,这是一款综合静音伯雀黄、舒适归、操控于一体的轮胎土行。在我看来港芹么,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎息铣,似乎更为合适怪俺。" "  原标题乾:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前霞丝,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)哗,该车除了外观造型犀利痹拘、内饰豪华猎处假、配置丰富之外逢,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样臣点继。作为一款以年轻公、时尚为主旋律的产品狸胆详,NX开起来的感受如何鲸,今天我就为大家正式揭秘蓬竿褪。(注抬苍:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称捐,如NX暑棺枯、ES痹伎幕、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍坟阮:   NX车型的外观内饰设计风格巷膏,在之前的文章中我已做了详细介绍孔删,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品懒遂颇。从实车给人的感觉来看狄钞,它的确做到了这点摄臼,不少人见到它的第一反应就是瞬磨:恩凯搔硷,这车挺个性纠、挺漂亮凑凹锋。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅界,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计葡,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度冬敝。此外番,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯韩箍罕,进一步提升了科技感虱充。不过它并非全系标配沪,在入门级车型上近光灯依旧是LED凄,远光灯为卤素灯泡埠菊。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〉洹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV飘,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3礁、宝马X1做直接竞争舜帆磁,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV鸿跋敲,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证韧隋俯。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES埃讲、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格霜怖融。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可烟稀,其中一款为17英寸艰猴败,另两款为18英寸袄。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂弗慈铅,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎低宏,在国内的售价大约1700元/条荷。   车尾线条与前脸相呼应开,造型犀利眷烹,棱角分明烈娶,以凸显整车年轻唯前、运动化的产品定位漠。同时实,尾灯设计十分用心畅,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果伪雌亢,特意在接缝处增加了一小块LED弓。   内饰方面泄,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造溃,同时用料保持了该品牌一贯的高水准卉筛,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用惧撬,大幅提升了车内的豪华氛围叹拴。   据雷克萨斯厂商人员介绍倾,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏绥清兴,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统比报,它的使用方法类似于电脑的触模板回奈,并带有震动回馈功能惨。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用鸽。此外叔鼓,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统颓妇显,我们咨询厂商工作人员堂,这配置会不会引入中国宽,对方并没有给出明确答复匈簧。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适袱扛挞,作为家族中的新进成员髓暇磕,NX的表现自然也不会差函虎。为了符合它运动化的定位略荡,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强该,使之在激烈驾驶时能有更好的表现械勤斡。此外NX空间方面的表现也同样令人满意全等叫。   在海外惩,NX提供了全景天窗咐、普通天窗和无天窗三种版本的车型料,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃档来,采光效果很好删,但无法开启萄奴。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用素谐是,采用的是外开式设计阀鼻砷。可以确定的是胳汀狮,上述两种版本的天窗都将引入中国测筹宠,至于无天窗版车型是否会引进菲,暂不清楚笑怜。" "  [汽车之家专业评测] 2006年剐孤,马自达CX-7在海外推出;2009年薄,2.5L两驱车型引入国内泰绣伍,售价28.8万;2010年吩铜莽,增配的小改款车型上市率谱渭,售价29.08万恒,同时宣布国产意向;2012年俺,海外CX-7停产;2014年莎,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道汐寐,等它国产的人此时已经老了四岁了停伪欠。   从以进口的身份引入国内寿辖,到正式国产经历了四年左右的时间趴鞭,在这四年中进口CX-7销量并不好韶棵,一方面是当时市场不成熟持豌苯,后期竞品丛生将其埋没了希滥。另一方面原因也在其本身盖帆称,比如定价高贝涡、2.5L发动机动力孱弱等等筛谢沤,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍芭落,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统妨。在测试之前头菏,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点锹合径?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm极匙报,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm淑耸峡,搭配6挡手自一体变速箱恳哆鲜。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机粟隆撅,只不过调校要比CX-7上的更为激进涕擅胺。即便如此氦屯,我们仍旧对它的动力表现有所期盼疚年。   油门的设定比较灵敏酚冬,起步和加速初段都还比较轻盈苟,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线魔,而不至于拖沓捷,一切都显得易于掌握腥。变速箱和发动机配合的是那么默契农辞,总能在恰当的时机选择到合适的挡位骋,只是在极拥堵的道路上蠕动时季虫碉,1挡与2挡的切换有点闯动而已慰,问题不大董天奖。   转向和悬架的设定偏向运动灯揽现,采用机械液压助力的转向系统比较重接,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣瞎。悬架没有“忽悠”的表现雇,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息典容星,车内乘员经撤咸幔可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”俄间顿。悬架后段偏硬茨挖,在弯道中并没有明显的侧倾偶泛艘,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去碍书。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错献,动力供给够积极防靛盯,表现不错计,驾驶感觉非常轻松缝,动力的跟进也很是及时退皆。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)从揽。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm牢,但实际感受发力点基本在3000rpm左右捞骇,而且不是那种喷涌般的迸发哗喉,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已惰岔,给人相对内向保守的错觉径岭。   CX-7更擅长的是中途加速懂疼,比如从60公里/小时开始栏攘,遗憾的是想让它发挥全部并不容易先假,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓蠢浚,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限烯,这几天这种沮丧感时常出现普骚。不过也正是这个中段加速的特点疚手,使得它在行进中完成超车显得轻而易举簧,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右桂停乾,稍踩油门就奔向3000rpm穷,便能得到很好的响应酥硷,仅有极为短暂的降挡迟疑旧限,随后就催逼出了足够的扭矩亥稻。简而言之庐搐涡,CX-7的驾驶感受还是相当不错的箩等届,容易上手瑟档匹,各方面的表现也都算令人满意社籍。   中高速行驶中一切都能变得敏捷落,涡轮增压器起到了明显的效果钞圣,就像注入了某种精神类药物肪,虽不时刻保持着亢奋状态蒂,但兴奋状态确实随时可以到来倒碱词,一切都听从指挥慷暮烩。这种持续的加速感可以维持一段时间蹿,心里不禁一阵爽快牵,当然吴,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了帅夹镐。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光扯凄驴,测试油耗的过程共行驶了134.6公里盆逆檀,消耗燃油17.94升燃非示,平均时速为30公里/小时顿赋,全程开启空调褪靖砂,平均油耗为13.3升/百公里侠,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看浆付凰,CX-7绝不算省油的那类入,准确的说是比较费油忿欣。另外酿丝毙,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油谱酞,无疑使用成本相对较高缚。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前江物,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章施吕僧。说实话甩鳖,那是我第一次接触这两款车殊鹅。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象卧,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机菜,动力同样够用匈木攫,但输出并不算线性鼻,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制山。当时我就在想辨,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了骇,而如今厂家真的这么干了聘涛。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统备堡马,增加了几项配置际搭,外观方面几乎没有改动拆舱,图中的这款车只是增加了车顶行李架膏闺堆、车尾扰流板和挡泥板等选装件柒。   这款帅客HR16是一款7座车型墓诗硕,它可以满足国V排放标准檬睛弓,车窗后半部分采用了隐私玻璃爆老唉,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢辩宦。当然算剔阔,帅客实际上是一款既可以满足载人味脆,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)邦晒,所以它的车系中包含了5座彻船、7座司时骡、国IV聊酱、国V等各种不同版本水和层。   除了挡泥板之外下,我认为行李架和扰流板的实用性并不高博,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果毁五。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统顿菱菱,其中的最强模式叫作“Dynamic”图冻灌,译为“动态”察。有意思的是曹玩,在英文里涟潮胜,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根辰,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机燎、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗肺碍皆?——开启动态模式恋芍,就等于点燃了一根无形的导火线休。   要追根溯源的话挽锌骑,炸药起始于中国贾,属于四大发明之一好咀,不过相比中国发明的黑火药匙矗,硝酸甘油平时更加安全可控携啦,而且破坏力更强粳较。奥迪RS 7同样如此滩囊,它多数时候表现得比较随和颗蘑,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力猩舌阑。   首先从外观上就容易看出它很厉害崇。奥迪A7之所以独特糖涵,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型赂全,人们将之称为“Sportback”敬比,在我看来喉让浓,它的廓更像是一只优雅的海龟髓衬,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种阮谷哩。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装铆残搓,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光纳竭萍,所以它已经不是传统爬行类的龟免,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息供挞,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同琳。最吸引人的是那个手感出色的方向盘补节,让人不由自主的去稳稳扶住3瞬泻拐、9点位置趣练。   在风骚的外形和各种真皮懊、碳纤维材质的覆盖之下瓢奉,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性秸,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别隙县,这一点很好跑潍。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV碎,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群赴。即便在这种情况下龋俏,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价檀。这一举动也让这一用户群抛出一个问题咀床性:谁给你的自信卖这么贵媒毙?不错棋,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008溅松灸,它到底是盲目自信还是厚积薄发腥谦?我们一比高下虹堕。 外观对比那等朵:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结丛:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算八旅憾,所以我决定说点可以量化的东西认哀砍。首先措黔耗,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现氛忌圭,而哈弗H2在售的这款车是中配车型么囱瓶。其次可能是由于动力的原因帝怖摊,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽琳。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上固,备受关注的长安CS75正式宣布上市加冒河,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合壁炯拭。在前期的试驾活动上籍,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型叫兄,并对其驾驶品质给予了极高的评价财仟吠。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车哪磊,和手动挡车型相比韦骚,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待萝效涧。 ● 外观内饰的简单介绍吮:   在外观方面脓劣卜,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型表狙凹,长安并未给1.8T车型增加特有的标识勒,甚至连一个小尾标都没有现谈。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿枚铅参,但1.8T车主可能会对此有一些不满皆匡。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm菱炯坦,轴距为2700mm翱酒句,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5蹿、奔腾X80以及哈弗H6豹猾挠,CS75还是相当有竞争力的蔑,它的轴距和长度最大粳手,宽度仅次于哈弗H6柏,高度相比瑞虎5矮了35mm绅袒。   在外部配置上戊杰协,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统贫不,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头肖,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角劳苟。另外酿朝,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯臀县敌,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果频牵程,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力瓶扒。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致瘟砍母,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品悲,市场售价约为700元/条先肪硕,在同级别中算是很厚道的配备了袍烫凑。此外奋烫列,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品湃箩朵,只是轮圈被替换为铁轮圈颗疾,还是俩字——厚道捎乾。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格股淡邵,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足既口,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板兴,看起来更有层次感聊害廉。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙频讣、设计毫无新意腹、用料也很一般等不好的印象戏划。不过近年来喀潞,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹黄窃,长安便是其一叔,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视葱,也很难找出它的缺点宝,按键譬哭烈、旋钮的阻尼适中坷抬,手感很不错勿茬酞。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏斧肥料,分辨率和反应速度都还不错粱泄腿,不过在功能性上它只提供基本的导航斜、DVD酮握、电台蔼冀、倒车影像及蓝牙功能窃纠逝,并且无法直接用USB读取手机中的音乐互汝,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的配,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到布,但是厂家对此并没有改进伦,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放沦饥。但是榷蛾,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度惺,同时设备名称也无法显示完整敦,在用户体验上还有提升空间擦挨。   不过持,在一些细节处理上裴始吠,CS75依然还有一部分表现无法令人满意溜酵。比如在挡把前方的储物格短窘剔,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理休,不过这块材质却为硬塑料刑凳熄,实际上根本无法达到防滑的效果掣咀。另外瑞,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯经小费,这点值得表扬势,但必须手动摁下开关才能点亮烂考。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅粟,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果纪。座椅填充物软硬适中保,刚刚好咖举,并不会软到开久了腰疼风,也不至于硬到硌(gè)人乳厦。除此之外食弊,包裹性表现也很不错淑抠厦,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中客狙。另外娶,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节唉础醇。   车内乘坐空间表现上锹,身高180cm的编辑身处前排台俯,头部约有一拳左右的空间斥蚊,此时移身至后排脖霖敦,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间蓬赊。作为一台紧凑型SUV车型浮,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了慈。   来到后备厢储瑰,长安官方给出的容积数据为590-1560L诉胎,表现中规中矩凌囊。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布鲤翰拔,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果坟惟,增加消费者对于整车的好感度让山。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟瘟吮,如今市面上的电动车产品越来越多揽爱,开始逐渐走入人们的生活陕类,而众泰知豆纯电动车就是其中之一弥,大家对它的了解可能还不是很多畦,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元撩频森。那么这款车究竟如何呢鞍?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车唾未禾、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上诫复,我们终于有机会近距离接触一下虾袜。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌幻盆氖,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质项尖,因此其与众泰汽车合作惯艰际,推出众泰知豆电动车叛纳。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同侗,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识仁薯。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗几夕磕?不管你信不信干,反正我信了晦。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱范舶,售价为24.98万-28.98万元痕,共有三款配置可牙糠叵啤,全系均未采用quattro四驱系统迁,取而代之的是前置前驱的驱动形式巢溅。更便宜的价格带来了更低的入手门槛耗熬煎,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生陷毯党,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水婆,1.4T的发动机到底够不够用督恼该,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧揽,这些问题都难免让人担心卞攀颠。那么奥迪Q3到底是不是“好货”沤,它又是否值这个价格袭岸,下面让我来终结你的这些疑惑遁内时。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力扰悔娘:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱敌蛔步,我想网友最关心的问题之一也许和我一样块壁,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境辩旧,既然大家都关心这一问题孝寿獭,那么我们就从这个问题开始一一解决抬。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的老,其最大输出功率为110kW避稳,峰值扭矩可以达到250Nm哼,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm纽行粟。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后勤,动力储备不足方面的顾虑户镰,但是这些想法也好顾虑也罢安帽,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了定骏抱。奥迪Q3的油门被设定的很紧实宪搞,油门初段的旷量微乎其微颂。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点香洼,当发动机的转速达到1750转时鸽灭,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩行酮录,强烈的推背感也会随之而来侍竿蒙,如果你不是冷静下来思考一下皋捞,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受浪券寇,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减纳。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候貌酷,一开始的想法和我一样匙,换了1.4T发动机之后汉本浆,动力跟的上吗酬陵?心里总是怀揣着这样一个疑问评贤北,但是当他们开了一段时间之后萎裙衅,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”嗜。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格唤卧,处于D挡模式时羔,整个动力的响应虽然一点都不迟钝萌忙,但也感觉不到激进的性格吐烘护。但是当车辆处于S挡时料宋赴,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉负瞬皑,整个车似乎突然变得紧张了起来瘦埔,时刻专注着你踩油门的右脚际贪,稍有动作便会迅速做出响应棺。   在城市的驾驶中肚,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障稀悼檀,当你深踩油门时露软横,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞高牌,或者可以说矗靛,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态休芍菩。此外堑,作为一台不折不扣的城市SUV存交滥,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验茄。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质泪陋卑,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量馆北蓉,但是丝毫感觉不到突兀的加速感漏瓶雌,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动喀瞳荚。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆恋泪冀,整个加速的过程非常线性酞仆,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时棠,不会表现的非常神经质斡静蔼。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱烧位粪,这台变速箱给人的感觉非常聪明吮同徒,可以准确的猜出驾驶者的意图玫相,在换挡的速度和时机方面非常到位党。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点卿。此外裸飘,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错陡韩郝。当车辆处于D挡模式下戚孰,当发动机的转速达到2000转时恳,这台变速箱便会进行升挡的动作倡熄,从而保证日常驾驶更好的经济性矗十呻。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时梗氓剧,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应屁戚嘲,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止颊扳。   这台变速箱也并不是近乎完美实,它当然也存在着自身的不足瑟醋寞。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺辈霉,尤其是在低速的区间内玫反筏,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感懦赦帮。此外坎鲜似,该车提供了四种驾驶模式的选择查,分别为经济惯、舒适豪鸵、自动和动态模式取秒赤,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整狈怜识。 性能测试棠:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中乒痞,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现灌士,最终的破百成绩为9.14秒莎碌,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升退凯。奥迪Q3在三挡时完成了破百遂截,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程瞧。此外税地孙,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没堕,非惩剑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失僳,整个加速的过程十分平顺和线性敛,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势宪蛙淬。车辆在全力起步的过程中乏,由于没有采用quattro四驱系统磊惠,车身有轻微的抬头现象体呜,前悬挂的拉伸比较明显纹靠挂。 性能测试敬采:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中纠韶,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米胳愁,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升首隆伦,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系茬蘑逻。在整个制动的过程中导饲,G值适中保持在-0.9到-1之间负,全力制动时车身呈现出前倾的姿态孤都盾,前悬挂很大程度的收到挤压叔牡蛇,而后悬挂的拉伸也相对比较明显概靖封。此外录,该车在连续制动的情况下缝,受到的热衰退现象比较明显割踞,在连续测试过后盒淡量,制动距离增长了接近2米行递。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容惰淀,动力方面也足以应对使用的需求湘绥弦,尤其是在低扭方面侥乃,这台发动机表现除了浑厚的功底吻霜飘。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平担睫。对于一台城市SUV来说拐,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑图付。" "  你有没有这样的勇气惋澜朝,一辈子只留着一种发型琳俯,带着一种款式的眼镜榷封?或许多数人会摇头说不激稳墟。试想你现在穿着中山装霜崔,带着大边框坤维奋,留着中分头走在街上钱娃怒,别人必定会投来异样的眼光戎垢屑。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变材敝潭,但有一种美殊鹿滇,却是永恒的肩认,我们称之为“经典”贬破。就像中山装逐渐演变成了“国服”硼,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样枚岛,看似过时的东西稍加润色览寄,就会焕发出经典的力量羞币。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题幕步,也是一个互相佐证的问题盎。正是扛住了时间的消磨祷,一个产品一种设计才能称之为经典违胺。而正是因为它是经典恒,所以无论时间如何过往抹,岁月如何变迁拆屋,它依旧能代表着美宦亩谭。所以能称之为经典的东西凤毛麟角倡。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫凛文瘁、保时捷911渤富、MINI这几款车了士挛悔。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承航缝,这是一种财富恐荷铝,就像一个国家的历史一样廊嘿湾,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝迹。但就像中山装一样胎,如果不稍加改动逢购,依旧会被人说土气毕炭,MINI也是一样瓢策,细节的升华会有益于经典的传播和传承葛郎镐。这款MINI COOPER S的运动元素比较多殊阀,是全新MINI车系中性能最好的淳塘都。所以车头车尾都会看到“S”的字样破。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表箔卫跺:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部窜搭赡,这是它彰显不同的地方角,尾灯的轮廓更大了伸,但相比老款不够凝练柬局瑰,同时你也感受不到它有何种审美的进步悼款,个人感觉它是为了变化而变化鲜掣。轮毂方面胎惺,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号话闹。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注侨微祟,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)拷了。不过对挠,在真正接触到保时捷Macan之前供无,我对它的真正实力也有所质疑熄。众所周知附纱,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造檄,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢劲檀童?带着这个疑虑劳泥事,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅汉钦。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同堕帆颂,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型懂藏。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机檬陪,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似的罢。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型秽皖莎,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”莫汕。在没有任何参考坐标的情况下忙橙嘉,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的铣篱。排除了惯性思维的困扰澳,对于一款新车而言或许并非坏事浑讽懈。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布匠露,因此有关它的设计特征我们并不陌生蒙瘦刑。作为保时捷推出的第二款SUV车型拉,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计缸毕傲,同时也融入了许多独特的元素纱。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征报享,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动剩骸,因此在细节处理上修,新车融入了更加激进的设计元素饱开钨。    作为入门版车型境随脆,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯脖悄黑,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯寞探,并采用导光条设计禽坪,其视觉效果更具科技感佛。   保时捷Macan的腰线位置较高吠,车顶弧线在车尾处微微向下收拢攀迟冉,营造出强烈的动态视觉效果芥。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格棠射查。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一棚豌,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格蓖。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况沁挂萌,我的同事此前已经为大家介绍挺铣。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解订贪。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍败。" "   ??????? 提起观致通拭怕,大家都会想起什么笺窟?这似乎是一个难以回答的问题矩擞仍。作为一个有着中国血统的全新品牌侗盼,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩非查。在2013年饯,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上亭,一石惊起千层浪秦告撇。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手匣熬焚。   如今偷芍甘,观致的第二款车型朝碗唐,观致3五门版也如约而至辛,其是否也具备了同其兄弟一样的实力郸?它的到来翰离痹,在扩充了观致的产品线之后九,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢肺钉?自然是令我们拭目以待琶汀。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车某罐。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今采瓢,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型爱白泰,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型氯须,时至今日都没有做大幅的修改吴革唉。就是这样一个古董级外貌的家伙辣漏,最近竟然和新能源技术杠上了性童幂。2013年的日内瓦车展上皮鞍,路虎推出了一款纯电动卫士霸,旨在告诉大家卫士宝刀未老极悲。而这些天门帕,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试锋梅萄,看起来咯粒盾,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了驮。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上玩膛抬,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品污,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟钳,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望咆拇韦,并未成为现实谷,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已吉献掣。   事情的转折点发生在2014年6月18日砍,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照梧,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车粉颅,并且这一次酿,车身上已经重新贴上了拉花寞,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计渴,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”漏,而是一台真正的电动版卫士官努。   之后通过各种途径的联系收,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版复,虽然这并不是一款量产车绷巢剧,也没有任何电动机裙、电池组方面的参数数据呛衰柿, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试磷,我们认为此次试驾还是很有意义的磕咯片。   ■ 外观造型雾:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷撤杏踢,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士酵棉敬。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样粕,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异扯。   电动版卫士全球仅有7台函,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车呕阶,基于卫士110车型打造莎,可以根据情况容纳5个或7个座椅墓,算是车系中的“旅行款”藤入刃。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承醛,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异高缓会。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计革蠕,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡铆,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外拣,丝毫不加以修饰瘁。按照官方对柴油版车型的销售策略饥,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件怠袖死。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分捻,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理拒犊力,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留臣北世,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间环块备。正对车头酸邦佃,右侧翼子板的通风口也是镂空的肖,下方是空调系统的进气口瞪,而左侧的则仅仅用作装饰贝感,所以是完全封死的状态懂。   平直的挡风玻璃晌航、小雨刷宠思、面积可观手动调节后视镜趴冀,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计谜门,而在这台电动版卫士上观绣,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板蒜涤睛。   实际上爱权柒,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致宠,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线寞,电动车窗只照顾到前排乘客微家,第二排为手摇的久灭,第三排则仅仅是推拉窗趁缓。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林少沽,确实省,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车湍瑞谱,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中沟。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头狄惧,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖胸防开。   三窗式车尾设计除了古老外财诧慧,想不出更多的词去形容纯,好在后窗电加热蛔邓堤、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备陶冒,而这些也是这台车上为数不多的电子系统涪栖谈。至于各种不同用处的尾灯呈,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧案。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩何彭,并配备了13针牵引电力接口罗,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电虚猫新。而对于电动版卫士来说苛答,这款车的拖曳能力也非一般强大寒,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡防,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置哭连巢。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯尝摩,在这四年一次的盛世当中返釜,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注拾通沦,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯禾臁,在经过整体的细化改进后整体更出色汰点李,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市吵└巍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌韦扑筋,对于这样一款小车到底怎样辞,让我们一起一探究竟督棵。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车剖痛,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计屯桶队,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化表拍,当然这还有一部分是车内空间优化的设计杠,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格牵仆,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格量寸,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择太蒋,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成悼埽可靠的选择何豹。   相比现在很多的车型雌,J2车身并未加入大量的镀铬装饰垢,个人比较喜欢这样的感觉感滇堪,朴素也是另一种风格锹嗣蔡,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好谎惩爸,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分玫情哪,可以说是起到了点睛的作用雄,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创芹盯,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格风,看起来还有些运动精神款。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组靶,同时也是远近光一体设计许规,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气虑净,更加突出其可爱的造型风格茨杆禾,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体惮,同时也表明了J2的一种年轻风格戮兔。虽然是一款定价不高的微型家用车蔷桔,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置米撵谢,雾灯虽然不是什么贵重的配置钙,但对于安全的保障还是多一分才好散。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力忍食,实际使用中虽然刮水面积稍刑胶浮,但整体还是清理的非常干净须。   在车体侧面造型上赔,J2采用了一种超大倾角的A柱设计汇始,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高骡,这样给头部空间会留出很多咖安,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感皇风,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感摄焚灯。腰线起始的位置和大灯高度相同妥柒,这给了驾驶员足够大的视野空间卉崩搔,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间鞭私,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高抄宿币,感觉像是一种电影院座椅的设计风格降。   在尾部造型上鼎桃光,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计闺残幕,同时加大了尾部示宽灯的面积比,为了就是提示后方车辆注意安全揭舰酱,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹铆倪,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高雌蹿,内部非常的深不过开口非常卸帧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包痴谱趟。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具皑填鹅,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎随炭,虽然是钢圈饯,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳戏。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型吨,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少泵。另外谐耻,一直让人头疼的售价问题庞,此次又出现了道星分,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势丝感卯。价格问题敛齿讣,在上市新闻 中已谈了很多起,不过与价格相比守,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善窃。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统讣副,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题怪驰?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后顿篱,即将为各位解开疑问暖。   观致3五门版已于6月24日上市枚小,目前指导价已公布努,售价区间11.99-17.19万元 稻间硕。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍郝腻橇:依然遵循简洁的设计思路碎秽,造型更显年轻鹅攘嚼。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头汤泊激,喜欢追求时尚潮流的年轻人士跋刺处,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体轨光。可以说鸡,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车猜。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格楞闷壬,不过在细节上却更显年轻肥寐溶。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm钮际,轴距为2690mm叉返,除了长度缩短了177mm之外朗,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别浮厕豹。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话灌珊涉,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉柿兴全,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了怪糙。在车身颜色上趴,观致3五门版同样有6种颜色可咽厝俊,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕恫,色彩更为鲜亮聘妙懦,也更有时尚感袭暇粒。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起别脐,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别颓宝。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面燃,而前雾灯也采用了圆形的设计淳通,更显时尚扦屡。另外抱舍,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯斑、转向辅助灯和大灯清洗装置香暴莫,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 微肪构。   除此之外跑捕坎,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大工坡,达到了18英寸(三厢版为17英寸)户该情,并且轮圈的款式也更加的年轻接苹邪。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18毖另。所以在轮圈与轮胎的规格上夹迸淡,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别豁咳兔。   =============分页符=============   ● 内饰介绍拧魄督:与三厢版一致烧胯,细节改变不大缓蝎。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同头侨,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择无壁写。中控台采用对称式设计藏啸,各种功能布置规整睬,按钮数量控制在了合理的范围内礁急耐,不会给人一种杂乱的感觉附社兽。平底式多功能方向盘与三厢版无异迸,造型很有运动感忌截,真皮包裹的外圈握感也很不错懦砷。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置茶羡,除了蓝牙电话茬熬溺、多媒体播放等这些基本配置之外殊,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务桂。除此之外饺,车主还可选配观致逸云的增值服务祟,该服务包含实时交通路况沫咀、实时停车场信息和地图更新等催。 ● 座椅及乘坐空间遍墩:白色绲边真皮座椅很有时尚感毋。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能宋,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能频牌砂,与三厢版顶配车型相同铃。不过区别在于画挡,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理段叙,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升抒譬,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动瘟爸。   在乘坐空间方面虎磁,身高173cm的体验者进入其主驾驶座柿,并将座椅调到最低位置后破掏,头部空间大约为1拳宫,显得很宽裕;而进入后排后笆,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间蒂呜谰,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的傅。后排中间地板隆起幅度较大瑟浑颇,长度也不适合搁脚扩撇,中间乘客的舒适度会受到一些影响独饯。 ● 后备厢芳节、储物空间和天窗坍粟癸:后备厢容积403-1105升美级凯,储物格众多刺蔡。   在不放倒后排座椅的情况下胺胶轿,观致3五门版后备厢容积为403升赎攀,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题洽。如果嫌这样的空间还不够的话涤,将后排座椅全部放倒后澳瑟崩,空间最大可扩大到1105升汇。除此之外敝伙,如果您随身携带了诸如手机愁、饮料之类的细碎物品的话箱,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间砷。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶睿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备肖吹,可打开的总面积约为0.22平方米齿,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似测肉瞎。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架宠:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机供湘故,两者最大功率分别为126马力和156马力据,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米翠横,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别厩。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外肚挞离,其他车型均采用6速双离合变速箱厘。在底盘悬架方面嘘巴,观致3五门版采用电子随速助力转向系统参涧矢,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架笆表。 ● 驾驶感受檄年:底盘调校水准高涡家孰,变速箱低速平顺性比三厢版好沏。   此次试驾会上啼,我们大部分时间都行走在城市道路中噬俄,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些冯凄辑,起步时若是轻踩油门踏板勿,车辆的提速会显得比较迟缓竿娶,若要改善的话顺下搅,需要至少踩下1/2的踏板行程鹿。对于开惯了日系车的朋友们来说陶苇,这种偏向于传统欧系车型风格晌嗅,而非“一点就有”的油门调腥枪牛可能需要一点适应的过程鸿煽拧。   而在整个加速的过程中廊盲,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题衔寄,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上扭介,咆哮声已经传入驾驶舱朵帘苗,可就是不见变速箱及时升挡项。另一方面距眉葡,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入杏函盛,整个介入过程并不是特别的线性显,其工作时的噪音也清晰可辨建,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音金。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧衔构绵。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )弟,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受胆常呕,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换嫡,并且伴随着强烈的顿挫感惫筐瓷,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多柬萎。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态缆警绒,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少途,虽然顿挫感还是有凸钢,但已经能够被绝大部分消费者所接受高。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的闺驴祷,那么我可以回答您贾杏瓣,和大众的DSG表现相差无几毙。似。   从观致工程师的口中得知焦蹄逢,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题检蒲疚,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下逞,对变速箱程序寞椒关、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整箱谓,找到其中一个最佳点兄彼靡,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低帛。   在手动模式下毫,发动机的表现仍然很积极局哺北,不过由于其低速动力输出并不出众娃,其加速度并不能让人感到满意溜嫂边,很大程度上鞘,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉鞠吵。此外何,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时茂,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡飘,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似胺人。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点毕柑,而在此前的三门版车型上彭羌闪,我们就给予了相当高的评价卯。虽然仅从结构上来看寡,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控踩勉,但作为一款家用车的,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性确环漏,高速行驶变道保证稳定性吩巾。事实证明惭娜涣,这款新车延续了三厢版车型的出色表现戈怜庇,并且从车底反馈至车厢内的声音驾、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看匆奥,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的故眠途。   ● 编辑总结滴哪:   从我们此次的试驾感受来看透登俊,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻额、时髦的外形疾,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整管另。与之前我们体验的三厢版车型相比叹楔唬,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步牧蓄虹,尽管目前顿挫感还是存在畏把,但已经能够被绝大部分消费者所接受了惧戏。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过快,有值得称赞的地方捍祷,自然也存在着一些不足哇,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等氏疥。另外珊瓢,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的吉。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元联,但是这4000元能够换来包括氙气大灯处操、转向辅助灯及大灯清洗功能侍臣,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎即,这样看来驹,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少乳。不过乱,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢凹电撂?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧皆绊融。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页舜煳郑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间驳钱,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍叭暖镣,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型五补。但个人更喜欢两厢版本看畏,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因保报。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾哎删。当然九爆芜,作为同一款车款怒,两厢和三厢的选择人群会有很大不同描酚随。三厢版本更加实用死师,两厢版外观更加时尚干练点瘸。今天带来这款两厢版爱唯欧瓮冻逢,或许会让很多注重外观的年轻人驻足糕梆魔。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容单,大灯的设计相对保守了攻富,但也减少了人们对于这台车的争议性嘛借寇。从而扩大了消费人群和桓连。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好觅,各有各的美奸闺。但无疑句廊,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的钉霸溺。   侧面的变化并不是很明显弄剐挺,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动酚惰。相比三厢版要顺眼的多删视察。车尾的变化同样集中在尾灯上腺记,尾灯的轮廓变化倒是不大爸丁判,变化主要集中在尾灯颜色的改变扫。深红色的外围显得更有质感涂。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话襄竿起,越野车是最好的选择鹃。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车剖嫡,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40藤宏,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事颠,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力肚碌。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远歌,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40贡穿。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没棠借。除了电视剧的锦上添花翟惯傅,BJ40本身的魅力也势不可挡费炯贩,下面我们就走近这款“北京青年”啼僻乌,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼藏啃。   外观/内饰淑:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试纷迹,或许有人会问那为什么还要进行测试吃扩虎。其实答案很简单挨努抗,之前测试的BJ40是一款试装车什,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别屡惊,包括电视剧中车辆也是如此昆适秽。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变奴,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升叉疼夺。虽然我没有见过之前的试装车船捶,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异丘恼斧,甚至有些地方与牧马人不相上下惦灯。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍嫉,之前我的几位同事已经介绍的很详细了蔫,这里就不再做过多赘述郡涎帕。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰墟拨菱,你会发现并没什么科技感梅莎,简单的线条孔、硬派越野车特有的见棱见角的气质案铝孤,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面口桨席。另外散,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留础际心。硬质塑料质地的中控面板很厚实袖,比起舒服的软性塑料手感稍差土豪刀,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境榷娜,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事赂,同理使用织布座椅也是一样洁,无论您是刚刚涉过水蒲痰矩,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨全剩,都不用担心房。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器融,不需要华丽的外表去装饰疏。虽然BJ40有着很浓重的模仿崔,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格巴同。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上蛙呵层,那只能说这个人并不了解硬派越野车惩辖。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望羞,让人想到真正的场地里去撒点野极酮。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀隘腹妙?惊险的高速穿插砷、精彩的甩尾掉头吐、惊艳的侧向双轮行进皋,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演跑径舶。时过境迁闹新赣,萨博虽已退出中国市程А,但把经典的两款车型(即9-3炔、9-5)的技术留在了中国眠伍,在北汽成功收购萨博技术后吮朝喝,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生涂镐。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型蹬赡倪,其底盘运用了萨博9-3的核心技术泰,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求行,主打性价比与实用性毖酗。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确恨,只是在某些方面使用了相关技术而已稀馈纠。   从外形设计上就不难看出掂芒,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影本榔坍,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰纠坟,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70皑卸滥,同时车身上所使用的犀利线条玩侈楞,令时尚动感的氛围展现得十分充分虫耻耪。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表么成双:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级想同拟,车身各项参数都小于萨博9-3潦稿,所以直接套用的说辞显然并不成立将婚。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出釜,打造一款可以继承优秀基因歇丁扰,并适合普通家庭用户的车型疚菱,成为了设计团队主攻课程忍凯。   上扬的尾灯组有种凝视的神情林澳,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应蛾鳖害,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降票无晶,但紧凑的造型与简练的线条路,使其观感的持久性更好凶蒂陕。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多殊咳,很多厂家也开始重视其了这一细分市场查脓村。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型啼骂,价格能接受悍苟恃,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型倪疼贤。而现在也有很多车型供大家选择盘轰皖,包括大众途安另,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择当教姥。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现疚舌,它还有一个进口车的身份活颊悄。接下来题谴,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现现嗜。   外观武:起亚最新家族设计操,略显可爱席,大部分能接受舍。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格罐供钩,同时又有一种独特的卡通味道挪播寒。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感赏面将,没有配备氙气大灯扒,但全系均带有LED日间行车灯陡壤、透镜及大灯高度可调功能歇鸥。雾灯部分的设计很有个性典赣檬,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感勃。   由于车身高度降低炭,新佳乐从侧面看上去十分紧凑申,平滑的车顶线条降低了风阻系数齿,流线型设计更加美观慌舍。全系除顶配的豪华版外藏哼,后视镜都没有集成转向灯功能掂。另外存,低配车型的轮毂也比较简洁席遣辨,轮胎规格为205/55 R16临香。   新佳乐车尾的设计十分简洁烫,总体看上去比较圆润沙沸每。尾灯采用与前大灯相似的设计风格拢平蝎,凸起的轮廓首尾呼应坝啊。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方韦离,车顶带有行李架攫模,具备一定的实用性领。新佳乐全系标配倒车雷达功能齿沛酗,顶配的豪华版车型还带有倒车影像辣鼓菲。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源壬睫,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题迫帘码。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌疟览睦,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯酵袱。而提到雷克萨斯仿导,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样舱,立刻联想到了舒适怠、安静等一系列形容词勿素。   作为雷克萨斯主力车型篙库,ES系列占据其在华销量近半壁江山垒划,舒适铃、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价妨。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h辈锌,更是有充足的理由享受这些评语芬练落。但更重要的是碉,在环境日益恶化浪糜、石油资源日益紧张喜紊枫、油价越来越高的今天卯,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度湍接。   外观部分谦骚惜:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型剧爱,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)煞摆竭。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生晾寐,和前代相比进化明显渡。初次亮相时示钢吴,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期嫌腻。与丰田一样如行,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格矛攀干,目前已被广大消费者接受佳,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题郴绍。   外部配置上禾霓,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能徊豹,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目疯墨侧,与中网造型配合不错含。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格侨伤,轴距2820mm恢。与国产ABB品牌的三款同级车型不同姆,ES没有针对中国市场刻意加长编腑藐,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台亢掇,轴距比老款增加了45mm拾。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计虚沦膝,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型赔,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们浮钙娄。当然期庙耙,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标司涵仟,我们依然不免将他与节能环保联系到一起桂炼破。另外函牡搬,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内蛙刹,更加低调颇。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS谐矾杆,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距墟想。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆躺、忘记沉默寡言的正装车主来、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框魔桥鹊、忘记... ...算了信竞赐,需要忘记的东西太多玖,你只需要记得一点锯,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽辟。   奥迪的低调城篮,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)革涸。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝较来,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然剖樊财。依托自奥迪A7的造型设计促部,RS7依然拥有优雅的造型糖,仅仅在一些细微的地方雾帮,RS7做了运动化改进按才。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅你脱、以及哑光附件帕导芦。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板提、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子掂撤。   如果客户需要衡,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂粒裙,其轮胎规格达到275/30 R21臣仿。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气诵雷趟。排气管依旧体现出奥迪的低调菊帅,外部看是两个椭圆形排气管晒策,而其实际是双出四排气汝挞就,因为单侧双排气有节流阀女寿,用于改变排气通道犯犀该,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣龋。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的美,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线铃。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针郎,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔纬。车钥匙诡苇娄、平底三辐真皮方向盘潘厂么、运动前座椅持、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标儒丹漏。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能芬,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示浇。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中仓瓷,还提供发动机增压压力唱圣凡、机油温度显示和圈速计时器等数据扦。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰窗虚,并提供其它3种材料作为选装舵。车顶内衬标配黑色织布蓉脸,可选配黑色Alcantara面料凰。搁脚板男规蹈、刹车踏板绷拿籍、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计贪。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆喜品。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑拎拦、一体式头枕的运动座椅汹抵司,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料欧,并提供钻石绗缝硅憾羡。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料瑟。带按摩功能的空调前排座椅也供选装狸勉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情味叫,就像微博上说的悍袒逗,一次刻骨铭心的爱情博夏锹,一次说走就走的旅行什么的写。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求醛肖师,但在现实中痊,你不能永远一副放纵不羁的样子酒,特别是在资金有限的情况下殴,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的缄甲驾。此时你就需要一辆价格便宜吩合、实用可靠的多功能车型强呢础,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择邻芯尘。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型孪涧涡,分别是景逸X3和景逸X5都诲,形成高低搭配产品布局士鞭投。景逸X3属于入门车型恰,共有三个配置秘,指导价从6.99万到7.79万元昆。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型浇。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看废姬,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像缸。这款车的前脸采用了新的风格样式铝魂,线条比较硬朗棺宽适,造型简洁流畅咎,同时又很饱满扛狄你,没有过分追求标新立异的夸张风格肮,显得更加沉稳让瞧。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素浆兼,给整辆车增添了活力莫梢苫。   除了前脸之外俄洞硷,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓屁伞,让人略感失望仓,好在整体风格还算融洽猎堡芬,不会给人前后脱节的感觉鲍沙备。   景逸X3的长宽高分别为4382mm到、1835mm和1705mm妮,轴距为2685mm奖祈锋,在这个价位上算是较为突出的水平了牡扛睛,保证了足够的车内空间邵。" "  在固有的印象当中烯救,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下痉氨黎,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价钎烫痉,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城衅痢,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌爽法挪,作为日系三大高端品牌中的一名笺究踏,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸车撅篇,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次胖,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L班仿。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说靛涟,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格切,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现淀寸堵,取而代之的则是一种日系的柔美风格嫩壕暖,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影咐健,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力劲,甚至成为了英菲尼迪的一种特点班,并且这种特点让别的对手无法模仿钱。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉背,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大菱妮维,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度污。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面宦,看起来非常具有独特的风格列跋。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计七荡,不过看起来还是比较有神的赊掸赊,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果堡晒。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示丛公鸿,对于这样一款大型车辆还是很有必要的裴捻舷。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方石谅,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉坝勾,这款车有这么长么剃舰避?实际上后门的长度远大于前门裁托栖,不过整体造型并未收到过多的干扰都镶,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格手,因为C柱的造型更加接近尾部葡缅,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果席吃,腰线的设计在在尾部提到了最高挽坎夏,并且从前大灯连接到了尾灯部分同垃扮。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通歉。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑叭繁,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响舷脱。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计搏,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计躲茄涉。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布思,到今年4月20日其正式接受预定侯必,不到一年的时间拌,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了摩。在新能源车量产类、市售的速度儒溅假,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌酶碗,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯滴,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过罗芍间。当然谎腺俺,汽车之家评测新车的速度也不慢断连,今天痴吾护,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章栖酗粕,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款诬联低。   本文中将涉及的宝马i3共有两款龚勉,其中橙色的为增程式混合动力版车型豆钦弯,白色的为纯电动版车型测咐,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型殴对。   ●外观粳秦劫:造型前卫悄皇高,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布填祁舒,我见到量产市售车之后扁剂锻,其外观真难以与概念车作区分旁某。宝马i3前脸造型饱满圆润绣蟹,双肾进气格栅则是家族式特征的体现锚。不过始浪殿,“进气格栅”四个字需要打引号了簿匠歼,因为它完全被封死并不具有“进气”功能不日肋,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾帮碗拨。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计掇当,让整车看着很有质感且与众不同敖逻。当然揩痪,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼嘎插虽,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格花胆。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头克,但它的车身侧面看着一点都不显小剐。在我看来原因有三耸,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富加接,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少牧霖疥,给人感觉比较敦实届匿斥。特别是车高数据察,它比X1还多出了23mm东贰。   宝马i3的轮圈虽然直径很大凑聘剁,达到了20英寸田,但胎宽却很窄榷。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20猫静,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎诉粪。有关这款轮胎称吗伟,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店居强,基本都表示由于规格太特殊人碾,没有现货也没有报价沪。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质汐暗,很独特蓉介掠,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应携攻。尾灯采用得是隐藏式设计脚,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分涝武,用于显示示宽灯痞幢、刹车灯以及转向灯等蛾然,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧封氖篡,所有光源均为LED瞄。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中驴勒,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词酥虫,欧洲市场上柴油车盛行已久祁课涪,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展桨。不过近来交串诗,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求链临娄,Jeep便是其中之一盒,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待庆系。 ● 外观介绍从:与汽油版无异戳肛,硬朗依旧蹈亮欧。   从外观上看唯,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型菱芜艘,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型匪来跺。新车的外形仍然显示出硬朗蒜漏效、时尚的风格孰,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大滦私,提升了时尚感崩列铜。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm桨范洗,在同级别车型中“个头”并不算大负。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势航鲸廷,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°邢菱。   在外观配置上霓,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯菠、雨量感应雨刷推、电动折叠+加热的外后视镜等等配置虚虏,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的蒜芥起。轮胎配置方面仆轻,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎汕拆徊,轮胎规格为265/60 R18姬读,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎城巴呐,规格也变为了245/65 R18暑。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时帘,我们会谈论什么膛乳沦?是大老粗一样的外观臂舌赶,还是“马路杀手”一样的形象梨?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象抚,笔者也不例外币伯拨。6月5日下午醋察勃,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华昆第,彻底刷新了我对重卡的刻板印象钞歧,原来大块头也有过人的大智慧膳疏。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH溺默桨、FM两大系列嫂赔,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日吐届,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华荡,中国区总裁陆博天到场助阵健匪。在听取了长达1个多小时的技术讲解后揭谎,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱贪瓮,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车蓬。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了隆炒,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车仕步扒,最大的意义还在于为企业产生利润妈斤墨。因此勺,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中温,并体现在生产效率邻、节油效率骄疮、完好率硅嘘、安全痹、安笨撂龋和驾驶员体验六大方面赔磐。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型脑马温,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择琴,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证褐陈,而大众凯路威则开创了一种新的格局祁焙卿,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型里捣台。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生饭,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威蜡澳韧,而那款车型是针对高端商务市场的车型搭,虽然其内部可以进行简单的商务会议犀,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的巳癌纠,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案建。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格爽梧绒,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑舌彻捞,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求笆卜,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的锤乏潍,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格彻颠季,大尺寸的大众标志可以说非常显眼苗,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密库,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气库。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置捷额冀,只是以简单的卤素大灯出现参衫峨,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯芭辫,只能说稍显遗憾杯护。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车谢,并且其敏感程度非常高亥沙。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单茅欧温,采用最为直接的造型是大众商务车的风格贰胚,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大架灿识,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格导,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车洪。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味枢僧嘘,但还是将头灯和尾灯联系在了一起哨夯,在尾部造型上也同样是方方正正式华,给人以刻板的印象很戳,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰驾,看来稍显朴实无华哆颁崎,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前勉缕律。尾窗的面积超大迹,并且配备了后雨刷婆托色,可以说在安全细节上做的不错脸。尾灯的造型也毫无新意谎钒,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点薪痢,尾灯内部的结构也比较简单监匙,并未采用LED也是针对不同定位的选择绣鲜,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低虹话,尾部配有四颗倒车雷达探头既,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用孙晤。作为一款商务用车骏,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方莲妹,而旁边就是凯路威的备胎所在地怂,这样的设计使内部空间得以最大化利用汲宝勾。   相比国外的凯路威车型戏蓉缄,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂修巫,造型上采用了多辐式造型镶,轮胎则采用了邓禄普品牌磋记。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野秀废,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV覆恭册。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候离墩,我更多的会用臃肿两个字来形容它全。圆润的车身鸵伍,没有棱角的线条钮羞蒲,大而无神的头灯戏坝蹈,都让我对它提不起兴趣吞嘲哺。第一次见到新款昂科雷时蜗色掳,我的这种感官得到了改变伪。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点尾。新款更加俊朗髓,就像是一个胖子弟歌,经过健身啦,从大腹便便变成了施瓦辛格酶喉轿。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面变,这种类似于点睛之笔的作用独笑盎,实实在在的发生在新款昂科雷上面污魔。之前的头灯让我没有胃口蓝,尽管亲和力不错可哄潘,但太没有性格腑。连同这个车身碌汉翁,都让我觉得臃肿无比丁凯,简直就是个满脸流油的胖子煞。新款更换了更有张力的大灯挥蒜咆,进气格栅也变得更具进攻性署牧和。这样的风格钦,我想才是大家喜欢的敛侗特。   侧面造型的改变不大灯,侧窗面积所占的比重依旧很刑А,这和新君越蓬教、GL8都很像沃酞。给人一种重心很低的敦实感茂垢烁。但对于车内的乘客来说操,这不是个好消息砍猾棋,过小的车窗影响了向外看的视野薯顽怂。造成了不必要的压抑感檀。或许对于选择别克车型的人们来说沤琉泌,这一点必须无奈的接受了蛇掏。   车尾的变化不及车头菲软,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性哦,或许我会更喜欢它铃尽镭。但事与愿违篱霸,尾部的改变仅仅局限在排气管上百衡宦。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形届徒记。这多多少少会有助于提升质感瞳惫茶。也改良着尾部太过圆润的整体气质扛帘。可以说烁漆惠,这次外观的改变杆,在这些细节上还是很成功的遂翠。相当于一次瘦身和塑性咐嵌,让它的线条和筋骨更加分明色凭统。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间槽蔑,纳智捷 新大7 SUV正式上市姑穷,官方指导价格为22.68-27.48万元方康供。一直以配置见长的纳智捷品牌齐辱,在小改款车型上又下了一番功夫哦,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次拓。在体验的这几天时间里琴,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”睛觅蒜,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价度。也有好奇的邻居询问这款车的售价尺赋瀑,当得知价格只有不到30万元时氮,邻居更是深感惊讶喘。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢辈档刊?本文就为您带来答案惮诵。   作为一款SUV庆枷鼎,“大7”这个名字一点都不为过啃旧,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手滩场,2910mm的轴距更是傲视群车净,也难怪引得路人频频回头侩。不只是尺寸躺台祈,本次试驾的新大7四驱旗舰版傅,整备质量达到了1950kg辖,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”漆轿缕。   作为改款车型裳痘,新大7的外型经过了一番修改物忻堡,主要体现在前脸和尾灯上舶太。大灯造型有所变化艾坍睹,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内草裙,而经过修饰的雾灯督阿祟、转向灯和前雷达到,给人以霸气外露的感觉祟。整体上韦,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉杭惊题。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭沮苯联,比较实用淖。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上琴辉铣,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上剖闻。从奥迪A8的换代煎丢琉、全新奔驰S级的上市屎雀,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照嚼功。这三家老牌厂商动作频频祥赊,而我们也始终把目光聚焦在他们身上环,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS渺搁。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来挟却伶,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今铂。而随着混合动力时代的来临镣坍私,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL葱绩,可以说从那时起去缅莱,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位告颈煎。在奥迪A8和奔驰S级已经上市葡谴反,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期偏,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来疗湾渺,以期对它能有深入了解稻。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的辖。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内栓躲。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸邪牛伪。相比之下换,雷克萨斯LS在此方面并无优势扫鳞,长度舰健、宽度和轴距均落后于对手澎黄。   即便不看车尾的标识伍哩毖,仅从前脸上幽兰色的车标俯层策,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型外寞。而身挂HYBRID标识则意味着缉边垂,除了树立当家旗舰车型的形象外巢纬,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神随。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功史边享,只是在一些小细节方面令人有些不满定。如果用最严格的标准来衡量辰纪伸,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间办劳。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些次晾。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后势沪叔,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手围歉莱,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑般,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型嗣互饶,这种车型的优势就在于线趟,兼顾了媲美轿车化的底盘质感烤锣干,还拥有了超大的车内空间届,优势显而易见撇,而今天我们来到了美丽的太湖睛佳京,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型扳纹券,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心催,也让更多心意欧力威的人有更多选择商镁。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表脑乒畔:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的茨撅,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5媒,不过从售价以及车身尺寸方面来看闻境,欧力威确实占据一定优势方楼瓤。   外观上欧力威厢型车身造型跋捻,并没有阻碍它时尚的视觉感筏千,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车燎凄,时尚并且使用坝长蚊。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观察杯瓦,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示捐难笨。   非对称化的中控台设计蔫秘驮,与1.4L手动版没有什么变化俯法,首先造型上足够年轻协调放如,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点签。欧力威自动挡车型矢污,方向盘造型依旧沿用手动挡车型差烘吧,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键醚寐沪,操作多媒体更加方便佬莲。中规中矩的仪表样式没有什么改变耗椽快,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息荤田瀑。   本文导航" "  有突破有挑战鹅,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候纤,就会有这样的感受瓮纳岔。它太挑战人们的传统审美了鹊,怎么样也无法用大气节、简洁诫矢、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受陛腑。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产裁。自由光承载着延续切诺基的重任履雄,就在这样的争议声中款款走来熄媒讥。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统糯查,挑战着经典坷沮。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新嫩爬,在做颠覆传统这件事刮,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念残。就拿前脸来说诚炉戒,好看不好看绝不是我个人说的算的揩秦,每个人眼里都有一个不同的看法卤紊。或许慢慢大家就接受了守本瓢。   作为一款中级SUV川末笨,车身尺寸上中规中矩拘,作为切诺基车型的延续轿复,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现蔼瞪赏,但也能看到不少突破之处适埠酒。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重吐。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃堡。   本文导航" "  从1985年开始霓妙,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上始炭,1991年出现在5系车型上裤,1999年开始陆续出现在X系列车型上呸乘。直到现在度,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术苦。2014年5月22日瓦,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive渴乳、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型困病,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求毖,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车毯没。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW暗,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么驾拔么? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表菇炽惹:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款捶触丹,新BMW 328i xDrive室册、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元暮。   第六代BMW 3系延续了这一传统隆,将融合了电子气门控制交滔篓、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机杏口哄、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配瑰惶。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型爱逼肯,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本雄菱苛。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的宝撇,要了解这个问题前犊豁爱,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理技。齿轮传动式分动箱圈,连接前轴的方式改为了齿轮传动涛栓,其他地方大同小异盛冲。对于宝马X系大部分车型来说笆靡思,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能倒酸。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配巍险金,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力僧韶储。由于前后轴均采用开放式差速器阮颂弧,遇到交叉轴情况时箍彻磋,也只能依靠电子制动来辅助荤。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱妻。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构查篓沽,与齿轮结构的分动箱原理相同暴帛,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥芜叛。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥憋。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的羞厕。至于控制多片离合器的方式簧吼识,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式芹菜。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛事踌,所以常被用于装配在更强有力的车型上抵竿袍。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器瑰,以对扭矩分配进行不间断地调节忍。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配穿坤缄,向前后车轮传输各自所需要的扭矩财私,默认状态下前后扭矩分配为40隘魔:60衡畅捅,最大前后扭矩分配理论上比例为0参:100到100膝辽:0之间缴胚兽。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息博奸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑部悲港。扭矩分配可以在0.1秒内完成点。   行驶过程中睡哭茄,如果系统发现车辆可能转向不足具呜涸,也就是前轮开始被拖向弯道外侧骋,就会减少分配给前桥的扭矩队舰,将几乎所有动力都输送至后桥毫辰坚。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息挞土,从而可以从一开始就识别到车轮打滑纬端妇。一旦出现车轮打滑徘,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器结吕,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力喊,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制混票府。这就意味着较瞬钱,无论路面如何突然变化搜,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上领纽,即使是在部分结冰的道路上陋努。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解卿箩,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型廓,其中S2属于一款5座小型SUV唤,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下娶蕾鲍,很多品牌都开始研发小型SUV你秀。而S3则定位于一款紧凑级SUV敞,并且采用了7座设计蓬完。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何扳贫,接下来就给大家一个解答铣。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位呕掇:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型飘撅,这一平台就是北汽威旺M20的平台槐恐困,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计纹。但是两款车的轴距却不相同璃季蛔,S2轴距为2560mm盗脚,属于一款标准小型5座SUV隆巴。而S3轴距为2685mm纪,接近于一款紧凑级SUV为,所以为了能吸引更多的消费者铣,采用了2+3+2的7座布局娃,主打一般家庭用车柑台沤,实用性优先窖府。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV沸骑,主要还是面向有活力的年轻人献,外观设计更多偏向于动感的元素居多贯狡椭。大灯组的样式也不俗套奖嚎,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低填耸,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的甭角局。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表翻翰灵:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比稻梦完,在车身尺寸上还是比较占优势的戮谋箱。另外2560mm的轴距表现也不错覆当缕,至于它的乘坐空间表现如何乒,在后文我们会有体验藕呸舰。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计彻帘广, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升范搅暇,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了嗽,车门不能完全打开的话猜,一些比较大的物品拿取会不太方便覆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台掣呜沽,搭载了1.4T和1.6L两款发动机鲜妹,并分别匹配3款变速箱诗扭睦。此前淬弦雌,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型额侨并。而今天我要试驾1.4T车型核,虽是短暂场地试驾沙模,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别拢,特别是动力上提升明显蟹。 ● 外观/内饰淌:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型粗措测,也做了到店体验的文章矛罐,1.4T车型在外观悉型、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大兜,本文不重复介绍癌,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验寐,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看烘坝。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因宪,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等搁酵酒,具有很高的品牌辨识度嫩俗琳。同时在一些细节方面的改进涛父廊,比如重新设计的头灯腻膳、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等樊变渴,则让其显得比现款明锐更为简约稳重糙惨僚。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台光靶等,采用了全新的发动机碱,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机怀勃胯,属于大众的EA211系列吉连,动力性能比现款提升19马力和30牛·米丢添峡,最大功率150马力/5000rpm卯逆敖,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm沮褥跨。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一乓骨龄,而相比原来的EA111系列有了明显进步府绘吾,首先是恢复了正时皮带憾呻卞,降低发动机内部的功率消耗薪梆稳,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术泡炭,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴完,而喷射压力也提升到了200bar蹋缸泵。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱皆隧浓,带有S挡和前加后减的手动换挡功能去埔。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别燃,前者顶部是“SKODA”的品牌名牵换北,而后者则是印了“DSG”的字样皮节。   底盘悬架方面秒巧,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架录诬,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构径聪辑。制动系统为四轮碟刹结构哎,采用前通风盘式后盘式配置奇。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节喀吉,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目嘘垦,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目盟。由于是场地试驾斯,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些凑,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道修皮厂,能更好地了解车辆性能善。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来开彪,只能在日后的试驾中再介绍狠鲁党。   动力方面脊颓,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话藤嗓,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容恫星黑,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来律监,1.4T车型的起步和加速更为迅速藕船道,而且涡轮的介入时机较早墨,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉慕吝桂,动力的输出保持平稳可控的特性搐剃。   使用D挡时冉畔,以1/2油门深度驾驶孔管休,变速箱升挡较为积极坛屡,发动机转数基本被控制在2000rpm以下氏闹队,而且换挡的冲击较新缇巍,不会影响乘客的乘坐感受屡。而以深踩油门的方式驾驶哎吵虹,变速箱会到4000rpm左右才换挡损驼,加速感受更为明显才罚。   换上S挡马,油门响应灵敏了许多花,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡孩共卞,全力加速时能体验到更为强烈的推背感悄韦蔷,在弯道多直道少的场地赛道里羌放,需要频繁提速的时候另,显得更为得心应手示较。   全新明锐采用电动助力转向系统疯恍搁,方向盘低速时转向较为轻松肮,而高速时明显更为沉稳扭尚,转向需要更大的力度瑰窟填,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力嫌杠膊。   底盘悬架方面搞,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性艰,在弯道中对车身的支撑性比较到位汇蔑,方向盘的有着精准的指向性郡,转向迅速而稳健典。1.4T车型全部带有ESP系统碌,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候光憾殊,ESP介入的时间恰到好处崔躺,总能及时将车辆修正到正确轨迹旦浓绘,而这套系统并不能完全关闭莆群,属于比较重视安全性的设计脯。   在模拟颠簸路况的体验环节忿寒,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用惫,然而后悬架毕竟是非独立悬架合佳蚂,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况拎,仍会对另一侧有所影响弄酒,车内乘客仍会感到轻微的颠簸吼厘扦。我们在之前测试文章中也有体验视频霸裴鸵,请点击查看秽娜。   更多精彩视频惕,尽在汽车之家视频频道   试驾总结啦铰:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少凯济,在D挡模式下表现中规中矩裳墙咯,切换到S挡后油门响应灵敏坎绞瓷,变速箱的换挡节奏更为激进呢钝丁,加速感提升败摄缉,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验叔。" "  2014年2月26日旧软茅,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市革念朴。其中T5动力总成包含智逸版陆沃腾、智雅版番懒、个性运动版共3款省臣,售价为42.39万元至51.99万元槐姓晶,T6发动机版本及价格保持不变软氏。   据了解慕白,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术坤,包括了新一代2.0T直列四缸发动机糯,以及来自爱信的8速手自一体变速箱截边。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢鹃茧习?本文将为您带来答案侗雹。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面圭妒辈,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化钢,但动感流畅的造型令人印象深刻含。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉蓉夺,正如北欧人给大家留下的印象豹。      配置细节上断诚苏,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”弓,全系标配了ABL自适应氙气大灯煽疤绘,以及感应式转向辅助灯光郸冗隘。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下芜,给驾驶员提供更佳的视野狗瞧性。   此外侯澳,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航挪屎剂。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达摄瓮,探测距离达到了150米爬磺庙,足以应付绝大多数日常行驶环境馈长背。此外汤,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统戏,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能论武戚。虽然这里看上去有些别扭干探,但安全性才是我们应该关注的尾赖靛。" "  限量阑谭、配额斤疯兔、上市前被订购一空十,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹齐敦篮。然而疮舶促,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时刀,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘籍匆芒。2013年勾,经过M部门调校的M135i披装上阵赐棱,性能已与1M十分接近溜畦拷,并且这次冲破了限量的枷锁琴把,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车护俗妈。正当人们面对路上的1M投去羡慕力、嫉妒膘瑟、恨时筏,宝马为我们带来一款全新产品硷商,并且它的能力并不在1M之下里,它就是2系的顶级车型——M235i闪尾花。 延伸阅读淮千:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言步害歌,2系可能显得有些陌生巨拴滥,其实早在40多年前挪赌,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场膜签曹。此外替难恭,BMW 2002车型在1968年问世趁寿悄,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处丸,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型氨瓮。至此当,2系的到来并非空穴来潮襄艘递。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22耿帛,而这个平台也与代号为F20的1系共享佳,简单来说毫,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中迟,这与3拿、4系的道理相同抽亮。在2013年时既,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验槐屯息,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近冻闪,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了精嘲卵,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览存。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M小,但两者却在年份与平台上存在着极大差异龚,从代号E82的1M车型阑,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点测炕。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条豌,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”复培酪,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受布惦,但随着时间的逝去涟处骄,渐渐也成为了一种习惯赣。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表谁突:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加咆廓,更多是出于对内部空间的考虑睬,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响深南,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数幸牢凑。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容府,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感险详,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能朔步。   当然屎,即使武装到牙齿金,M235i也不能与1M平起平坐透扮勘,M家族的宽体车身害绩唾、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的刀克吹,就像当初1M推出时的口号一样“M泡寇透,永远从后视镜中藐视对手”勘,而M235i更多还是为了平衡性能氏、实用性与性价比瑞挺厘,同时也为今后推出M2而留下些余地畏亩缕。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后暮邵渤,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步惶,针对绅宝D70推出后的社会反响萎加氓,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多弟北细。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车猛,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势汲察吻,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生祥钎。   D50姆矾恳,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车泌篓摩,推出之后的表现往往是人们最期待的署钢,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同本,面对D50的将会是极为严苛的考验昂。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境拒标,而成功了霜涧腐,也将有可能成为流芳百世的一代名车扰杀氰。7.48-11.98万元的厂商指导价娩,可以说为这场战役的打响汞计模,开了个好头窃。   D50虽然拥有纯正的北欧血统华,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格稠勒囤。此次担任D50设计工作的江,正是培养出诸多设计人才的博通公司强化呢,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点烈扦,同时又能够给人们耳目一新的感觉厘盛,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题麓。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表鸿九信:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异据兢,但是当你接触过D50这款车后抢,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素距共袜,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机热。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的卧恰,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹德,但是当你将这些元素组合在一起时摩溺,却有会很快打消之前的念头却屎。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外蔑羔铰,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计吝。运动气息浓郁的设计手法秤凉,会让你把D50和运动结合在一起绣,无论它实际的性能表现怎样扮,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象誓婚。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方惊镶,比如尾灯的设计手法有些简单仓促拼。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态懊仿驰,面对不断推陈出新的竞争对手然,这位老伙计急需一点变化来扭转局面吻尚。好在随着2014款车型的上市陌惨磕,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂繁,而这支强心剂的主要成分也很简单菱倍,一台1.5L涡轮增压发动机史兜。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型露,针对配置方面也进行了一定的调整廉,其中自动大灯当纯、超速报警以及四门车窗页制唬控升降等功能均成为标配等沉,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中瓶河。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者乌,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流壳。因为从早年搭载的速锐钞斯,再到大红大紫的秦勿顿,乃至于我们今天的主角比亚迪S6伐,它所提供的动力都不曾有变太朗。传动系统方面凌,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱取,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱壬。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言齐病醒,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿票。在城市中经常用到的中低转速区间内改,发动机的动力输出比较积极萝,并且通过涡轮的帮助颇挺,动力在1500rpm之后便有明显提升疽刻,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm挎,完全能够满足日常驾驶曙堪。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低牟陇魔,适合城市驾驶趁巩。挡位之间的行程适中屁侮丹,但手感略显生涩锰的衅。当然这也是这一级别手动挡车型的通才迤耗ァ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车侯叉,而非车去适应你翘胸。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定扁。四辐方向盘尺寸偏大功岛,回馈力度比较匀称词潦鹅,因此驾驶这台大块头还算是轻松氮顷撇,只不过方向盘的虚位过多厢碘管,转向时不得不做出更大的动作摔立荡。   前麦弗逊儒棉铺、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收欠抽,并且由于悬架行程较长戒醒蔡,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉篓。当然这样的调校也有它的好处糯罚赁,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人灵峡。" "?? 外观部分   在所有人的印象中池凑醛,SUV车型是一种非澄贤蓿耗油的车型氛涤妹,毕竟以自身庞大的身形来说膘,自身重量就已经非常大了朵笑,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机剐顽颇,这也导致SUV车型的油耗居高不下撵休捂,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观舷,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题瓦挞,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚土,在众多的SUV车型中反侣臼,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度蓟。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计郊,这种设计可以说非常的扎眼岸俱缸,也更加符合了年轻人的视觉喜欢潞挽型,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳立派,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯加,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售架昆定,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志宏肉,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征碉叉。在RX车型上坎斡驹,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条赶罗慌,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同蓖釜,从RX整体风格来看提苍,还是更多的体现了柔性设计的特点膝膝息。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面耿袭,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型东雾,如果不看下半身狡,很有可能误解为一款轿跑车型衅杠骸。不过这也让人们的视觉一亮窖唉翟,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的舜牢湾。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上骏,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求秃屠苹。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同京,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的烙颠瞧,没有过多的硬线条介入曝外,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的餐,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点戚溅瞥,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符泥。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力导磨捌,RX明显体现出有些不足俩,不过这本身就并非是RX的炒作方向茅。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境滩,内心想要一件东西醒泼,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费吼嫂绩,否则你就无法拥有心中挚爱忻拇辱。你想要一部手机班息猴,但偏偏要你保证最低消费守该。这种心情着实不爽杏。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版骏翠笺,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统簇,这两样东西都是你想要的斗鬼,售价三十五万不到式些迪,撇去不相干的配置编疵阿,给你你想要的体粹。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元亭笨刹,是不是有点定高了爬呛?可细细一想素排,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机囱捐呢,并且还带有四驱系统你氦。如果单单从这两个要素考虑事弊授,同档次的车型里晦疮,都破了四十万大关了警。但我们依旧要考虑这是一款低配车型疙,目的就是要拉低门槛围肉筷,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出环茫。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件赦持。但运动元素表现的很细微藉队伦,基本上都是细节点缀酬,和其它配置的A4L差别不大沙。虽然是一款40TFSI的低配车型沛,但从外观上很难发现区别鞠稳画。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件囱春叔,算得上是全车比较明显的运动彰显了钨酒卯。尾灯内部依旧采用LED发光元件蔫超沟,总体来说峡浪投,亮点不多涵,朴实大方妹。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后肚踏,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分焚歌。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品擅,除产品名称外坪吹,其与JX35并没有什么区别敦贫,还是那个豪华运动的大家伙低洽。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮赏,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露题。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能督槽,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助媒领貌,灯角黄色的反光片是标准美规设计然,但无论哪种规格舒愧康,对行车安全方面都是提升惊肆。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感舵衬,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO饺梅,前置摄像头悄然隐藏其中跑。侧面看上去QX60依旧大气稳重磷,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感脖。另外频促,底盘上有些部件会低于车身敢,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过纳塘。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色倍,活泼的细节设计使其更有灵性池荤,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性暮苯,也起到了一定的隔热作用漠憋。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感蟹,硕大的车身并没有让其显得特别夸张菩辩,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现钱律蚂,静音效果良好镜。   车尾并没有过多花哨的设计导粪,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字苫。尾灯采用部分LED光源藩,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释玛淬弘,总体来说比较耐看遂。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味持欠菠,它的出现让整个后备箱显得活泼起来讹偷得,下面藏着的摄像头成像清晰度很高扫。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起毙舰酣,就一直是大量网友关注和吐槽的对象激。上市前踌,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后屠,不少人不相信它的价值揣,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后闷讹催,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待灯诺,这自由光到底是什么情况泰?经过整整一周的深度试驾后慷,我有些新发现可以分享给大家苦。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3谢荚同,我的思绪一下回到了2005年左右凸健,那时候自主品牌鲜有SUV产品娜苔,奇瑞率先迈出了一步强,推出瑞虎尖,并领风骚多年烷。当时奇瑞称之为NCV稍侧酷,也就是集合轿车以及越野车炭汐菱,有着越野车的外观和坐姿扛,并兼顾轿车的舒适性铃,其实就是我们现在说的城市SUV醇。   这样的优势持续了很长时间淘膝,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展叙丸掏,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品侧,瑞虎的势头逐渐放缓揭,也就不再抢眼了浩疲。奇瑞随之调整策略烂股,在去年推出瑞虎5这一新车型粹玻谭,与其他自主品牌新对手进行竞争兔。与此同时欣捐奥,时隔半年的今天焊肃,老瑞虎被重新包装升级壁,命名为瑞虎3再次进入市郴醇怠,与瑞虎5形成高低搭配谰虽,重新获得了新的竞争力泼污。   外观辅提鹅:   正如前面所说防通,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业晨奋,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作箱腊,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节容弥套。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸哼川悉,棱角更为突出聪悼、线条也显得更利索悍侥湍。侧面增加了镀铬防擦条按,而车尾的变化并不是很大巫稼匣,集中在尾灯和一些线条的修饰上岸免,就造型而言瑞虎3更年轻了点鳖匪。从车身数据来看趴皇,瑞虎3相比对手并不占优优势剿,但是得益于外观的设计鸵贝摆,视觉感受瑞虎3要稍显大一些暇私妈。" "  在经历了数年市场洗礼过后垮,瑞虎车型迎来了新一次换装邢喝,代号命名也列入到了家族统一的序列中扔揣李,对于车型的区分更加简明鸵快痊。除此之外棵衰,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计鹃骸,以及更为充裕的乘坐空间琶,以提升自身的竞争力娩夏檀。   瑞虎3虽然属于中期改款车型抖,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用施裁烫,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连乘挞识,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向宝技,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车恳。   此次改款主要集中于外观方面拣,通过新老款前脸的比较痹塘惭,我们共计找出了8处变化浪,分别为蹈师遣:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组竣,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐忌技拧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大孝讲。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表皑别恍:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘白程,但在车身尺寸上有所调整返酪,其中长度方面增加了30mm饰,宽度与高度减写傥汕А,而轴距维持不变漂褪。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出骑,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35矗,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中闯。   车身轮廓并没有大费周章的变化膊推耙,更多的是在细节上体现新意岸酥具。侧车身防擦条进行下移匙嘘,并在前后车门中增加了镀铬饰条伴似,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中归,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装咎胶恳,更趋于向装饰性靠拢筋,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式蛊奥掣,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性瞧函凄。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗俗搔,若要找出所有差异坍,还需要费上一些功夫徊躲沫,在对比过后变化上依然可以达到8处磨疲集。依次为卢盛茶:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更瀑倪,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识稍。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处天,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计暗臣,空调按键的布局更加紧密幸,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化讽丢。此外瓤,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升特。   按照配置的不同竣疗少,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机感,大尺寸液晶屏包含导航啤、多媒体淮罐逢、蓝牙以及系统设定等功能僳,而在操作上也十分直观胆偏碑。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当款收。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度背、风量矾雷腹、风向等信息莆晦,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少卫四然,同时旋钮的阻尼与定位适中墟风仿,手感较好经诉,可以看出此次在工艺上下了很大功夫龚帝。   方向盘两侧位置集成了音响拣河似、蓝牙通话与定速巡航的快捷键趴诽,中心区域使用了品牌全新标识绅,并在造型上稍有改变肺韦。仪表盘则没有任何变化彻,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同筷晤草,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值腑嚼金,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素戎谎。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅险偷耪,但调节方式为手动嘎,前排座椅具备加热功能伦茬缺,按键位于点火开关周边区域斯肉,位置的选择上不够人性化惺骚,副驾乘客很难进行单独操作笑禾。   在前文的数据表格当中础雷,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优可,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高悄的跨。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后校,头部距离车顶约有4指空间蓝,直接移至后排乘坐崎椿姐,头部空间同样保持在4指泄么稳,腿部则为2指余量厦粟。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下扣模,首先需拉动靠背边缘的拉手马,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒贝令,要想恢复到之前的乘坐模式良怒窗,还需先拉动开关寄婆,同时扶 起靠背材贺,在操作方式上显得不够便利椒啃。后排座椅支持4/6拆分放倒犊,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大能篙,对储物灵活性与便利性会存在一定影响虾。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3秒奴仇,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致妇,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎忍恰,含有DVVT技术庙认胯,相比早前奇瑞的1.6L引擎蝗庐朝,在动力性与经济性方面均得到了有效改善驼禾藩。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求事构,在CVT变速箱的帮助下麓可瞎,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作立诬。即使在起步之初深踩油门镣褂,加速过程也会显得有些慵懒扛芒,只待转速攀升至2000rpm后卷扳,动力性才有好转桅胶,此时油门的响应能力有了子显著提高莎视刨,虽然整个过程称不上动力充沛浮,但对于城市使用来说算是够了际哀。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上笔,涵盖了手动瞪、雪地和低速3种模式咳蜂,在手动模式下可以模拟7个挡位饺,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用焦。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用访趣,在模拟挡位的帮助下裸囱,转速会与油门的深浅更成正比感袖弗,升档与降挡的操作也会更加从容嗡娄,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泻徘妗,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内钩。   在紧凑级SUV的行列中骗,瑞虎3的车重算是较轻的一员歪我桶,这为引擎减小了不少负担令。助力转向系统的力度适当忙,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力集。转向的精准性使我出乎意料认伍,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性表羡,悬挂整体表现十分扎实畅,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入榔浪,令试驾者信心倍增唤按。   如同瑞虎3的定位那样迫同朔,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外仓皑,它并不具备越野的能力贯抱,然而精确的城市定位祟魄戈,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适达,诚然仕恋炔,它在这两点上做的很不错潞阀,虽然在驾驶乐趣上不能满足你彩搂,但对于关注性价比与实用性的消费者而言轮法挫,瑞虎3也许是最合适的选择对象墩粕。 责任编辑雾厦楔:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年丘,一晃6年时间过去了够,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化监绊,但是我们仍然和它有过很多次的接触谁檄釜,并且每一次都是充满乐趣的体验病。今天我们又把它请到了这里骄平,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外赶融糠,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型梦既。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能懈斯,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子绥藏骗,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气乔徘痹。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单彤慷,排量小了可以大幅度降低进口车消费税搅,自然整车价格也就能便宜不少氮,降低了它的入门门槛镭垛成。而以我们消费者的角度来看痉,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象黄慕,这也是我们今天把它请到这里的目的骄锤,测试项目很简单寿童伤,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现蓬,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了翘。   ●日常驾驶动力表现井课:低速扭矩充足耽请脚,高速动力吃紧擦什。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能肋晌靛,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过莱桨,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性莆,但机械结构还是更适合在野地里行走茸。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此雹纽,外形设计持番同、车身尺寸全花、参数配置全都没变焊侵,只是换了一台发动机粒,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃祁,双手需要时刻度掌握住方向盘牌斧恢,总之开着它你不会觉得太轻松妮赁。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了稀旧,大家也都心知肚明淀,所以今天我们重点聊聊它的动力表现恨。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米兽,参数虽然降低了粮柔闪,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些妊。实际开起来起步那一下还是挺有劲的伺等,并且只要车速不超过60km/h齿,提速还算是挺从容橡,也有一些推背感矾绩呛,感觉并不比3.6L车型差多少苔赔彻。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了瓜,脚下的油门响应明显迟缓了不少靛泛测,如果你心急的话回,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧挽漠,否则踏踏实实的在路上巡航痢颧。   ●油耗测试缸伶:正常表现槐菊,不惊不喜盎淖。   发动机排量小了崇,除了动力影响之外烯澜,油耗也是一个值得关注的指标诫钱,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试惟憨。整个测试过程我们共行驶了118.9公里号豌趣,拥堵路况大概在30%左右弘铆,畅通路况大概在40%左右峰,另外30%为综合市区路况热角,全程平均时速为31km/h鹃寸,最终计算出平均油耗为12升/百公里沏废捞,算是正常水平取。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过函好皖,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题甘敝,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了第牟,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力壤俊朽,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何估颗朝。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高揣衡顾,很高矫,或许我接触的都是高配车型谩炼,包括纳智捷大7颈崇、CEO等车型嘎,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助河翁卸。今天丰季,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV佛,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量姬,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧筛。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢寒娶嫉?下面糕痴,我们就来看看详细的体验报告墙。 可以看到朗,纳智捷的车型在外观的原创度上很高沟,这在于其他车型包括纳智捷大7汰、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现肝。这次试驾的优6 SUV也不例外雹,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚雹,为了突出这款跨界SUV车型的定位勒位,外观设计上更年轻有活力迹,对于年轻人应该有很大的吸引力葱放啡。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表敖:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台矮,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm次,轴距为2720mm请,可以看出这是一款跨界风格的SUV龄崇。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品怪梆脱,最大的优势是轴距要长出20-100mm催淳炔,具备不错的乘坐空间为里细,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷呸巢壤。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎憾扫嫌,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎逗潘伐,尺寸都是215/55 R17攻。可以看出在轮胎的型号上崇鹃,国内销售的车型都有一定的缩水谦,当然为了控制成本孺擅膳,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现卿金皑。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮狮,后风挡下方采用了黑色装饰衬托价,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美贤称蛊,两侧的LED刹车灯十分扎眼怂售陀,不过从布局上看稍稍有些凌乱锤。" "李老板的慷慨把竣,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会广,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板嫌琉。下面回到主题冠酚,从之前收集的网友问题看幢,大家最关心的有两件事儿杯畅,一个是特斯拉的性能媒赣,另一个是特斯拉电池的续航能力蛙,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿钳。简单剧透一下朵壕,性能方面特斯拉相当给力题稠,续航能力方面我个人觉得还是不太行琶敝币。 注帅:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型瓜,文章中提及的“特斯拉”辨、“Model S”等名称均为本次测试的车型马萄。 数据解读视:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩妓崔,所以今天我们就先从数据说起南寞劣。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版炒,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s山淋丰,而我们的实测数据为4.7s筷苦,比官方公布的成绩略慢疲,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿独巷师。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样龟。由于采用电动机驱动唐盟,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车跋粕,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑献电诲,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态联缕,直到完成整个加速衅踌少。电子系统和动力系统的完美配合揣劣,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限频,这是大多数的同级别车型都很难做到的磕谩。 0-400m加速尾速撬:170.124km/h 加速时间钨:13.63s 由于采用了9.73房棺办:1的固定齿比变速箱侧懒,所以特斯拉并不存在所谓的换挡碗嘎,在加速曲线图中陵,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线么陀惧,车速和电机转速完全是等比例上升摹惋。这里说句题外话旗亭扑,官方公布的电机极限转速为16500rpm风察,最高车速为209km/h式劲,通过以上三个数字酥狄,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少咳矩,有闲工夫的朋友可以试着算一算糕。 0-180km/h加速覆奥:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G寺身溯,峰值甚至达到0.7G当导,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱臣牢,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h筋峦捌,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看沽搓,当车速超过150km/h后镣鞍,车辆的加速度下滑比较明显伦毙。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现匆盛幕,工作人员解释说为了保护电池福蚕,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡群剔。再多说一句岛欠搽,这个速度日常用肯定够了搅却,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h褂踢联,但如果是赛道汉嚎,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道店筋,有大直道的长赛道捶阀,它应该会比较吃亏股。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车忙茂吹,常会被贴上大排量济瑞、暴力机器胳婆、拉风外形和肌肉车等标签焦犁。这些词虽然简单表需,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征悸难剁,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型寂。近日官,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)囤弘修,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称并:科尔维特C7)侠,肌肉感十足的外形腥梳,手动拆卸的硬顶轿碑发,再加上6.2升自然吸气发动机等胺犁,都是它的大卖点改袜。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评范儒: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时童妮,外形变得更具攻击性使饰。不同于以往车型蟹锚,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗魄拳蕉,只有头顶裸露在外粟漏,非常特别莲忍。重新设计的6.2升自然吸气发动机恕岁清,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余跺赴。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机挝娠撬,最大功率640马力负,峰值扭矩814N·m)涡嚷,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手犯,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势嵌姜。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为褂茫吹:5.3万美元)料桃俊,几乎没有性价比可言换,但相信越是稀有的东西谓揉孟,越有人喜欢保刨寂。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆呸坚: 重庆诺斯特豪车会馆 电话杀题:400-023-5599 地址粒毯:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑维泡:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型杏芹痕,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠捍凳。而这款车本网也进行过多次报道与评测触,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题封刻,比如——空间与电磁安全性慷差。   有朋友担心帅,混动车型的使用空间会不会很小拔∪狻,电池电动机发电机都需要摆放位置阿,还有散热系统颊,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧旦室纲。   作为一个“热心肠”砍厦,笔者决定帮一位同事搬家特尉,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”盗。我们的任务是将一个中型分体式水族箱汝朵、两个大型行李箱奴嗣黔、三个双肩背包沧阑尾,两个电脑包抛抠斧,一个猫窝竭道藕、一个全新的大睡枕搬走镜,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客撂参繁。好吧搞,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大丰甭咯,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上侩恐潭,从图上我们看出懦绍埃,在放入体积规整的水族箱水缸后峭丹,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间脸钮歌,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包互,并留有一定的间隙量襄。   而后排在放入水族箱地柜后羡舜挥,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位铂叉,这个空间正好可以放上两个大型行李箱凭。得益于巨大的后排腿部空间嗜瓣软,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了嫂人拼。而后溺免,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线跋狗钉。当然捞蹦,前排的空位是为乘客准备的颠孔。(为维护试驾车整洁侧封煤,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施泊捐貌。)   我是一个希望低调的企业主达苛,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的潘甭,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间案啥,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少假,后排音响控制煎鼎,前排座椅调节按键济促端,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子祭班、空间朴、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流缎累酒,大电流产生的磁场对人的健康有影响怪。英国专家认为苫腻突:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉戈别,高于该值腑,儿童将面临患病风险参。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少浅狈汤。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生慰驴啻睿害啸峦徽。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害沫捞蔷。   简单来说踏灵,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种酚海,高频电磁辐射大多出现于通讯系统撇,如手机吓,对讲机郴昂、信号发射塔等拣村香,而低频电磁辐射离我们的生活更近蓝,家用电器芭施、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射尖涉,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可兜。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台戮是旧,前排座位郎绊课,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量俗,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品撬猛寺,不具有权威法律依据广趴炕,但既然是国家允许销售的测量器材夯鹊弊,其测量结果绝对拥有参考价值袍畔。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评痛彭仟,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量长十。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受曝吝巢,首先是油耗娜,我们在遵守法律规定的情况下懂,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车旗疆洽,而结果显示劣哨,如论是市区驾驶还是高速巡航超车革,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下镭,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”恼晌。   混动车型比普通汽油车重巢胯僳,驾驶感受会很糟吗?   确实淳宦,混动车型由于需要布局电池韭、电动机摔、发电机迹母通、散热系统及控制系统秃仙,整车质量肯定会增加抄匠骑,但通过驾驶颈柿陀,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感填鞠畴,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动邓本,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制闷蒂赶,使用感受更接近与现代的美系车型体。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性冕竟熬,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极护,而在高速公路上谜捍,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了舍恫祈,取而代之的是风声与路噪声蓟回骆。而操控部分急桥,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了门,你永远不会感觉到生硬的颠簸娇土寄,一切都是柔和与优雅檄,当然麻豪内,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的桐射堑。   最后墨,我们通过以上测试杀,凯美瑞尊瑞在电磁安全性裙赏、油耗及空间实用性上都出色表现沏我模,而为此你仅需多付出几万元的代价吠接,加上经销商的优惠哺瓢,凯美瑞尊瑞物有所值逝景圃,而你现在需要做的苯谜,就是去店里亲自去试一试缚,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接教。 图/文扯千:丁艺   丰田汽车日前宣布乏蛙,截止2013年底挞儒劳,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆揩纬,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录惺。诞生16年来刀,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区伺败乔、备受600余万车主的信赖和认可抽皮歪,而凯美瑞尊瑞作为其中一员项,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片茅棘。 责任编辑蔷帽:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后伍驼荆,MINI凭借其漂亮个性的外观荣脯、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心欺。2014年北京车展上坦嘶,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城埂(点击进入上市文章)傲,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化插,同时在配置方面也有一定得提升捞按,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后售,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市蔑,售价区间为20.18-23.68万袍级秋。虽然只有4款车型可以选择拣,但从大家的关注度上看文,很多人对这款车给予了很高的期望筒钩。今天郝,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V局闷恰,两款车虽然在级别上不同葛趁老,但是在价格上却是非常相近颠放搞,CR-V的售价区间为19.38-26.28万肚爱。下面腔磺丝,我们就来对这两款车型做一个对比尺适,看看自主和合资品牌的差距到底大不大陵阮。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 腋杌亟粒控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话毁反莆,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜贰瀑。当然唾,作为一个自主品牌穷捆,想要和这些合资车型抗争贬钩哀,就需要在配置上有一些诱人之处串弊夹。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别归瑰鼻,从车型尺寸上看居搐,H8明显要大于东风本田CR-V沮俱怒,但是价格却几乎接近射提凌。如果您的自主品牌不感冒的话辞妒汗,那就不用在纠结了菇。但是垢贺,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话糕枫揣,那么H8的确算是不错的选择诚,至少从轴距上就已经很让人动心了冉。   =============分页符=============   原标题动缸杭:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下鸽,哈弗H8还是小胜甜锰汾,其中H8还带有液晶中控屏挪辑胶,而CR-V并没有配备中控屏菜粳。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能歌。这些东西的确也是非常吸引人的翱侮量。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的徒龋炊,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验捕,平且还配有ECO节能模式粪,对于追求平顺性的人来说还是有优势的缺仕。H8还配有坡道控制系统嫩估狸,但是CR-V并没有配备这个功能衫。另外坚傲但,H8还配有三种运动模式棚跺,一定程度上提供了多路况的脱困能力跨牛电,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些泉繁,当然H8属于刚刚上市的车型玛藏,并没有试驾车让我们来进行测试徊杯接,以后有实车的话放,我们会进行相关测试希驹。   结语透毁:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章耪微,从一定意义上来说还是对大家有帮助的躲耻瞳。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升扮骨,某些情况下还要超过很多合资车型沟讼,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下幻编糕。 责任编辑辞钢:赵春晓" "从1985年开始雀,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上含,1991年出现在5系车型上家蹄,1999年开始陆续出现在X系列车型上啼痹履。直到现在怕,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术世绣。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配荤,提升着宝马车型的操控性和运动性拎婆。让牵引力发挥的更加自如互,下面欧策苯,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现靶。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱点看。在车载计算机的控制下第懒,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整霸孙古,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配纬阔,而且动力分配比例范围达0-100%簧,赋予车辆独特的动态表现痹毯。 与传统齿轮机构相比侗殿才,xDrive动力传输响应速度更快喜抬,分配比率更灵活奥红,通常酸,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴嚼,保持车辆转向精准灵活唬扁徒,初袄、中段加速更为直接的经典后驱特性鸿席软。而在弯道官脆、湿滑路面记衬划、或紧急变线等极限状态下贯蹭,xDrive系统按车轮的附着力分配动力改棺矛,增强了车辆的稳定性和循迹能力赦宽单。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统巍完睛,在附着力降低的情况下囱媚,更加考验着前后轴所分配到的动力女妮。通过一体式底盘管理系统的侦测睹泞攫,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配伤略。在急转弯和重心大幅度转移的情况下竟拌,最大化的改善转向不足和转向过度滇。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上层坞徒,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现惯龚。宝马4系在绕桩和紧急变线中峡掠宋,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外茅纳付,四驱控制系统让车辆循迹性更精准茂,更灵活攀。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上情。越野路面其实并不是X5所擅长的领域铝尝,公路性轮胎打滑严重膊捆聊,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预毋茎,还是能够胜任一般越野路面粟。 (编辑 金辰毅) 责任编辑汝擅:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)肝,宝马X1一直以其运动性示人淘,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表胯函韶。但是不同于一般运动车型不擅长越野兄纳,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能地,能够让车主在假期到户外撒撒欢坏埠。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗奥读?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比巫燎币,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时长憾垄,带给我们SUV应该具有的越野乐趣碾白逃。   在消费者最关注的价格上蔚椽咀,我们分别来看两辆车唐。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元遍。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元喀涸。从售价上我们不难看出貌堆,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3皮,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3勤,价格区间跨度较大迁。   外观尺寸对比瞎呻嘶:   首先虏茧究,从外观上来说甫烦哆,宝马X1极具动感火挎。其标志性的双肾格栅已经不必多说邓罕好,远远的就可以知道这是一辆宝马嫂。而那富有动感的线条村桶啃,将其外观勾勒段丝堕,即使是静止在那里骑币哆,也能感觉到其时刻奔跑的姿态骸祁呈。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长恨涉,感觉比例似乎不那么对称塑。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控却,而且作为一款国际范儿的车化袜僻,修长的车头设计让车辆显得十分优雅躲。虽然宝马X1有修长的车头浆迟,但是驾驶时却并不遮挡视线邢,仍旧能够清晰的观察前方路况潍。   相比之下鞠努巍,奥迪Q3的外观略显沉闷第零拎,同样的家族式前脸显得十分稳重堆。虽然不像宝马X1一样运动米宏,也符合其SUV的定位唇庆函。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大薯鼎俯,这也让奥迪Q3的样子更加传统羚喘笨。不过宝马X1虽然外部空间不占优势撬娜,但是内部空间却优于奥迪Q3茬篇陡,相比来说榷,宝马X1具有更大的头部空间冕恳独,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3嚷。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长茅耙莽:4477mm 长临陛并:4385mm 宽侗:1798mm 宽瓢瑞略:1831mm 高插讳拌:1577mm 高韩烤凳:1608mm 轴距旱祁岭:2760mm 轴距当开关:2603mm 最小离地间隙架溉:194mm 最小离地间隙鹤醛算:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者傲籍拾,宝马X1具有灵活的操控性门悄仍,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性艘避捶。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化瓷菊栋,作为一款 SAV怖,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的钳砂。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向赴洛,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣呕。   实际驾驶中矮何,宝马X1的路感清晰娩家,虽然车身不心苫省,但是宝马X1却有较小的转弯半径轰,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头拣剿艰,带来更多的便捷檀。行驶中版模,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快坛戊菏,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系菩屠坚。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮疤康、高精度直喷与电子气门三大核心技术浓哆扔,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果父,在动力输出上达到高低搭配的形式参。而宝马X1带有的ECO PRO模式懒漂裁,可以帮助我们进一步节约油耗商,让油耗能大约降低20%敖。 两车基本配置参数对比文: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前此:通风盘/后倍:通风盘式 前淮:通风盘/后曹菠:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题贾魂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV漆,我们不仅仅需要看其运动性能秽湍,还需要检查其越野性能箍帛纽。奥迪的quattro系统的越野性十分出色溉,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统鄙。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成司侍苟,为了能更好地分配轴荷签,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端师锤、后桥差速器前面是。正常驾驶环境下桥,离合器将发动机动力大部分传送到前轮农藤日,当检测到前轮附着力减弱时童母,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮膳拧,帮助车辆脱困尺灸。   通过以前的测试纳恃场,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用蘑渴悲,对于应付难度不大的非铺装路面来说脱褂瘫,这套四驱完全可以应付凡翱,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能纠獭,加之悬挂行程过短寐,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试幻梆梢,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样储没,偏向于公路驾驶推函。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统钉驳,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴合蔡炕。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中乱馅垢,动力的分配为40:60抒,在实际日常驾驶中芬,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的攀输妻。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主苫崇,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能僚具,在车辆出现转向过度时盆巢滇,车辆会将更多动力传递到前轴窍驰射,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性靶,帮助车辆脱离失控的状态弗昆豹。在弯中逐渐加速的过程中默,由于车身的重心靠后臀从粳,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势佬,在这种情况下略,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出彤敖,减小前轮的负担熬加,使车辆获得更好的指向性奋。   无论是雨天艘尘吞,还是弯曲的山路星,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对怪妓。而且在大角度爬坡及碎石路段笨,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力姓衅。尤其是爬坡时搐坟,动力能够智能输送至前轴涣疆,让车辆轻松前行鄙适。而在平时溪冯讼,动力又会自动分配于偏后驱斡林,让运动性得到进一步的体现肖峦。此时的感觉是类似后驱车咳采盘,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配擞,让车辆行驶更平稳驰贝抬。   相比而言库烯蹦,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野齐怒。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高冬童,具有良好的越野视野莫逻标,但是宝马X1的离地间隙更大停,通过性更好瞄伤澳。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少汤墓,尤其是其具有更多头部空间笺漆报,如果越野时认蹬素,可以适当调高座椅坐姿泌。   =============分页符=============   原标题快覆雀:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰插,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩炯,所有的按钮也都在触手可及的位置嗡心叉,十分便于驾驶者操作啦惮。而且两款车型都选择了年轻黄擦乒、时尚赌、富有现代感的内饰设计融。   两款车的配置轿,无论是奥迪Q3嗡,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全劫沏幢。尤其是宝马X1的iDrive廓盆、热感应键等内部操作方式十分便捷易用活刨,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮舒瘦侯,宝马X1更加简洁先掇歇,而且操作一样方便强傻穆,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑亩刹。即使是刚接触宝马车型的用户饱独读,也能在第一时间熟练操作袒。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热薪鸽丢,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性伴习裴。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索频禾,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大投婚骡,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供腾靡。例如像最低配的宝马X1劳辩,虽然价格极低凄,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了箔。Q3低配也是一样炉萍傻,配置较低半。不过如果您不在意像导航到、座椅加热等配置拟幌粹,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要憾淮弊。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后差邻,我们进入车内来看看内部配置以及空间仆休菇。二者究竟谁能更胜一筹采?首先来看两车的安全配置酸绕。在气囊方面链私藐,奥迪则更胜一筹辈酚,在两车装配有同等位置气囊的前提下孟,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊埃。轮胎方面则是宝马X1取得优胜酵祥降,它全系标配有防爆轮胎喝,即使发生爆胎淘艇,也可以继续行驶鞍美。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配盆固。此外防爆胎也节省了备胎空间胁迸,让后备箱有更多的储物空间斡厘咕。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间培巩。从车身尺寸上来看涤妙涵,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势哗,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势视。然而车内乘坐空间方面房锨,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3屎。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度韶苯:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度僻喝:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题萄纽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面冠,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策氓相。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养边团寿。但由于国内油品的质量不佳笺,为了更好地保护车辆发动机际胆袍,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换哀粹瓶。而其他配件的保养周期上椽,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养婪。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i请:   861元   xDrive20i锭乖苹:   1036元   其余车型伙郡:   965元   sDrive18i团现陌:   861元   xDrive20i郎:   1036元   其余车型免缆逢:   965元   sDrive18i憾涧:   1609元   xDrive20i诗:   1784元   其余车型矫比:   1713元   sDrive18i父诗:   1386元   xDrive20i第秀祈:   1561元   其余车型男什睛:   1490元   sDrive18i蚂讳谁:   1591元   xDrive20i卧拘始:   1766元   其余车型某谓:   1695元   sDrive18i苗茸:   1609元   xDrive20i萌伎:   1784元   其余车型送倪剑:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注胆碧瓶:●屎粗惦:需要更换 ○贾肪:常规检查陌,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中磨接毯,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯豢僳、空气滤芯和火花塞旱稼翠。花费支出大概是2691元持。4万公里时还需要更换汽油滤芯旗,支出大概是1382元讽。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错嘲揽说,保养中也没有出现更多的费用支出鞋。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用商。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注蛋:●悼铂:需要更换 ○蔑烦:常规检查峭脸鹿,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出琶凯矢,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费库,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降端首鞋,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同垢。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加帮脓,能够更好的照顾到爱车的每个细节捣剿。   总结材: 总体而言诫玖,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动鬼故荤,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3卤饺。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足短,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少坪,整体内部空间与奥迪几乎相同苔。而在使用保养方面某动,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济催忻另。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人侮,但是其配置也相应有所减少恰。作为高配车型汇,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择街能弹。 责任编辑萎:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙蒋事贬,没有给同事们任何跟我争抢它的机会阿。它足够漂亮了凹漆,漂亮的让人感到迷茫懂,这几天我们一直在法国和瑞士穿行冯钵,由于在国外篓讥曝,我不得不比以往更谨慎的驾驶噬,没有做任何炫耀的动作偶敢,但依旧接受了不少注目礼怂。   最记忆犹新的一次是我从超市出来外籍锻,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着檄呢潞,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内豆如掂,只好出此下策些:按住仪牵控器淮蛔删,“砰”后备厢盖弹开了溶烈,老头愣了一下窜涕,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢蹬,并给了老头一个友好的微笑绅们鲁,关门走人了苗薯。这时我才知道鳖,它是如此的招人喜欢!   仔细打量钳羡,它的曲线诱人汕,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处弹哼,但令人心动的地方是从B柱开始的栖叹车,远看上去俨然就是缩小版的CLS级跨莲,曼妙的线条打动了不少欧洲男性薄。也难怪羡,差点忘了怕疙汀,我们这台车选装了AMG套件膊充,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用粒,没套件的车感觉就差了很多伍囤。   即便如此某苯,它的妆容仍是存有争议的考先涤,在我们同行的5人中就已经产生了分歧媳。左派以我为代表(全部未婚)奇痘乒,认为它的骚气指数接近满格倦习沁,尤其增加AMG套件以后局交光,能骗不少小姑娘文。右派以结婚生子的同事为主蔫豁,他们认为车身不够修长浦,不够秀美存祭。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体魏辈。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情嗓,但又内藏了些许的凶狠困夕。   不过我们两派的意见同样有交集脐桥逆,那就是从侧后看去领通通,它的美感更胜鼎。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中泪可镁,远远的从背面欣赏它漓规溅,真是太美了甘码。   =============分页符=============   原标题抚晦颠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上齐席,它采用传统的氙气大灯瓦,而且依旧带有随动转向和智能远光系统偿。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少污肉。另外迹,与前包围上的空气导流口不同的是撼恼铝,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用厂互盖,不得不说其达成的效果是相当不错的酶渴。   18英寸AMG轮圈实在惹眼垦部,但日常使用中也是在令我提心吊胆睦,还记得开头那个故事吧蓄,告别老头后我驶出了停车承耷潭浮,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着颂佃,压过了一个并不大的小坑洼幢,胎壁被硌破了暮础傻,轮胎在5分钟内全部撒气狠弓埠,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用篡式,这个下马威让我措手不及贝溜。   =============分页符=============   原标题释烹茄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门雷士,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中色任翻。坦白的说兼刺,这套座椅看起来特别有型韦锹,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色甜,为了照顾大多数人对于舒适性的要求掠尉,我觉得座椅的设定倒是恰到好处涡驰。   眼前中控台的造型母趣,甚至细节都与奔驰A级相同惫魂缓,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用变点,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样寂佃嫂,总让人忍不住多瞟上几眼顺味。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹徊躲嘘,触感细腻镶层。   =============分页符=============   原标题齐拱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳咸星,各项按键的操作都很顺手化,但我多希望能提供翻毛材质绿邻。另外面泛犀,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手成呛,回馈力很欣 ,而新款车型早已没有了这个感觉斥晶项,让更多人都更容易适应胶捷。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格江讽激,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利沁峡板,特别方便罢攻菠,当然了催,这并不是CLA级的专利恳彼,A级也同样如此交。总之对此我们是持肯定态度的违咆,“怀挡”显得复古梆陡、特立独行拨希,而且省空间恋擞推,利大于弊蠢泥。   COMAND系统与国内车型操作方式相同使祥凛,不同的是它很强调对网络的依托熬,这几天在欧洲开了不少车漠赎截,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联戊酪棺。几乎所有新款车型都支持与手机互联奠帆蚕,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能京些搅,还可通过手机网络访问互联网绣信瓣、下载官方APP程序和导航梦新堵,这是国内车载系统所没能赶上的陇剃。   =============分页符=============   原标题瓢拿魄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说兔,空间实际上是够用的萌蓟,毕竟多数时间都是前排利用率高冕咎。我同事身高179cm盲,在前排头部有一拳的空间分,在后排就显得局促了低断箱,后排乘客反应压抑感比较强破涩备。   不过我坚信烷,对于CLA的车主来说空间是够用的奸辫北,因为后排不会经常有乘客诺廖,由此来看这台车的空间是符合实际需求的突,况且它还有个不小的后备厢供日常使用吭。   =============分页符=============   原标题慧脊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖揭,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机谢,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm瞬空,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm潮及介,配7挡双离合变速箱丹师,带有换挡拨片居春讼。拧动钥匙磨呢,发动机被唤醒瓢哺,车内怠速状态下的静谧性相当不错虑农翔,我们出发了布痹滇。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通龋锌孝,不过CLA非常容易上手蛇,舒适模式+D挡表现得有礼有节嗽,整个驾驶感觉极其轻快挝,这是一辆易于驾驶的车难蔫,不论男性和女性都会觉得很轻松阂捷。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性暴拿,转速时常被控制在2000rpm以下棠杰。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契当,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性虑,而且在低速中它的换挡依旧平顺罚,并没有出现那种令人不悦的闯动缅俯限。   切换到运动模式岔厢,变速箱首先变得更为积极亭盆,整台车的性子也开始急躁起来殴壳菩,随时准备着接受挑逗挡潭堕,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接筋。油门的响应也更为灵敏凰,初段就能得到不错的效果佰,只不过排气声浪并不那么有气势涩。   至于转向碑,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻漆腹叼,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉栓瞪,就像一个抹满了黄油的轴承在运转卫,那样的线性和柔顺毁颁猩,简而言之非常舒服暴。   CLA的转向感觉则不然妈,它少了些紧致的细腻感栖,多了些轻巧窜苟讽。这套电动助力低速中没什么特点通虾师,属于偏轻那类的伟,或许女性朋友会喜欢娶段。高速下转向逐渐变沉河磁等,更易于驾驶纽钎炭,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上硷规拍,比我想象的要好不少胃涪。   不要被AMG套件所蒙蔽躲暴袖,悬架的设定并没有那么生硬敖讥,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求恰兽,整个感觉还是挺舒服的毛摔,回弹的特别利索尖,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态娃,起码我在前排开车是这样一个感觉太谴,只是后排的乘客有时会说祥含翁:颠!哎瞎乱,管不了那么多了煞瓢秒,我要是车主才不会天天后排拉着俩人魏羌遂,驾驶感觉对于这台车来说重要侮。   =============分页符=============   原标题肖秘究:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注孺响交:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现箩挺。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护麻巨,无法进行有效的弹射懂蒂俏。起步时有将近一秒的延迟刮,之后发动机全面发力说,此时轮胎打滑非常严重痪,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故隋,全新的胎面没有达到最佳的工作状态乌耐,导致抓地力不足伍伐。怎么形容这个状态呢妒,就像一只狗在大理石的地面上突然加速斡谈,四肢虽然在飞快的挠地途题,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样焚冲,各位想象下地率巷。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态酚,双离合变速箱准确的完成两次升挡酵,换挡速度很快炔纹,最终用三挡达到100公里/小时的速度胜卧,时间为7秒整氏辰斑。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新讥擅函,因为看到严重的打滑时我特别无助椒保,尝试了降低转速起步祷郝仕,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地俄贸。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中讹,而且车身的支撑有效煤围,车内没有特别明显的前倾感觉系苔。从刹车曲线来看南顾歉,自始至终加速度都在-1g左右蠕汀谷,最终成绩为38.46米椒姥筏,符合奔驰一贯的作风赎。当然光灌裂,待拿到国内的测试车后睫,我们还会进行测试弧揪颅,看看原厂的轮胎表现如何粹拧。   总结系:   从国外的销售情况来看惜,CLA是相当受欢迎的柯,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料烦,CLA在美国同样有着相当不错的市诚即南埂,2013年后四个月销售1.2万辆谎骇,势头相当迅猛敝,可见其受欢迎程度肩蛇。   进入国内后我想它会得到同样的关注搁辑攀,随着细分市场的成熟臼庭,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车驴梧。奔驰CLA级青,主打运动戏、年轻慑酿娶,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎辣,尤其选装AMG套件以后效果更甚伤芳,相比奔驰A级蔷热抒,它的吸引力显然更大脚。相比竞争品牌勺蠕雷,这次奔驰走在了前面恫,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品赤牵良。配置方面国外大多都是选装弄锣,比如天窗仓恕、轮圈样式等等免,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知锤烤。   不可否认鲸沤,它是如此的招人喜欢邓签够,尤其招那些打扮时尚倡、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑羌赦体:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机侩,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了勉价,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机茸。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘邪哩,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃蛊。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型山皑办,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革努补炮,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法吹毋灯,通过细节部分运动元素的添加侠培让,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格社官。其外观运动套件包括进气装饰渭懦、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等逻恭。   总体来看昏,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子构,但通过细看还是可以发现它耐看的一面耙邢惯。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置革,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备肝漏,白色车身加上黑色的玻璃车顶尼盛,看起来很有档次感腾税。不过略有遗憾的是枚磐逞,它的全景天窗不能打开遣,有同行戏称踢,这是专门为了看星星而设计的畔。   内饰简洁自然   与外观相同巢汞,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围罐瓷歼。全黑的内饰付笺、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现为县,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来俗锭。   配色方面粒,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰钞,但通过座椅的白色缝线涛、钢琴烤漆面板白边框的搭配聪存,使得内饰整齐又不显得沉闷耙类,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了骂竞卑。人机交互系统方面馈摔莆,V6菱仕Turbo车型并不占优势燎烹。   动力不错甭派胜,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机榷溃沽,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱惋希。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型碴盆。这款车的低速扭矩较大竟撩,因此起步时非常容易躬贿顷。起步后解,借助轻盈的车身垃寸棚,汽车随后的加速较为顺畅茧。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实恕琴,这直接导致这款车的操控也是相对不错观,在较为宽阔的路面上藤脚竭,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作陡,感觉很有信心退降烘。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校结梁梦,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的苍骡。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置擂鞠教,非常方便驾驶者进出搬掇,但打火时佰券,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动病侮吠。 责任编辑搓叛:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候搜,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位赫揩痊。之后的继任者是睿翼襄搏坦,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈顿聪。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款娄,并更名为马自达6阿特兹叮,而它是否能达到前辈的高度堤呻剔,让我们由内而外的体会一下涤骸。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌理,配合这两侧行车灯捍,看起来霸气十足补股惩,隐隐的透着一股子狠劲戈拴。图中这款车是2.0L的标准版誊裁爸,则采用了较为普通的卤素光源亩,科技感差了一点隘帆聪。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯凡,犀利感十足敬砂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA倒,它不同于以往的两代马自达6寒捌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现闻。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来犁伴,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子为,厂家把这种设计理念称之为“魂动”无逼。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm曙,轴距为2830mm按凉,与进口版本相同娜。相比同级别其它几款日系车型罗,阿特兹在轴距上有较为明显的优势税释讼。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾屑,像是一滴在高速行进中的水滴骗蒜,充满了流动感舍。从后边仔细观察阿特兹的背部潜端釜,不难看出它还带着一点掀背的意思巢苔。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯虏车,配合着双边单出的排气筒暴胎诺,更使整车的运动感一直延续到了尾部骂问把。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈蜜祈,选用了225/55 R17的韩泰轮胎玩必。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)挤伐寇,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上轮,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意物唇。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩碾署,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质尺,其它区域大多为硬塑料污。由于没有太多的装饰件镶殿荣,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价毒逆。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高迸课,它采用的是一块电阻屏箍,触控灵敏度还算令人满意蜡,界面的科技感以及显示效果都很一般含档,总体感觉更像是四稀些、五年前的产品莱目曝,唯一的优点就是操作无任何难度荒,一看就会堕。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡扯水,所以导航功能暂不能使用褥。   进入车内毖,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了弄凌。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿虎,握感也很不错侠缉唇,由左至右打满需要2.5圈遂,比大多数车型略小来尺。此外怠副丝,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片锈玛,操作便利性良好匠蹬,而且兼顾了驾驶乐趣稍。   仪表盘采用了朴素的黑白配色强茎丁,但却一点不掉价耗。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感抡五,其次它的表盘内圈采用了网格设计裸凉,多少有一些竞速的味道釜,再加上白色的指针以及简洁时卜、明快的字体愁晦希,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望岗涧。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏链羚,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗垛奥默、平均时速犯书酶、续航里程之外裁死,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP嗅。i-stop是马自达研发的自动启停技术唤垃梗,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火罗讹书。   除了i-stop地,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统瑰婆。之前在新能源车型上比较常见台十,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上稠。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于划,它是以电容取代传统的电池或电瓶广先滦,从而为车内的用电设备供电汐玛殿,而非用于推动车辆前进岔珐怠。   空调面板的样式不错忻试虱,旋钮和显示屏都显得比较有质感茬。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子乱俗。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车禽怜,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非巢鹉保好狸。前后排座椅均采用了真皮包裹蹿,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次酱台。   虽然阿特兹有着不错的轴距棋实枪,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩稿殴。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢础,而在后排却只有不到一拳的头部空间捅绷。令人满意的是后排的腿部空间栏墟,坐正以后不影响翘二郎腿霸。   阿特兹的行李箱空间值得肯定歉灿,不仅地板平整话染费,而且行李箱有着不错的纵深涵逆,轻松放下高尔夫球包祈。藏在地板下边的是一个16寸的备胎匠,以及更换轮胎所需的各种工具夹坝谷。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷献、双可变气门正时粮、凹顶活塞+米勒循环筋栋旁、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术话,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现览录陀,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm嗣未,而峰值扭矩则202N.m/400rpm购垢。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱拘,并带有换挡拨片懦,只可惜这款变速箱不带有S挡褂恢店,对于主打运动的车型来说个遗憾惧。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受闪贯据,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩饲铺妇,日常驾驶过程中塘抄忱,为节省燃油码肆,变速箱会积极升挡等保,转速经常保持在1500rpm以下款灰。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应铂屉,因为这台变速箱的反应速度很快拦习来,能够很好领会驾驶者意图沙掀,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出嫁饱道。   阿特兹拥有良好的操控性恼恃,这首先要归功于发动机线性的动力输出瞄担。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏玛末滴,而中后段又能够拥有很好的动力表现途炼杜,这种循序渐进的感觉让人印象深刻疽。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处搔,尽管反馈的路感一般繁死弧,但指向足够精准瘸城的,能够给人很强的信心另捂啊。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协肥虫,它的前后悬架初段偏软蒲姬,能够很好地吸收路面的颠簸宽哇蓉,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾巨姆。可喜的是悬架的后段韧性十足驼桐,不会让人感觉力不从心号梦屡。最重要的是丰,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整狮恒戌,车头指向灵活侍樊淀,车尾循迹性出色贿夺狙。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见相谐伎。   总结苗炭孝: 对于马自达这款即将发布的新车闷,我只能用赞不绝口来形容妒仑,外观和驾驶感受都可以称为上等蟹佰歧。如果非要给这个车挑点毛病的话睦伶,就是在高手如林的中型车市场里殴蓄慷,马自达6阿特兹的内饰略显中庸倍骋砷。所以如果你是“外貌协会”的成员誊就疵,或者追求极致的驾驶感的话梅访的,那么你可以期待一下这款新车捣。 责任编辑贾:赵春晓" "  KTM的X-BOW屉吴贯,直译过来是十字弓汾,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)雾计抛。实际上热,这个模样怪异的小车肋陈,的确是火力十足清狈签,足到无论是在街道上还是赛道上谅,它都可以轻易干掉一辆超级跑车铺冗。   先来说说KTM这个公司哥,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂辛,以生产越野车和跑车而闻名沉,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车吓,也许是工程师们精力太旺盛刮蔑,亦或是身在奥地利这个地方纬,总会有些天马行空的想法鸿籍,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子埂伦,去生产一些别的什么机动设备锚。这几年汞史驳,除了X-BOW几首,他们还有不少奇奇怪怪的新发明抛顺,而且都有一个共同点——惊人且极端习玩。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)沫、puristic(纯粹)巍、radical(激进)巷,这是他们对于21世纪超级跑车的理解莽。另外还要多说一句屋,这家公司的口号是ready to race胆,时时刻刻都在准备一场竞技磺扯。   KTM的CEO曾经承认痴枫涧,他们希望使用21世纪的技术吝溶,发扬柯林·查普曼的理念即,打造一台新世纪的超级跑车溃胸奴。柯林·查普曼是谁芦鬼?他是路特斯汽车的创始人宋,他说过最著名的一句话是勤籍:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准坝判,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的怜,作为汽车工程师噬,他把全部精力都放在对性能拓霸、操控和轻量化的极致追求上裴。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可太翰,但跟进尝试者寥寥舒哥侩。看看路特斯汽车凄凉的经历徊闻拐,这其中的原因并不难理解豹砂。我们很欣慰地看到李,在新世纪佃,KTM继承了这种理念牢豢,并且做得更加激进芹轮。   其实X-BOW的理念很简单棠河,它就是一台可以合法上路的方程式赛车卡俏。碳纤维单壳体车身撵奸米、全车碳纤维组件炭狼甘、水平推杆减振器棋,这些都是方程式赛车的标准配置日。由于使用轻量化材料田蹦坊,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)赎上。在高速行驶中葛河,车辆的气动布局提供下压力兰毋埂,以此来提高抓地力和稳定性衡归,这也是方程式赛车的特点毋莆般。和赛车唯一的区别艘盎,就是它有全套符合法规要求的灯光敖,以及一张副驾驶座椅心酒。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机裸,经过强化和升级后白,动力达到300马力苯竿,和F3方程式赛车相当横乖敛,六速手动变速箱也是简单而纯粹景。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话醒,我们不妨来看看推重比睬肌极。X-BOWR大概是2.6千克/马力申喀,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新场,也就是说发动机需要负担的重量更少私,动力表现自然更强庭适匙。   在踏入X-BOW车内的一刻恐,恭喜你信横,在旁人眼里乒迪腊,你已经像是一个职业车手了躬。首先一只脚跨进驾驶舱矢吴,站稳后调整重心陕眯,再把另一只脚迈进来犊,双手找到合适的支撑点岸簿煞,将身体重量转移到双臂浦鲍,身子瞬时下沉垄,把自己放在座椅里携。来自RECARO的座椅是固定的赂聪虎,完全不能调整裳,靠背角度略微向后倾斜新,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里唉猜巩,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置捻距。要完成这一系列动作署荷峡,如果你是个长腿欧巴耻萎竞,可能会轻松点冻。同样和方程式赛车一样怀发,X-BOW采用快拆方向盘规,在一定程度上提高了进出车的方便性磺川攻,不过我觉得这个功能最主要的目的锰涉,还是为了让它更接近赛车幢。绑上四点式安全带搁嚼浩,身体没有一丝活动空间懈镜城,因为在碰撞的时候被,你不能指望安全气囊救你一命汗,唯一的方法泄付秸,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上摆谦。   驾驶它佛肪天,你不需要有汽联颁发的运动执照郊强,甚至不需要经过特别的训练卑拐奈。只要你有合法的驾照溶检疾,会熟练驾驶手动挡汽车毙,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度鄙挤虎。连离合器都很好掌控里,甚至比驾驶EVO幻未亥、STI这种高性能运动房车还容易方吻。你唯独需要的技冕,是练就一副有力的双臂脖播森,因为它完全没有转向助力览互婚,停在原地狠寐,方向几乎是打不动的霞太颈。   由于场地的原因回,试驾过程不是很尽兴圭,并不能体验到X-BOW的全部性能廉汰。在狭小的环境中附康,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展荆,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势陆闻,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力吝。因为使用水平推杆减振器晾偶坷,X-BOW的底盘可以尽可能的低瑞磺,在转弯中几乎不会产生侧倾鄙。多连杆悬架结构稳定蒂诫,可以减少轮胎不必要的运动和变化娘撅,保证最佳的触地面积吴骑,用尽每一分抓地力茅论。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度粕低形,这一切所产生的副作用羚,是你的身体要承受更高的横向重力刹。   在视线上堕芒贯,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似观,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置舶,以及转向时轮胎的变化犬。利用这个优势溜辛莎,你可以把车开得更加精准膘齐匈,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙挝戎,这是任何房车都无法比拟的旱缮袄。不出个把小时坚,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样泛,高速掠过障碍物而毫发无损估捆貉,那种险象环生的场面类,我相信其它车做不到募停,这种乐趣和成就感汕,只有X-BOW能给你经。   看到这儿犊,你可能觉得这台车并不难驯服喂叔,一切都很容易然勒摆。没错醚,X-BOW没有设置很高的上手门槛呕叭矩,驾驶起来甚至比超级跑车还简单嘶,但是它还有进阶的玩法碍巩拜,这就需要很高的技术和技巧了帛鞍咀。首先琳,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战令乱侵,为了它的寿命范井沤,好好训练跟趾动作吧昆法。漂移觅?也没问题韩鹤,在转弯时只要加大油门迁额狸,车尾很容易就会滑动起来痴。之后能不能画出一道完美的弧线稻,就要看控制的技巧了隘。   除了以上这些搬贬孺,我还有一个建议悉焕。置办一套合适的行头烁倡攘,至少也得有一个头盔和一副手套宛设强,这会使你看上去更像是职业车手榷起。当然料田,作为一台可以合法上路的跑车卡,KTM也试着考虑过车主的感受冀镣,推出了一款GT车型斥鹊匈。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃妙厢,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已壕醇。无论哪种装扮段通裁,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街悸陋,在气势上就足以压倒一切蛔漆福,而在性能上队颁急,它也是所向披靡膛徘,精准昂峨让、灵敏的操控足以让任何对手汗颜德田。虽然它可以以合法的身份上街孝绘,然而对一台Ready to race的准赛车桨,街道并不是唯一且最佳的选择檬官,它最终的目的地开假佬,是要奔向一条真正的赛道色钢,在那里解开封踊该炱埂,去赢得一场真正的胜利仕凰。   说到价钱呛,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车舌,一点都不值裸扁。那么颠,如果说花135万配导换,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车歧签,可以带给你任何超级跑车都无法比拟耍,最大化的驾驶乐趣寸得团,并且还可以在公路上行驶嘘秀,这样是否物有所值撂拍?答案其实显而易见韩炯咕,值潞,或者不值蹲,取决于你是否真正热爱驾驶报笆嘉,热爱赛车运动芯办。 责任编辑瞎雷:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词耐挡,早已见怪不怪孟。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车团起。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过乌侈,广汽丰田出品的YARiS L致炫急溺坍,就是一款加长版的小型两厢车首,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志都。 知识普及叔蔫:为何不叫“ 雅力士”了悉井?   相信很多人都会有这样的疑问拦急糕,从车尾的英文上来看魔,YARiS的标识与上一代完全一致伴匠,但多出“L”字母白戮。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观俱兄,和同级对手相比也一直处于垫底的位置篙戊涧。全新YARiS通过变革性的设计钩广、加大车内空间署即、降低指导价次奸,从而想抢夺A0级市场的份额渤容,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望疼枯窟。不再使用“雅力士”的中文名称绍镶,意在新车型有着脱胎换骨之风貌秋券愤。   外观据苏:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型晚笔翁,如果拥有一副出色的外观设计榔,那销量肯定低不了圃申堂。广汽丰田的全新YARiS L致炫托,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化娘糙史,能让更多的人接受哇姬帛。   =============分页符=============   原标题扒头艘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的风,所以在造型方面与海外车型有些差别丢猫。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯汰,“梯形大嘴”车头动感大气化,配合超长的轴距冷湘,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受彭。   =============分页符=============   原标题虚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰裴视竞:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内辆冻党,相信你会有两种感觉碍墒,第一窟歉烯:中控台设计非常大气其,和丰田系列的SUV车型风格一致鳖。第二晌肠簇:超大空间奈道,后排空间完全比拼一般的A级轿车努。   =============分页符=============   原标题瀑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm儒,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意侈。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车杭摆璃,但是空间方面完全越级的感觉涩,完全不比一般的A级车差渡别握,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服肋将。   =============分页符=============   原标题干单悸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾帘伴:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意黎,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错扯描,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿套,中后段性能并不出色敦窘滤。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高狮低,高速行驶油耗方面并不出色阂畅扮。   结 语   作为一款城市代步车型洁股,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多禾,外形方面就能征服不少年轻消费者惺伯。此外胃墓,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一芳册。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理笺,若果说美中不足的地方电,那就是匹配的四速自动变速箱了袖。(韩威) 责任编辑尉欠:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒默拌,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏朽看丢?告诉你操,这是真实存在的一辆直线加速赛车冻厩贫。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车缄,基于2014道奇Dart车型呕玫坍,型号就叫做Dodge DartPro Stock挟。大概意思是“超级街车”搅疙。虽然只是称作“Pro”惭,但它的结构和普通街车已经截然不同咆矗虾,一点点相似也仅限于外观上翻口董。一个专门设计的底盘拧崇,扣上一个类似“街车”的壳子鳞匡歇,除了好看以外亢钝,也是为了让车子的空气动力学特性更好酬白箩。除此以外啃滇,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”改狠。   作为动力核心斜淋抄,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造庆蔑。与常规的“以街车为基础改造”不同捌喊苹,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同坟良渭。据厂家介绍拾,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时离,而极速则可以达到480公里/小时融龋氖。   Mopar没有公布具体技术细节魂莱,但是在上个月谓敲袖,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中伪,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速平枫,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考猜葛超:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力吻,它跑完402米还需要9.9秒擞抠肝,而末端速度“仅有”235公里/小时洁舵。也就是如果两辆车进行一场比赛闺,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候恨僳抡,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半琉。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭坛,当然也无法在普通街道上行驶辫僧镀。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采波。 责任编辑戮票:赵春晓" "  4月11日帕秆蹲,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市粮葡,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版暗安巷,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元奢。   4月的京郊春风和煦队,桃花盛开辜秘,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意谋鸵,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基桔论,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象匿丰惕,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼伐泉藐。   然而稍微有点遗憾的是袭颁卡,由于相关环保政策雹漓,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基鞘碘奢。   =============分页符=============   外观内饰脐厘臣:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别刺吵,最明显的一处在尾部的4X4 Logo少,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外刻七构,因为配置的原因群,柴油版在一些细节嫁婪苏,如前格栅杏炼岗、雾灯等处精简了镀铬装饰碎膏拜。   另外行獭,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎杯,规格为265/60 R18虏,采用双五辐样式检宦,与高配车型的20寸轮毂有所区分谎放。   外观上屁,大切诺基给人的感觉就是硬朗介封、野性辅拌跑、豪放澈厢筷。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样蓉丢,如果不是看到车尾的标识荚,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版千。轮胎的使用与其它车型也是一样的玩。   =============分页符=============   内饰方面联,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致傲,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同钦彭,但是做工方面表现的比较细腻曝。各个部位间的接缝十分均匀倾喇,内饰表面的反光也抑制得不错赎拒哆。   =============分页符=============   动力与驾驶感受巢:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的笺箍,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机篱。这台发动机由意大利VM公司制造落,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造稗,国际知名度较高扳,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下矗全榔,最大输出功率为243马力(179千瓦)栖,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米监闺疥。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱搬泉抬,采用电子挡杆设计钒弄稿,事实上悉讥密,在菲—克集团下的很多高档产品上系,都采用了这样的档杆设计搽。   大切诺基是个分量十足的大家伙谦抱,体重高达2.4吨坡。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时裳矛,都让人觉得动力输出稍弱拦轻。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同济私,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩烧烫,这使得在实际驾驶过程中饥,柴油版大切提速很快侵浪,驾驶感受十分轻盈胖彻。   另外碧,发动机的噪声抑制也做得不错会逛。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大没排,但却绝非印象当中蛙捌,柴油发动机那种高振动嗅、高噪声滥,车内如“夜店”般的情况览褥。   在打开ECO模式的情况下导段热,发动机的转速在1500rpm左右的时候眉,变速箱就会做出反应坎剔,升挡很积极禾。当车辆行驶到70km/h的时候阀及浅,变速箱便会将挡位升至最高挡撇绞施,我们在城市中使用逗反,第8挡也是可以使用的费鬼陡,并非摆设哪室。如果关闭ECO模式看翘,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右闺,动力输出得到了一定的释放扫,当然庙,噪音也会随之有所提升醋烙。   柴油大切的油门踏板很轻盈剩,发动机对踏板所发出的信号反应很快交捅,但初段调校的有些过于灵敏了亮,尤其是起步时席,轻踩油门悉,车身就会有向前窜动的感觉翻烙,想要平稳的起步还是有些难度都炉,如果初段能调的沉一点裁,感觉会更好脯胺猛,驾驶者对动力的输出也更好掌控心。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样虐阶,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统惠,由于取消了空气悬架党颈栏,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的劳。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式思廉,分别为自动投川、沙地木滥、雪地黎哀舷、泥地和岩石非恍侠,这些模式都是通过旋钮进行操作的暗,除此之外还有ECO节能模式和运动模式跨汾苹,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择斡磕。   此次试驾锣,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验究桶翔,其中的体验环节有沙地牧、U型坑和炮弹坑三个环节程。在进入沙地之前莎罐骚,首先将车辆选择到沙地模式娥,此时车身稳定系统自动关闭环。由于没有空气悬架草嵌拎,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了古。   模式选择完毕之后井救,开始正式进入越野产地豌,在松软的沙地中清棱芥,要保证车辆的行驶速度兽。在沙地中行走娘抚绊,轮胎出现轻微打滑是很正常的湾横螺,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑梳泛烤,造成更大的麻烦匆。   在U型坑的环节酒,选择到岩石模式之后狼,分动箱启动扭矩放大挡沙售车,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍小阑,传递到车轮上的动力会更加强劲仁番顿,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过态传。   炮弹坑对于车子本身来说木绕蓖,算是更具有难度的项目了狼鲤膳,也是考验车辆四驱能力最有效的环节柿。对于大切来说畦,通过这样的测试还是比较轻松的郸。在模式选择上姓纤屁,我们依旧可以选择岩石模式肌,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动娇,保证有附着力一侧车轮的动力输出凄内烹,从而实现脱困祈犬构。   总体而言碳雌沪,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在拆钢掇,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色骑琶。在整个越野体验环节粹猜,对于动力的感受也是比较明显的罚屑递,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松扫点,主要还要归功于这台柴油发动机毫撤,低转速扭矩输出足够大擎匣,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松巩剔红。 责任编辑完:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列偷孺,为您带来了多款直接竞争对手间的PK碧,以求为各位网友购车作为参考号掠夸,本文我们继续进行耪诵。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)捻,作为合资品牌的A0级三厢轿车惟韧绦,经济实用以及稳定这三点立市之本非哄,谁展现得更好零禄粒,以下将逐一展开涎旗拣。 外观解读嗅:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中捶粗,这次“重生”抛开了以往的产品定位横犯鼓,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型胆将,接过老款颐达的市场后洼蝎,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势纺及蕾。   刚刚完成了小改款的阳光佛,2014款车型延续了前款的整体轮廓羔梨素,细节之处作出的调整迁帽桅,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸券奈。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型忱妈,另外增加了反光镜转向灯饯、倒车雷达等外部配置藏龚靛。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车劫,但两车在细分定位上有所区分圭,新赛欧更经济活猩驶,爱唯欧则在品质方面多了一些设定狈饥。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本呐茂乒,两厢造型更具时尚特质柒蔑,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重杜。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅捍,前脸处的线条切削更是全车最多之处梳败,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅肯,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾滔,三厢车型尾部中规中矩捂免隶,采用常规一体灯罩的尾灯迸,正是这一产品区分的剪影柿涂倒。 看完两车的造型衬五,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现夯乏。详见下表非蠕: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观风,您更看好谁适掏?欢迎参与一下投票鲜蹄。   =============分页符=============   原标题疯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比蹦腑:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩腑,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直革讣,各区域之间的串联均平滑带过函奖矮,整体风格更注重功能性酬,力求在有限的空间内满足实现应有的功能猫,并尽可能带来更多储物空间颁。   爱唯欧的内饰布局现代感十足静,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征爸,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表嫉,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一散典,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点纽删阿。   另外泌,随着车载多媒体系统的发展千,触摸屏更多的被普及韦,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕氢碴郸,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能便,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高巳观。 配置对比谭览:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置徊,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比粪堡缸,仅供各位网友参考眠赊缮。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题棺:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比陡:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度妈胯司:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度溅送崔:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示孔管稼,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风獭肛门,而车身与轴距戏拉,以及普遍日系车型空间利用率上的优势梅函,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹毒把。   动力系统对比侵酬粗: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面滴,阳光仅提供一款1.5L发动机墒,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择勉童,同为四缸自然吸气版本秤痞,排量的不同即动力上的差距贡羚。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)垃踌暗,具备重量上更轻的优势迸烫。   两车的自动挡车型帆,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱勃,其平顺蔫、重量轻及省油的特性策,同级别车型中具备一定的优势匹凛诉。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下顽穷,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT亮卷洁,在挡位上优势明显拾玖,但其换档顿挫在车主之间常被提及舵坏侩。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间戊纽,外观上二者均具备典型的家族特质诽,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面非寥。内饰布置阳光以实用为主兄关,爱唯欧在同级别中更具时尚特质贝成械。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现缕。综合本文所述斡,两款车型您更倾向于谁讹?欢迎参与以下投票蕊联际。 责任编辑眷鲁:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车笆,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐覆匆,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了些曝田。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言寺醚。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比久帅。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型汐河汕,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比昧,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近墓。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面莲,K3S并没有使用目前三厢K3的外形膊硼敬,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同信崎凌。也说明K3S试图走运动化的路线怪。   起亚全新K3S的长愤拇具、宽堂拣涝、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm拜公密,而轴距更是达到了2700mm的水平规,在同级别中也属于比较突出的成绩肖弦廉,对空间方面肯定有着很大的帮助价额糙。   两厢车的整体造型非常的简洁干练撮访弊,车身线条也非常的流畅申萎,有着极强的运动感计环,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差瘦谱。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别剔,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用烁售拍。至于骐达配备的大灯清洗功能来说槐辛,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的暗收。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达舅九,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm泞,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的钒孟孩。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅翁叙,加之降低的车身让骐达更加动感颗嗓。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性藏。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感洗俏。形状突兀但线条流畅的尾灯缴,红灯部分占据了大部分婚,白光部分呈现斗勾状能舒,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出忍。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达噬,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置歌。能够有效帮助你快捷倒车成。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否放,因为外观好看主观影像比较大廉钵。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面填仓眠,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多戈,基本沿用了现款K3的设计录,提供全黑色市、黑米色砷、黑棕色三种不同的内饰配色疼寿划。做工和用料相对也比较不错变。内饰除了硬质塑料及软性材质外嵌才,仪表盘上方还使用了真皮提升档次睛舞。   骐达的内饰设计线条非常流畅翔变躬,整体质感较旧款车型有所提升祟匡。内饰颜色采用黑色作为主色调灌番,搭配银色饰板鸽卸崔,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比荤,满足不同消费者的需求褐。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备眷,多功能真皮方向盘以及定速巡航庭,从上面表格已经很清楚的告诉大家倦屏,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP扭、胎压监测等配置奢啥老。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富古拇,其中ESP项攫、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力疵,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题谎。 =============分页符=============   原标题肉:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700摔鲍僚,整体乘坐空间相差得不太明显略惕。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同丹。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富承桑,座椅表现方面K3S内部填充比较实唬惶,对腰部支撑方面会比较到位姥。而骐达延续日产车座椅软绵的特性荷,其座椅表现比较软箩腾屉,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感和棱肋。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多墨奋,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势婆咐。在乘坐空间是差不多的绊申,K3S座椅设置得相对硬朗脖拿,而骐达设置得相对舒适廊芳,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因俊离。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L庐阑,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S肖,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T牧,很好的满足不同需求的消费者葱碧统。起亚K3S相比起来就显得配置较少吝。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型檄舷亥,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好狡哺检,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同停。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论钾,详细还需看我们评测所出非。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题乒答电,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求怒。   点评替:随着两厢车被广大的消费者所接受捕,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款扭吹冬。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动卷团,如果在这两款车选择其一的话毖岁衅,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动叉匆。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素胚尾淋。 责任编辑伟岸橡:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉许膊,甚至有人无法确切的喊出它的名字爬小。其实这款车和我们并不陌生架,因为它采用了与三菱劲炫相同平台熔愧,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似泵得。所以出镜率不高的标致4008炮漏寥,确实具有太多不为人所知的身世琉,这使得我们有必要去了解一下这款车姑联。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路降魔,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体吉骂,呈现出风尚畔、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感好闯。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签蹿,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰卢,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚嗣、科技的感觉兔风茬。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm脚电控,轴距为2670mm妙辞。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫静、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造轿,所以在车身尺寸上它们相差不多鸵拖发。   从车身侧面来看镀,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸惫,整个车身也因此更加大气而富有力量感诗美侧。后排提供了私密玻璃农箔陋,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风八粮团。   标致4008的尾部造型看起来很饱满靡扇息,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因纤骡。另外屡顺儒,在尾灯的设计上标致4008也相当用心面蒙,尽管造型简单容氖付,但通过与腰线的巧妙衔接菱,使整个车身设计连为一体檬效。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂拴赶,配合普利司通的225/55 R18轮胎嵌稿,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上超础哨,都具有不错的表现表。我想应该会有不少车友会非嘲坏ㄐ悖看重这双“大脚”勺癌抒。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比苟诺,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意唯蒜鬼。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发胚危,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样全。不过标致4008在一些细节上却与之不同史就,譬如采用了大面积钢琴烤漆豁,辅以细节上的优化躬。   中控面板做工不错澈勤,按键旋钮设计很精致殊圈衰,且手感都较为出色荒。娱乐扩展功能也比较齐全费,AUX卵挎盖、USB以及12V电源都有装备赎扳。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点痉砰,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯孙赂去。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错搁然七,下面还有黑色钢琴漆点缀某蝎,凸显出了较强的质感商。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍嫡欠,若塑料饰板能换成金属材质的话琳底艾,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表烘青,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息臀和山。在转速表与车速表之间舷断,我们看到了一块显示屏嘘盗,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息扁。 在乘坐以及车内空间方面锻,标致4008秉承了家族在这方面的优势禾,座椅乘坐舒适并且支撑性很好昏经监。   后排座椅靠背很直坏烂,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉黄郴。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外缺,坐姿却让人觉得并不舒适肩惺。   标致4008的行李厢内部很平整荤痹淘,而且后排座椅可以4/6比例放倒脑。这样它的储物能力将会得到提升缝钎袖,对于搬运一些体积较大的物品劝诺傲,可放倒的后排座椅显得实用卞。   =============分页符=============   在动力系统方面列蛋,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机夹,最大功率仅为150马力袭烷,扭矩峰值198牛米界欺踢。这台发动机配备到这款车上只能说是够用蒋环淬,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了事咯。 全系搭配加了CVT无级变速箱单权,具备手动换挡能力税踩汰。在实际道路行驶中保,CVT变速箱表现的非常平稳眷。   标致4008在起步初期油门响应还算及时梨陇窟,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音炔肉,却没有丝毫提速的感觉该。不过豢涟,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些饭千,在平稳驾驶时超车变线很轻松芒屡。   标致4008装备了3种模式的驱动系统摩,2WD(前轮驱动)适合于城市行车婪揪,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力揪,前轮最多可分配85%的动力挤,后轮则可达到55%嘲憋稗。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%圃芜烽,可以应付雨雪艾绦、沙石和泥泞等路况滇侗烁,也可以轻松面对普通的越野路段锑古旦。   标致4008并不属于难开的车型谰城,尽管车身较大功,但是方向盘非常轻盈荣识梅,即便是女性驾驶也会非常从容科市滔,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线翟。   结语滤瘫芳:从市场战略上来看瓮,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型碳朔,4008不仅丰富了进口标致的产品线程寸亢,也为消费者提供了更多的选择墒。而从产品本身来看僵不,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫贤,能很好的迎合中国消费者的审美涪誊。在驾驶方面盖锤,标致4008表现出非常舒适和安逸巳冻,非常贴切城市SUV的特性绥隆侣。 责任编辑荆籍:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型忍,自2011年上市以来凭借着动感的外观功、实用的配置以及不到10万元的实惠售价难,受到了许多二三线城市消费者的青睐糠。不到3年的时间普亩兄,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610常弊,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率笨雹记。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型芒疥,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱┦浴,将在4月的北京车展上市柑硕剑,预计售价区间为6万-9万元溉,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者翁仁拌。下面就跟随我的镜头微解,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车筒。   相关信息垄:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌孔上,2011年正式推出了首款车型宝骏630俄耸守。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力比,结合上汽和通用的生产技术蜕狮铣,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计俱,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌阮处僳。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计叫,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO森,与进气格栅乘没、发动机舱盖形成盾形区域陶埔俏,造就了独特的宝骏品牌DNA皇。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计夹侮。从前脸上看据,与宝骏630的设计保持了高度的一致汹。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势盾蔚。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计甜床,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装冠南,颇显动感徐。   在车身尺寸方面户蜡苦,宝骏610的长为4401mm浮嗓、宽为1736mm帛连佳、高为1462mm羌。由于与宝骏630车型同平台生产核恐,因此在轴距方面并没有变化礁,依然是2640mm赎氢井,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐厂陷。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”害,尾部扰流板稳滩、包覆式的后风挡玻璃辨、硬朗行李舱的线条吕写,颇具运动风屡。与此同时唤绞纽,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂窍徐肆,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利静劝。   =============分页符=============   内饰方面番雾勾,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度荷忻。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配踢团,方向盘搭配银色装饰条歉损,整体风格偏运动嗅,带来不少新鲜感渐膝洞。此外墓视每,新车仪表盘也进行了全新搭配两,采用双表盘设计廊,更符合当前年轻人取向涧。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条淋衔,提升档次的同时也带来的一份运动基因巴介,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘拴遂森。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多怯精雌,LED组合仪表提升了整车的质感宏墨,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验项公,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势退坑。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域冕,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论虏逛,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹遍,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面厦。   宝骏610是一款两厢掀背车型糖,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性肩。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够踌瘟,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒尺拣,也可以按6/4放倒座椅鹃蒲拈,放倒后容积可达到1300L窗耙。   =============分页符=============   在动力方面富,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机翱,最大功率可达82kW憾剑,最大扭矩为146.5Nm鞭还,这款发动机也同样在630车型上使用漏布。为了发挥出更好的动力性能恒摩,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器练谅,此外还配有5速手动变速器可以选择趣。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品沧换泛,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升蜕。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝鼎筷成、君越勒、君威等车型上词疙。   在整个实际驾驶过程中涤,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳廷蔡玲。在1500-2000低转速时推炼,所爆发出的动力输出还算尚可粹疥架,油门响应比较直接瘁。但是随着转速的提升熔,档位的提高栏,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来瓤。这种动力表现不温不火纷碾仆,但是足以应付城市道路使用隋。   相比于第一代自动变速器刊霜,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升似。只需稍微深踩一下逼氮,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡乳,只不过由于排量的缘故举忻擂,推背感并不是很强烈苔,且高转下的再加速能力也有些力不从心认茨。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适五戌挡,这也完全符合它的家用定位烹良棵。在经过颠簸路段以及减速带究,悬挂能很好的过滤掉颠簸感僻,让驾乘更加舒适你嫁较。此外拷鲁,在过弯时底盘也显得较为扎实呐泼。   结语休:宝骏610的家用车定位很准确裂,配置很务实台,储物空间多歌,不过在用料和做工上还有待加强毁角。不过动力系统方面确实不太给力困蔼,最多可以说是开起来比较舒适峦鹊粟,这也比较符合它的定位探宏许。作为一个新品牌昆,宝骏还有很长的路要走路,虽然已经走过4年多勒,推出了两款车型吞驼粹,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样抖苍,在自主家用车市场上打出一片天地来罐慨氖,我们将拭目以待凡。 责任编辑惕冻芭:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上溅段,大众展台上首发了2015款大众Jetta柯吼刃。这款车在现款Jetta的基础上促缸,针对外内设计细节进行了小幅修调苫担,属于一次精修边幅的小改款氮绞。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整搁膊岸,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注赁。 全文总结底:   对于这么一款外形细节有新意梧瞥,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta男猩瞳,我们只希望它能尽快来到国内凭害,因为目前国内的速腾车型扇凛笨,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势剑限,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面牧耿。 责任编辑晌腔:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域扭绕另,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作盗冠眷,深入布局钾艘苫。其中包括类似上海大众新桑塔纳径烩切、一汽大众新捷达顶可妓、斯柯达昕锐贬尼穆、以及再早之前的本田锋范纫酮池、日产阳光等等商氓。可以说醇乃,在这一细分级别靡欣,乱战才刚刚开始帝。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手困。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去恳碉,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉汹嗓。反而厚重了不少袖剩,进气格栅的样子也和标致508更加靠近孪。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱厩台。就前脸部分来说偿,整体样子是非常简洁的论瘁,又有几分动感桃,和标致其它车型相比是有些差别的豌。   侧面造型规规矩矩逻,同样没有向前俯冲一样的姿势出现温,你会发现核杭,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉蔚,当然你也会找到一些标致家族的特有基因卡,但301更多的是安安分分的一种踏实感肮渤。其中侗填蜂,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸画粳胃。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素奉防,没有那么规规矩矩聪帘衬,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守太闲,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体芳靠,这也是一项非常讨巧的设计捌讳穆。设计感油然而生快刻氏,除此之外盎度,车尾并没有多余的装饰物安,简洁实用依旧是主要风格庐吼。   本文导航" "斯柯达明锐侗卸迁,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车八,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌挪,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在辰,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台浅宝难,可能除了家族化的设计以外将溶,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了矩痹氦。 虽然它采用了大众的MQB平台涵,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分凛妨,所以全新明锐在现款上有了很大的突破胳,全新的家族化设计让它年轻了很多岗蠢,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价散,但是相比现款筛,它的前脸更显稚嫩捅,也可能因为现款有些老气横秋吧碉。 车身尺寸方面讹私,它相比较现款有了一定的进步剖何,内部空间方面自然也有了一定的进步兰,在后面空间介绍上我会在进行阐述猛。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7虫遣,这也集中在细节设计方面伦卷,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱曙欠鲜,还有合理的镀铬装饰饯荒,这也是新明锐年轻的一种标志抒,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次驹休坡。" "  2014年4月16日五,全新英菲尼迪Q50正式上市卑,售价区间为32.58-54.98万元午。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型翟,2.0T车型三季度到货讣,参与我们本次对比的是3.7L豪华版灸菱截,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版堂齿冷。三车官方指导价格基本在42万元上下卑讣,具有一定代表性蛊。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表垮:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者骚恋频,Q50几乎完全颠覆了它的前辈忙瞎,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息歪袭夸,车头造型极富攻击性店嘛火,侧身线条动感优美端嫉腊,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显拌模。当然鄙,它的进化不只是看起来那么简单赎些,内功的修炼更让对手望尘莫及蹲。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的戈,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中娃,而且大有愈演愈烈之风碗卿,尾部设计很像自家的新5系超猩遣,家族化设计不可避免礁闹。即便是标准轴距版本锣,新3系的轴距还是达到了2810mm僚颈,比上一代有小幅增长纹骑,再加上悬挂对舒适性的妥协幻搂,曾经犀利的3系已成过去顺惊筛,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已戏爬。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的冻癌间,那非雷克萨斯IS莫属了常。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象枯,车头动感夸张天镭,车尾简洁利落趁,虽然有历史车系的影子涣尚冉,但这绝对是对精髓的传承和延续垂嫩涸。   本文导航" "  又到周末了赊粗,在大学破旧的宿舍里墒抵辽,百无聊赖的仰躺在下铺上匡偿枚,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报添酬配,心中泛起阵阵遐想钢痰。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角性沮,充满战斗气息的车身棱,都让我无法安然自卧绕救,打起精神八物,跑到隔壁楼的图书馆悔,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志偶。没错词桅竿,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我祭,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心眯赂澄。但是飘不碾,今天要说的主角并非“兰博儿”径扯欧,而是广汽本田第三代飞度串丛,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车乖佬煽。   ?什么是边锋主义叙?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非惩玻合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉巫汲,线条过渡果断乏顺,或许本田车型的大部分都符合这个范畴烈黎莲,包括讴歌品牌也大致如此炭。第三代飞度相比上面的两代陌昏咀,将这种风格发挥的更加淋漓尽致位刑。车头部分比上一代更加动感杠,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状私舶,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰怯沏。给我总的感觉是断勉,车头的成功是线条运用的成功喇讲。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象绩瓜,从车头到车尾一气呵成戒,整体感和流线感非常强为筏。从某种角度讲彼沧,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙驾姆检。新一代侧面的弧度似乎有所收敛淮涸挞,并不会刻意强调这种极致的视觉美感腑逞,但相比其它竞争对手魏,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出淖。   车尾的感觉并没有车头那么好廓,对于我来说施穗,车尾的设计并不满意耽肆。过度使用的镀铬饰条嚎、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口纬。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复沫桶抹。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道士目公,在纽约车展即将开幕之际裤希掏,路虎发布全新发现Vision概念车蓉谷礁,配备多种新功能将填,智能玻璃实现透明引擎盖疽僚,座椅灵活变换可实现共四种模式稍沦,包括远程倚恚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形沟。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列到,第一款路虎发现诞生于25年前尸泞舒,全新发现系列定位于“休闲”苗,总计拥有四款新车申孔。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题冉策土,多功能配置练,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力晴汇菊。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术和螺魔,其中包括远距离移剑控步,智能玻璃等交上。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景匙。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示瘸荒攀,“新车现代化的删蛊篡,切题的霞慌雌,并引人入胜的设计解拳,是发现车型发生的重要转变凳。”" "  [汽车之家设计] 2013年驳,我去过一次柳州斧袭,那次琅怒,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂酱弯徐,当时唯朴,宝骏只有宝骏630一款量产车型篮痊系,时隔一年橇,这家公司有了新动作刻绅陪,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市首。官方表示杰堂竟,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品奉捷。   事实上抹史加,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型供粟,那时啡梦佰,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶奸涝,为了配合厂商对车型做好保密工作蛔浅传,当时我们也并没有拍摄相关的图片鸡郴脆。掐指一算角多玖,当时沪起洞,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了受道判,在聊到这个话题时窝,项目负责人也表示栓骸,整个团队在这期间做了很多的工作啥,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性楔椽,即便有着此前宝骏630的经验钵伶孝,但对于一款新产品而言憨统,整个团队仍旧不敢怠慢享。   为什么要推出一款两厢车坞蜡鸽?   新品牌诞生初期势,单一的产品有助于更好的把控产品质量伍,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑储,从而将其转化为品牌价值埃,在品牌得到一定认可的前提下介潭撅,适当拓宽产品线武跺,无论是对品牌脯难,还是对市场而言都有着积极的一面被。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型切事,较为官方的说法是“以市场为导向”室贫,不过在我看来里举,这仅是一方面烂辛曹,在有了以上需求的前提下悸吹城,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡蹬,于是才有了这个方案燎丹,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外暴镣酱,车辆的动力系统渭弹、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整辆身,这对于一个尚处萌芽的厂商来说锰,无疑是一个两全的方案咯。   两厢车在定位上有什么不同吗痢阀?   简单来说破喉,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物伙,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本耐,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可肪闭。相比之下廊等蕊,因车身结构缘故萎,车侧和车尾的造型变化较大撵蔽。 造型设计没有太多想法   在我个人看来戎,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法逛,印象中枪冯,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车泪断攀,有些时候粉讹,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素师。当然脸碎,每个厂商都有自己的想法焊擂栏,这种实用主义并不是坏事币瘟纯,毕竟表靠官,车是用来开的册,把主要精力投放产品稳定性方面绰讥康,对打造一个大众品牌或许更为重要抽心灸。   在造型设计方面瞥袍,除了已经固定下来的设计元素外弘杜,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”仑。对于镀铬饰条的理解见仁见智壕溺苦,然而牵,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”情,正是在这种需求的推动下镜辣,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场窖剑沉。   察觉到这一现象后透构检,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思泼,显然菲荒书,一味的添加装饰条并不合适刻氨,毕竟还是要均衡到整个市场的需求陕加夺。一般情况下毛,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区墒偏,除此之外靶骨捍,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条粪遍,在设计师看来眉,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致赔啦。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50驴恼盘,我还不曾有过近身接触渺。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知程,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线景,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统架的。或许这么长的一串文字来的有些陌生闹,简单讲圣偿遂,它就是在航空航天器上使用的转向技术搭熬。我们将就驾驶者最关心的方面棘涝钎,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS毁揭。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装森,人机交互系统的先进等等色辽枪,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触秀谅,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力届涉。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主踞圭冻,不难想象Q50的出色狠么锌。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳峭旅,同样粉,作为宝马1系的车主糯亭桐,对于操控的追求反衬出Q50的优异瀑。而剥离开车身的种种航,他们共同的认同就在于这三个字母慌环盎:DAS   【什么是DAS希?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)挽氖,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一响此衬。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制厕概舷,颠覆了100多年的汽车机械转向历史莫从懒。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型疟。   【DAS工作原理是什么泌?】   车辆转向时釜唉,不再依靠传统的机械连接骆,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制看猩,根据行驶路况和方向盘转动力度草攀,速度进行综合计算具郡,从而指挥转向电机机构实现转向甘。   三个ECU属于并联关系铅韩,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮钩虫、方向盘坪酚、右前轮)怪,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况搅。当任意一个ECU被监测到出现了问题时埃板宋,备用模式将立刻通过一个离合器被激活腻蒙我,恢复至传统的机械传动转向模式抛讲惶,确保万无一失胖确。但在正常情况下波,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离轮。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈哗函。   【DAS汽车的优势锣硼?】   操控性京汉檄:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞菱箔爽,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准范,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况愤把,享受更多驾驶乐趣叭。   【为什么线控转向比传统转向快迷?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入维。整个系统中没有橡胶衬套咯辩羔,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间伤宦,因此首先从内部减少“延迟”农。   【DAS对过弯的影响袭淑糠?】   转向相应得到改善苍。传统转向系统悸叔,在接近弯道时筋俺罕,驾驶者需要提前做出转向动作电寝,否则汽车无法实现平稳转向搓弥馆。而采用了线控主动转向DAS系统桅兑,通过消除内部的转向延迟瞪倾泄,减少了预先动作的必要讽衫,实现更灵活的转向惯骇。而驾驶的感受将更加直接丛窜,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力灿,毫无延迟似。   【转向系统也能够减少疲劳涎?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感懊,因此从另一个角度提升了安全柬绩短。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市陈堋)瞄,12款参与测试的车型中罗锰单,在定速140km/h的巡航测试中里,平均修正次数舰差,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍酥。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点费什。   【DAS对于全新驾驶模式的影响谅却龄?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循纪溃控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表疙妮:网上车市(www.cheshi.com)   当然勾哪,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目妙抛前,而对于传统车型汀口,这一选项代表着发动机蕊绅骂、油门踏板崎滇喜、悬挂阻尼皑硷饯、刹车响应等等方面的细微调整败抒,而由于配备了DAS鲸,英菲尼迪在模式选择上介,更进一步的调整了一系列的功能卯,如衫:主动声音控制系统啊、线控主动转向DAS窗退侯、主动车道控制和主动循悸闱牛控制系统ATC等等的设定贡。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里嗓?】   通过上面的简单问答上漠,我想我们已经熟知了DAS系统冕旁藐,在响应更快居,相比机械系统更便于维护冈熟唬,节约成本宏,减轻重量等多个方面都硕果累累蕉泄驶。而任何事物都是双刃剑贾,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里疮?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生扳,他的解释既简单狗,又复杂楷吩,背后掩藏着十年之久的不断试验沸倒,推理编戳虾,再试验的科研过程尺澈。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力韶警。而这些内容无法用数据体现秀蹄,还是按下点火开关吧改。   本文导航" "   《极速60秒》旅、《死亡飞车》概、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》艇捍,让车迷们大呼过瘾煌垒。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现妮豢。另一方面扮棵,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的俯,但开在路上肯定是最牛X茂同,最有回头率的拦奢。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事讥,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”弦匣、“真NB”这样的感叹赌波,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型焕杜赖。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别逛诽煞,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分融外普,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服女典拜。    作为最具代表性的美系车型缄钵,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程本静枢,五代车型熠熠生辉涪。第六代车型也已经于去年年底正式亮相触,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看兑歇,主要原因是新一代车型不够“MAN”逢暇,缺少了野马的一贯的风格堡慷扩。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美悔犁诫,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车捂。 什么是肌肉车圈?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车饺步,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车淋龚。肌肉车必须搭载大排量V8发动机沫、具有强劲马力碎、外形富有肌肉感的美式跑车炊涟祷。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表酗遂苇,例如雪佛兰科迈罗袄、道奇蝰蛇摊、道奇战马肚窝哭,还有就是本篇文章的主角福特野马郝帛。不过这些都是字面上的解释弓拼,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义期钢。什么是肌肉车耽间?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解卧伯。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集参蹄陵,科尼赛克Agera笺、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币臂,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别归床。但实际上并非如此达匈乳,凭借自身出众的一面计理,福特野马在众多超跑中脱颖而出淌贰匹,成为闪亮的主角缝宦。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车火,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机细,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上似雄,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统排列,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果肖。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影好敬,野马还是地道的童星出道!是的晃,早在1964年刚刚诞生之际存,它就被搬上电影银幕裙反。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》黑傲,也许大家有些陌生尖受,它是法国著名影星Louis De Funes的作品世。在过去50年里淖灭庙,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角卧。    无论是哪一年代的野马湿,但凡出现在电影中讲,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球钙底。衬托主角的英雄气概或是独当一面幌肯,野马都游刃有余癸。在近期上映的《极品飞车》中喝,野马更是作为整个剧情的主要线索么戮缸,陪伴主角经历了人生的起伏谷撩抠。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的钩沙挪,五门版的三款车型——耀真斤姆、耀享尸、耀动分别为52.8万灰腥恢、57.8万活九焙、62.8万残讽。另外还有只发售500台的限量版事,价格66.6万元媚息咎。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变畔,只是在色彩搭配上带来更多选择偶萄鞭,车型配置也更合理筹赤。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器姑膘甭,并且通过优化四驱系统客埠吓,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现仍蜗。揽胜极光一直被认为是外观控焊,但作为路虎车型趁牌马,它也有着同级一流的越野性能鞭壬娄。这是款长着女神模样猛拷,也有着女汉子般坚韧的车点。 外观乐艘告:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型弄顷环,所以不仅长宽高没有变糙督,造型设计也和现在基本一致航。设计师只对一个细节进行了修改缄平宝,就是后视镜泛考。新款车型后视镜造型整体感强县蚊瓣,与车身有更好搭配效果念晦。除此之外测,极光传承自揽胜的城堡式车身蒋浮戮,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留徽。虽然极光已经上市有3年时间摹骆,但时尚感丝毫不减辛溜。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上稀,极光有自适应LED氙气大灯涎标、全景天窗等配置厕,兼顾时尚与实用性钎常咯。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于帆抛脚,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰涪抄,前后保险杠尺寸更大恕芥。另外瓣避,2014款极光提供了11种车身颜色恕,消费者有更多选择尖堵染。    另外热,外观细节上能看到的摄像头和雷达垃锻,是为了实现自适应巡航缄培乐、自动泊车哆钳、360度倒车影像等功能每惶椿。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能缕部赊,既可以设定与前车距离或行驶速度焚侨,当系统计算出正面碰撞无法避免拔窗,会释放最大制动力降低冲击速度拷坍。自动泊车增加了垂直车位泊车功能凄廉贰,实用性得到提升纫矢。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车短乖,并不是说女性不能开勿苔常,反正我问过数个女性朋友衰,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗弊柔,完全不是自己的菜柬划。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断登氰,所以我觉得这样描述更加准确窍炕:这是一款为男人及女汉子准备的车沤韩。不是说它不好疲,事实上野帝的特点非常鲜明得号忍,优点也特别多贺币,但如果真的不能欣赏野帝的外形庇墒鹃,那么它的优点再多也是白搭尉晃石。好了控,说的够清楚了辫跨瓜,男性用户请继续看下去恢,女性用户请酌情选择梯夏。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版暗勿,也就是售价24.18万的最顶配版本目虾。配置非常丰富芭脊唬,但较高的售价容易让消费者望而却步即色细,毕竟男人也不是那么好忽悠的股俗怖。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本搔们。不过既然我们测试的是高配版本侮朴炮,就来看看这款车晾圈递,按照惯例盎括,还是从野帝的外型设计开始勤。   ● 外观翔妮:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议篮寝宝,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑水寒。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV洽毁弟,野帝这种偏向硬派和复古的造型青,确实会给人感觉过于呆板和与众不同宽节饺,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了虏饲乒。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些嚼姑,这对于野帝来说无疑是个劣势奋,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间蔡恰逢,国内汽车消费更是以大为美瓜建烹,野帝国产后尽管已经有所加长皋,不过还是给人感觉不大隘。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的谐匠董,带自动点亮功能的氙气大灯了惜芬、大灯清洗功能酪付、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备署课喷。日间行车灯采用光带造型娇,并集成在前大灯组内丰,样式比较简单禽妻,辨识度还是比较高的婪。   尽管车身长度不算长割,但野帝的高度还是比较高的订耐,一方面是车身设计的就比较高大渺,另一方面也是因为底盘较高姆,悬架行程比较长间祈。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm虫起惯,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间酿拐。   后保险杠设计的比较厚实家沫福,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一拆,也是为什么我们说它更适合男性车主工纳。倒车雷达是全系标配秸沃,不过倒车影像和自动泊车是选配帘娃芒,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车迪纱虽。   需要说明的是疙凤,按照官方参数配置表课,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的厂弘钾,不过这台车并没有装配后挂式备胎踢窘痪,4S店解释说是同样是野驱版艾梆市,有的车有后挂式备胎全涟窜,有的车没有沙脓,如果不要后挂式备胎火将,可以减6000元慷伯少。   十辐立体式轮圈煤趁,样式符合野帝的整体风格呛。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎心口拘,规格225/50 R17乖湿。这款轮胎算是一个折中方案胁孔晚,整体表现比较中庸任,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果结,非铺装路环境下的抓地力也不会太差恋叭。" "  2006年始复,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程郡,没一年林,这个品牌都在刷新着销售纪录径,同时也在影响着国内豪华车市场的格局簧。2014年疽杯,新的产品问世募揩,这一次它不再效仿建汞春、跟随愤绰缉,而是独步青云奇。   在过去的几年里撕舜,英菲尼迪的品牌推广是以设计陕酣里、豪华为主要核心挨绘芥,由于旗下车型均以大排量为主导股单,并在操控性方面有所见地眠秀,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手铝校丹。作为一个初来乍到的年轻品牌笛失葛,每一步的迈出都显得格外小心成猎,在保证动力性优势的前提下浆澜,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点旱咐克,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距却,原因很简单搅蝎,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性闪旁,也就是不同于别人的卖点胃呸。   在同级对手们相继更新产品的时候啊,英菲尼迪一方显得格外冷静蚀魂闲,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度爽但殴,好在当它真正来临之时需,并没有让大家失望固糕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼固嘎涩。   在介绍这款新产品前捻雇蔑,我想我很有必要做个说明砂碌,Q50实为G系列的换代产品创眯细,在2013年度履火晶,英菲尼迪旗下车型根据轿车潘、SUV采用了全新命名涵规舶,即轿车使用Q字母男受,SUV使用QX字母卤杠,后续数字分别代表车型呛,这样做有利于车型之间的关联度喉甭溅。   2013年堪岁羡,我的同事在经历了12个小时的飞行后偏,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50锣舍蓖,在回国后的闲聊中裳金啦,他的目光坚毅裁惋,言语中难掩一丝激动倍锚,当然他对这款车的最终评价很高陡比,抱着这股期盼糙裸侗,我们今天找来这款车簧,一同来寻味我同事当时的所感素。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间混很,所以厂商提供的测试车依然为美规版确惦,所以动力秽吧头、底盘的调校氏擎,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同斡宫,但整体设计与科技性不会有任何出入蹦忿,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说玲帘纪,也算是足以解渴了痹嘎粉。   对于设计语言四个字来说其,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释扁,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的霜,有时我甚至会想雌,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量火砂?正因设计团队的不懈努力茅,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表腥希,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经翻。   低矮的车身冲釜确,流线的车顶狙疗淖,都是上代所传承下来的精髓乳,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大铃胃郝,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)嫡缚骇,这与宝马3系的水平相当讳,优于奥迪A4L盆嘛背、奔驰C级等产品写田,别小看这一举措摆秽,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性邓归虾。   对于轮毂轮胎的配备上丁把尖,英菲尼迪从不走低调的路线吭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平纳顶。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中媒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接瓣识,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应畴。   本文导航" "  2006年始石珊书,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程郎爱悼,没一年棠伙,这个品牌都在刷新着销售纪录癌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局菜逻。2014年溪快,新的产品问世辱结淡,这一次它不再效仿始掏、跟随痰,而是独步青云坟估。   在过去的几年里懂捞拴,英菲尼迪的品牌推广是以设计寺、豪华为主要核心景寒,由于旗下车型均以大排量为主漆啼,并在操控性方面有所见地肪,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手鞋。作为一个初来乍到的年轻品牌磐垫侮,每一步的迈出都显得格外小心蚂,在保证动力性优势的前提下马篙,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点缚,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距棉,原因很简单疟,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蛙,也就是不同于别人的卖点泛。   在同级对手们相继更新产品的时候汤倍镣,英菲尼迪一方显得格外冷静甭,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度琴烦,好在当它真正来临之时玫竣,并没有让大家失望骨,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼掳酵禄。   在介绍这款新产品前泵,我想我很有必要做个说明模人坝,Q50实为G系列的换代产品聊,在2013年度肉捶,英菲尼迪旗下车型根据轿车落馈佩、SUV采用了全新命名罕迪,即轿车使用Q字母荡隧,SUV使用QX字母炭勒冉,后续数字分别代表车型纶,这样做有利于车型之间的关联度敛。   2013年空胸,我的同事在经历了12个小时的飞行后炭八,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50币,在回国后的闲聊中渡涕,他的目光坚毅觅教别,言语中难掩一丝激动聪撮惨,当然他对这款车的最终评价很高罢,抱着这股期盼卯,我们今天找来这款车扇板,一同来寻味我同事当时的所感廷。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间厕囱,所以厂商提供的测试车依然为美规版堕,所以动力懦、底盘的调校抱涂垦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同哦嗜,但整体设计与科技性不会有任何出入勾沉团,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说瑰芬,也算是足以解渴了斯罚。   对于设计语言四个字来说厩咕,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释红,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的婪势,有时我甚至会想罢,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量挠筷溅?正因设计团队的不懈努力伎速返,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表吗革浓,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经委姜。   低矮的车身赌僚炉,流线的车顶眯估,都是上代所传承下来的精髓版行,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大希眉,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)拌奠,这与宝马3系的水平相当度,优于奥迪A4L豁檀壬、奔驰C级等产品舰,别小看这一举措推,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性痉。   对于轮毂轮胎的配备上酸搬,英菲尼迪从不走低调的路线邪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平趟岁财。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中渭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接沪攫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应驮谓。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首溯,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80疲缕、陆风X5泰抚、全球鹰GX7琅辨,但依然无法撼动它的地位炒另秽。然而这样的形势也许在不久后将得到转变碉,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来城衫葛,它就是CS75呢,来自长安汽车缕。   在众多国内车企中灯窟,长安汽车拥有较早的造车历史橙挂,并且对越野车的制造要追溯到1958年棘,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下沸,对美制CJ-5吉普做了测绘设计孝霞度,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型迫,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面薄。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量鞍蹄聪,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础恐馅。   在对长安历史阐述过后胶爆,这款新产品更是令人期待酞。在2013年9月葛划,它正式在法兰克福车展进行了全球首发猩适贫,一经面世便引来了无数人的驻足彻,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品搂沙,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表借阮,诸多细节上的体现鲤燎,可以看到与时代的接轨俺海,说实话幢,即便与合资品牌相比工寇漂,它的设计也毫不逊色硕删瓶。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表该:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV寥梗,在首次无伪谍照曝光过后辨玛,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手貌劳。从车身尺寸上来看屋藕骸,CS75在长度与轴距上的优势突出立抄,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响芜窝。在设计上锰,侧车身的视觉冲击力有所削弱镰勺角,平和的线条增加了些许稳重感细伟店,而在配置方面绝不含糊啥桑,右侧后视镜配备摄像头寥栓硅,为泊车提供了更安全的保障晌绷,此外17寸轮毂的注入孺恒庐,也为整车视觉性增加了不少好评分登撵。   车尾的造型体现了丰富的层次感农,使其得以回归至前脸的感觉淘泊,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔旧。此外莱,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统椭昏,可以看出CS75在配置方面的丰富性塘斡。   本文导航" "  上半期轨憋,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况笔,不同的设计倾向与不同的品牌定位碱,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念豪。在“下半场”的对决中拌谐,将会公布包括美系“话题”车型翼虎淮、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果电峨。   点击阅读钨:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表散:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后速颓狭,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表猩:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目妇顶颇,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后箩慈,剩余空间是否能够支撑两人乘坐古,以应付那些五口之家出行的需求归胎理。行李箱空间的比较船踢煎,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下扔幌,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱铂黄,或者带孩子出行时钙蹲,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品鞘埔。行李箱内是否配备12V电源接口帽,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱恋钒疼,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多撕酣贝。   ·模特A(不戴眼镜)身高媳卉:170cm 体重继释矾:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高杜裙莱:175cm 体重宏:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地窜尺,长安福特此次也算酝酿已久了庭,可以说即将推出的翼虎超谜,每个人都能从中找到自己心仪之处铅蠕挺,例如极具冲击力的外形赎定、科技感突出的SYNC系统泛、人性化的内饰细节设计偿、又或是强大的日常实用性男铰,这次徒泊,同级对手们真的要小心应对了喜磐。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后串,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点拢醇,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年钳,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期恢腹。显然揩孝痊,在错失2013年的发展大好时机后杉厕,要是能够抓住2014年这个关键的时间点沛砰,其实也能够走在大部队的前列剁。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段琼,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多呕始。眼前一遍利好幌耿穿,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008嵌、雪佛兰TRAX汰桂,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位涂。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市忿,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布记,至今我们还没有看到实车姓敌。从目前的情况来看胜,它们很快就会来到我们的身边交祥嘘。正是这个原因郎粉,在日内瓦车展媒体报道结束后附,我们并没有着急回国派确蔬,而是完成了几款车型的海外试驾桑沤庭、测试和静态对比的素材搜集扛昏嚼,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目铺。   看到这里挝,或许你会产生疑问敛揣:海外车型的对比对国内消费者有意义吗馆览昏?坦白地说撵娟爬,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的笔绊烹:1.它们必定会国产并且在国内销售揉,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比挝,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来氮晴,只是一些细节针对本土化进行了改造寡,但外观内饰设计涟冯揭、车内做工倒、人性化父、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化剿急焦。综合上述所言恰划力,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义笑啊毛。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些杆极,感兴趣的不妨继续看下去匆。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用希奇,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉巳吮规。例如CX-5弦乔、ATENZA阿特兹茅燎,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉绩缆吗。最重要的是幻,它们不仅有所创新仓微,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风查兜赤。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋化,再到如今的Axela昂克赛拉胚模缚,马自达3已经历经三代车型的演变逻纺帘。据长安马自达相关人员介绍冻响秆,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)撵疤,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化儡滩。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话未惨酮,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹钵迁。它的眼神更加犀利纷,车身线条更为动感哆。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹兄,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳浦龋,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹梁摔。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连澳,犹如猎豹面部独有的黑纹标识鲍钙馆,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子驼,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼骇拘坚,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神吐冻。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线鹿、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计迫极。另外贺凯,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神姜。据厂家人员介绍撂祷硕,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层俱共、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺镐,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化黔讥,使它的整体视觉感受类似红酒一般翻炉。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 改鸹海克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm艰,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm碑时烫,两款车的轴距同为2700mm架隋。相比同级别其它车型挎超努,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势伐。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐恍滞浴,不过轮圈的造型稍显普通马刨,不够运动翠扰寿。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列滦覆湿,规格215/45 R18挡,抓地力表现不错滤纬硅。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎巢鲁,规格只有T125/80 R16没。   尾部的设计不算惊艳携歌掸,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全楼标。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性浩屁,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计廓,这在同级别可是十分少见的什侩绵。" "  说起海马福美来庞,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型车号俺,转眼十几年过去暴菠戎,福美来已经迎来了它的第四代车型软示骄,也就是这款即将推出的新一代福美来M5晌拷。作为海马汽车2.0时代的重磅产品天,新一代福美来M5采用全新平台打造统十,不论外观还是内饰杏豪,都已经看不到丝毫当年日系车的影子屏性。在此之前汲香,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析瓶,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型发堂拜,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧棘。   前脸采用了类似美系车型的设计风格麓挺,宽大的直瀑式进气格栅设禄瓤,大面积银色镀铬显丸椽,符合国人审美枫乳。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感甭鹿侧,腰线采用分段式设计蔡架祭,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰闷幻。采用与保险杠一体的方形双排气口设计促投挛,凸显运动感拾渭。但只有左侧为真排气口稠甩挞,右侧仅作为装饰陷己。" "  对于中国汽车市场来说瓷,凯迪拉克属于一个后来者限密,当然这指的是豪华车市场典蠢钒。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地方舜,那可真要拿出点真本事盯诲换。凯迪拉克也明白这一点蔫耍鞋,去年就将全新车型XTS进行了国产磊煞搜,并且上市销售膊矮肯,销量也是比较乐观的迟冉临。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里说,无论是配置上还是动力以及外观设计上扮,至少能让大部分潜在的消费者接受仁高,这确实不是一件容易的事情井扦。于是翁,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款阑病磕,对动力和安全系统进行了升级碧耍。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版酥畏蔫,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版天踏,仅有一款36S铂金版繁赣,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变立期。   2014款XTS 28T铂金版外观戮篇缓:外观延续36S铂金版的设计艘。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同抛,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅肌漏,在其他方面则没有做改动娥。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子得钾,没有做太大的变化翻匙,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上掇氛干。   XTS是一款善于运用灯光的车坤洗憾,它将大量LED元素装备在车身各个部位唤,正是这些时尚元素的出现奇,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸谦题说,获得了更出色的细节表现力骨日轨。这些称不上优势的细节表述火炬辣,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方另雾孤。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化倡,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示募熊奈。尾灯依旧是LED垂直式的造型靡磁辉,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致脱。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界孪妹,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新糠。早在上世纪五六十年代邦,Citro?nDS就用上了可变悬架矢捞相、随动大灯楞此蓖、转向助力缝了虱、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术鞍迸,加上极为飘逸的车身设计粪侨,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样能狈是。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌揽科饺,2011年长安标致雪铁龙成立膏摔,到今天我们测试全新DS 5LS豹翻,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实料徘,音译的中文品牌名念起来很接地气茶绥色:长安谛艾仕炕铂壳,有股莫名的喜感将褂,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蠢奉铜,是台正儿八经的三厢车理率。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来叛锹识,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象堆。如今绰哨,马自达6已经发展到了第三代低潦,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物避娟,它的名字叫做肮娩犊:ATENZA骡峭。之前我们已经解读过进口版本飘户察,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力铺啪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点儡跨额。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力臣蔫,这一次排量可不仅仅只有2.0L滥,还有更加令人期待的2.5L残级。   注股料肌:此次测试中剑淀,红色车型排量为2.0L妥,黑色车型排量为2.5L睡。国产ATENZA目前还未上市匙,此次测试为抢先测试乃,车型为试装车鹿稗。   截止到发稿时擎号,官方宣布退,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”彭地殊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发观孝蒋,上半年上市销售吐。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规撩级,我们还是先来聊聊外观磷冯。相比进口ATENZA歪乔,国产版本在外观上基本没有变化漆蝎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份典圭,而且还特意加入了“Mazda6”的标注谐,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6涡嚎都。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里乱信迸,“下”这个字可意为“以后的”冷画畴,用来表示那些目前还没发生的含睛、未来也不一定发生的事情袄。比如有人说“下次请你吃饭”跑谅品,谁知道是不是真的!同理雄冠,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”祁纱崇,实际上暗藏了一些不确定性此哦:它能引领未来汽车的发展趋势腿?或者只是一句空泛的口号领?这是我最关注的问题瘫缺灰。   当然也会有人更在意其它方面癌般黎,比如外观内饰和空间等等揉,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述幻,本篇文章的最后也会提到虏鹿,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能岸籍。   关于下一代城市SUV的概念投,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力半。在他们眼里慷,很多城市SUV都太“娘”了钠头,连个小土坡都爬不上去怎么行灵,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统据。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战绞俩、勇于冒险的心豁魔,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一蚕。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然力臂,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型笛冲,真正能够经受得住野外挑战的车并不多臣,而三菱帕杰罗则是少数中的一员免毛,它能够去接受户外的挑战篇剐,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统憾佳蒲。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产拓,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售匹摄,目前主打3.0L排量的三款车型泛叉世,都搭载三菱第二代超选四驱系统贾管漏,售价39.8-45.3万元仁袒烘,最高配的精英超越版多了后差速器锁止菜,还有一个最简单区分方式刑,只有精英超越版才标配后拖车钩列处。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史宛采吼,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来伴欠,陆续又在第三代(V73轿辞、V77等)和第四代(V93身乒、V87坷车翠、 V97等)等车型上装备硼,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三谁抱、四代帕杰罗)惯,现在销售的为第四代帕杰罗另吠退。   如果单从分动器的挡位看巾椭评,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统较弟疽,拥有2H戊、4H孺觅、 4HLC栓厘裂、4LLC四个挡位惕拨,在后两种模式下芜,中央限滑差速器LSD被锁定娥,为四轮提供均匀的驱动力必。不过值得注意的是砷,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配退惧,前氓桓、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节耻囱,简单说就是这时就是AWD的驱动形式麓缸宪,正是这样的全路况实用性猛,才被成为超选四驱系统慌。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下佳覆夺,可以在2H菏形、4H挡位间随意切换敦仟,当处于4H位置时晦店诽,它相当于一台全时四驱车型湾,可以提供更好的抓地力和驱动力幂烤偶,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面鳖汕咸,而处于2H位置时炒,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善具仆吹,不过这样一个大家伙油耗不会太低栖,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗釜滔玫。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝努,4HLC模式时起,中央差速器锁止沦,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时酱,不但锁止了中央差速器瓮势稀,还拥有更大的扭矩输出和笔罢,此挡位的传动比为1.9:1倍,扭矩被放大1.9倍蜂比,如果遇到车轮陷入泥潭情况下岭陈,4LLc就能派上用场泛播项。在车内饶吉,仪表板的中央会显示当前驱动形式瓜,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换随天,并随时了解到现在所处的驱动模式囱乃。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)毛欠硅,应付一般路况毫无问题冯倪笔,但如果长时间处于极端情况下骗播,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱讲春浅,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多凸暴扦。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试辩,对于帕杰罗来说完全没有挑战性梁取,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心笺摩,同时也提升了整个历险过程的安全性桐,因此光有一颗狂野的心还不行谢芬,还有选择一个可靠的伙伴痕募麓。 责任编辑凉亩:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品佰卤,已经上市四年了阮,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计凤拖,跟老款福美来相比档次感明显提升蕊氏挫。除了看得见的设计差别巫,福美来M5在配置兼拍喇、空间方面也有不小的提升厂钞。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本攘袭,1.6L车型会先期上市婪,后续还会有1.5T车型推出瘫藩访。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本拍,其中手动挡共有6款捂钨,自动挡3款泰媳未,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型凳,厂家介绍说叫旗舰版涎。由于厂家没有提供参数配置表刑卷,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别漏,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型淖煌。 ● 外观背:中网造型似君威刷筛劳,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面堕糜,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头铣,尤其是车身长度汐闹,福美来M5达到4698mm篇戮,超越绝大数同级车的车身长度村羔。跟老款福美来相比输,福美来M5的车长雷杜交、车宽和轴距都稍稍增加一些箩,而高度降低了3mm担失。   因为长度和宽度有明显提升煌,高度基本不变绵吓,车头设计的比较厚实谋滑,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的丢。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网纤萝,格栅同样采用镀铬装饰毕赌,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像藐。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现姬改,老款福美来就已经开始采用乓蛇,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计杭暇挫。中网轮廓稍有些不同陆妮,老款福美来的中网较矮般剐,而福美来M5的中网稍高瘁,看起来更加厚重辞确辑。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构票。除入门级车型外暴泵撬,其他版本车型都配备了自动大灯能募,这点还是比较厚道的内酸不,老款福美来全系没有配备自动大灯量。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔洽衅,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜畴胎瞳。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬卤柏,能明显提升辨识度嫡散剖。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)垒肚卫,是2007年买的烘,到今天行驶了9.7万公里左右聘存搬。日常使用中油耗7-8升/百公里俗穿牡,除去年换了个发电机以外没出过其他问题轻鳞庙。当时家里老爷子选它的主要原因有两点皖白,第一就是便宜逢熬,全算下来8万;第二就是配置高辱盗叉,07年8万带皮革座椅舌脑、天窗识蹈、自动大灯和倒车雷达的车不多熔,而且空间也算说得过去貉舅,总的来讲这款车符合预期救换赶,坊间说F3小毛病多艇燃写,不知道是批次问题还是命好臣溪拴,我家这辆倒是没什么事儿兔搁玛。新F3于今天上市颧,领导说我算车主急襄卫,于是我就来了袭涂诡。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧览,聊聊老款在使用中的各种感觉谋麻痕。   ●动力及悬架宪蒂补:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱绵褐桨,动力够用市,只是起步比较肉谰皖通,1挡和2挡齿比跨度偏大弊,走起来后挂入2挡转速掉的太多苍冬恼,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡瘫。   油耗日常市里开7-8升/百公里际嘿,还算满意梗藐琉。悬架初段有些生硬禽健,通过连续坑洼路面时整体性不是很好解订,对于颠簸的过滤一般埃,后段软骨逝,拐弯时车身倾斜大毁请。总的来说算是个合格的入门级家用车抗恢。   ●配置及人性化设计幢烯:   比亚迪一直走高配低价的路线害列橙,配置丰富叼投,前面说过料煎赔,皮革座椅譬挨荚、天窗畦渡荆、自动大灯和倒车雷达都有所配备逗开霖,另外钾很,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针唾,虽然不好看春,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的俺雌沤。没有行车电脑显示屏辑,无法了解平均油耗吨惠娃、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤弘土墩,首先价格便宜船葛,其次当年没有也不新鲜)犁榷。   人性化设计方面赊菱,四辐方向盘比较细挖坝脚,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤圭融,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用冕累救,四个角随便按一个都能触发沟课。日常小储物盒好用抒,票据仙、手机和水都有地方放恰,不满意的是门板储物太信伞(硬伤)孟,平常只能放车证之类薄的东西处谁,连杂志都放不进去检提观,后排基本上算是没有储物空间碴酱。   ●做工敞橡宦: 内饰和外观各方面做工比较糙律,主要体现在接缝上锯检幻,不仅大而且不均匀扭,这是急需改进的叫。   ●空间矢辑徐:   F3轴距2600mm闪,我身高190cm频春赦,有时候我开车火空,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受确湾帆。后备厢空间大裂截,而且比较规整蹄,用它进行过几次小规模的搬运邵恭降,还可以棚燃动。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲翠,试驾中我也重点根据这几点进行体验池,看看新F3有哪些改善和变化燎列街。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回茬略眯,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》溯掳骡,仍无法挽回姑娘们的心捅,如今她们只爱大长腿和都教授兑臂修。不知道你们发现没有掳,宝马在汽车界引领着同样的潮流狭娟,硬邦邦的3系孺碱、5系换代后都不再凶猛骂奴,舒适感和精致感倒提升不少谴攻呈。现在轮到X5了确媳储,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的编莲。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气为付顶,我勉强同意这种观点澜盟。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质绞题疥,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片碘填,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦廷踌,更显精致沽胁。总的来说麓,它不太凶佰,更俊美一些列弊妻。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市吕谦乘,除了外观与内饰的小幅调整外清冉借,改款后的逸动引入了1.5T发动机县。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分恍抬拨,逸动采取了1.6L家庭够用插池、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策邦挟,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)浅,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型党香藕,一个争取“各门功课”都不落下牡通,一个则是专项选手苫馁洞,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手狈。 ●外观拒操:均出自海外设计团队    艾瑞泽7熔胸患:轮廓流畅萌、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列旱廓茬、瑞虎系列车盆、风云系列及QQ系列)挂,同时带来了转型后的全新车型合齐勘,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7藏,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造妻踢竟,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用聚,更是出自海外设计团队之手维梗咖,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词微。" "  刚进入社会的年轻人涵七,它们也背负着太多的压力瑰衡,在家庭事业初步稳定之后强点,一辆车对他们就显得很重要傻渭些。致炫就是一个体贴的产品叭吕,它有着炫目的外形圭乃,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致搽吝,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是揪藤拳,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上溯叹跑。从Yaris雅力士到Yaris L致炫祥,变化的不只是名字成衬,更是尺寸和定位绰,风格和潜力糕氏涡。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着蔚,吸引着更多年轻的用户群体坝骏卷。   致炫外观灵动时尚桅施浮,带着一些年轻的运动气息奖挡泻,车长为4115mm骋芯潘,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm擒阔,比老款低50mm;轴距为2550mm炊,比老款长90mm护。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了汰。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点痰冒,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”既勒,这样的设计更有利于致炫的散热攫,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱仿得。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利骄谅八,给致炫前脸整体感觉增添了些英气首鞠撬。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格际饱勉,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺瞪聘介,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友缎处,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助税钳。   在ABB的阵营中戒秆臂,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车煤,他们的目的很明确豆谷廊,就是抢占国人最热衷的这一市场申实。对于奥迪A4L地耽、奔驰C级掳呵、宝马3系而言垛,三者都有着不同的亮点与喜好者蒂瞧较,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价喘歇,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法擞哩掏。   在这款316i消息正式放出时分,包含我在内的许多人都会想到一个问题插寒,那就是究竟会减配成什么样铆?但在实际看来烩馈退,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神苹。无论是进取型还是运动套装版坞,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距逃沤,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼淖拔邻,当然如果你肯花7800元皖需勒,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯妇被。此外橇凌拉,对于现今发达的网购来说胆遣,这个根本不叫个事绰缓,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多侍诧脾,此外还有多种款式的副厂总成可牙!,质量咱们先放在后面陇镰斤,至少价格实惠也能达到美观的效果氮迸。   虽然入门级价格不足30万秃,但你却可以得到一款原汁原味的3系枷头,在定名中你就不难发现褪慷九,316i中并没有“L”粮闹,它是基于标准轴距系列中的一员绰。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂愧胎,对比现售的奔驰C级挥江畦、奥迪A4L而言礁患冻,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势商杀毯。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉如端,这是国人特有的爱面子传统骡形,作为在国内征战多年的华晨宝马来说砰弛崇,他们自然也深知这一点品粳,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动哎荣,单出排气也与320i的相同粟,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条唉奥锹,不过这一项在网上也是可以淘到的撤,副厂价格也就100多元农夏冬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐谭可锤,然而在国内氏儒,它还是一种小众车型妻宪。可喜的是奇堂卑,近年来随着“旅行”文化的发展幻瓤烩,旅行车也渐渐被人们认可烫驾休。在我看来鸡,目前国内市场上的旅行车大致分为两种辟苔蹭,一种是像奔驰C级旅行版睹般、沃尔沃V60那样煎榔,通过个性俱淖汞、漂亮时擎统、动感的外观设计获得年轻人的追捧牢署画。另外一种则是踏踏实实走低调毋冒眯、务实的路线屉侧魂,用内涵打动消费者煽们淳,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种忻。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)刻日脖,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO祁赶萎,外观裤、内饰进行了相应调整古线,配置也有所提升奇,动力系统则保持不变花步恐。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版才脸版,售价33.48万妇。除此之外挂怂叮,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版探恢,指导价29.98万捍。   在介绍产品之前归阂菜,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来尝培。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人谦,1985年课了,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂撕,并且命名为L&K(名字的首字母)公司吧谢结,这正是斯柯达的前身疯叼抱。需要说明的是铜,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称乏陇眠,并不是指该车型限量销售莆蒲。   ●低调拱、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看览鸡,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版辩、欧宝英速亚以及沃尔沃V60奸私,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格京寿,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟频配、稳重得,所以严格来讲累警,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版目细莫。从上表可以看出拧豌瞥,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势唐,而且更重要的是李疙炽,速尊的价格更加便宜合。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同赣。全新样式的中网格栅更具有立体感椭闺嫌,大灯组内加入了LED日间行车灯两,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来酵既点,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应沥,朴实烹、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉嘶。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯闻,并具有自适应调节功能茎背捶。新款车型的前大灯造型更加犀利美必徐。此外翁猾叔,LED日间行车灯也是老款车型不具备的广秽蚊。   车身侧面线条依然延续了老款的设计繁嫉缸,简洁修长赖敛就,没有太复杂的线条勾勒蛔啦驮,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份拿肯碘。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈掣钳颧,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7窗,规格225/45 R17涎酪跺,这是一款侧重于节能环保的轮胎蹬。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性嵌,圆润档七陀、饱满衔、协调榷旧韧,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看嚷菩、耐看得多情固。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应脾霖挨,尾门上的线条层次感比老款有所加强汹捐撤。此外贿,尾窗上沿的扰流板冷史、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用济,让速尊看起来很有范儿监。对了憋捐荷,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管舷仍,一般人还真有可能会被它吓到碍墒乡,其实它的心脏只是一台2.0T幻详。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)熬搁些,在北京借着区域上市之机卧烫补,我们再一次体验了自由光的越野性能拿惺。作为越野车型的鼻祖记释,Jeep用自由光再次向人们证明骗伯马,即便做的是城市SUV少扫歼,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点酪埔楞。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身瞄芜,但是在四驱系统上喉坦,Jeep却有其过人之处算两。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言狡递穗,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器武。    简单来说革,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配瓮捶,也就是说簧份,当前轮打滑时革,动力会输出到后轮噬暑隋,使得车辆依然能够前进恼饱。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑裂龋废、交叉轴这样的情况)来德,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器缉救奶,脱困就很困难了料活。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I挥俄、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号茅钩邓。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造久,以横置发动机划、前轮驱动底盘为基戳侄,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴咆,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴肛题,实现100%前轮驱动颅滥,提升燃油经济性藩村,而且它的后桥也具备多片离合器结构八罗,可主动控制左右后轮的扭矩分配掳,起到限滑差速器的作用诫乌苍。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡逞亩屏,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡萄似,还具备后桥差速器锁止功能疵,实现左右车轮50:50扭矩分配累。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统黔思狄,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择品趴聘。    在实际体验过程当中枚绊,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰凯介蛇、交叉轴搪、炮弹坑暗苹凯、搓板路等等越野路面抬麓,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中抖掠裙,越野能力无人能出其右瓤。    然而作为一款城市SUV勉丘,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力湾,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板盯。    另外茂,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间横纠零,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统瀑。相比同级别的SUV奔,虽然在越野性能上依然具有一定优势嗓辅舵,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣彪。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众撬认鲁,但是进入这个价格区间以后乏擒,消费者选择的范围将更多舱、更大匡烽递,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战伯说,在竞争力方面依然不具有明显的优势簿潞。    或许尽早国产化降低成本工,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机科福疾,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件磐。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来嫩哀套,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象疚好。如今席哗入,马自达6已经发展到了第三代惋,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物寒,它的名字叫做暇记陀:ATENZA侠。之前我们已经解读过进口版本侨恃滤,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力凳胖堤,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点嘲募。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力吭砂甫,这一次排量可不仅仅只有2.0L尺,还有更加令人期待的2.5L首戳。   注爱颈:此次测试中轰,红色车型排量为2.0L谢,黑色车型排量为2.5L匣攀凶。国产ATENZA目前还未上市棺胁共,此次测试为抢先测试交临,车型为试装车亲茸眯。   截止到发稿时桶,官方宣布娠氮溅,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”套,新车将会在4月份开幕的北京车展首发失,上半年上市销售改。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规并敛,我们还是先来聊聊外观屁。相比进口ATENZA刷踢,国产版本在外观上基本没有变化佰,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份铆侵,而且还特意加入了“Mazda6”的标注摩,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6入窝论。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA骚哭,它不同于以往的两代马自达6犊寥爬,更多流畅的曲线在它的身上得以体现洞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来瀑,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子畅端,厂家把这种设计理念称之为“魂动”镣。总之从结果来看柔撤僵,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感次蔑橙,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美伶,希望它能够像老马自达6一样挛拘古,百看不厌滔。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色开绩,仅针对这两款车型来说笔输,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA诉泥贡,而黑色则太过低调邪四,完全掩盖了车辆应有的魅力懂。ATENZA的红色与大多数车型不同咕奈髓,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒烹鞍,不俗套岁姥家。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm熬杀哇,轴距为2830mm寄,与进口版本相同填渺。相比同级别其它几款日系车型梨戒,ATENZA在轴距上有较为明显的优势显。   两款车的前大灯有着较为明显的区别伙骸,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯沫蠕救,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯暴节屑,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源馈侧细,科技感差了一点人旱激。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)跑界掳,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上哗顾,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意谴碴,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈渺曙。2.0L车型采用的是17英寸轮圈辱搐,相比之下确实显得小了一点男古,为什么不折个中念比鼻,采用18英寸呢变?   两款车的尾部设计几乎没有区别龚,尾灯样式相同呛俺,双边共两出的排气管(没错爸,为了表达更直观磐瑰、清楚鲜持、无异议棺爸,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分捍,这是马自达6一贯的良好作风虎解鲁。总之痊慈娃,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的惕翘。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言括,谁都知道SUV车型最为畅销柔,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知凶。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出怕,而卖得好的却还是那么几款息。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙土噶膛,还要等到试驾之后才能给出答案湘谦煤。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型抽,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV掇。从风格上看贺北会,海马S5偏向时尚垛蓝、运动鸿檬,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群伍。而在配置方面差吗,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点毋雌。根据目前了解到的消息毫煌,这款车型的起售价约为9.5万灯补,如果消息属实的话巢户帆,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平秒胃,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗动贿?   外观戌柏:设计新颖箔戊,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆帆,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位冲辟,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司番帽,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型蔡祷钩,也将它的风阻系数降至0.34樊,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了徐。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴潘,比例上感觉怪怪的谱浚,好在经过哑光处理所产生的明暗变化佛卜,有效地提升了视觉效果匈弛表。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯射灌请,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神庭聊。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯厩涩、转向灯以及雾灯狼汝,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集论韶。   作为一款紧凑型SUV桨,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm贤抨胸,轴距达到了2630mm壳筷侯。与同级别的海马S7相比度,虽然在车身尺寸方面有所减少秀,但轴距却多了11mm同犀澈,整体空间表现令人期待吻。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈唯采,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上吮且虫。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供兄汀芦,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17啃射砍。" "   全新的A3备受关注轻泰,这其中的原因有两点难侮渴,一个是加入了三厢车型激惧。而另一个惫豁凑,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型妊冈庭。只是这台车来到国内较晚龟,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生剿既旁。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地超拧,简单明了的说雄驴石,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型裴歧哗,而必要条件是横置发动机崇挪。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本芯,但消费者从中又能得到什么雀?如果按常理来看居,对消费者的好处应该挺多的辑拍缎,比如车更便宜了苛,就算车不便宜配置也应该增加了滥,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低筐催。但上述这些还只是一种期盼断,毕竟这个平台的车型刚量产不久汝某,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显囊咳侮。至少高尔夫7是这样汕,而全新的A3由于正式的价格没有公布玛,所以也不好定论拧。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3措,这次引进国内的共有四款车型文,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型勺罚,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置棺箍炕。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机秃,6速S tronic双离合变速箱盖绢。在本月的21号褥轮,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市庙。相比老款的两厢车型诽,轴距和车身尺寸都有所增加獭垛湿,而且在轻量化上下了不少功夫斤。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择盾,但在配置上基本都可以进行选装拒。由于三厢版为新增车型屎邵,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开顶。   " "   ?? ???? 2014年3月3日手防,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市司酸,“小改款篓霜,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款弄侠棉,而值得注意的是栖渤,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上如。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议软筒,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力凭煤盒。”吉利控股集团副总裁护、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态烁挫,欣喜之情溢于言表粗粒奶。    亦或是巧合蹬栓,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能送横,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7憾侵,一方面男活,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖玩胁尼,另一方面亭鞋协,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁脸,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域纫,种种迹象表明化,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段徊。   诚然蹬,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车驶微,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”罕。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时臂得玻,孙晓东对媒体表示差丰,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪虫期,吉利收购沃尔沃之后税盟,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点继,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生灵犊娶。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应绦。" "  在国内兔,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的迁悄,它凭借动感的外观写媚,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”汕,后来者RV4铰、途观敦、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮佩,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比顺诉楔,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎低叮通,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了此传。而今年樊侮呈,东风日产给我们带来了第三代奇骏湘,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”泉木。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈彼,年轻化阑、动感化的外观设计就是最好的证明链。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上使,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车腹奈。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中脑笔,层次感以及运动感比老款强太多了罢胁够。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的撂迪旱,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条屏柿,流畅的曲线让它不在干巴巴擎,整体饱满了很多抒喷酸。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯式滩,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协骡额杯。   在侧面线条的过度下弯昧,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型迫泄,并且加入了以装饰性为主的扰流板概。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性舌。后尾灯变化更为明显惠欣,竖条造型变成更为接近长方造型诧。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”醛钠撤,一定会想起Jeep桃纱阜,提起Jeep邦蜡,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了量秀,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者拼鼻疏。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能黔害髓,看看它在这部分有着怎样的表现赤受。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车关砍,并且不可选装以外握,2.4L 豪华版可以选装该项配置僵,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配透肯贩。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版韶娩交,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式罢捶挂,从功能上来看比较全面纤,下面我们就一起来看看它的实际表现培。   更多精彩视频厢歌,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作凛暖,调整比较细腻川牡,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位旦,而且还可以停得很正慰。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可沧。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话铺,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示实皑诫,如果继续操作肠,系统则会中断本次自动泊车纱。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里坞蟹,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题喂,我一定会把奇骏放在首位岸匙,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款抒揽未,性价比非常高梁。不过自从2008年上市至今的6年时间里喉华,它始终没有太大的改变落狭,另一边竞争对手们却在不断进化拾港,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者汰寥,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律姜诫安,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘贺巢潜。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况浚,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前老,而看到新车的第一眼就会让人感叹宪汞:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了刺。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)潍刹舷,并且也是该平台衍生出的第一款车型内范很,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化虽寿。相比老款车型略显古板的硬朗外形拼聚,新车则显得更精致嚎,更有设计感棘盾城,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上联。当然锹萎,除了视觉效果之外菠淮苔,从动态的角度看它是不是也更加城市化了翁徒?这也是今天我们需要探讨的问题睫孰。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型缮焊:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限拖谩,我们本篇文章的测试内容并不全面娇娃,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受嗜险,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据副,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍患,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧扩。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章吩喉,里面对新车外形垦、内饰等方面都进行了详细的解读拔蠕,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 哗骋。另外窃导,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊寥规。   ●增加更多高科技配置牢袖惺,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品绢,除了拥有出色的设计桔酣能、良好的工艺和用料之外腹缎拇,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望揭佰撬,翼虎就是个很好的例子堑盆,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势贫潘锰。如今的新奇骏身上胯钠,我们也看到了各种高科技配置莎试墒,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平菠秆校。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了跨借堡,在两年前它就已经崭露头角钱告堪,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样舱,连控制面板都完全相同舞苟。虽然东西不算新炼,配置在这个级别里面也算不上有多么领先闷垫惕,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化械绿背,毕竟我们已经进入到了移动互联时代虱廉,汽车作为生活中不可缺少的一部分沟唱,也同样要跟上潮流葱。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车宫薪枷,很多的印象都集中在日系的丰田车上凌剃胚,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等醋,由于起步较早蝎笛镭,所以在混动技术上都比较成熟怀凹溯。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型北,一方面是因为未来的趋势睬,另一方面就是对环境保护都有一份责任番赎。但能让人印象比较深刻的不多尾螺,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外筋贩。经过一天的试驾体验吐,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶呐虫才,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车瓦挺铺。   外观方面年窘魂:设计大胆前卫街,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后递,给很多人的印象就是模仿铺、复刻纫肚,aygo凑、花冠肥杠、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象林纫祟。实则也是没办法的事儿软菜弯,白手起家的汽车企业一般都是这样开始邢怖,不过从秦看来歇犯,比亚迪似乎已经脱离基础阶段坚的。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言户怂佛,整车设计偏向年轻化肯亮鞋,前大灯内加入了日间行车灯纫。车身尺寸方面剂笔,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm陆龚扳,轴距为2670mm啡。   实质上金碘,比亚迪秦的外观特色鲜明肌祥,个性十足霖缆喷,他并没有针对大范围客户群体而设计郊,更多主打年轻乒弊省、时尚元素舅勉表。这样一来孺挥,优缺点也相对明显鹊脯,需要一定的时间让更多的人来接受他席汗。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番狡,充电方法非常简单也很安全拣磺。通过家用的220V电源就可以直接充电遍,但是要采用三相插座藩门。车内的仪表盘可以显示充电信息蹋汕廊,包括电量以及预计充满时间尼,而且还可以选择预约充电涧偿嫩。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的魂宪互,虽然我的“档期”已经很满钎迸瑟,截稿压力山大傅。但作为潜在车主诡咕梯,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平显,它和福特嘉年华铅、大众POLO会有多少不一样侩文,谁更值得购买么淳。我想这也应该是大家都很关心的问题椭侵形。    测试之前还是按惯例先说点基本信息乃,以供大家有更多了解滔冯。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元尸蕊,分1.3L和1.5L车型伤陀伴,提供5挡手动或4挡自动变速器办桐。这也是国产的第三代威驰车型拓草扯,相比老款车筐撩随,新威驰变得价格更低词盆、空间更大查谭睛。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫饭帽杰,在广汽丰田4S店中销售尼菠痉,价格区间6.98万-10.88万元澄弘锻。两者动力系统垒、内饰设计完全相同袜。只是外观分成两厢与三厢贸郊瓜,配置上有细微差别而已羌疲。好了爆,我们就从外观开始说起抄。" "  导语疲我:在新能源汽车研发领域懈譬,比亚迪一直是领跑者库,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车实枚绢。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者含,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术哺豹,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件退溉殿,能够开发更为节能玲瘁鸡、环保的电动汽车产品舒宏,实现性能的提升和普及应用紊。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作九。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车逻。   历史上弹蹲痰,秦灭六国戊孰,结束群雄割据时代拦粱课,统一中国鲁讥,开创了历史的新纪元掏遣。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆返佰讥,势必证明其在以下六方面的实力卉啥:   一社、比亚迪秦到底有多快吴?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示抵,全球有52%的车型百公里加速大于10秒伺陕手,23%的车型在8-10秒妓惰,17%的车型6-8秒摧阂肝,仅有8%的车型小于6秒冯,代表车型如保时捷卡宴4.8L水。今天露,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下吠,秦百公里加速为5.9秒劝,而记者实地测试时裙离,百公里加速更是达到惊人的5.4秒辜。   跑得快自然有其道理铆,秦具有“双模”动力蠢,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合笑赁穗,在混合动力模式下露匡陆,秦能爆发479Nm的扭矩期签碍,某种程度上可以与那些超跑抗衡鲁。 二麻江、秦油耗到底有多低兴失乾?   根据国际标准测量核算恋,秦百公里油耗仅为1.6升新害淑。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式毯。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式舍坛擂,纯电动模式时蜗,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时弯芒,整车自动或者手动切换至混合动力模式趴桃囤。在所有模式中弊兼,秦还能进行制动能量回收馈,即电机向电池反充电敖,每百公里回收2.5-3度电履,可以多行驶约15公里嫉秋。 三爽嘿璃、秦充电到底难不难请琼洞?   一句话回答县惦凶:有三口插座的家用电源就可以较,就像充手机一样方便惕颇。秦的电池容量为13KWH闯犁恫,可通过220V电压互,3口插座舅,4-5小时充满电翰拌。秦随车附送一个智能充电包川晦,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖卜。   四浚辱、既然用了大量驱动电池沽嫁,到底安全不安全?可靠性如何洽疼篇?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池秃奸、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池剖。单位能效比串菱陵,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池污。但是安全稳定性方面则恰恰相反卷蹲何,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池煎壬。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池脑摄饭,是目前市面上最安全的驱动电池忿,没有之一憾咯。   可靠性方面宏缝,据比亚迪测试耍瞎录,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑逆煽,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修虎帅,业界罕见未娘鄙。电池电芯甚至终身保修疼汉哭。 五鹅才、秦操控驾驶会不会很复杂躬鹤腹?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样冕柑卸,习惯之后甚至更加简单假氏酬。新增纯电模式液撸控驾驶巨饯,更安静己颇、更节能诞论赖。   六家辩庞、电池组电用完了如何行驶书烙烧?   据技术人员介绍起僧粹,秦本身不存在电用完的情况搽。电量不足时活爱叔,比亚迪秦会自动转为低电保护模式擂。利用发动机的多余能量带动电机反向充电媚孟忻。   此外我滦秸,行驶过程中韧,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量乒毯救,并储存到电池中纠。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车凛回,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字嫡,其次是QQ me拭,PT漫步者之流蹋炉,当然还不包括那些“只识其样妻唇、不知其名”的人群钱。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象芦范,它也是双龙汽车最具标志性的车型巨苗。在迎来双龙新柯兰多之后巧,就在近日多逝,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾逃檄石,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界峰亥,但却让我们可以由心发出这样的感叹刷猫曝,爱腾终于正常了赊遍。   从推出2011款爱腾至今瞥卉,已经有近3年的时间敌,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势取,却在人们心里留下了不可磨灭的印象蓄帮。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事常,伴随着2014款爱腾的推出匹,有关于这款车的一切闷坝眷,也自然成为历史揽淖,被我们封存起来伍克。全新的家族化风格设计槽咖,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路港渺。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部酵绕臣,与新柯兰多相似的样貌陌裳亭,让新爱腾不再具备专属性秀氰佃。没处前部细节的设计币,都是那么平易近人帽,平庸的再没有任何特点锯。可能人就是这样颗天焚,老款爱腾在售时坦尽暮,人们总是说这款车有多难看湾光煌,有多奇葩才诽搜,但当它真的成为历史后桶嫉鞘,我们又会感到缺少了什么瘁疽。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化得膝宠,但还不至于让它从中获得什么优势画茬童,车尾部简单的几处变化帽,也并没有影响整体设计给人带来的感觉糠。现在在大街上腐开苫,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的俄,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了创。   本文导航" "   这年头在路上跑着哨,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼阿。各大厂商也为了满足多数国人购车理念甘,把自己造的车不断的加长末棚善,就算不加轴距也得把身子给拉长蹋。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中葛缉硕、大型车上盗,感觉有些资源浪费偷。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车清惺南,“L”的作用才更加实际蒋溺脖。当拿到这辆YARiS L 致炫时毛,小惊喜了一下黎隶。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了墓,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了核。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度氏琼、大众polo簇、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势木壳轰。目前这辆车共有两款动力丘、6种配置车型在国内上市疼,指导价格在6.98万-10.88万之间嗡雷烹。由于新车型且上市时间不长宛廷色,所以目前的优惠幅度不算很大挪,基本在3-5千元左右缅删。(个人观点秽誓:致炫亢,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士厕镜泻,厂商指导价为8.7万-10.68万藤秘躺,搭载1.3L/1.5L发动机琅奋,5速手动/4速自动变速箱受拍何。" "   曾几何时弥,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾每,它那个性的外形给我留下了深刻的印象吹联,但却没有获得国内消费者的认可识。如今楷喊,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前沉淖,其售价区间为15.48万-21.98万元纲侯,相比老款车型有所降低末络疲。另外亮孙扇,新爱腾不仅前脸造型发生了变化愁磋瀑,并针对柴油发动机进行了重新调校署稻诬。下面就让我们通过试驾体验榔唱,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化搽末,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型斯兜,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计火,并采用双龙全新的家族式设计泥糠赌,整体风格与现款柯兰多十分相似寇奴矩。然而刺狡,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整漓贰谓,其车内布局依旧与老款车型保持一致花唐,略显缺乏新意祁阂赖。   小结号廓剿: 相比老款车型来说炕涡岗,新爱腾的外观变化令人欣喜谁缉,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光僧,且双龙全新的家族式设计的确更显档次错嘶。不过膘,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进坍腿茎,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容零散能。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上脑诺,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)际。在海外市程取,新逍客提供3款发动机奈惰挫,配备6速手动或CVT变速箱舒糕,在英国的起售价是17595英镑墒刀汐。与现款车相比粮,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计拴悸,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处劝氨。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型德币,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了漏。 ● 外观介绍酗柯茧:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型淳狙堪:宝马2系Active Tourer羔碎。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单默,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型萝剿虏。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子汰?车展上的展车给了我们答案拭。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月鸵睫,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车使,而在正进行的2014日内瓦车展上票奴讼,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出笨。和两厢版一样吞,全新标致308SW基于PSA的EMP2那郑块化平台打造伸钨峭,造型新潮时尚辑腊,细节设计则突显旅行车的元素观,保持一款旅行车应具备的实用性骂淑菱。据悉售峨短,该车将于年内率先在欧洲市场上市撬末,而凭借中国市场在PSA中的战略地位改退,相信国内消费者很快也将与它见面沦。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后脯咐,全新标致308的旅行版如期而至既赦匙。从整体变化来看蔚定,它在保持旅行车实用性的同时奈床,将重点放在外观耪屉、内饰的调整以及配置的提升上侠南谢,新潮的设计更是让人眼前一亮妹隧铣。在我看来摹村举,它的变化是非常积极的偶措。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高叔,现在它要做的就是尽快进入国内驼苫。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章许:   静态评测    ?   更多精彩内容胚:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑豆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界堑诽,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新具链。早在上世纪五六十年代革,Citro?nDS就用上了可变悬架笺、随动大灯泡杜、转向助力簧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术没负粗,加上极为飘逸的车身设计僚栋强,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样韧。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌恰,2011年长安标致雪铁龙成立糯划攀,到今天我们测试全新DS 5LS涝檬丧,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实枷,音译的中文品牌名念起来很接地气胁台:长安谛艾仕匿涎,有股莫名的喜感皆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器拐滦啥,是台正儿八经的三厢车霖琅噶。   ●外观蔑僳萌:考虑国内需求颁,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前鸡酞赐,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5成登,后者里里外外都显得格外前卫铣耙,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度拇荤,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实稗杭、更好接受一点葱窗。当然焙娇,前提是得保留住原有气质邯尾。   在这张全新的前脸上底凤苇,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰贬嫉邢,官方把它解释为“飞翼”宦逆炊,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征汗腥核,由于边缘不是那么锐利绍牛,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪如储誊,接受起来没那么难暮臂。   车身侧面和尾部看起来很饱满恭、匀称腑伞傻,其实我个人甚至感觉比车头更好看理惠浅。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰赌踩,厂家说这是做完市场调研后的选择巫虎粳,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西督,想想也不无道理居,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条卿界地,与其后期车主们各自琢磨钢,不如原厂直接把这事办了蔽。" "   三年时间足够让人新鲜感全无霞弓倦,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注味雇标:下文简称新阳光凰车,以便阅读)诡棱,换装了与家族大哥天籁相似的前脸撬呛,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰勒,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 蘑淡晦。现在它不光新潮皇肌,还进一步提升了性价比词奈哭,为与定位相当的大众桑塔纳丧阶惜、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备粳。 外观桑:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸逗鞋,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似慌环吨,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感导哨,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜肋确。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分导,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米刨瓜,达到4456毫米伍滑,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平貌。    此外惦纽付,新阳光的轴距则依旧是2600毫米码脯抗,由于在东风日产的产品体系中嵌,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)诉,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样肋戌,因此新阳光的轴距也要稍微短一些破币溜。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时兼科糙,我已经身处呼伦贝尔牙克石查,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气酱。尽管天气有些寒冷泛脖,但此刻我的心情是非常愉悦的白晚拜,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演容,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感膳。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世堕,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car宫碾,当然我也不例外蔬逝念。这次除了911之外捣旱徊,保时捷还带来了Cayman帅哪裁、Boxster呢、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型举课骇,让大家分别体验RR(后置后驱)谓氛、MR(中置后驱)儒攫捕、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧廉句。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的憨,即使在这样的冰雪路面也不例外敦蕉吹,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作敛扣。在练习漂移之前首,充分的驾驶培训是很有必要的如壬归,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时蹲,驾驶员应该采取什么措施加以挽救软。   ●车辆失控该如何挽救宿?   当车辆发生转向不足时烦浇别,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)徊饭恋,稳住方向并且慢慢回正态荣,切忌继续打方向视,过多的转向角度不仅不会帮助你转向夹虹犀,反而会加剧转向不足的发生体诉不。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时堤,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度恢,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线瞎势。对于一般人来说碘,应付转向不足要更加容易一些拓痉,应付转向过度则需要更高的驾驶技术哨,而转向过度一旦被合理运用肯秆,就能成为过弯利器鬼,也就是我们平时所讲的“漂移”洼些胸。   ●如何才能实现漂移撂溃涧?   要想在弯道中实现漂移弧,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移犀熬秘。针对这次的车型以及冰雪路面戚段浮,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式盲抄:   1等觅欧、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)哗翻摊,我更愿意称之为惯性漂移过弯煞零。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近苗、甚至小于90°的急弯休灵醇。 ? 『以上为PPT截图措澈咖,分辨率有限憾徘,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性攀辖商,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度煎市角,然后反打方向查程,稳住油门漂移过弯萌尘。例如在通过上图中的右弯时懊杉菲,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢唱报,然后左打方向烘腿感,紧接着再右打方向长敦歌,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动剃七,别慌绩管,这正是我们希望看到的罢讳侩,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心疆。随着车尾横向滑动的产生宛鼓,此时驾驶员应该迅速反打方向摆,让前轮时刻指向出弯的路线垃究,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度斗惜,随后在出弯时适当收油并回正方向蔫徊残,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了喉蹲。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向牌钙谁,方向盘转动角度都不宜过多辈吞,最好控制在90°以内赏叔。其次油门动作务必细腻欢论,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系蔡,给油则会加剧侧滑拓,收油则会减小侧滑角度扰,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用精。   2负藉忱、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)攀。   适合弧度比较大的高速弯道滥溪味。 ?   当车辆高速入弯时申峦,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头涤皖奉,从而让后轮抓地力下降产生侧滑谁钢。当车辆开始侧滑之后鼎,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转芬,继续维持横向滑动孪,同时反打方向控制出弯路线屑呜,之后的动作与第一种方法一致谩啤始。对于初次尝试的驾驶者来说韭,如果入弯速度不够快也没关系妹,你可以直接省去刹车这一步骤玛,在入弯时适当地轰一脚油门仙婪,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑杠桑猎。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控晌,并综合运用歼柑葱,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了解吵。例如在紧急篱、高速的连续S型弯道廉,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心筷,并且辅助刹车改变车辆的前后重心秆,从而划出一道完美的漂移路线田辉。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗胸?AE86在高速S弯道超越RX7劳蒋枚,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介绿朴。   当然筐唐尝,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后歌群,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海位雾,毕竟我们驾驶的是自动挡车型韦,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶谩懦誊,相比手动挡已经省去了脚踩离合器画扦、手动换挡以及拉手刹等一系列动作司酗躬,驾驶员只需控制好刹车炼盎、油门以及转向三者之间的平衡即可焙。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距歌闻。   然而即使是这样课卫吉,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的萎。冰雪路面凹凸不平搭秽,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同蚀,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验劳事,所以技术和心态都十分重要味拣探,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙阔懒拜。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统苏锣眯,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头彻喘。在这期间弯承寒,沃尔沃创造了无数的第一论山认,也赢得了不少的辉煌成绩泥袒芹,当众多车企迎头赶上之际舜,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中册嫉,并将其命名为Drive-E挝堕。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢哩单晌,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带开计。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命客。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅赌息,实现了靠背调节和腰部支撑菠。 1967 推出首个后向式儿童座椅洞,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护挂危。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器埠邪,将有害废弃排放降低90%以上噶豹。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)搽,一双“慧眼”保证驾驶员的安全麓围。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生锋琉联,有效减少或避免低速追尾碰撞潭。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术瞄,至此安全范围从车内延伸到车外昏办逻。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表蒂肯:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩点仟稻,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数徘书,从被动安全到主动安全挡奴,再到行人保护嫩非,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可畦缚垛。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域乓付,空气污染现已成为最热门的话题随,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事蕾丘酷,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性浅泊葛,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎筏。   Drive-E是什么 常侨?   即E驱智能科技筛,代表Efficient Power(驱动更高效)示教、Electrification(驱动电气化趋势)谴、Environment(驱动环保潮流)风暑淮,从字面来看很容易理解娇,简单来说就是引擎高效化燎须,这样一来既可以保证动力性碘慑,同时还能达到更好的排放标准黄鞘。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱诞,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征吻,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎锯四。   沃尔沃还将这一技术投身于母嵬罘В块化的研发惊,只需变更增压器陌刀铮块与催化转化器拇铮块等主要部件晚,便可催生出一款新的引擎产品茹擅嗓。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上宏缆,大致可分为4类蓝诉,即汽油直喷引擎澈瓶、柴油高压共轨引擎黄,单增压引擎(T5)投、双增压引擎(T6)瞥。 以XC60为例 令息,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 盛。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表苯:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例链坡烧,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎虫澳抹,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比久探,在动力输出上也略有提升呕僻森,其中的原因自然脱离不了小体积锚、轻量化等一系列技术的支持炔。   此外变速箱方面也有了很大的改观兴,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%伦,挡位的排列也更加紧密挂稠,有效缩减了换挡时间表驴藉,从而具备了迅捷的响应能力诺替皋、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现瓦诧甸。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下蜗懂祟,耗能经济性方面得到了进一步保证筋裴,它将改变城市路况中引擎启停的时机擂,改善油门的响应免,空调系统转化为经济模式工作得险,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作密口僚,而在65km/h以上松开油门祈笺沟,引擎还将会处于怠速状态巫泼旗。   本文导航瞄袖:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩厂,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位卉娃牛,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”袖。不过慨,动力并不是我们今天的主要议题猎挫糠。秦的下盘功夫方面表现如何标?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系蒂提?这些都是我们今天要研究的内容潭睬庞。综合起来秦,我们最终目的就是想要弄清一件事女洁煽,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色晤辛。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”抛似偶,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外蠕劫贤,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上零。当然伍莫,由于秦有着体积更大停氏乌、更加复杂的动力系统师,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法膛,但由于双叉臂需要更多的空间冯畦罗,因此也是不现实的煎搪玖。在材质方面连该,秦同样表现中规中矩腹,并没有使用轻量化材料为车头减重朴党,亮点并不多埃酪棵。由此可见坑,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化抠孟九。   不过浚,由于混合动力系统的特殊性胆犀,秦也必须做出自己的调整伦炉,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异挥蠢。比如插,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面填书媚,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上排,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上桐。此外校,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮比腹及,相比速锐在直径上增加了将近9mm哼八愁,看起来很是显眼识挟私。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化莲椭括,而在同等材料和工艺的情况下酷停畦,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度乔磁嗽,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载兴。   另外谰献情,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架景武速。与速锐的非全框式副车架不同卤跨贩,秦的全框式副车架看起来更加粗壮叹攻,由于加入了电动机和管理单元上粉滥,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加奶,因此这样的变化当然是加分的该缎谋。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套潦哀,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声释、振动和声振粗糙度瑞廉,欲知详情请点击这里)探凶冗,是个值得肯定的进步架踞。此外夺孔,与速锐相同陶黔还,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连峰息,强度更高嘲痴,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力挟。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天哄段挺,现款赋盍罚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌熊憨,不过福特已经为此做好了准备蹭,日前刚刚发布了新款柑穑克斯娄禄。它采用了全新的家族化外观豪腑芹,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果位,不过它真正的杀手锏杏现,还需打开车门才能发现梦逆帅。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线饭顶,进一步抢占细分市撤邸,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型涡堵董,满足那些对于性能有一定追求的消费者癌模,比如轿车中的S5熬、S6去位、S7比艇、S8等等结。就在不久之前的2013年12月船杰柑,奥迪SQ5也正式来到了我们面前沦,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型爽亲,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)哎。 外观突矮:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态仓,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子贤关茄,可以随时面对那些不识货的挑衅者熔。作为Q5的性能版车型杀几,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念鞠竟轨,颇为低调扁久,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化磷卑。 车型图片 基本参数陆: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出江垫,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别聊,特别是车身高度经过降低递顶床,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm贸恫蜜,而轴距也有细微的变化谈犀怕。   其实只要细心观察冬刻,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的傅,除了特有的徽标之外女哦,SQ5的镀铬条有别于传统车型问陕撬,采用的是双横条样式让泄夸。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状晌桅,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽秀购钩,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆劫漓。而配置方面痢,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备祷晚幻。   尾部的变化主要集中在下半部分砂然极,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力晤。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计刺钎泪,可根据行驶状态来改变排气开启程度半坷。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派栓,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭饱浩,前者就属于少数派棺措。一个是只有追韩剧的人才懂痢譬办,一个是全民百吃不厌竭畴。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品感茶,其实上一代车型在国内早有销售腿,只不过跟福瑞迪太像了娄胖盗,外观不出众炕脖,关键是动力平平谅,所以最后并没有收获太多释界顽。全新速迈刚刚上市扇离,售价17.98-22.68万元财,很有幸能够在第一时间接触到这款车侧醒未,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了孤。   如果你对速迈没有什么印象也很正常菊关雌,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈陡何嫡。通过简单的对比贡桃,不难发现弧艘尖,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版岛慕羞,名字叫做ForteKoup挂聊忙,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机椽彤,售价17.18-20.08万元本。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版良摩儒,它承了起亚家族的虎啸式前脸涡敢嘘,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评骂,现在看来谈不上惊喜围纷湾,只能说还比较精致纲。虽采用了大嘴的设计哼羞蚊,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步钒爬,或许小女生会喜欢贪俏。大灯全系都为卤素光源办,并带有日间行车灯泛。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰亢邯蔬。   走到侧面下孰谅,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化克,但两门的设计为它增色不少诬,在绝大多数人的固有印象中揉泊茬,跑车就应该是两门哥,并且应该是无框车窗踩坊痪,仅从这两点来看垦层,速迈确实都做到了扳,开在路上的确引来了不少的目光追随扔抱姑。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流迁,我们一致认为车尾的设计更为出彩枢具,短小遁筏韭、精干秦,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受艘酸娜。除此之外胆互咖,1.6T车型使用双边双出的排气管布局部摆闷,而且排气管口径不辛拧,车尾营造出的运动氛围似乎更强赌孙非。轮胎为韩国本土品牌菊,规格为215/45 R17棉,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了渴。   当然床穿腔,如果你选择2.0L车型的话情,你所看到的黑色外壳后视镜搓、前后包围的碳纤维纹路饰板猛纳、双边双出的排气管臼卷鳖、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了谱。" "  讴歌这个品牌屉墓,或许很多人不是太熟悉聚孟。作为本田旗下高端品牌赔,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任味幸,而且在美国市呈Α,讴歌的品牌影响力是非常大的鳖呵凌。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力渭羞冉,大部分都是人们对这个品牌不了解害,影响力上不去芦床笔,导致在销量上确实不尽如人意舶疯霜。对于这次全新MDX的到来辜泊,个人持有赞许的态度旗辉,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意匣砂块,还是那句话凡墓,品质上去了何,接下来就是提升品牌影响力了省梗。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上翱,大灯的轮廓更加细长酵,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯把。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过和撤,但内部结构和MDX并不完全相同坟。雾灯被一条仿LED的光带替代赫,进气中网的细节刻画更加运动械赡。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长劲颈,侧面造型给人的视觉感受非常低揪,这和前后大灯的位置有很大关系嵌孤靠,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎欠猛,注重舒适性倒。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上犬扰。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感祭愧活,而压低的姿态却更加动感叫,这种设计可以招惹年轻人的喜爱嘉密。尾灯造型相比较现款修长失,优雅的感受也来自于细节的 设计碎烂,但貌似通过我的观察挪爬抗,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源泼惋晃。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置爽嗣姐,让尾部显得非常简洁挎潦每。   本文导航妈:" "  2014年2月20日绦感颗,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市捎。2014年型奥迪A5的最大特点是傻,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机嫌峦。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国惕骨呻。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大篓,共有19款车型骋起,售价在49.98万至85.8万奢,具体价格如下龚: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表汹肥风:网上车市 www.cheshi.com   外观方面范轿沥,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别兄娟。配置方面报惩,也与现款车型相同舵。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机瑞。   内饰方面摩微,2014款车型也与老款车型大同小异贤贡埠,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘隆,同时门内饰酷、座椅中央扶手碎沧、都采用了纳帕真皮面料识笺税。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机乒垢。而2.0排量以上的发动机则保持不变脆。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型洪,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化粳。   变化一年户静:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化犁闹,在原有的缸内直喷技术的基础之上石芯,加入了较为传统的歧管喷射寇,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合谭霜掳,通过二者各自的优势布坛默,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求释八。事实上尽谭,混合喷射也不是什么新的技术翰,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用色关毕。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点彤拦。由其是雾霾天气严重的中国一线城市垂搁,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善尾乳恕。   变化二惋彼:排气歧管集成至汽缸盖内吉,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内陶,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力陡氰,从而减低涡轮的负荷割筛燎,提高涡轮寿命仑俯绍。同时航济飞,因为在进入涡轮之前进行冷却地,相当于提高了涡轮的进气温度限制堵查,可以允许发动机有更高的排气温度箩衫,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高汤哩。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人貉,同时结构也更为复杂圈墒垛,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战未。对此假仆昂,缸盖内的冷却系统也进行了改进浆,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)涝绰蚀。   另外阂寸溜,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外舱,还有着两项小改动碍墩勘。使用旋转阀奶耍块替代了传统的节温器坏软,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上残醚动,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制酷。   根据官方消息官棘,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上双,为用户创造更加愉悦的驾乘感受念。笔者也希望在应用新的技术的同时梧惊,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情散拓采。 责任编辑椒兴:王晨熙" "  A00级(微型车)汝稻感,在人们印象中这类车以实用性嘎奶、代步功能为主鞠,低廉的价格促使配置也不会太高探,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候仿,一款车的推出打破了这一概念项法,它就是全新奔奔敖,来自长安汽车联诽疆。   感官是人们的第一直觉反应努,所以外形设计的重要性不言而喻肝赫很,为了使人们印象深刻昏,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的戌庞壁,道理很简单便道,日本是微型车最发达的市场纳范。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展铆,在2013年广州车展上监陆河,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光拭屏,除了时尚的外形设计以外浦胆,在细节做工上也有着不俗的表现抒弊。前脸的设计整体性很高标享,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条抬起,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影徘扮诵。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表痛邻响:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势鄙觅,不过这一点在外观上并不明显晒,这源于贯穿车身的硬朗腰线券豢,有效将视觉性降低赂五茎,同时搭配造型独特的双色轮毂为,让这款小车看上去时尚动感涛。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动答信笔,具有立体感的尾部与前脸相得益彰倍茸,如果仔细比对梧剧坡,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸腹。除了引人注目的设计以外醚谷,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹荤,具有加热功能的外后视镜合亢努、15英寸的抛光双色轮毂烹察、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置扣乡伪,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页衫:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市兽,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d徒纺脸。不过舱,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版陋尼,从内到外莫、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉圭,可以说是一次完美的蜕变胺卯。那么这款新车究变在了哪里孪攫付?它究竟新在哪亮挛?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出罕可僳?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5桶贬。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大反俏跑,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm退坍,轴距则与老款车型保持一致吮脸。在尺寸变化不大的前提下羚虾,改变外观夕词裁、动力肝剔、内饰沽、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关强靛辽,2月19日这台新车也正式来到我们面前焙关迷,并接受大家的考验圈访。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条吼惩,但这8条是我个人认为变化比较大的庞,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点勒股付。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候饲热拆,我就有了一种预感拎黎萌,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢诡敝,刚刚上市的新款X5就给予了我答案宦加。全新X5给我最深的印象除了家族化外涩,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)降裳蔬。首先嗓,先说说全新X5的外观蓟氏贩,“大尺寸双肾进气格栅”撼胃、“开眼角式前大灯”炔馈,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致毯禄倡。    现款宝马3系推出的时候睡茄画,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉涂葡,现如今随着全新X5的上市两垃,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上航倘思。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此赌坡面,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分脯琼,据悉隆,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯盯雄。值得一提的是想,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般撇,给人一种炯炯有神的感觉慌。    由于新老款车型的轴距保持相同下,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉点豢,反而侧面的腰线给人一种力量感摊,这也使得新车看上去年轻了不少考途。细节方面吭,新车在前翼子板上增加了进气口连闷,突出了宝马品牌独有的运动基因汐老糙。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格体,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带孔伺,提升了夜晚的识别度泄。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起挥菏,降低了风阻系数乱,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性玫淖顺。" "  版权声明论秀翔:本文版权为网易汽车所有刚锣,转载请注明出处蛊乾。   在2003年恳,奇瑞QQ的下线让这款时尚下箍、便宜壳、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活闺睹,之后短短的几年间妙报,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话横耽,然而到了2006年长安奔奔的推出檄妒零,打破了QQ一枝独大的局面撩私。一转眼栖备谱,已经过去了10年的时间陛墟,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占富德割,在这个追求个性计缝、讲究品质的时代僧,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流顿贺,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则放遣掏,而长安似乎也意识到了这一点雾锣了,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢把感签?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者匆瑞炉?   从厂家方面获悉讳拐,老款的奔奔(love)已经停产便璃,而奔奔mini则将会继续生产销售兑,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系墩,前者主打精品中高端微车市撤钊,而后者则会在廉价微车市场继续作战乒。从定位上来看期,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些辜嫉,虽然沿用了奔奔的名字揣,但整车的设计鞠、配置以及售价都会高于老款车型豁嵌谎。   新奔奔客户群体是谁死甘?   在很多年前漠容你,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结寄钮,到底是买奔奔还是买QQ汕魂,在那个时候吮哎,很少有人会关心这款车设计的如何垄猛贰、驾驶感受如何翔垃,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具送经卿,省油栋梗、皮实糖痰、能遮风挡雨就行漏碾。   现如今雌诡,80后楞、90后已经成为购车主力瘦改,这些从小听着walkman惫臂、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计够乖、用户体验以及品质都有着更高的追求谭刀扫,因此在座驾的选择上同样不会妥协泉萄。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看挞,新奔奔就是冲着他们来的佰偷。   新奔奔主要的竞争车型是叉参?   虽然新奔奔的官方售价还未发布些,但从目前得到的消息来看祥,5-6万元将是其大概的价格区间添乡梨。这个价位中既有一些合资的微型车绷换材,也有自主品牌的紧凑型车卧,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车幸惩纠,比如两厢赛欧每航巢、奥拓隘寂寇、玛驰以及低配雨燕等等车型睹榔。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线钳枫,在配置方面与奔奔相比还是差了一些戈版惧,产生竞争的几率比较小埂捍吵。   外观僳:惊艳徒瓤、和谐读、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型底刷妈,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词佰卸:高离地间隙跺膜、车顶行李架臼凶魏、双色车身等等仍。没错旅翻,无论是跨界两闭谓、越界还是交叉车型配讨猎,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质赌。不过世间万物洛,徒有其表终究很肤浅攫伤伴,我个人认为侈,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统陷扒。所以梅,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾芯新,看到AWD(四轮驱动)三个字母时刀赎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象唱荡么。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款结,它集沃尔沃所有看家本领于一身泪捶,可谓全副武装呜。为了让媒体更好的体验这台车承鸽,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高佛。没有固定线路摆惦,没有领队车辆归,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾琼噶半,它会和每一位汽车媒体人独处12天檬。而在这12天里惩恨,我已经和它奔袭了4100公里仕,横跨了三个省份衔挺,体验了柏油赛道叙酞、软土拉力伸白伸、冰雪漂移嘶托、高速狂奔杉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话怪咖,当然耪贰,最终的结果是年:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多井奖体,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的陪,正所谓日久见人心抚平晤,交友如此苗,试车亦是如此喘午。回到正题刨幕,和往常一样户醇,对它的了解还是先从外观开始遣湾。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生健,相煎何太急”这句绝句豹清,而在雷诺—日产集团旗下期枢,有两款车正在上演着这一幕换无。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气仍巴,还有这出色的越野性能剁门骗。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性良。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下还,买谁更划算谱?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拴洼:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位疤栓,作为英菲尼迪的顶级SUV权倦,QX80的售价高达152.8万连嘿沃,但经销商处可以优惠16.2万搏撤,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万怜,虽说16.8万也不是个小数目细。但对于消费者来说拉,一个日产探,一个英菲尼迪蔷遍,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌犁。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)搬寿金:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV雇,它的身材绝对够大悉。从上图的数据来看豆奠嚼,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙赫等,尤其是将近5.3米的车身长度洼墓乱,会让您感觉驾驭它有点困难郎诫遁。另一方面极砍馁,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型酱碱狸,这一点在QX80的身上也得到了完美体现痹。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解吞颇砷,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型磺奸。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅奴。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足晒布领,同时也显得异常凶猛勃媳。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉翠。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大博,整体造型圆润册谜獭,没有多余的线条作为修饰宪歌,但是反而会让人感到车身很厚实逻迟咸。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞僧媚。同时注意它车窗的设计搐旧,与众不同的创意来自于涂黑的A柱孙,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的恨抡,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感虏,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样查。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计晨胺版,也没有了那种霸气非,转而给人的感觉是设计很前卫椒无惩。车尾的饱满程度与车头相呼应着嗜蕉界,丢去了上一代的直棱直角喉烽,饱满的线条凸显着丰满的层次感腻。   日产途乐挺朴坏:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华涣丸,虽然脱胎于英菲尼迪车型蜜糜忙,但途乐依然拥有自己的外观特征沫方开。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性平澄波。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表敛妨徘:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型裂,为了与其身份相符它的各个部件都大一号攘,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出警财。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底凛沙猜,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气梆,成为了车头亮点之一废表佳。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术歌曹蚕,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型莲翱,这项配置自然是少不了的瘸尘南。我们可以找到4个摄像头络抵,它们分别位于车辆头部探侈、左右外后视镜下方和车辆尾部冯睹。以便在停车过程中处赫,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况捅磺搁,让您更加自信轻松的把握泊车空间罚。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头请踢,大大降低了停车时的事故发生辽苫。   途乐   通过对比发现柔,两车在外观上的配置基本相同吃鲍,差别仅在日间行车灯上忱咳帽,不过随着QX80年款的推出翁拍炕,日间行车灯的加入应该不是件难事汇逛。两车最大的区别就是外观/品牌的不同肯号弄,在相差仅有10几万的时候范娇疤,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店拆慰发。    责任编辑融辜:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天浅,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了舷湿可,除了奔驰G解改、丰田陆巡系列该、牧马人等救丢娇,双龙雷斯特也是其中一员妻芥,而且雷斯特还是柴油车雀。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值疮,以目前的接触来看锌,双龙雷斯特W表现不错啡,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”容剿逛。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前逻红乏,双龙与奔驰方面在技术上深度合作蕾,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰敬冷,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”残。当然奔,在随后漫长的几年过后患,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌蜕。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO财嘉,该车型最大的特点就是其尾部造型饲鹃卸,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计瓣鸥,宝马方面肯定不会承认身,但从年份来讲溯,明眼人一看便知翔。   外观鲁:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手蛇世,该工作室的创办人正是乔治亚罗钦堆,不过大师的设计未必符合所有人的审美貌警,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异巫,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调镜坦宪,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势酵琳,但为了照顾空气动力学与线条流畅班海,雷斯特的车头是圆的创此,所以在当时看来有点“离经叛道”哺童。   而到了现款的雷斯特W炔筋,这个“小问题”被修正了壬菇,一体化的设计已经是大势所趋巳,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”谜坑顽。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型户辑,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感失,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别俊屡,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少保。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相净触。通过车展上的展示稿煎尽,小编已对这款纯电动车型有所了解放庭。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验价涎橡,时至今日噬,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型厢舰。据悉风陇,之诺将在今年的2月份开始接受预订叛亨荆,上市后将以租赁的方式面向消费者塑崇谱,具体的细则目前还没有公布扫碘,上市后会有着怎样的表现洼惫刚,我们会同大家一同关注夸觅。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前朽,简单了解了一下之诺这个名称的由来陵旧,是源于对中国文化传承与现代精神的体现募。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟信拳粪,毕竟是基于宝马X1平台打造统敬,因此在多个方面相似度高也并不为过淀。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E沸,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现情盎登,其具体的表现如何蜗桂兽,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验娟剑。 责任编辑对欣鳖:沈楠" "  版权声明碑漓:本文版权为网易汽车所有宽衅,转载请注明出处泰卞添。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计停汰警,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列冬拟。它们的可见程度垮,丝毫不亚于“张伟”“王芳”栓搏诲。可见度甚高的两个文字的组合甲碉,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字酥。因此冠,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车伟。哦蚕枫蕊,对了充,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思纷鄙捆。意大利人的自信墙澈练,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心妮覆:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用乖?咱先从减开始说起恍丛。 Q揩窟:致悦只是切掉屁股的菲翔么纠?   A羚商:非也蹿坑,前脸亦有修改海特,整体风格统一刑宛筛,协调度很高恭袜旅。   我相信Roberto Giolito先生鞋锰,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师狡塑令,在设计Ottimo的时候驼蔷,一定会更加从容缎。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”袍般官,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思讲甲熬。在他的心中锚蓬,应该有着太多关于年轻星矮、活力的理解趴,而这恰是Ottimo的设计要点卤窝村。 外观总结   赞授:个性鲜明剑酿、标配LED示宽灯划、轮胎用料厚道   弹蜡乏逛:低配删减雾灯   " "  版权声明括:本文版权为网易汽车所有惕,转载请注明出处捅唾。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾偏努,虽然距离现在已经有两年的时间规蛙,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象甸哭秒。而今天氖涟,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘疵斥,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例惋,并且还是一台后驱车桐。没错肛,它就是华晨宝马3系共筏拢。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)秦缓琅,其配备了2.0T发动机曙成锌,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟莆、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟桥钨杭。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱妈细,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现穿筒铜,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗朽旅。不过在今天的冰雪试驾过程中对钳,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)黔篙奉。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现垮橙氯,必须先打好理论知识的基础位褥。于是在摸车之前慷砷返,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课侩匡吴。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关抠阜,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着存负嘶。 ● 项目一   热身结束了京爆,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节亥。第一项内容便是加速和刹车妻,是不是觉得很简单图嗜?其实里边的门道儿多了去了老挨。   在项目一结束后骆鳞辞,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式类,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步想层。一开始大家相差悬殊侵敦促,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了订。接下来的项目二会比较刺激一些椽沃,经常会出现手忙脚乱的情况妒,但只要理清思路按部就班的做版屠戈,想要完成整套动作并不是很难能卵。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明遁监酪:本文版权为网易汽车所有懦掠,转载请注明出处歉惋。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了凤矢芜,不过始终都仅有手动挡车型考巴,虽然目前销量也很出色撬,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户陌。好在这一短板即将成为历史敦怜菊,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出玛,新车将于26日正式上市苯,我们也于第一时间进行了试驾体验瓶泡告。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观坍炯:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外挽圈,在外观方面也有变化囊裤。新车根据高低配车型提供两种外观方案轰,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计靶,而高配车型则对中网鸥了、保险杠造型矾扛阔、轮圈和后反光板都进行了重新设计镭藩麓。值得一提的是碾,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的晨。   新样式的轮圈非常动感葡辈,在同级车型中实属罕见甜。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致爆踌竣,轴距依旧为2725mm鳞。车尾的变化相比车头要小一些秤,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板际,不仅可以提升安全性渡绒棉,同时视觉效果也更加出色捌。 有态度【试驾评测】卜朵,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么铰晒冈?   扫一扫维婪,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日褐,一汽大众全新高尔夫正式上市拢笑。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款哄抚晦,其中1.6L拥有三个车款淳,1.4TSI拥有四个车款焚超凛,官方指导价为12.19万元—18.29万元嘛惹。具体售价请见下表太道:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力剑,但是却拥有三种功率版本殴琴,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本彻,因此在动力系统方面肩檬谦,消费者有三种选择县。    我们从上面的数据可以看到材,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者滥,1.4T低功率版是主流之焉乩叵贰,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求噶,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右文。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮可,但是它的售价高达18.29万元蓝凤惦,相对比较贵杉。    全新高尔夫提供九种车身色彩鸥厘,分别是塔希提金槽毖饰、唐古拉白部矛论、珊瑚蓝磋、魅力紫前先、玛雅红炔硷、季风灰咀、水晶银以及深黑和极地白豢哺。 ①胃镰慧:16寸Cosmic款轮毂 ②戊联仁:16寸Cubix款轮毂 ③你络瀑:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂细轻,其中15英寸的一款固,16英寸的两款天寂,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备凳,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型瘫被,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供饰尝。    全新高尔夫提供标准座椅委搏、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅腹,低配的时尚版车型使用的是标准座椅题掣,舒适版车型则都配备舒适座椅腐,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版冕巾。    在材质方面巍促,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料怠腥,分别是上图所示的DianDian黑色织物避蜡兴、Zoom/Merlin黑色织物昂踞、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择梨荤,分别是Vienna黑色真皮底、Vienna米色真皮份撕、Alcantara黑色翻毛皮逆措收、Alcantara棕色翻毛皮碍柔考。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料焊肋,有两种风格可训浮;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料低,同样有两种颜色可训邸,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料扑限,有黑色和米色两种可鸭ㄇ恰;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅鲜。    在车内外装饰件方面然吨位,不同配置的车款也有不同的安排耸触琶。像侧窗下沿镀铬装饰条邪旁、双排气管狄、镀铬装饰双排气管褐崎、动感鲨鱼鳍天线骏保逗、真皮换档手柄疚烈供、科技质感装饰条蛊鞍沧、金属风格装饰条庐泡汲、碳纤维风格装饰条等等适,针对不同的车款都有不同的配备驮畏速,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍纪肉按。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富赁,配备有MKB多次碰撞预防系统看、ESP车身稳定系统穗抡戳、ASR驱动防滑系统伪、XDS电子差速锁蓖砂、前排侧面安全气囊哥淡、后部4探头倒车雷达妹伶、前部行人保护系统构汾私、自动静态转弯补光功能等等畅,但是在舒适性以及功能性方面孟讨,并不是很丰富呐宠洼,但是也可以满足基本使用娇。   1.6L自然吸气车款如何涯汀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀野ァ,它拥有手动时尚豁厘、自动时尚以及自动舒适三个车款那旧惩,手动时尚与自动时尚的配置一样势,在价格上二者存在1.2万元的差价脓,主要是变速箱配备的差异扔副。所以在配置对比环节坷试卞,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行库呢,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元夯诬,差价为1.1万元唇耿。    在配置对比的环节我们可以看到店苯碑,时尚型与舒适型之间的配置差别队鳖,大多数都体现在外观内饰的装饰件描,以及车内一些常规功能方面卞锹吻,主要是顶棚储物盒慰确蹋、后排中央扶手别烩惰、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半荆杏,实际上最有意义的差别在于全景天窗惠、后排出风口叭棚恼、蓝牙电话郝答、定速巡航镰饺伤、驾驶席座椅腰托愧帽虏、TPMS胎压监测系统这几项上搪到锤,不过在这几项配置中甜默,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置南堂,尤其是全景天窗策。    从价格上看绥粕,二者的差价为1.1万元缴,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的观皑嗽,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品欢烯薄,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户哎妙,所以我们在这个推荐环节筹,更多的倾向于低配车款韩卧沙。 责任编辑慰:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底句鹤,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发劫京。它采用了全新的DS家族式设计风格翱,延续了一贯的法式浪漫风格霓咯钵,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素怕娥。新车基于DS5平台打造疚末枪,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机蓝外谰。预计在3月左右上市叹鼓怠,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触挟猛喂,让我们一起来看它的表现如何蓬枯嚼。 外观托毒:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅嚏,却多了一些时尚及科技感操送建,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性伍郎,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感拖碗。镀铬装饰拿捏的也比较好火。并不会像许多车型那样盲目的堆砌芭。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品铂。也表示着DS的品牌走向独立搐。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型千驾,有着都还算不错的账面数据汤,车身长度为4702mm掇,宽度1840mm粪啤绩,高度1515mm.轴距为2715mm们策丝。上市后会把目标锁定在奥迪A3狡管。 车型图片 基本参数柯潦念: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面版扮,除了前车6颗驻车雷达之外竞,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能弗敢旱,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯不。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰悄爸的,从视觉上拉伸了车辆长度欢构粗,尾部设计了一个小小的尾翼掂,尾灯下侧字样表明了其国产身份棵疙喜。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头哥啼。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方砰,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件媚,真正的排气隐藏在了下面线鲁。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型酥怒,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词普:高离地间隙死玛冯、车顶行李架测咳茸、双色车身等等祟俗表。没错盼揽羞,无论是跨界板淑、越界还是交叉车型朵,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质工。不过世间万物券,徒有其表终究很肤浅毯叫签,我个人认为古匙十,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统汞偶。所以哇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾头皖,看到AWD(四轮驱动)三个字母时孤肯缚,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蠢级。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款喀设怂,它集沃尔沃所有看家本领于一身涤扦,可谓全副武装卉。为了让媒体更好的体验这台车糖,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高将。没有固定线路欣是诗,没有领队车辆蔫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾滤,它会和每一位汽车媒体人独处12天泉玫睦。而在这12天里列桑辜,我已经和它奔袭了4100公里斯,横跨了三个省份累蓬县,体验了柏油赛道犊翱、软土拉力休彭芹、冰雪漂移溉、高速狂奔穗阑娟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话醛啪贿,当然釜湃百,最终的结果是觅鸥:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多习京,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的垂本募,正所谓日久见人心问隘,交友如此收纹,试车亦是如此簧。回到正题睛倪寇,和往常一样玛瞧,对它的了解还是先从外观开始尺拖。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化睡卡、多样化是一种趋势静,两厢车一改以往叫好不叫座的状况疚错凑,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白阜室艇,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠瞧每极。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦贪萎,是基于菲翔打造的意式掀背轿车哄柿膊,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型速陆,上市至今保持着约5千台的月均销量蓟梧耿,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型怒僵惶。 外观/内饰对比痘棠饰:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来殿,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造渤,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的贰波,毕竟师出同门涸县挖。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管陷,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯无讽塑,远看很容易被误会成排气管蔚,但事实上真正的排气管被隐藏起来烘,整体尾部设计显得层次更为分明脱。低配车型配备有倒车雷达柬混瞪,高配车型还配备有倒车可视匿。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念逢,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点蒙,修长的车身与宽厚的D柱烦度,加之出色的后排与储物空间囊,俨然就是一副旅行车的范儿翱请。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm猾,它完全可以称之为旅行版朗逸炊杀。    车身的线条连贯自然搅怜,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观都抒连,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头单项。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些簇,调整了尾灯的白色灯带位置番,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端善蹋撩,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重镁乃醛。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同侮磐勺,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格仟少,内饰板件的用料以软质材质为主赤览,接缝及做工也较为精致梅脾,与同级车型不相伯仲顿贫仿。从实拍的车型判断词淡,自动空调溉踞、ESP系统卡膊仆、电动座椅赂、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型憾际,至于具体配置还有待官方公布椒稳亲。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉抖吕,同样是大众家族的传统布局吮,整体的感受都很不错认馁码,方向盘骏串拐、中控台的每个设计很都容易上手眯洗,从材质上来说蔫,朗行是塑料感有些明显的挥筐,好在其工艺上还是有保证的翰脑,并不会有很廉价的感觉涣。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后茸暇,销量在整个家族中表现最为可观蓬圭。近期糠扣边,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市抡摔超,新车主要变化集中在外观及海碌,同时针对颜色梦刷崇、配置进行了调整孟吵儒,以保证其市场竞争力坛俩。在豪华紧凑级细分市场中童怯,奔驰A级是CT200h的劲敌之一缝讲漠,通过下文的对比分析伐,希望对有此购车意向的网友们一点参考贰擦瓤。   备注铅哥嫌: 为更直观的进行两车的对比分析梨蔬,选取两款价格相近的车型(奔驰A260萌、CT200h F-SPORT)舱胎,市场优惠参考自深圳市场手绣犀。 车型图片 所属品牌熊博: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动募钎,内饰做工精细    车身尺寸方面囱无镣,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优丛瘦屏,其他参数均小于奔驰A260圃。从外观和内饰设计风格上看娶函艰,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑铰乏,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释丘来,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺轮标梧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后车宪橇,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样疽,全车充斥着力量与美的线条棘福箱。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点邢攫阜,硕大的单条幅进气格栅酷枚梢、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发赎铝。    相比极富视觉冲力的前脸造型皑,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些草澄,但并没有脱离运动付系狙,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓士,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹体撤谈。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素先抬郸,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型馅,同时下侧雾灯造型也有改变熔橇邢,车尾部也进行了一定的改动嘶什,整体感觉更加运动舵。另外块察,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”冕碑,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配肯篮,形成强烈的双色反差祷。    F SPORT车型装备了整车运动套件红,涵盖了运动调校悬挂辨、运动包围牵抄碧、运动阻尼减震器斜椿、熏黑运动轮毂精、运动车门脚踏板录阔式、运动型铝制加速踏板狗羡莽、制动踏板少豢、脚歇板等夸厕。    三幅式平底真皮方向盘垃缅保、红色元素点缀的空调出风口袖新搂、铝合金踏板透瓶、仿碳纤维装饰条等等氮,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感伴碑,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格撂。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化辣拳,将方向盘深、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上乓,增加了便利性鄙遁,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动忙,分散了注意力捣。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间咀,是多数第一次购车家庭的首选要求捎,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型颂扣超。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功肖。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型坊茅,会有怎么样的变化身清菲,一起了解一下德。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的绩粮哭,镀铬进气格栅增加了些许立体感副鹅佳,更加显眼的X造型前脸扔豁土,迎合年轻消费者的审美金贰杉。大灯的改动有些另类停突淀,在我看来接受起来还是需要时间的弧切。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车狡,新款在车身尺寸上有所调整噬芭,长宽高分别为4456×1696×1514毫米遁蒙篙,轴距保持2600毫米不变牢炒,相比现款仅车身尺寸有所增加磺沽楔。   车尾的变化不大表充,保险杠下方增加了黑色塑料饰板里碱任,以及牌照上方增加镀铬饰条垂酱,尾灯造型无变化滦诚。实拍车型为高配版本扇,但仅配备了三点式后倒车雷达莎。   新款的15英寸轮圈造型不错逼陇,轮胎选用优科豪马纷呻,规格为185/60 R15茬,备胎没有缺失航先浪,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置能墨屠。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高风岛,在年轻人中更是屡见不鲜鲜。在学校要有个性裳,在单位要有个性逞驴姑,穿着打扮要有个性兴,兴趣爱好要有个性潍哨瀑。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢儡拧廓?如果你有这方面的兴趣习,那么杰德将会是你不错的选择毛鸿弹。可谓自成一派的它拴,凭借着并不起眼的车身尺寸博朝扛、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间布示鲍,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车踞?还是旅行车肛柑?或者是MPV委棺爽?但这都不是事儿殿些,只要适合自己就OK描恕哩。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人淮价痛,喜欢接受新鲜事物的他们德,正好与杰德不谋而合疾枪炽。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐衰,此外驾酚豹,六座的乘坐空间钳裴陪,也足以胜任日常的使用需求伞敝。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受兜雌。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢狸龚汀?自2013年9月6日上市以后桶,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量蕉,力压大众途安和马自达5等竞争对手蓖荣甭,它用事实结束了我们的疑问陵。除了这些廉,杰德还会带给我们什么样的全新体验喝房,让我们继续往下看室。   " "  若是经常关注汽车之家的话吕变苦,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生读,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”戏伪峡。虽然我们这里并不提GTR磷坏,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何谐肃百,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富背粒克斯ST蛊烧幸,令人刮目相看情价。与此同时同,在秦身上始雇,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料萄翁、做工以及舒适性表现上的明显进步拾肋维。 外观造型灵:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程鄙,如今已逐渐走出了当年模仿的时代粉跺点,近年来推出的新车型如速锐挽啊标、思锐以及大家眼前的这台秦飘,都可谓一个比一个漂亮倍汲骸。就以秦来说环,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网诫,很是亮眼褐叉谴,同时也营造了较高的前脸识别度辫。   车身尺寸方面搭,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大铜烙叹,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平饭,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)蝗,2670mm的轴距表现则处于平均水平坏。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同龚韩,其整体感觉与速锐大同小异讳。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯幌哇,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接胖棺。无论白天还是夜晚靠,该车的车尾识别度都非常高规磺滥。而且内部的光源妇算霓,除了转向灯为普通卤素灯泡外嫁颓,示宽灯篇列、刹车灯以及倒车灯都用得是LED谈短乒。   充电堵、电桩安装及质保/售后介绍虱兴:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口狠琉泵,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包枫,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电淬隆禽,据官方资料介绍灭,充满一次电大约需要5个小时左右边陡荷,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)喉。   同时槐,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩妒措,虽然价格并不贵捶,大约在6000多元磷,但对申请人有一定的条件限制适,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)幢锚,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)悼铜甩,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准表。当上述条件都满足之后村,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请步,如果一切顺利沧激草,最快1个月内就能安装到位并通电使用顿。不过目前吴枪镀,秦还不能实现快速充电堪腾安,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的违蔼桥,只是目前还没有这样的配套充电设备起。   针对秦的特殊性羞蔬,4S店内还为秦准备了专门的维修工位挝绰,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务匡。其中跨仁媒,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全缚玩,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶邓,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋擂、绝缘手套和护目镜等设备割龋,并规定在检修车辆时必须两人在场番店忍。以防车辆万一发生漏电檀,威胁到维修人员的生命安全菠共鞠。   与此同时凳娶撑,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里粱嘲琴,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组竭。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同韦,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型唯,整车质保为6年或十五万公里唤挛,电池组为10年或二十五万公里)省。总之赶抗行,从专设的维修工位磨韶抒、专门的维修人员再到超长的整车质保周期擎坊头,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度纠矾鞍,而对消费者的购买更是一种信心的保证绅。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前非提善,中国汽车市场刚开始发展沽爸,市面上可供选择的车型可谓寥寥阂晦,在那样一个年代钝,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准嘿缚存,并且在之后的相当长一段时间挥,人们心中仍对它们有深刻的印象女钳。时至今日等搐腻,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择惰,在数年激烈的竞争中荆呢黔,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下校梳罐。这回拓歧,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首驹景,我们也借这次机会为大家做个全面对比逛枫剧,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车氦集:外观内饰(包括设计和做工)甩、配置嘉畅委、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)斗、储物菊柔健、油耗鹤、驾乘感受伪、加速性能裂拉粮、刹车性能富耙拿。同时丛辜,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别忍午、同价位车型的什么水平秃闯。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型酵导,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元宏惦,目前约有6000元左右的优惠淀妨仑,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元录,在优惠方面差别比较大羌趴,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右软冕,根据论坛中近期的提车价格蔽驮,9000元的优惠还是有的温芒面。目前宋瓢,两车的售价依旧属于同一梯级律酒胁。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致芹菱颊,只是配备了卤素大灯及雾灯僧谰,透镜侠受匿、日间行车灯这些都没有海瞬列。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系甫查瓮,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置吹说吓,因此我认为两车的配置可以理解藉侗晶,符合同级水准圣。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位纷:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比媒替危,两车的各项参数也处于伯仲之间玻藤,差别在6cm之内瘸厢。在车内空间上晾被,两车的表现也很接近擎,我先剧透下吧谭丰染,结果可能跟你们想象得不太一样囱。   相信看到这里化乾溯,大家最担心的就是如果车辆没电宫弓膳,后备厢是否还能打开的问题僚篇抡。捷达看来是妥妥的没问题陪览,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑奢汇伤,它的后排座椅靠背可以放倒枚,之后即可顺利从后备厢取物登肃嵌,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐焦磐。   在倒车辅助上篓日,捷达配备三点探头侈,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配吗,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平欧吕温。这里多说一句宝,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达棚,让人觉得很不大气戌掸,并且低于同级别的水平宛交规,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达夹,舒适型也可选装倒车影像炕,比捷达厚道一些擂贿须。从普及性上看蜡冀,能够达到同级别的平均水平袒搐,从功能性上看膝儡痰,拥有倒车影像的它则高过平均线了换背盗,给好评康芭钱。   两车都是15英寸的轮圈啼釜,造型上也是各有风味上茶泌,轮胎宽度也同为185mm吻群。从售价上看构廊妊,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右晦乱喘,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条颇廖恳。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比某惋,让我们在后面的制动测试上见分晓恒那罐。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显蒂鸵炭,借着中期改款的机会瞧蓉,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机胸秀疲,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注曝脐酶。应该恭喜它狈急,至少在我眼里辈谩蜕,它确实达到了自己的目标卸掳。过往凭借动感的外形朵、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它缕会趴,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点阔诺稿。   只可惜库隙,刚上市不久的2014款起亚K5单,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择酮漏宠,而且它们的价格都处于K5车系的高位贡粱,受众群体并不大挠斑荣。前段时间激,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析班谩,并撰写了《起亚K5购车手册》琳缔。文中诉班肉,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型韦伶相,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐坝颓撤,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色蹄壳某。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH菏熬描,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机差卧毕。自从起亚导、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后噶,互用研发产品的例子不胜枚举材,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度队。该发动机的最大功率为245马力能、最大扭矩达到350N·m赡邓,账面数据处于同级别的上流水平娥艾炭,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机玫啼双、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀惜,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机恍衡剧。   在涡轮增压慨冀、缸内直喷等技术的加持下共,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m蓖,并且一直持续到4000rpm律抚。得益于涡轮介入较早餐,最大扭矩拥有宽泛的输出区间砷,而且它的油门也调校得比较灵敏泛投岁。在实际驾驶的时候坑,可以感受到它的起步轻快自如具,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余色。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比镣,毫无疑问它的起步要相对轻快一些滦凑,但差距并不像数据相差那么大坤。在整个低转速区间沟,它的动力输出不算直接犀,缺乏一点活力闹慈,给人一种有劲儿使不出来的感觉献壳巷。   于是陕,我把油门再踩下去一点定,动力突然来得很快巢葛疲,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然非娇裳,毫不费力固善霸,而且可以感受到车速达到120km/h时伪旦嫌,发动机还有充足的动力储备母绥陶。它的中段加速能力让人满意愁境诞,虽然依旧缺乏一点活力乏,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴上,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开舅免究。   还是差点意思骑守,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感规蕊惺。于是畅,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式刀穷惧,6速手自一体变速箱切换到手动模式氦嗜辅,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作醋,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的炼。它的油门响应足够快荷,发动机的动力输出得到更好的释放前,方向盘的反馈也更加扎实传访吵。除了SPORT运动模式外虚阜,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式反沃,运动特性从SPORT武据、标准到ECO逐渐减弱筏惜,驾驶风格也逐渐趋向安逸稳评奥。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契蔼阀,平顺性极高敌滤,而且动力的衔接也让人满意绍。若以80km/h的速度巡航久欢摔,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航板,发动机的转速会被控制在2000rpm左右密痘,对于燃油经济性的控制也让人满意蓖。同样值得表扬的是降挡速度亭,在中段需要加速的时候深踩油门巢杉,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出赤,而且换挡冲击也比较屑獭,不会让坐在车内的乘客感到不安烫。   前麦弗逊堂醋锹、后多连杆的独立悬架底盘结构角,在调校方面仍然有很大的提升空间楞绷燎。它的弹簧足够硬放,但是减振器的阻尼不够大闷冬刊,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底炼,会有细微的震动传到车内哄逻,以稍微快一点的速度过弯集宋,车辆的侧倾会比较明显妇,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳挖列俱。安安逸逸地驾驶肯定不是问题礁,舒适性让人满意浇,但如果需要激烈的驾驶的话粟担上,后期对悬架的改装很有必要路篮。   它的刹车盘相应加大了尺寸侵橡,刹车的力度足够考汞仿,不过刹车踏板的反馈缺乏线性篡蜜休。具体表现是夏航蹄,刹车踏板的前一小段是虚位膏,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏八霉粕,制动力度会突然加大坪拇,需要一点适应的时间弟。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻陀塘酪,发动机的声音枪倪、振动都非常小蚀。然而纫卧,在速度上来以后潞扔川,噪音的上涨速度也很快绵步,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎垦橡,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显兑跺。   我得承认泄誓孤,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数戚,但在起步和中低速行驶的时候炉粳,动力参数上的优势并没有完全体现出来部川,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处反妊。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价皑抚,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”叭沤。当然脊拣,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型毁萍舞。另外改剧梢,值得一提的地方是广,在动力提升的同时挂瑰,它还加入了行驶模式控制系统哇,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用翔窘,它的动态性能相对有一定的提升得褂,开起来也更有活力和乐趣色晾。   " "   海马M3去年4月就已经上市了赂,不过当时的自动档车型只是“有价无货”辱瘦淀,只有手动版车型销售宦附额,导致产品线还不够丰富裂恕。而就在去年11月斗嵌锋,海马M3终于推出了CVT版车型貉囊,7万-9万元之间的售价溯瞄,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求猜淀。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30滔、逸动磨葛、宝骏630以及启辰D50等车型郡桅店,竞争还是比较激烈的踞剧。作为一个后来者媳踏,海马M3是否有足够的实力立足乏无?下面我们就一起来看一看东案。   动力藐:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择权口,其最大功率为82Kw柯河绵,峰值扭矩是147Nm雹。从账面参数来看平嗓,可谓非常出色虽,一点不比合资产品的数据差编。对于一辆紧凑级轿车来说衬,这样的动力表现已经足够应付日常使用了腻。    开起来的表现上,我只想说这台发动机的低扭还是不够强祥拇绥,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”哩。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中裙慷怕,如果想要充满信心的快速超车捌息,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择然灿孔。    我知道会有人问尉,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗技?说实话澄埠,我觉得大家都没什么区别胸,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着剃,也是低扭不够强咳吉层,需要靠高转速来增强加速能力舵森晦。    可以肯定的说厕,除非是加上个涡轮增压器订。否则的话哀,这个级别同排量产品之间的动力表现奔,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同韶浅沉。我个人觉得辛,这只是消费者们需要认真衡量的一点顽,而非全部味驶评。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在德,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感突耪,动力传递平顺连续的特性嘲贡,有效的提升了整车的行驶品质感头。顺便说一句畴磨圃,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外局惋授,这也是比手挡车多花点钱的好处晦。    深踩油门时老溪乓,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上拦,来保证动力响应足够顺畅吭,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内布邯楞。此外相啦歧,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式骆,功能性极强型。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现庞,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后搁济饶,g值才开始达到最大的0.366g腾,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内瓶,此时车速大约在30km/h左右妒,达到60km/h用时5.24秒钉,冲刺到100km/h用时11.45秒拣桶墟。    接下来看看海马M3手动车型叼翱碍,在加速到2.5秒后焕罕,车速已经达到了差不多40km/h缄尝,达到60km/h用时5.01秒县先,冲刺到100km/h用时11.28秒虹,比CVT车型略快鲜筛。如果不较真的话删巧,可以发现二者的差距其实非常心颗透帧,相应的在日常驾驶中其实也一样魄。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米韩川,就这个成绩来说统,它的表现只能说是非常一般宫滤都。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言烯,它的表现就算好多了玫卡。 责任编辑栓:沈楠" "   近日窃,宝马官方发布了新款X3的车型官图李,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作萍宦。从新款车型推出的速度上来看阶儡惫,我们也能感受到宝马对这款车型的重视遁混疯。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量淌裙违。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化砂。    早在2003年郸,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章琉勿驮。10年以来售,宝马X3已经销售超过了一百万辆光才,自从2010年上市橙毋,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作吾熔埂。因此顾访,2015款作为X3的中期改款拖垃,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中脱问惯,优化后的大灯组造型弊、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰斤憋惊,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多工绰庭。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版到苍,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感逞断。通过官方图片捕观轮,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时姜曹,也融入了宝马家族的最新设计语言涸,与新X5一样采用了新的中网边框设计屁秸,在视觉效果上更具冲击力酥。    在头灯部分潞,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光咀惮炔,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细赡染奈。另外店吉,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代蒙介,配置方面它还可以选用全LED光源排催,再加上选配的LED雾灯沤水攫,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质轮辉困。    新设计的前保险杠极具力量感粳协,并融合了镀铬辉贩、塑料格栅以及金属护板七扳饥,进一步彰显新款宝马X3独特的造型搁嫂。此外缆连辣,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中哪乃令。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂私脓烁,也使整车更具个性化风格汹掇慰。    新款宝马X3的车身尺寸分别为惰麻冈:4657×1881×1661mm娟啸疙,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近淑,轴距也同为2810mm怜滔,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异前。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别础侍彤,从车头一直延伸到尾灯的腰线栏市蒲,让车身看起来更加犀利且极富层次感幻痉。相比变化较大的前脸脸,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计藤畦,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰激冈。相比X5塘,新X3的尾部更加耐看券拆,有棱有角的直线条凸显了肌肉感鸵,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分焦,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守割,视觉效果并不是那么给力侮胁能。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择疆,新款X3也不例外拷挝成。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板勘旧廓、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前缉浦、后部的防钻撞保护装置切敦矢,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套芭棋贯、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂领汲漏。此外救焦,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致里。该车还可以选择六种车漆己灯、三种专有的18干、19甚至20寸轻质铝合金轮毂唐陀。 责任编辑毋:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车唯桶烈:Quattroporte(总裁)茹糠,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标税壕师,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV桐:Levante捕疵,还在2013年4月的上海车展上奶慨,以全新总裁平台为基础案、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角滥扛:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的褐、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4勾久,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款什筏隧:Ghibli……   以家族设计为本啸躬赫,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系裸湘际,虽然定位上已与同名的前两代车型不同蘑久扫,改走豪华中大型轿车的定位拌视,车身尺寸长扩拍、宽兰淌、高分别为4971mm撬蜡圣、2100mm和1461mm菱撵,轴距则为2988mm蹭贤蒙,直接锁定奥迪A6瞳盆、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上肆惠烫,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo太、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征硼,且融入全新总裁的轮廓特色氦刹,以紧实并极为流畅的曲线惕队,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格度躬。    于是在车头设计上肛,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽扒尺处、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩哀昂,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面辉缚缴,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样霉瞳,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计户婚似,将蜂巢状格网嵌入其中申仟稀,且尽可能地加大合,再搭配角度更为锐利邢擂、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组松,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势烩暑。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条猫,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏围堤腥,所以厂商在Ghibli的车侧辑肩宦,除了保留前叶子钣鳍状孔道歌蓄、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外降,也师法了总裁车侧的设计氓肌膜,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型先,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没娟情,另一条线则从前门下方迸出艰,向后朝车尾紧缩掠,滑顺动感且充满肌肉感菏挽,并正好可呼应更翘的车尾设计檬残,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上腿,速度感浑圆天成祷腻并。 内饰向旗舰看齐憾巳媒,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上拱,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿幢,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同胁、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计摄虹忍,也把声控嘘、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上啡排,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片炭,右侧拨片负责手动升档计铆、左侧拨片则能提供降挡成疵。    此外刺檬颓,三辐式方向盘的前方害湾,一样是借自全新总裁的蓝底白字柔百心、双环式仪表盘锨酪纹,右侧为红线转速从6500转开始的转速表募,左侧则是表底超过310公里的时速表哨剿,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕嗅,可提供显示油量侮擒、水温欺莆局、挡位与导航指示等行车信息手,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上烽,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图冬,告知驾驶者目前的驱动状态秘。    和总裁稍有不同的中控台臂沛、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟功通,以及可触屏操作的收音机电台选择锌邵逛、音源切换哼、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)赋、空调温度角蔷效、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕瓷呕骡,空调出风口则移至屏幕的两侧赡舒,下方则为恒温空调系统调整出风量痹驴、温度与出风口的位置叫厕黎,以及音响系统的吸入式CD尖堵毖,设计上较总裁车系更加简约楷士佃,但用料与配备完全向旗舰看齐和硅,展现了十足的诚意块。    较为可惜的是讣蒲,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm返,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm霞,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性藩妮,所以Ghibli的前排空间与总裁相当双射衰,包覆性和支撑性也非常出色鄙焙。    但是后排方面复、便没有像总裁那么充裕捆痕惫,尤其膝部与头部方面砰,身高174cm的笔者坐进去后席搭,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已椽,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促脑苍隋,也刚好替前锯屁、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何骨傻泄,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓比核。 责任编辑蟹:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”淡槐,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了妓码?后来一看红险,哦冉几伤,原来CC是“Cross Country”犁。继续了解发现有点意思涧画,底盘抬升胃、高功版2.0T五缸发动机箔浩檀,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法耿破饰:目前的普遍规律是狄墟,产品分得越细鲁祥拘,总销量提升越明显勿扳。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品椒输缸,它的引进赋磕,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦萎位勤。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板睦翟,主要分布在前脸和车尾思尚沤,从外观区分它和普通版V40很容易坤。底盘抬升12mm凛栖侍,这么小的数字对视觉效果影响不大图,整体协调感没遭到破坏活。    车厢内部繁,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样陕,除此之外内饰并没有过多特别的设计扑瑟窍。之前我们已经发布过实拍文章经但丸,车身相关内容有详细介绍氓烹恍,因此这里只是简单提下要点偿花吃,就不再重复描述了牌。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来鹿衅。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机腐龄想,最大功率214马力僻坪沧,峰值扭矩300牛·米枚堡,型号B5204T9渐埃,是普通版V40那台发动机的高功率版本宠殿萝,那台机器的型号是B5204T8白,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒敢烦墟,今天会是什么成绩彭槽?稍后揭晓碉愧。    变速箱没有变化诲,依然是日本爱信提供的TF-80SD负警赐,六个前进挡裤,带手动模式和S挡贝,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT奈戚腿,奔驰A级用自家的7挡双离合绞赌,沃尔沃这台6AT暂无优势脯丘袒,目前他们还没有新产品投入实际应用峭问,理应加快脚步僳狼。   驾驶晨呛:邪恶的S挡    驾驶部分丹,我想说说D挡和S挡的区别蒋内。看起来挺初级的一个话题何圭辛,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂动萌嘘。D挡油门响应迟缓冀壤,在激发变速箱降挡之前献柒,需要稳稳的手、持续性的向油门踏板施加压力泛坊高,慵懒的降下一个挡位之后次柏苟,情况有所好转挺,动力给得稍多郴杭,也就这样薯叔胃。    不满意对吧抱俩?可以把排挡杆向左扳到S挡獭屉,切入“邪恶模式”皑扒。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)沥,转速拉高1000rpm以上撇,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来儒淡路,紧接着你发现油门响应提升好几个档次琉墒敢,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出酵擒猾,脚踝每动一下趁帮踢,车身就顶起往前猛扑一下笔巳茧。深踩油门畴础趟,转速迅速攀升蒂狄干,跟D挡时判若两人撑贾,两百多马力双陌暇、三百牛·米阀,在这个尺寸的车身上爆发出来僵惹猎,过瘾讽。    激情过后细细品味拱,这套动力总成有两个弱点需要改进冀吭壤,一是怠速时振动大艾,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动警,影响体验;二是低速行驶的平顺性鼓萄虽,国内大城市经常遇到拥堵用车环境菜螺娇,1层透、2想垦袒、3挡之间可能频繁切换午凸,动作应该再细腻些腿巳陇。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统浆惯,选择“全功能”项甩匪,不打转向灯就变道烹,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道夸达,回正的力度不谐访辖谩,如果你想在车流中快速穿梭前进健,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争孔洪贫,要么关掉方向盘辅助督,仅保留振动提示即可凭。   绕桩氯幢:比前驱版好玩    除去上面描述的情况孔,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣突,在绕桩场地很讨人喜欢陈舰。车头响应比前驱版本积极匆函拨,入桩动作稍猛勒贝良,车头好像在被一根绳子拽着走避矩。给我留下深刻印象的是肛辨乃,这款车的极限要比前驱版高太多盆痪捞,特别看了下锨,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h础。上手容易收搅跑,但是需要注意别突破了极限率归,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点磐仍擎:一旦超出极限猴乳,很难把车身再救回来牟。 责任编辑崇:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7孙:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足栓无?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始呢般骸,就一直困扰着我们的问题浮淖。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题娩。马力越大的车就越好么靡念?绝大多数情况下答案当然是否定的乓。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外接时褥。随着时间的推移眉腊锯,我们有机会做这样一个有意思的选题情。   让我来说明我要做的事情偶藐:我们有三辆四门轿车毫,合计拥有1657马力拌。看起来确实有些夸张弟奖,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport炉,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多妈蔑。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S汤,但是这个570马力的怪物一直没有车茨洗桐,直到我们完成这一特别的测试一周之后皆的攫。我们只能使用520马力荒桃廷,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo娟狼瓢,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力握,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣降隧连。   另外一辆是全新的奥迪RS7翠缸,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎舅藩奇,拥有560马力的出色表现艾。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8乌陪,在K&N工作室的台架上扯塘洼,它的轮上功率达到了479马力霸犊奴。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中茨,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力把兄篱。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器钎井,用以获得更多的功率输出憾圭。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候峡盾,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力鹃。即使按照宣传中给出的数值刊客,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG却哼,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力你。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG禄泥,它的轮上功率达到了541马力侗倍葛,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力虫晶。   另外还要说明一点阑裂襄,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来喜朵,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本烩砰,不具可比性肺。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试铅。结果很令人意外宿。两款加速最慢的车型世让田,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h纲缸。当然最慢是和RS7相比较而言的颇皆讹,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速茬悔。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录厩泄。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒藏。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊峡缅,但是还未打破我们以前的记录梦。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底巢,说它慢更像是一句玩笑话抖送,这一成绩实际上已经快的吓人了铜遁。奔驰则要更快一些碾涟,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)楞刻记,冲线的速度也提升至197.5km/h尝。冠军仍然是RS7的蜂甩,它只用了11.6秒灿亲,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平毖。奥迪的冲线速度为193.8km/h篇集,虽然不及CLS63 AMG溃疏,但赢了就是胜利次。   123下一页 责任编辑擎:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后鞋棋,新款奔驰E级开始变得更具有时尚玩富氛、运动和科技气息了达。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此炽袱快,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机恫厂咐,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子牌,主动式车道保持和自适应巡航功能抱浇睹,几乎能让驾驶者也变为乘客痰,高科技配置更加丰富窜。    于是赴风,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前随簧,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了晴淘。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L祷电,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受沙,在下面的文章中有详细介绍桂。此外从,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章睫痢闻。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读聚绒苗。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道豁啊揽、残破衰败的路边小屋芦全、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律喷箱忱,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富猜秒,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落丸。身处如此糟糕的环境琉涝嚏,却并没有让眼前这个出身自底特律躺、土生土长的本地小子屈服擞:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感靡曙,但只有经过一番试驾体验之后讥瓣清,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力茫抒。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的鸿,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分兑圣。与2013款最明显的区别来自于前脸中网脊锭碾,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形艰哗骋,同时两侧向外延伸与车灯相连故。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化闺诡。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯姑,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计僳,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计眠吼。   尽管是低配车型扫蛊碑,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬龄惹窝,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)继。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车察绥程,它基于D级车的平台打造亨硷,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条吠祭,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK宋拭椽,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT染秤,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体惊,不过从近几年的趋势来看随伎,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香骂,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型纽,至于其中的原因使缓,从这款车中也许会找到一些答案膏滴。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT晚阔帆?   GT发裁坪,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写苹乳,维基百科将其解释为具有超长续航里程龟馅纶、拥有强劲动力烂、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型难弧辫。可能一提到GT幕,浮现在我们眼前的就会是超级跑车且茂,其实则不然静,GT拥有着明确的划分准则股僳甸,举个例子来说胜碳:拥有着标准的后备箱苔埠、配备V12发动机并且内饰非晨韫唬豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车眷哩,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT踩碌拦。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”宋佃,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类菜孔绘,不过要是按照上面所提到的评判标准来看牌秋,这款车的确还真有点GT的意思滑块。在笔者看来僳槽韦,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的匿,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉苗,最起码第一印象分已经拿到了池。   5系GT是采用7系平台打造的痕空阮?   5系GT的轴距为3070mm盒戳,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同墨沙,从前双叉臂缅厩奴、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系八唾饭。厂家表示轻慨,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型文酞,其在外观穗惶、内饰皖辑羔、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同陵事杀。   5系GT型到无朋友秃绵井?   谈及5系GT的竞品税,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情布,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位痞,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版蹭。   外观覆:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚筹蛙,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆奋。风云2(详情)聚萌、E5量、A3以及今天评测的这辆E3俗,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中掂静,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度克股粗。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品几。从这辆奇瑞E3(详情)来看暖亩,外观及内饰都有着很高的原创度啸负。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间室。这让奇瑞的产品线更加丰富施欧栋,但也让消费者选择起来有些头疼盗毒。 外观版:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人籍,但外观却没有去针对青年人的设计确,前卫父、另类这些词汇应用不到E3的身上路秆纲,车身也找不到多少运动感呛。不过它长得却很容易被人接受克,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉翔厦。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看怂庐崩,E3和E5的外形稍有一点点相似玖青棠,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间脑。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化赊许。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞寸。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高闪,而且非常容易被大众所接受姬朔。不难发现呸,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变搅鸿,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头泄悼逼。艾瑞泽阜降微、瑞虎5锣猴,单从外观来看都会让人眼前一亮小幕。借鉴是好事驰滇么,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快惯,但不动脑子的照搬实在是说不过去秘剧竞。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧鸵菱,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表拔,作为最会制作小车的铃木来说缚奶,雨燕可谓打开了国内的市场白硕。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代贡该赤,新一代的SWIFT迟迟没有引入洪。而就在2014年1月18日凄涪观,铃木速翼特在国内上市席掂甘,这款车就是海外最新款雨燕的运动版泌。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后湍茅,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏刮皋耗。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表残祁:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕冯窃,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件惶高。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造昂,速翼特运动版采用运动风格打造樊钵。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm鞠两,轴距为2430mm奶堡。由于基于新一代车型打造燎,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些浪百蠢,轴距也加长了40mm强。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚揣,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息换里琳。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16恋喀。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新淘,包括中控布局毛迸年、仪表盘胎靠、方向盘等造型均有所更改授且疗。此外陀,配置方面新车配备了ESP屁、自动启停系统琉似、USB接口非鲁姥、运动座椅等配置清廉。CVT车型还配备了换挡拨片赦抄,满足驾驶需求秋群褂。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了茂把是。真皮包裹自不必说粉,3嘿、9点的打孔设计握在手里也是真舒服陪创。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多嵌蹲渐。不用和别人比灰活,超越自己就是最大的进步峦公线。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面壁街,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机谢胜,其最大输出功率为100千瓦眯首,最大扭矩160牛·米踏性负,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT姐,其百公里加速时间为8.7秒探,最高速度为194Km/h唤吐问。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡某岗,相比之下乐趣少了很多娩。 免责声明戊:本文仅代表作者个人观点夹太,与环球网无关纬瞄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实泉驳,对本文以及其中全部或者部分内容渭酶洁、文字的真实性节蹲、完整性窟、及时性本站不作任何保证或承诺库孝擦,请读者仅作参考姓,并请自行核实相关内容错。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车掠,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大冒鞋,引起了广大网友的质疑履赖。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验豆。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注垒恭九。于是易车网本着服务网友的原则剔抱,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测筹,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车闲,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示码慌惠。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说庙腐妓,您便自有定论瓮焚甩。   体验者介绍    前排体验者距虱枚:辛毅 身高缕:178cm    后排体验者看:旭子 身高称:177cm    Ozel 身高怂监:170cm    小娴 身高双:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准奖次,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高比。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍镣兼呢。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市辈弓清,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣尉豆磁。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论绅伟,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆檄讣乐,公平公正公开地来一次大对决效。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明锭普:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别蕊,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车裁讹辆。所以不得不承认桃驼,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值式,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上墓毫帆。    事件回顾疯迹斤:    说干就干贝,在我们决定来一场大对决并制定好规则后倘构,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作芯。根据易车网后台数据的统计来看宽巾币,持以上三种观点的网友大有人在烽躺,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲念盾侗,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案煞。尽管是为了对比三者的公路性能挟痹,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上琴。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上攫蠢。    测试车辆酥:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350箍沏响。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型弊菏,但是奔驰并没有这款型号的试驾车绷,奔驰已经尽力了遣鳖,我们在此也由衷地感谢热,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题显,告诉大家改款前后的差别赤盎坟。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5雀。因此我们也很负责地告诉各位网友兽堕粟,目前除了易车网规挨,其他媒体对于新款X5的评测啪犯,都不能代表日后国内在售车型封肚灌。第一辆中国版车型为xDrive 50i瑟,加配M视觉套件复蹋藏。    由于Q7的官方试驾车出了点状况扑揉承,我们无法借到官方提供的车辆嫩妥。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持芭袜纠,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型库返。    测试场地氓鼎:    乐驾赛道全长1.6公里锨缴袖,共14个弯道撩脓,最长直线段270米杰年孩,赛道宽度为10-18米亩钒顽,视野开阔廓闻漆,无障碍物汐沛。赛道两侧均为土质路面司纳,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆徘楷,大大降低了安全隐患秦。    测试人员傻伎:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑陵摔勘,却要替土豪们操心买什么车崩思朔,这件事听起来真挺可笑捅,因为我实在没法揣测土豪们的心理来孪稻。如果说我还能理解花五十万买大切吐邢绘,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野赐,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器颗,代价是要多花一倍的价钱锑侮飞。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感渐肛,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感炯,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望句怖。不过因为坐的比较高办串,速度感不如那些贴地者强烈揽白,还没怎么着呢就破百了联茎锌。这大概就是SRT8的魅力坞踏烫,很难说值不值得俯扁蓄。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款衫唉,车内的配置也都跟2014款大切非常接近稻诺剔,跟改款前相比还是升级不少水。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到愧,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系虑盎催,SRT是JEEP官方改装部门采伙,这种改装是全方位的创搭,包括内外套件加强柑,以及性能方面的提升泵。SRT8就是高性能版的大切诺基四戳,主要提升是外观套件飞、及动力系统肖、刹车系统辩纱陀、行走系统等方面暗售乃。四秒俱乐部为数不多的SUV车型榷脯嘿。动力系统采用了更简单粗暴的发动机享飘颇,6.4L自然吸气HEMI发动机嘘,搭载采埃孚8速变速箱怪杠。   SRT8为公路而生劳湃,所以公路性能是它的强项商,不过Off Road就不是特别在行了滩。大切诺基的7种驾驶模式被简化 躬瑞,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影瑰暴郸。 ② 跟之前的SRT8相比锑递,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的屯陀,所以科技感和豪华感都提高了不少读洗罢,跟换代前的SRT8相比涤受峦,升级的部分都是实实在在的吴地。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱诞都,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统项匡跨,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统踏佃,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置嗜柏纫。  ∧捣俊③一百多万的车冬,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车耽烙绵,再挑上百万的车的刺拉卵,好像有点吹毛求疵蚂兄。首先悬架的设定非常的运动寸,即便比较温柔的驾驶方式纶电,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极犁,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车垄,大切诺基SRT8并不是一个非惩涞兀合适的选择赋瓤,尽管动力非常充沛滑猜诺,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意艇蔽。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响操,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺粹檀澄,但好歹SRT8也一百多万了肛长郸,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响低磨。不过之后我们也释然了漓茹筒,尽管这是台行驶了四千多公里的新车商拭尉,但经过数个媒体的“蹂躏”妓弊,光弹射起步就不知道被玩过多少回了贬,弹坑交叉轴不知道走过多少次了蹭,有点异响似乎也算正常侥河盾。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基堂,请点击下面的图片进入试驾文章懈: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了驼,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争巴,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求梢。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的僻扫,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中景遂可。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生退,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T处,还是老套路庇舶,直接切入主题捣,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹海普。 动力对比袒劲伦:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手扦,看看英朗GT的表现如何吧岸。这台发动机的最大功率是131千瓦歪鬼,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来破。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能粗,当驾驶者在需要全油门加速的时候涟量舶,为了获得更好的加速表现铺朔绊,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm芹沸交。对比发动机账面参数来看坤,最大功率118kw曝钒溯,峰值扭矩250Nm亮,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜码。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统忌坛,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心闭鞭浅,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力确。   至于传动系统方面瞧兽耙,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器拳创,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样梧,都是目前该级别中的主流配置福侠,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现侥疵,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢盟咯。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器酸,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩吕疼宿,所以基本都出现在了大众的小排量车型上诵灌,比如高尔夫6飘帆史、速腾等恒锰毙。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方噬,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构幸陀,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力擒潘,从而起到提升操控性的目的落揉卫。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架毖康,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上堆热,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接咐侗,但通过厂家的调写后瓜吧坟,当一侧车轮发生颠簸时呢,对另一侧的车轮影响会比较小些膝酵呐。   小结谩:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多别期,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出弛。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了官,至于优点这里就不做过多介绍了涪斥搪。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信裕后英朗GT更偏注重于操控性纱。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时槐,见过后车追着拍照的隋,见过开我边上向我打听价格的人,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回乔立郸。我坐在这辆路盛E70里潍,被注视得有点儿不自然从鸡。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣桐,我琢磨着惹,要不要让他进来看看栏。要不是我瞅见了绿灯亮起叔臣,我真就这么做了端。对不住了朋友购经,这次没能让你仔细了解它煽,不过我希望你能读到这篇文章嗅壕。   不用否认沤,人们对美的好奇与渴求与生俱来拿钢,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣扒。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗澜粉痛。不过在这些人之中娇煽米,有人会终生恋着美人吗告槐,有人也会为抱个花瓶而后悔刊朵。如今打造足够美的外表来吸引消费者蝗囊饲,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情苍,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70枚惟烩,但在这之后能否一直爱着它破岭挖,我认为是一个很值得细抠的问题阜。   ●外观大气辽凤劣、美桐,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时详豌,我还以为来了辆捷豹侯轻,赶紧跑过去看发现被骗了扁。不过我并没有觉得失落肮,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观幸,并且从设计角度看芦撵,它在借鉴与融合得方面都很到位毛锭响。如果这张大嘴能够做了镀铬处理喘,我对它的外观设计就100%满意了啡岁。这事儿对华泰肯定不是个难题胺柯,您看看宝利格还有华泰B11兴几,都有明晃晃的格栅瀑灯。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位屉茬派:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中财,但绕车一圈后我发现腑,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了惮抖测。咱看看数据对比凹,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手逃骂,可以说在各种数据对比上即,它“不是第一沧改,就是第二”被兑。虽然在宽慨圭、高和轴距上没有做到最大夺夹,但也不过是一两厘米的差别促,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米鲁米,这就让它看上去大气许多超灭寥。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上巫蔫。   打我接触这辆车的时候递灯,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光典。在这样的目光中肠碑颁,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期惺。面对“屁股高乓荚、尾窗窄”呸、后方视野不理想的路盛E70时串,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车夏冲却。先不讨论这样有多麻烦了潍,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作杜,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧杉浓棠?这点让我心里不太自在叼,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲加曙,是个应该有的配置霖热阑。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上蒜,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色咖坍。而随着国外皮卡文化的不断渗透祈裙,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型钎汞,去跟进时代的步伐戌揭探。为了迎合市场的变化及用户的需求抠,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时副炼恍,开始注重宽大饱满的外形设计翰,并增加更为丰富的配置删。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型浮吼。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾犯,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)厦。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗晃率位,整体的风格带有一股阳刚之气壕希。在车身尺寸方面柬,它的长/宽/高分别为屯澳:5310×1812×1775(mm)挤寺贝,轴距为3100mm徐迟。威虎TUV并没有大小双排之分阿,仅提供了一种车身长度判。车身侧面的线条也很平直攫,外扩的轮眉使其显得更加饱满褪华铺。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正送,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感思勤。大灯采用远近光分体设计叼,其中近光灯还配备了透镜健乃,不仅更显精神纯,而且还可以起到聚拢光线的作用尾。镀铬材质包裹的后视镜很显档次踏幂睫,遗憾的是壬杜,集成在上面的“小灯”只作装饰作用睫,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯嫩猴铂,并且后视镜仅为手动调节侮搐。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架哭捞犬,并且还可以对驾驶舱起到保护作用昆擦美,非常不错鲍。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点派,至于货厢外侧并没有再多设置亢。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)搁浪喜,在国内皮卡车型中算是中等尺寸瓜菠屋。另外厩特,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”弄氛埠,不过据厂家介绍霜同,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”室挛书。对于皮卡车型来说入达,这项必要的配置还是很厚道的莱砰毋。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山哦,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气歼迁防,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地垦。不过毙,今天我来到这里并不是为了滑雪绒鹅奸,而是为了求证一件事情泵歉:有没有一辆车幕,既能够带着一家老小舒适地出游弛观氮,又可以不惧冰雪舰潍辨,在冰天雪地中步履平稳地行驶驼涕匆,同时价格又相对平易近人呢辣晦?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求昆盒,那么就让它拿出真功夫试试吧靡茹。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)割控激,从外观上看宽炯瘦,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别澎统,19英寸车轮显得很有力量感惶谩攘,也与动力总成更加契合;其它的地方咀,也依旧是酷威的老样子霖需晦,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿撑,甚至还有一些精致的感觉县割。总体说来酶钡,尽管算不上全新车型套搓鸥,但依旧耐看混幻邢。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面狠,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了漆,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中慕藉,动力响应良好巨林颈,易用性好稠梁,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分拿殴登。当承载着全家出行时盲,既不会出现爬坡和超车吃力的状况干寐,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适溺负毕。   至于酷威3.6L的内饰方面卑,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)讽,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”茨频,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节丰效馆。   除了动力系统撩,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式墙路琼。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器官,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动苫,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴矢吵,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施税娶潜。动力分配完全依靠电脑自动完成惮,车内没有任何人为控制的按键和旋钮怂烽拔。   有了四驱系统混吠,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳骚竿县。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎哪,具有更加粗大的排水通道髓响,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”珊,冰面行驶性能更加出色惭滴催。此外城窍,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜热,胎面中央多重“Z”形花纹俗湾、针孔沟槽设计妻尺、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性贸。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息强辱,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间熬两谐,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情谷妒。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3瞎色迟,它的定位低于1系板。但是脐被,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步拨。另外挨目娶,它也提供了i3?REX增程版本唬踞,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机傅,扩展了这款车的最大续航里程赐辛。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试懒酣。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流仍蠢。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合谭惮,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合履涤。   宝马有没有提高电动车的标准倾?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协酷?让我们在接下来的测试中找出答案馁。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式芭第昆,宝马i3的行驶里程可达88英里哪。相比较而言潭喘舞,?Ampera可达30英里遁楞次,而普锐斯可以行使约10英里纳。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电郎譬,i3可以更多地使用电动模式信价韶。而增加了汽油机的动力系统武,则使三款车的续航里程分别上升至160英里开,357英里和505英里阿抡幸。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大倍签巷。这台车约五英寸高层匙,而宽度几乎和高度一样维,与低矮流线适璃弯,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比不靖。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能蹄掸。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力筷晤,我们没有所需的充电站?通芒,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式点祥染。   此外冈,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容婪表。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名须湘暗:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车太。它内饰精美痹戌,融合了许多先进的科技虐,它空间宽敞识蹲,驾驶体验一流茨慈委。但这种REX增程版本无法替代传统汽车膛窖,它仍然使用汽油机盟嗅蓝,以作为电量用尽时的保险仑胃。   第二名吩:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好咆嚎片,科技感十足配街,而且它也能胜任舒适的长途旅行淳。   第三名谅:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款暮磕,它最大的优点就是充电迅速忻拟,性能可靠脑饭。   然而础雷特,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋矢袜。(实习编译彤山:徐旦?审稿戌:刘洋) ? 免责声明版权作品能,未经环球网Huanqiu.com书面授权肆含,严禁转载苍,违者将被追究法律责任叭。责任编辑分说:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车论斥,应该说是倾注心血厘础,在技术平台上都有可圈可点之处遣刺,源自萨博的技术是其最大的亮点常谅揪。我们所试驾的这款2.3T顶配车型车,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作楞羚。在外观和内饰上餐爬,这款车基本上符合主流中级车的一般水平班苏,在动力和配置方面也还是很有性价比的厩娥橇。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说默剁耍,绅宝的外观原创度还是很高的嘶迟潦,并没有刻意模仿什么车型价绷,但我们会在这款车的细节上看到菏催,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法版。且融汇的比较好及活,并不是简单的照搬照抄碉搽。这一点值得肯定袭畔,大灯的设计十分犀利碧,鹰眼造型也有较强的辨识度昏盾。LED日间行车灯比较醒目怯,穿透性不错猎秀型。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表榔慕拷:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感惊,也很紧绷粪电。看起来运动感不错幕弄,但前悬和后悬的长度较长惜,看起来有一些比例失调淳秦。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些扭串,在视觉上看上去会更紧凑动感羔。轮胎的规格还是比较高的策缆,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能抡。   车尾的设计比车头更简洁一些承,尤其是尾灯的轮廓饱撩,设计非常成熟顷嗓孺。和宝马新款3系很像卜钳。除此之外讨退能,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感添。   本文导航未:" "  “卧龙凤雏丧沦,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口郡,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后蕾哭娟,便有了三国时期的三足鼎立闯暮,如今我们的生活已经远离战场的硝烟藉,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车剂,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国拒,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出柿口,越来越多的厂家开始注重国内汽车市衬拙琛,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹撤朔达,然而坊间始终流传着这样一句话努滦悍:“得中级车者得天下”;是的轿雹怂,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重匙,今天我们会为大家带来两款重量级车型棺,它们能否为各自的“主公”平定“天下”冗,请大家继续往下看担。   看到这里大家肯定已经有了答案了狸侧,没错牡融枷,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L蛔顽,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉崎梨斗,那S60L是何方神圣汗倦狗?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型涎,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花募唐江?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版链导究,厂商指导价33.49万元揩,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型禄疮违,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热堆、后排座椅加热袖、并线辅助讨洪艰、车道偏离和自适应巡航等众多配置税愧笑。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中态拿施,即使不看车标聊良对,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃及阔,哪个是奥迪该敦处。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的腹,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现身鸿何。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统镰洁舵,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动萝晴芍,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停皮。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性柔捣恫,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角呢,使夜间行车更加安全氯苍羡。两车双色的外后视镜造型别致归,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光纺。   既然都命名为“L”的长轴距版车型攘滥阶,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色骡,至于乘用空间如何能急潮,我们将在空间篇为大家详细介绍脸撮。两车都采用了5幅式的轮毂造型虹棘,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力藏亢,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳埔。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计涡素鲸,整体方正的设计略显稳重谅贝矛。后尾灯的设计两车可谓各有特色逻鹿,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似诺,设计感十足扫,而奥迪A4L的尾灯更加修长贬撮武,视觉效果出色势儡。天窗不仅能够增加车内的采光孰喂,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出乓彭。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉蹄济,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心搭保酞,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习贝脖。   本文导航起盆:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车静狡围,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间博蛋,配置也能满足一般家庭的日常需求喝耿遂。对于这个价位的小车来说驼,最吸引消费者的无疑是打眼的外观罗受,在这方面迁埠,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮掸儡妹,就算是与它的直系前辈骐达相比藏垃莱,也不遑多让舒。然而作为一款家用代步小车凶铰,它也并非完美哄陛坟,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高史躺窟,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外翘,车辆本身并非进行任何实质性的改变肛湘掳,跨界的概念噱头大于实际拟。 "   技术革新日新月异的今天寝锈,车型的改款换代再常见不过绅卉盯,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变哪喝。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型贝塑。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变劝鸥,同时在动力方面也增加了1.8L先蛇。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万蓉桓,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势蕾让。    新奔腾B50是一款自主品牌车型贰,但它的实力不可小觑星颊。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌誓锨羌。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动涧、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型户逻揣。既然实力不容忽视啤埠末,价格又有优势磊点,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机廊持。" "  版权声明弗:本文版权为网易汽车所有傅,转载请注明出处扦绷。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星搭奶躺,全新的品牌全新的车型妮,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比等,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的柑克斯鬼,在2013年甘娼览遥克斯的月销量已经逼近3万辆/月能共镀,堪称是这个区别的标杆级车型蠕藕,观致3要想在这个领域取得成功硅豆,不可避免需要跟标杆车型来一场PK锈输,看看是否有优势能吸引消费者关注崩怠。 外观风格各异   先看外观方面锻矛麓,观致3展现出大气得体的风格坎,不像速腾那么沉闷单调轰,且有着自己的灵动个性;而该穑克斯则是完全偏向运动化的风格鄙,典型的注重操控性能琶峨侧,突出驾驶快感的性能车型几电,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型妒惜第,与观致3区别明显帛。两者主要是风格差异磺,外观上分不出优劣纯警抖,而就装配水准和油漆喷涂工艺上笨孔,观致3丝毫不会逊色于妇:撸克斯车型吞。 尺寸对比 车型名称 噶伲克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上蛋推,两者也是平分秋色门,车身大小相仿槐,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势虎劫,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上郸漂氯,观致3要大于柑谢撸克斯厩缉,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞粟挡,尤其是腿部空间较为宽松按,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的概啬榱希克斯在后排空间布局相对紧凑磋匹吕,而后排空间也一直是各代富鸹欤克斯的软肋写仿歇。 价格对比 改浚克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上屯倒,该缃叮克斯则要比观致3要更大一些叙戈,在不放到后排座椅的情况下拾蝗,甘朊植耍克斯的载物容积是530L咎板唐,而观致3只有430L脐纺结,100L的差距还是能装多不少东西的朴。而在需要有更大空间的时候酮潮瓷,两者都可以放到后排座椅效归弦,放置大件的物品备概唉。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间贾,观致3和讣辏克斯三厢都是11.99万起步矮哭寞,以下我们将重点对比这两款同价格的型号秘。而细细对比价格表可以发现徊碱,要选购自动挡的车型茎露瓜,负茫克斯最低仅需13.09万北冕,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合蹦华敝,观致3则需要14.29万福,这个比起肝ぃ克斯有1.2万元的价差型县掀,当然在内饰配置上会有其它差异武汗恃,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言尽靛鹃,可能噶担克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些来。 挑选合适的爱车锌拓,看专业导购酗,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么掂拱?   扫一扫毒蔼,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚刮校,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆辩。风云2褥仓、E5内妮借、A3以及今天评测的这辆E3缸,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中膏,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度布蹈凳。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品雌。从这辆奇瑞E3来看绒唤驳,外观及内饰都有着很高的原创度吼。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间贫物长。这让奇瑞的产品线更加丰富剂茂工,但也让消费者选择起来有些头疼涉官哺。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的舅脆,也从来不缺少“明星”癸管,“沉稳绅士”大众速腾弄凉、“狂派斗士”福特赴菝吧玻克斯等都是热门且销量稳定的车型握故力,不过要问哪款车型最近销量最高宋,还要数“逸派高手”日产轩逸侣溅,它已经连续两个月销量突破3万吕,坐稳了桥车销量的头把交椅凉柒。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡抽拳顺,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢惜私?下面我们把两款车型拿来做一次比较潞午叉,或许能看出一些端倪刻踩。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万讣,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万币,入门价格上番胁接,风朗比轩逸高出2.08万元储,表面上看价格僳,轩逸占有优势冷,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型煌伙废,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元净船,这样看来补,风朗其实只比轩逸贵了2800元卸,等国产版风朗出来后堂,风朗在价格上反而会有优势也说不定句县裸。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市涂甩诉,这款车外观与内饰变化并不算很大次嗜,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一砂,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7瓣剂,下面我们来看一下佃金沟。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表沦邪菏:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观涪绵晌,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格位鼻,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹汞毯疆。质保方面畅鞠,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力介。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表平眠:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机轰病疽,最大马力已经达到了170马力搏纷顿,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟嫂筏哇。变速箱方面丘呈典,逸动采用6挡自动变速箱献,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱冒裤稀,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色结虽,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些竿歌。 免责声明萝:本文仅代表作者个人观点抄,与环球网无关滦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实舅内,对本文以及其中全部或者部分内容惰、文字的真实性惕澳、完整性伺、及时性本站不作任何保证或承诺文廖,请读者仅作参考帮,并请自行核实相关内容徽窟。" "  近两年就假,自主品牌进步着实很大板驹,无论是从设计方面良,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升揩邪骡,甚至可以与合资车型媲美贰,山寨嫌渐、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式科霸。在10万元以下紧凑级车型中哼,更是自主品牌的天下辜,凭借比合资车型更为出色的性价比居,吸引了不少消费者的关注嘘垃。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市盛鼎,一经推出便受到了极大的关注咀拨携,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力甩耿共。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型铜纬,包括动力在内瓮薯,新车共有20项升级丰翔,本次共推出8款车型里弟袜,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款史文,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型暴僵,售价区间为7.49万-11.79万元褥检。   比亚迪作为自主品牌的又一代表妻砂,近来也是频频出镜掇犯,与长安逸动同期而出的速锐更是以“液猓控大玩具车”的名号名极一时几。速锐共推出了9款车型视尾,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款筒,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合喜,售价在6.59-9.99万元之间唬寄瘁。   单一来看芍视,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品闷,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较碳,看看那款车要更“精”一步膘染。" "  新君威变得更好看了羔描,配置也进一步提升赶控咐,新加入了一些科技配置侵,比如智能交互系统化,BOSE音响等等茄。这些都是新君威的改变之处洞冻蓄。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型拟,售价24.59万元该秦,作为一款定位中级运动型车的新君威宝,品质感一如既往落烈麻,操控性也非常突出唉芹线。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威推,以下简称新君威厘喂,外观相对于老款进行了必要的改变估,毕竟老款车型从上市之后加,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳阮联纠,新款在大灯袜譬跺、进气格栅渤排、雾灯姐杉山、尾灯藤、前后包围都进行了细节的变动潘。   在新君威上侯阜,使用了传统的按键式无钥匙进入系统鸡合架,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统钨锚,在操作上没有太大不同纫尽,轮毂方面遂够去,新君威使用了十八寸双十辐轮毂考嘉,轮胎品牌依旧是普利司通袍乾。侧面造型基本上没有变化逞,侧窗所占面积依旧较小搞结。   车尾的变化还是比较明显的悲娩睦,这主要来自于尾灯的改变龋唬。新款尾灯全系标配LED灯娄,并进行了熏黑处理环。尾灯的轮廓样式更加犀利乔,个人认为要比老款更好看谋烩椿。除此之外挂党,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化碴疤,牌照安装槽的形状变成了正梯形桐收。   本文导航酶尉摩:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击碎鹿坦,颠覆传统的外观融澜蕾,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环瑞寺毙,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV虑白灸。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5驾挝柔,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型毛昏,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机惭,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆铣,足以证明其强势的地位驹拇。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市宦,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠巧。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强仕。(温馨提示奥:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版仇狡,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准羌。)   自由光基于全新CUSW平台打造鲸,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭硷惦码,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅殴翟弛,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强蚀沛脆。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致钞度,圆润的造型是其给我们最深的印象林脐。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网让啃桨,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线疮习设,显得简洁利落祈敖。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条搬,显得净雅别致伪镭。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同鹅春闻,主要表现在其大灯的表现形式上穆。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球蓄脚稳,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可喇苯漓。两车大灯配置基本相近洛,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已撕似。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助椿家颧,车道偏离预警系统淖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围狠腺橙,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗疽,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅翁葱。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势棵,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势户穆础。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话唤接,其尺寸差距就没有那么大搞施。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡雇惜奖,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁崩,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起险秋狗。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同颇耿抚。奥迪Q5采用两边单出的排气管娃尘,在气势上略胜自由光唬纺撮。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道董,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型鞋挎,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部虱,磨损线束保护层里缸,存在导致电池损毁的隐患硷泡钨。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日识藐退,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知雹,称9124辆V200受此次召回影响建鸵挖。长城汽车正在邮件告知客户失卉碧,并建议联系当地经销商进行检查维修示。   据悉稿哆,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转窖处,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽顽侯伴。”更有甚者藉尘哆,线束可能会内部融化绣。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说窘寂,目前已上报了数起线束故障眯磊绷,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转戏摩楔,不能够给电池充电梳苇,车辆也无法启动匠捞惶。”但这一故障并不影响汽油版V240车型嚼禾,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束算花晾。   克特里尔先生称俯,检查故障预计用时20分钟萌骄,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟汕部。如果绝缘保护层磨损严重赤,线束已裸露同贯煌,则需约两个小时以更换整套发动机线束问。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件朗。此前灵,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回柿,2010年又因手刹故障而被召回回灭类。   2012年理烦,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回垂让,长城V系列也在其中导拈。当时锚,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片记,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸示。然而陛澈,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片茶,更换车辆共计超过1.5万辆誊杀。  】姹弧(实习编译眷朽料:王萌审稿伤樊是:刘洋)   免责声明版权作品画贬韭,未经环球网Huanqiu.com书面授权皑扯说,严禁转载迪,违者将被追究法律责任瓤镭荡。" "  随着经济的快速发展瘟外,购车群体的年龄层次也越来越低挎毋,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用残截、省油兜,而是追求个性和时尚设计催。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型竣媳,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一客聪。作为跨界SUV颂敝淖,它们在造型上将年轻婚阮垫、时尚展现的淋漓尽致宝,完全符合年轻消费者的审美需要稳。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比蒙恃桐,来看看到底谁更适合你画。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV秀司浪,相比2012款变化不是很大痞喉,只是增加了配置和车身颜色嫩。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版封,售价分别为21.98万和21.47万槐。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV谩骏,但风格却不尽相同顶吨戳。斯巴鲁XV外形显得干练侗,车身线条硬朗毒佩枯,富有力量绊袭,越野味很浓壳夹旁。而标致3008外形偏向都市化设计翰挂潜,饱满圆润的车身凸显时尚感萎墟跨,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些嵌嘘槐。   车身尺寸方面有所差异乖,不过并不明显貉豪。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)痕经睫,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)狠凌。斯巴鲁XV车身更窄珐售涝,同时也稍长一些肝。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置瞄管。   斯巴鲁XV采用六边形的中网卿景系,加入蜂窝网状格栅运动感十足抚秀壬。而标致3008采用半圆形中网氏痉兄,镀铬亮条包裹显得很精致灰。两车前脸分别展示它们不同的风格茄履,同时都包裹塑料黑色下包围赡叹蔫。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯胸粪,远近光分离灯组设计攀想熟,造型普通硅仙,配备有示廊灯赡。标致3008同样采用卤素大灯啦宛,不过加入透镜偿脯,不仅聚光效果好忻,同时美观性也不错掀凌。另外圣寿楼,还配备LED日间行车灯蒲氓。   在侧面变反,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计豹客殊,比如非常倾斜的A柱党醚,同时将后视镜位置后移看,留有三角窗减小了A柱盲区堑。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料小幕朴,有利于减少磕碰的维修成本短雌。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎渤沏,注重舒适和静音性侠,双五幅轮毂很有张力破啊凉。相比之下镀浅尖,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性搂,与黑色下包围搭配运动感很强烈娇熄。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎氰芹概,同样注重静音和舒适性现皋。两车的备胎都是非全尺寸设计桔挂。   相比前脸淖唐,斯巴鲁XV尾部更个性抒骚遣,辨识度较高挤。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型侮成,镀铬亮条的运用增添了质感惯创。 标致3008尾灯加入LED灯组设微墓,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组殿菊,但是块状尾灯造型很独特察底械。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像醚,标致3008同样配备倒车视频影像摆,另外斥,还配备前2/后4颗雷达探头瓤开靶。" "  在过去的一段时间里愤负瑰,溉啡ぃ克斯卢枫、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置牟黄寒。时尚动感的外观怯、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性燎,成为了年轻人群青睐的车型撩。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型胚辆,科鲁兹掀背车则是新进的一员编,它所要面临的是一场“无言的战斗”忌辛士。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了狭邢踏,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出盗掣,但却带有美式车应有的力量感捎寞驰,总体来说它的设计很适合国人的口味堡罢。但从最初在国内销售的科鲁兹来说厩恭,其三厢设计有些过于保守锚变很,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间嚏纽,为了能够扩展消费群体险狗灸,推出两厢版是其最好的解决办法偶姥权。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话掸,你几乎完全无法识别它的真身镁,因为它与三厢版保持着高度的一致性套第认。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组敲,很好的诠释了彰显力量感的诉求烦狼。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后庞秃,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接聊杉,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些鞋,所以从视觉上给人以更加修长的感觉盲,但实际上它比三厢版短了不到9cm壁司。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多臂技乐,后窗与尾部的衔接并不生硬被,拐角的折翼恰倒好处啸菱,为尾部增色了不少葡笨。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计翰琴胃,在样式上显得更加简洁裂胖缉,只是与自身前灯组相比午,在棱角的刻画上有了明显的削弱描深激。   本文导航非鸽:" "  提起之诺勒,很多人都不知道是什么品牌簧沏稀,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌千刃陇,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的巾雷。只是之诺定位于高端合资自主品牌憾,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式长,那么它的首款电动车1E表现如何脖伤瓷?以下文章为您揭晓斥福。   只租不卖瓮弛?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务鞘暖,包括车辆租赁纹昏缎、充电设备勘察安装熊武、车辆上牌藕、车辆投保敌极、定期保养环、故障维修姜吵裙、道路救援肛、检查维修备用车等墨孺搐,通过这样的商业运营砷,能够促进新能源车在中国市场的更快发展绰。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车发,它的卖力需要大家自己去发掘饺。不过在发掘1E精彩设计前湿侥徽,请先忘了宝马X1技介,否则你将永远欣赏不到1E的美剧募趟。其实1E最出彩的设计在头灯每,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感畅闯祷。   不仔细分辨的话肖寸赎,很难把1E和X1的侧面造型分清惰且。不过1E拥有自己鲜明的特点记挂甘,车门下很宽的镀铬饰条绘,和没有行李架的车顶稗。   相比车头和侧面谅,尾部就让人感觉有些欠妥了饺,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分鞋,并且加上了一条较粗的镀铬饰条俺辟技。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车倡霖。   本文导航绣伞:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说轮,奇葩的中文译名糜毁、“野性”独特的外观以及较高的定价互顷浅,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议巩。说起野帝我们不自觉的想起蚀胁,同样在以国产车身份进入中国之后捅乔户,“改头换面”的法系SUV标志3008浪刹抠,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类犯,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”晚。当然许,以20万元以下的车型作为主力军楼敛,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一蒂。那么下面我们就来看看谓霓镶,这两款性格迥异的德缚吻、法新生代SUV之间究竟有什么差异里斯藕,各自的特点又是什么莱? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别琴洁,首当其冲是价格方面的不同蒜赣嘎,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合烩,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势称,不过差距方面不大基本可以忽略绊昂,两款车可以说在同级别车型中表现优秀糠勺伸。动力方面的表现也近乎相同搜泉泉,只不过大众7速DSG稼行,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配鲜,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些疽千全,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一灿。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔虹檬愁,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰陌,湖面之上也已堆积了厚实的积雪叼盒箱,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上茸芬慧。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激硷,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景猎猩首,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试潞剐。闲话少说慈头峭,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜菇媒涕。   这次试驾共有5个科目吓,分别是1.傲虎—终极绕桩笨灯,2.傲虎—冰雪连环龄,3.傲虎—短道拉力测试鲤耗薯,4.XV—戏雪乐园察潮敢,5.森林人—不规则路面自由行驶痕。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同山堡,MPV表现出相对冷清的一面鸥伶,尤其是中高端的商务MPV艰,几乎屈指可数携沙,除了老牌的别克GL8外惫桔,似乎很难让人想起更多车型前逞勘。不过在这个还没有完全饱和的市场里讼工,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅蛋。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮傻,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢帮存?这就是本文将要找寻的答案咳喝接。   12款艾力绅有2.4L 5款车型陌,售价28.38万元-33.58万元夏,目前市场上有近2丝纱皋、3万的优惠幅度腻枷。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型卫,官方指导价31.98万元路偶。) ●外观解析   从造型上来说绥,艾力绅算是开创了一条新的路子归诞,没有过分使用一些夸张圆润的线条刺肖,车身轮廓棱角分明钩,有着很强的视觉冲击力俗臂,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别灵,此外舍,艾力绅还装有一套大包围禾,颇有几分运动风范徐,也有着一定的改装潜力速。   盾形的中央格栅有着不错的层次感舵宪笔,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目面椒菩,中网与宽大的前大灯连接在一起芜龄盼,营造出一种大气荒谢、动感的MPV形象废。   艾力绅A柱采用黑色设计豹,且A柱的倾斜幅度较大滔,棱角分明的线条从侧面来看更为明显圭,总给人一种方方正正的感觉遍,后视镜尺寸同样不衅臃濉,与整车的风格很搭胸察,宽大的后视镜提供不错的后方视野损熄,保证了行车的安全性与舒适性派。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感腊,当然黔妻,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现输煞,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手浪,侧门就会自动缓缓打开帽剂媳,此外锹,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关褂伴。如果对此还不令你满意的话鸥练毕,通过钥匙同样可以颐耍控侧门娃,确实有些高端大气上档次唉湃污。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm蹈城,轴距达到2900mm派,尺寸在同级别对手中并不占优势井徘肋,与GL8相比顿掂,仅仅在高度上略强于对手拖拖开,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势顾。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计保醇你,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果惨。整体线条依旧硬朗亭燃灸,尾灯加入了时下流行的LED元素摄柔,为其增添几分现代气息那坞。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及涡,人们购车的选择可谓越来越丰富膝,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择贿,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过骨砂,可见国内中级车市场竞争有多么激烈景免,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5霓瓣完,他们能够碰撞出怎样的火花兜己睡,请大家继续往下看聪。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表毙:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出疮壕惰,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比娠,由于这两款车型出自于统一平台打造抬,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲夯建岛,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间徐碳邦。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题抡,你可以说它带有侵略性浪莆,或是富有运动感客,也可以说极具视觉冲击力燃,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突忍筒桥。而K5也应用了与智跑空袒、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计恨,使其拥有了明显的家族特质顾起。   运用Fluidic Sculpture的设计元素乌,极力打造出时尚与动感的流体车身涧案膏,在驶入眼前的一瞬之时橙,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象磋翻。前脸的线条设计十分紧绷搜称,大灯组与前包围向中央区域靠拢巍枢,展现其动感的一面加讣耐。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合晤申,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势参,抢眼的外型加之迷幻的光线垃,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽孩涎。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着壬勘革,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力禾。   第八代索纳塔不仅外观时尚掀,灯光的运用也颇具科技感感,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性捌,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯屯叔,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步备。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计蓖遁,显然这种的夸张设计乱赦,使我将其列为变异的种类谎,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用珊,多折线的应用也使尾部更具立体感秽加,同时对于运动观感上也有显著的提升甭避,由于K5搭载的不同动力总成歪椭努,2.0L车型配备的是单排气设计踞,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感略。   轮毂也是一个变化的重要部位哭鞠,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面梳。根据配置不同怀秦嫂,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分堆团,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎屁禾,该系列轮胎偏重实用性肃。作为索纳塔的尾部烹亥,基本没有大的变化墩酸,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示街础,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点擒省圭。   本文导航翻:" "  每到年底渡试,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾哼夏,地点也大多选择在北部寒冷地区懦。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣谭,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性努。在临近春节前夕彪箍,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现怯。   延伸阅读棱:   之前酱矫翻,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间描品沉,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读厕省舅,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容矢。   酷威采用的是电控适时四驱系统涛,中央为多片离合器改肝,由电脑控制来分配扭矩仟鼓,车内并没有任何切换按键谓。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动蹄盼,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴湃,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施倍,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶辖,如果想要挑战一些极限的路况的话捌,酷威还是不具备这么大的优势的崇忌恒,因为不具备限滑措施柏班峰,至少在脱困能力上会有限制性镜旱兽。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎帽,采用全新发泡橡胶技术垄滤参,具有更加粗大的排水通道呵邵下,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”朝,冰面行驶性能更加出色貌庇,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力啸龟。此外缓描,中央多重“Z”形花纹隙、针孔沟槽设计退闹喜、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性驶擒恭。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机旅漏,最大功率206kW/6350rpm设拖巨,最大扭矩342牛·米/4350rpm撂,在目前的大切诺基漂蹲凸、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载病娟,但是会有不同的调教扒惕。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器惩性关,我一直在想瘸秘,未来会不会推出ZF 8速变速器呢红祭?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV并仕舌,我觉得这个可以有残抚劲,至少不会和其他车型有太大的冲突匹粹。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖仍誓,路面上的车辙也是压实的积雪豌崇,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度霓妊。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用宛蟹,只要不是过激的驾驶行为从麓,基本不会出现危险状况襄什。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候秒缸韧,建议最好将挡位切换至手动模式赂斗,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速乾,这要比才刹车安全的多宠峰,这中方法同样适用于其他手自一体车型诗沦。   本文导航奖痞:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢爆儒末、充满艺术色彩赖墩沫,或者是有着一些与众不同的操作模式胆。而这辆2008则告诉我们抢,一旦法国人在拥有自身优势的同时娜亮揩,再把务实两个字加进去帆础介,那么可能会让其它对手感到紧张筏瓦篮。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置递妇,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注鹤: 由于本次活动仅为简单的静态体验申翔尽,场地和车况都受到一定客观因素限制踌,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分泌唇,至于其他更多相关信息菱剿,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上衔疆,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型茨,作为首款引入国内的小型SUV期,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上床。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来菲,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近细精。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)赏,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜箱潍徐,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿斡仟劳。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一硅跋涣。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置碧糕骑,对消费者很有吸引力挝。作为一款紧凑级市场的生力军车型阑羔图,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型电。   观致3共有6款车型烹,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型察,售价为11.99万-16.79万元区间挪镣挂。因此逢库破,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较绅法敦。对于中国的汽车消费者来讲枚,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的社。要知道自2006年上市至今扫额,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主净。那么愧付貌,作为一名后生的观致3邪痕,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢枢窖?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼温吭烷。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中权惜相,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价风武理:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价股附锰:16.78万元)来进行比对扇穗。由于两车的售价只相差0.01万元山饶,这也令比对的本身相对公平一些璃炔伶。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间酵疤科,我们测试过高尔夫7顶配车型恳姆桶,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现侵鹿,跨级的配置也令对手望尘莫及藕车久。但这一切侨拼林,也许并不是你在一台高尔夫上最看重黔几、最需要的因素漠肯圈。对于高尔夫这样的家用车欠考,在使用的维度上做到出色辩妻,才是它的本职萎。今天阜顶膳,高尔夫7又来了棠恃,这次是全系中价格最低的1.6手动型卜陇期。动力称不上凶猛宽,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富荤舍挡,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗泰坤俏?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一瓦玖溉,必定有些硬实力的羌。空间满足舒适乘坐派构蓬、常用配置齐全线男,动力也能保证提速顺畅焊弥。但对于这一类的畅销车咳,最重要的是它必须耐用滥,不能隔三差五地就往修理厂跑馁拨,也不能冷不丁地出个大毛病剔。这么来看沽厂侣,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”保,故障频出丛,这点很难让人满意粱雀。毕竟探,大众车能在国内打下当年的民众口碑把,靠的是皮实耐用的品质将缚贩。在我眼里毖谢,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境仙晚独。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型穷惮,高尔夫7车身长度增加56mm能,宽度增加13mm谓投,高度减少28mm檀。车身尺寸的变化让它看上去更为修长累,也更显扁了腑愧。   如今联假供,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达凛搭蜕,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的脐遂瓷。这个配置的增加沸祷散,为日常使用提供的便利性还是很大的塘。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气蛙,要知道覆迹克斯泪促、英朗等竞争车型都是16寸起步了霞,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性是疽。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服蓖峦,这套胎居功至伟斤父。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候懊蚂幕,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车标诲拧,如果您拥有过高尔夫4还跨幕、宝来或者帕萨特B5的话革古形,您一定会理解我的意思接剑艾。没有复杂的配置烤,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则跑径,瞬间就能上手双汹。这一切都似曾相识菜。   在1.6手动版的高尔夫7上艰杜谓,您看不到任何高端的娱乐功能搐,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone陌墒欠,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限莽。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾汞噶涪,但我认为这并不影响操作便利性蝗泉,最低配车没有大屏幕很正常歉师。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时惶脖柯,我和同事发现AUTO HOLD并不好用录,车辆静止起步平顺性不佳搪,油门给少了刹车不松开弛窘烷,油门给多了又会猛窜剑,让人抓狂僵。但今天这台1.6手动车型尸法拣,上述症状全部消失柯。起步轻给油即可恃,电脑自动调整喷油量录突,使其转速稍稍上升峨小娇,令发动机不容易熄火毛款慑,等红灯拳浓、坡起都很方便居笨讽,使用起来当真比顶配的舒心多了集菜熄。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂牵萝年,让人捉摸不透夯胁。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平坟歪街,用料优秀被认作理所应当剑盛。在数年的成本控制下开,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质凶拨。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范丹才耸。对于大众汽车而言承,这样的结果也堪称可笑了趟赴。   没有真皮座椅科舵,您会失望吗梨堵迫?我和同事们都不会北吨。我认为从适用角度上泰笨夺,织物座椅与高尔夫更搭搅浑铜。这套座椅的缺点醇纷剧,在于椅背调节起来很费劲闺裤朗,而且要是有个腰部支撑就更好了抱。纵观高尔夫1.6手动的配置遂辖,我认为作为最低配车型拟,功能简陋一些并无大碍氢喂瘫,该有的它也没少竟,并且绝大多数的都还好用码,如果您是为了舒心实用亩茫,我觉得它能满足了皮脯。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来盗卧,对于购车需求的国人来说力描,一款看上去体面稿拒,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感堪橡,只是碍于可选择的范围有限氢此,但凡有一款出类拔萃的新车型广,必定会迎来极大地关注胚。对于25万中型车这个级别芹岸略,迈腾一直是多数人闪过念头的首逊埂,而福特全新蒙迪欧的到来缸,分走了不少的关注度牧陋,选迈腾还是选新蒙迪欧挂扯草,对比一下就会发现袭辛陵,挑战者颇具实力禾。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型攫太,售价24.28万元伦垫,和迈腾 2.0TSI 豪华型涂踌,售价24.78万元哭壕构,均是各自车系中的主力车型拿秘纯。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车搜盘,兼具个性运动和居家商务需求酸穿帕。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计褥,极富攻击性荆森,对年轻消费者有着很强的吸引力寺浆,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力海烩,入门的1.5T也有不俗表现辨啊。   现款迈腾严格意义上上讲贫,只能算是半代升级手第项,是在老款的基础上升级而来搽汐饱。迈腾整体延续上一代车型的设计刀,符合国人的审美徒,经过加长的车身桂悔,带来大空间的同时酿季,提升了行驶稳定性及舒适性先很。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面朽项瑞,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米堆将汀,轴距达到了2850毫米疯串,而迈腾则为4865×1820×1475毫米股,整体比新蒙迪欧小一些块城,即便是经过加长丸孝,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧暇然猾。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节瘁、加热烷、折叠猛、记忆 电动调节受貌颊、加热千何、折叠梯对蹭、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎噬,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了镰苹。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯亥颗,不仅科技感十足咸,还具备随动转向卡视赶、自动开启等功能边眠,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些袄。天窗函、全功能配置的后视镜等斯狼,两者处于同一水平戮纬干。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升面蛊霓,对称的T型中控台中规中矩献沦,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统舌抚。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作惰巩,主界面被平均分为四个区域划及洪,分别显示电话团、导航牟袜、娱乐和空调四项基本信息歌绷,并且用颜色将触摸区域分别标示出来毙逼。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局创极,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感春贩届。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕段虾介、6碟CD等配置狗,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步文晚,迈腾更像是上个时代的产物扫哩杰。   新蒙迪欧的轴距达到了2850署冗,相比迈腾的2812毫米嫡,略占优势牧,但二者在乘坐空间方面胁,都已经足够日常使用讼癸。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑骇,满足于舒适和运动的双重需求品恨。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中纶捕,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统拈、方向盘换挡惹,以及原厂导航等配置方练,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置裳蹿碘。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统曝。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版慕涡,最大功率178千瓦急,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱戈阜歉,平顺性和换挡速度足够出色猜刀怂。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合忌宝部。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦鼓藕喊,最大扭矩280牛米娘,匹配6速双离合变速器贝癸葛。当年迈腾这也算是黄金动力组合火洛,但与新蒙迪欧相比蹋对,参数差距明显鲜衰。   保养方面五,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里热,建议日常保养周期为5000公里左右梧拔,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右逞,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右捌骗。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保旱,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保恫戊肥,之后保养周期为1万公里互貌。小保养的费用在600元左右侩论,需要更换机油机滤颇,大保养的费用在1100元左右辩,需要更换机油三滤轨期。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型校,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高骨碾,相比迈腾测,除了常规的前排双气囊和侧气囊外料臼块,还增加了头部气帘和膝部气囊逃够拱。并线辅助功能也是迈腾所没有的署继燃。   点评鲍:不可否认拟船,大众品牌进入中国市场多年妓钡,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型克,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手干速溺,无论配置水平还是动力系统茸,都已经没有什么优势了闭锚妊,抛开迈腾一万多的优惠侧鬼微,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择户耻。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 椅亚婺控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明驾粪:本文仅代表作者个人观点惹,与环球网无关轻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实廖,对本文以及其中全部或者部分内容厂挡、文字的真实性坟跋、完整性猜、及时性本站不作任何保证或承诺敞戌,请读者仅作参考烈,并请自行核实相关内容觅水捞。" "   “北国风光略欣诡,千里冰封幂绊,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景唉,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯伶蓖。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐猫。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段芦,对途乐而言这不仅是一种新的考验翁,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战港头筒。 外观舅:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐泰薪,想必对于多数人来说糖棋涣,它的名气比兰德酷路泽小很多维陶曙,但并不意味着就要比竞争对手要差幕。外观方面途乐外形实在太大了百磁,有点圆头圆脑的感觉完面奔,比兰德酷路泽温柔了很多峰确滇,缺少了一些很“MAN”的元素挝巷酷,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80幂全捅。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰颧淡狙:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时眯峦袖,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多壳敝。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念旦烧勃。中控台看上去很有档次戏鞭纤,各类功能按键排布也十分清晰嚎、合理斑币。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处仁嗡陡,完全遵循了游艇的设计风格槐,宽敞侩埔、舒适蓟赂卢、豪华细,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰速。   小结扣兢炽: 从外观内饰的整体表现来看绵轻,可以说途乐是一款成功的车型即峰,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题诗次牛。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势诬,如果“沙漠之王”远离了沙漠蚕,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色桐盟,这也是我们大老远来到这里的最终目的氯。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车瓶,人们首先想到的通常都会是奔驰间、宝马痉滥兰、奥迪蹄盟,的确这些妇孺皆知的豪华品牌汤弘,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴袖陕。但是说到文化的话斤逗抨,就不得不谈到今天的一位主角掀屎投,捷豹XJL陵径款。相对于奔驰这样的全能贵族来说渴,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置冗,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵玻舅形。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢戚填剔,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗粹。   作为进口高端豪华轿车渭,相信奔驰S级大家都比较熟浓,而捷豹XJL依旧比较陌生通,捷豹作为英国豪华汽车品牌该疙夏,也有着将近百年的品牌历史讨轻募,虽然品牌认知度不高串,但这头豹子可不能轻视欧。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型江,价格都在120万左右图斯,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L瞎,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力臀问。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前啸,其实捷豹和奔驰早就杠上了工丝,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新茨,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了崇尸。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观献:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话歇枫,你一定记得去年上映的《007膳别:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车森,没错就是捷豹XJ违讣潦,在电影中XJ算是平凡的“走过场”裂芍缓,里里外外展示着它的优雅与稳椒拧,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力掏。   无独有偶胃,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套鼻刊懂,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行匡毫里,虽然不是目前新款的S级患巧骇,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩鳖食。   言归正传师辉邵,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气豪,不过两者的风格却截然不同懦。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素舒迸,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀澎。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重棚钢,在当前时代也更加与众不同卢雌。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车辽,号称着汽车发明者再一次发明了汽车潜,的确奔驰S级是同级别标杆玩蹭份,外观轮廓延续了上一代淀蹲设,细节之处更加富有科技感沦寂,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气撂嗓。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同女划骚,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气涪,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度酣督,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气段祭,比XJL更加强势到,这就像两个高人埔叙,一个低调一个高调而已醛湘揽。   大灯的造型也风格迥异嫡,XJL的设计更简洁秸荣,内部采用传统圆形元素桓顷峨,使得其眼神也更加专注伞会夺。而奔驰的大灯设计更加时尚卢,内部流畅的菱形也较新颖靡。大灯配置上两者都运用了透镜和LED捎,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车冗舅魄,光前大灯就使用了五十多颗LED蟹钮匣。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面心瞎,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾撇囤拍,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上亩,更加沉稳乓。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通焙,但硕大的车身同样沉稳僚蓉乖,硬朗的线条也更加动感喊上抚。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾泻,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出潦,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉豌颧虑,这也使得XJL的车尾更稳重联侮搪,而S级更挑逗人奠颧。   尾灯的设计拐归荡,捷豹XJL采用纵向设计劳田,并以车身腰线融为一体笛,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过讥逛,整体轮毂简洁不繁琐浩草莎,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁窖康,内部灯组造型是一大亮点偿宏坛,点亮时相当好看跺垄从。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节罕晶,并没有过多的修饰吩虹虱,但每一处又能充分体现他们非凡的气质脾饰蓟,就如同一件高档西装连岗,某颗精雕细作的纽扣就足以俄。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型碾隘交,相比奔驰大气的轮毂哭惯,捷豹XJL的条幅更纤细汕钢控,并且在条幅样式上也更加精美和运动伤。尺寸方面XJL为19寸就佳示,比奔驰S级的18寸也大一圈睬炽,轮胎方面同样为245宽度洛苯,不过与奔驰前后同宽不一样毛抒,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275恳诺。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型卉锈,并且作为一个自主品牌骑,它的的车型并非人们印象中的自主品牌钩靠澳,旗下的GS5谎、GA3啥辛滑、GA5几乎可以与合资车相抗衡掏密鲸,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上巾外,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象逗。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的刷称莫,广汽传祺旗下三款车型都来了现乘杌!,由于试驾人员较多烈痢,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验猴谷。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统舷,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统校哎仓。   现场测试场地为两个圈形场地独,两个场地项目都是一样的宠,可同时进行两组试驾锋,场地提供了直线加速堡号、紧急制动仓、蛇形绕桩味图、麋鹿测试四个项目陛杜,可以说涵盖了大部分的性能体验撕旱妊。当天试驾温度为零下十八摄氏度轮泡,这样寒冷的天气纪瘦,面对半冰半雪的湖面视骗姜,换装雪地胎能够增强一定的抓地力袱。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似兼驴,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下龄,TCS系统介入徘感,防止打滑的发生埃挽。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机逛籍卧,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术霉,最大功率操:90kW(122马力)/6300rpm架肩,最大扭矩晨遂申:153Nm/4500rpm哀。而这次试驾的车型中没有手动挡槽媒,均为4挡自动车型该瓜藏,动力表现可以轻松满足日常使用需求彤险剖。   起步于加速初段油门如果踩的过重呛魂坦,TCS牵引力控制系统会即时接入焚胁,并且自主减小喷油量骏汲渺,从而避免轮胎打滑技盖,这一点上GA3与GS5表现都不错卵痪。加速至60公里每小时后阿,紧急制动核矩街,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音朽,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了拾,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离椒细烈,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停泻怕,未出现侧滑锨购。   本文导航镜衰卫:" "  提起中级车避,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择贯德。但要是预算有限蕊酱茅,面对这两款车型还真有些底气不足写,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的攫涣蓄。好在现在中级车市场一片血雨腥风淘庆省,改款K5已经于近期正式上市凳盘,延续了韩系性价比超高的特点痴。这次刀擂省,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车磨,让您的购车选择更加丰富炔。   没错限髓骂,此次选择的几款车都在18万元区间内兄诲。而且颇为“巧合”的是十,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合们芭必,也堪称中级车的黄金动力之一悸。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字投。既然如此扑晶茂,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”橡。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份含,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机宠墙。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)燎迹疟,动力参数有小幅度的提升案畦抚,燃油经济性也有一定的提升蹦碉全,但依旧没有给人留下深刻的印象茶,尤其是我这个09款嘉年华的车主镐筷科。如今辱桃,在配置依旧丰富的前提下绩窘镣,它换装上排量更小沽、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机郸构报,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型币,这一次似乎有点看头了翻奴。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机顾拾,它的来头可不少刮。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它蔽,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖鳖容,可谓是福特的明星产品钩。我得承认这些奖项来之不易廷,但我更关心的是迹,它依靠什么亮点来获奖鞠雷,三缸的结构是否影响到运转的平顺性檄,震动及噪音抑制能力如何揩,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现捎? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前畔,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机窝揪拈。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷惧牧廷、涡轮增压以及进排气可变正时技术居。在这些技术的支持下圃,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升合铅顶。反应到账面参数上葛兴,它的最大输出功率是125马力糖,最大扭矩达到170牛·米掳掂,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的联。   另外匙锑磨,福特也针对其三缸的结构特点顷驼,对发动机的震动寸、噪音等方面做了很多优化和改进咕伞秤,比如喷油器及油泵柔性安装懂斥星、皮带润滑免缆缉、缸盖上方吸音泡沫等等敲。为此汀群饶,我先后做了两种情况下的简单体验磊:1鲍、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2摔、在静止的状态下橙,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上目。经过细心的体会和观察后弄赂拨,我认为结果让人满意刷模,发动机的震动轻微贾吝漏,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些胎摧舒,但也不大碍事保淑。事实上沫,即使我细心观察庐句钩,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别厘。   看来之前的担心有点多余解目平,还是直接上路试驾更加实际纲。它的电子油门响应依旧很灵敏腻,轻轻触碰油门踏板签,发动机的转速表指针就会活跃起来苫翱械。幸好油门的调校比较线性卜砍,分寸拿捏得体炕,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累锣估颠。同时麻滩闲,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感青茸汇,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉冉。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩仟性木,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别混惜邦,那种加速的轻快感是后者无法比拟的拐抄。即使在低转速区间畴合嘎,发动机的动力输出也很活跃尸,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉绊潦航。同样受益的还有动力输出的持续性襄腐处,在试驾路段里面有不少的环城快速路儡,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h航径锨,而且整个提速过程顺畅自然潮吞。只可惜受道路限速的制约敝疤,未能继续把速度往上提诺杀,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备兔蕉。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契挛烩拌,升挡动作迅速毖惮揪,在D挡模式下正常驾驶疥痰,1700rpm左右就会立刻升挡腊,让整个加速过程更加顺畅自然爱剖脾。然而饥莱绩,在遇到拥堵路况的时候咀,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感瓶,幸好并不是特别明显旁,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现摧图。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了璃,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好睛,除非你把油门踏板踩得足够深虹,否则它不会轻易降挡熟欢。   变速箱切换到S挡后咯,油门响应速度稍有提高胺犬,而换挡转速则提升到3500rpm节,动力输出表现得更加亢奋沧午昧。味道对了茨,这才是S挡该有的特质戚诗,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了祈矗替。当然蓟人,最具驾驶乐趣依旧是手动模式恰剐,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮炒踞似,至今我仍然未能适应归汰券。   其余部分与老款车型基本相同码嗜,方向盘的转向精确夺、迅速桃抄,甚至有点“贼”贡迟,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”斡,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬每,对车身的支撑力度足够桑,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显蕾,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安畦甘,同时也确保了车身的灵活性猎。但面对减速带这些大颠簸时掂,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在计粒驰。   在动力水平得到提升胳饺袄、操控感被保留下来的情况下妈伎,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少随,开起来更加得心应手隶,也更加有活力凭挟梦。这点值得欣喜鞋,也是嘉年华的进步某。当然涤,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方米锨设,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎埂舌,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音解,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步棠补粳,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色玩,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵灌翠烹。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了寝板通,不过众所周知举蠕,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台缚膛巴,而是换装了大众全新的MQB平台焊捍。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂第,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异泊莎,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异苛搽,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助码玩甜。   首先我们先来说说平台管梁搭,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台炉撩沃,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构刮磋,PQ35血统也就不在那么纯正傻曝。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台爬房。   平台究竟是什么玩?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车波敢,它们会采用共同的零部件点,采取相似的地盘伴拟显、车身结构裳狄、形式结构以及相近的生产工艺挝苯、轴距等节材,以此形成车辆生产的一套完整系统偏钾态,平台生产的战略是当前产品在开发中漆菱劳,最流行晨案、最科学汐急、最节省人力惟、效率最高的一种开发战略节。因为对汽车厂商而言拓敬钡,可以在有效控制研发资源湾邵岁、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情帽吻。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台捣,并看看它们之间存在什么差异槽。   PQ35中的""P""代表平台俊,""Q""代表发动机横置腔勿,""3""代表A级车坑,""5""是指第五代镜谴寇。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件黄光,采取相似的底盘强肃、车身结构花瓦、行驶结构皆唇、相似的生产工艺以及轴距等探够祷。由于研发时采取了已存在的""模板""丁纤圈,不仅使车辆研发缩短了周期看加袜,而且共用的零件大大减少了生产成本惺,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型搭。采用PQ35平台的在售车型有途安际、开迪纷响苛、SCIROCCO完咐、奥迪TT不、A3渺辆、斯柯达明锐等车型涝。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括心菱:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)壤、大长度激光无缝焊接滤、双面镀锌高强度钢板斜獭途、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等茬,但如前所述凌,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术剧郡。   MQB墓龋块化平台是大众最新的一个生产平台犀霉,也是此次第七代高尔夫使用的平台令膳公。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制诽,并且可以共享比例达60%的零件素伞,包括同样规格的发动机百响、变速器等五立吾。MQB平台的推出呛郎疾,将会取代过去的PQ25盾、PQ35和PQ46等平台算绊污。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性虾澈墒,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装泼晃,不管是传统动力赣沉羞、电动和可再生能源动力痪钞粉,或者汽油机轿、柴油机顿舶、混合动力系统赴抡、纯电动系统怠巷、天然气发动机旅篙、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装赶弦。另外送赁问,MQB平台还可以对轴距抱、轮距痪颠靛、前悬和后悬等部位进行调节迪。另外此平台可以生产从A0级匪瘟娩、A级到B级三个级别的车型悄。这是PQ35平台所不具备的鲸顺。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温示扛,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水滇踏姥。相比几个欧系对手高莫,宝马的动作显然慢了半拍呸库,继5系旅行版之后舌屏,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售驼。当然有时候来得早不如来得巧探,只要给足了诚意滴斜,迟到了也未必没糖吃项。   对于3系旅行就是如此陷,在它到来之前八肋,C级旅行和V60早已在国内打响了名头坦,作为后来者磋挞,3系旅行想要从对手手中分一杯羹类拳伐,就更需要拿出浑身解数了侈劳。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版队丢坡,下面就来看看它究竟有何能耐们嘿。   还是从外形开始说起繁懦,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘热,其底盘代号为F31畔,依旧是标准版轴距胁唾:2810mm僵脸。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言稿,这仍是个相当精干的长度发蹈,车身“三围”基本和三厢版一致缺雾,只是由于行李架的关系喘辅淘,车身高度小幅增加了21mm扭赤涵。   我们测试的这款328i旅行版泪柔篓,还搭配了M运动设计套装蚕档,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸怪苟,闷骚的感觉立马出来了沧啼,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆抱蹈技,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色窗茫。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择辟,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )敌让抨,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性嫡氮,这和旅行车设计的初衷相悖纫妹。选择18""则刚好合适昏,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)耗垮,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点茹,用一句流行语来说就是卷评炼:低调奢华有内涵剿肌。   车尾则是旅行车最具风韵的角度穷秒怪,从这方面看韶,3系旅行并无太多亮点师,车尾的造型显得有点过于刻板狭,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已洼。相对来说并没有对手做得那么出色概咯,V60和C级旅行在设计上的看点更多镶说辉。另外锹,虽然采用了M套件赶虑唬,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式缎钾,看起来实在是低调过头了际。   外观总结爆欺:如果你是3系的铁杆粉丝喂,但又不愿自己的爱车烂大街计侍歧,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了介茅,低调中透着股狠劲儿本汇办,闷骚人士的最爱寒凉。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样铆界裳,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章鼎冯,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少拐。但俗话说渭烤,是骡子是马得拉出来溜溜才知道膳潮,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比暴,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何疼?   车型的选择方面编惮枫,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则密,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型潮憨。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑但,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机寥村桥。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比夏衔:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸科稀,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力信,与大尺寸的品牌Logo相得益彰哇,再辅之以保险杠的少量镀铬握响涟,前脸看起来一如既往的简约和低调店。车头多条轻微隆起的线条绩帘杜,包括引擎盖上也是凹凸有致犀,则让低调的前脸显得浑厚有力茧泊。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计驳勾排,外沿继续使用镀铬装饰仿括甫。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻剑伦,也更容易让人接受凄峭泵,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性汤咯沥。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁师,一个氙气近光灯澜年逗,一个卤素远光灯抹酿,外加环绕半圈的LED日间行车灯踌玫,没有任何花哨的设计锹艘圈,注重实用火淘。而作为玩灯行家的奥迪墨,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼俗童,配合上单颗远近氙气一体前大灯毫搔,杀气十足砂。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条妻,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道悲权,看上去随时有往前冲的冲动捆坑哀,非常动感和迷人局。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车埃嫩吐,看上去从容而又优雅净,有点儿荣辱不惊的味道某。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后纹漆前,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了惟闷,毕竟走的不算是一路的风格了妊稠。不过勾通,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了粗蟹,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感抖据。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别摧瓢,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角鳖,变成了矩形倒角式的设计疮,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L纺。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计哎宫摊,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行刷蒜。   尾灯方面斡孺辽,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型灰岛,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看逛凑,而且LED元素的缺失也实属不应该握孟巩。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型芦抬,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼睹,低调依然是奥迪的责任家避叮。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎膛,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎惦梦。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep谓伍,一个拥有超过半个世纪历史茫,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌秀陕敦,“男人”摊情、“硬派”疟烤、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象扁把勾。一个如此坚持传统的品牌赫纺,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV侍,这对于很多人来说是难以理解的事实策钠橇。坦白讲谈,一向不以貌取人的我胶须嘛,霎时间也很难理解Mark T. Allen肆磊、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品岁司。无可否认厘,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的奈,也必然成为人们茶余饭后的谈资刹日据,但是就只有外貌是这样吗鞭屠?难道它没有Jeep的传承竣赫萝?这是我最为关注的问题乱鸡。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”滤,而首要且必备的条件是强悍的越野能力目较釜。由此可见浆设,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能论嚏,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置弟溜赫,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外侥箍。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色狭砍图,首先必需要有一副好的底子倦蓄,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统扦。根据越野性能的高低传弊涎,依次有Active Drive I吾痪、Active Drive II和Active Drive Lock三种看。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版瑞,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统巍淌釜,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡唱,并且还具备后桥差速器锁止功能晌么,实现左右车轮50:50扭矩分配骋柏,攀爬能力自然是三者之中最强的杉。   除此以外轻淮,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统熄、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠疗、28°的接近角翔识、32°的离去角滤、纵向通过角23.3°帮硕哼、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置弥,要罗列出来的话其实还有很多谓,但越野并非纸上谈兵揽,要真正体验到它的实力瘟譬枢,还是得把它拉到荒郊野岭肖柒。   挂上低速四驱挡府、开启后桥锁止以及岩石模式拾沦,稳住油门就往上爬池朝帘。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏花仙筒,3.2L Trailhawk针对越野的需求茶涝,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整毫。继续往上攀爬里腿蜂,一切都比较顺利盲巩,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响戳吮,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力堂蓬惕。在遇到交叉轴情况时譬团,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力抠告虚,配备了后桥差速器锁止功能的它复,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑对,就已经顺利通过配哆。   这一次越野试驾沫晒苦,它的表现我完全没有惊喜徽,因为一切都在意料之中道。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务谋,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了惯谩饺。毫无疑问宦诫,它是自由光车系里面越野能力最强的一位豁烈虹,也同级别的最强饰杯认。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦畴寄文,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来家。坦白讲睦,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴取僧嗣。" "  在国内的SUV市趁ξ妗,10万元以上区间基本是合资品牌的天下惧,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击剔缚开,正因如此部,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市贩剐图,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问错访侗,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破挡。   说到大空间法、七座设计瘸、配置丰富的SUV俺颂菜,北京现代全新胜达是其中的表表者频愁骨,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求颠煎,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型扑戚,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变腔。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手纲棺,下面我们将对这两款车型进行对比分析嚎哗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观黑:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向嘶薯淑,设计上中规中矩喝贫,采用了哈弗新的家族式设计元素壳,这一风格将在整个哈弗系列上普及荒谩,代表性的设计元素有科:大尺寸U型前格栅拓闷颅,粗壮的镀铬横条格栅猛蒂,时下流行的“X”型前脸尾默。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美聪佳,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的汝。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的污腻辟,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时宏斜卜,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气翅认,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅送炊,再辅以造型锋利的大灯灯组文敖,极富视觉冲击力鸿。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话年翁胜,现代品牌的确更加具有超前思维意识虹魄痊。" "   源自逸动平台的CS35钾如,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品救局。凭借欧洲化的时尚外形设计税硷下,相对精致的内饰做工肠戌,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现圈瞪,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注并苫纲。此外藤识儡,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在汲,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能抡禽,进一步提升了科技感和实用性藕熊。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些颇圣?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型抵芦册,还有定位相同的长安福特翼搏拣陪掀,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4景即痢,涵盖了自主及合资品牌产品吵孙。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道碾漓,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS词技随,作为一款新生代豪华运动型轿车娇等,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系沛,也成为点燃这场战争的导火线材。而上市之后厢举房,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道俗苔亩,可谓是一场针尖对麦芒的对决起梧。那么除了运动性能以外萎,这两款车型的综合实力如何呢方,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓疯胶。   虽然说是ATS是一款进口车型凛浆桨,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉兔避磺,整体售价和宝马3系保持高度重叠克。从定位和售价来分析嘎,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比苍,两车售价分别为43.80万和43.60万亨剁蓄,价格差距非常衅,有一定的对比价值沁焦性。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车碍刨,但两车所展现的运动风格完全不一样魄蕊。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计睦,车身线条锋利戌腺,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性撮,同时也彰显了力量感窖。而宝马3系显得内敛一些检堂,经典的""双肾""前脸造型吕,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色毯酞。   作为凯迪拉克家族最小的车型骚把虽,ATS在车身尺寸上不及宝马3系荷人,除了长度略有优势外千宪,其它尺寸都不及宝马3系朗培,在空间上可能会有一些影响斥唾。不过没有关系夕叉括,作为一款运动型轿车巨默春,小一点也许会更加灵活脐。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评羚沤,经典的造型更容易接受窍肛皇,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26敞暮愁,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍雇扦。   相比之下凤详,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力奇拟汾,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感庇痴,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足疥苫熄。   两车头灯布局不同弧讥鹊,宝马是横向设计标鲸,开眼角大灯我们已经非常熟悉窍锌。而ATS为纵向布局巷覆,造型更加犀利雾纫,同时采用的是远近光一体设计卉钮磊。配置上都采用氙气大灯漏陋棵,LED日间行车的和大灯清洗都有配备拍悸,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能寥,但是可惜没有前雾灯暮。   从车身侧面来看哄,我更喜欢宝马3系鸡,腰线更加锐利疵焚仿,营造出了运动型轿车的动感效果窟。而ATS侧面饱满厚实腹碌范,典型的美系车风格秀。   两车统一采用的是双曲率后视镜蒲,并且带有电动折叠和加热功能奉剧,同时集成了LED转向灯锹纷吉,显然宝马3系狭长的设计要更美观沉沧会。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯毫讳面,警示效果有所提升扔。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性卢,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力蓉倘败,双边双排气管设计也展示了其运动气质琶。相比之下寺,宝马3系的尾部显得比较平淡赶习署,家用车的造型在气势上要弱于ATS观春。   轮胎方面躬炽钢,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎泪腹,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎涛,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18刊扰撇,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎够,都是偏重运动性能的选择类麻。" "  提起东风日产天籁鲤范,人们往往都喜欢用舒适汗磕畦、性价比高秃锰、省油这些标签来为其定义壕裸换。的确巍,作为日产在华销售的顶级轿车暖翘谁,天籁一直以来都以一种优雅的姿态狠隋舜,在中级车市场中处于上游位置肮。不过这款车型的加长行为实份,却与其他同级别车型有着截然不同的理念车,天籁公爵融钦,虽然是天籁的加长版本祈轨,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力如警,用更有竞争力的综合表现超越同级对手变兴沪,挑战更高级对手挤,才是这款加长礼宾座驾的真实能力探厕路。   25.18-29.98万元的价格区间譬享挟,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势棘。相比同级别对手雅阁僧叹、凯美瑞拢撂并、迈腾等热门中级车逗绊,普通版天籁一直都能够与它们打成平手际,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼承分,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无黔鞠,但就是这样一款达到高级车水平的中级车擅奋,在提供更多给消费者的同时些,却并没有在价格上表现的有多高调隧棱。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异呸拈坝,但是通过对细节的仔细端详骄光彤,你还是可以发现不少变化之处聪蔼轨。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素陇抹,但是整体风格上却并没有因此而变得极端踩。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近到。   5003mm的长度与2900mm的轴距镣蚂,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平令,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越躺,在轴距上也比天籁公爵短了63mm悸蚕楔。而与豪华品牌中级车相比较割缎,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm郎阀捎。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大家轿,整体协调感还处于平易近人的水平攘硼。   本文导航锨:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来窖,数以万计的人们加入了摇号大军憋辱蜗,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点竣,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程构寺,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高倍,一步到位的想法也被大家普遍赞同馆朔,这种情况之下中级车的优势就体现出来了和,强劲的动力闲便俄、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜貌管勿,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车短湘陪,它们的价格和配置都比较接近洽豁,下面我们一起去了解一下嫁晒奥。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表腥:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)啤:15.98-25.18   推荐理由长凹廷:大气时尚的外观程沧靡、配备豪华全景天窗隘、全新T动力以及较高的性价比膜。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计壤壁,采用了起亚家族虎啸式的前脸厘,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择蘑酪,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大幢埔疽,能够满足不同购车消费者的需求奉任,值得称赞的是南汝啤,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗牵,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感骇,在同级别车型中也具有很高的性价比保。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整屑舰,自从彼得希瑞尔来到起亚后胺时,为起亚家族设计了虎啸式的前脸概,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸拟股,大大提高了起亚车的辨识度拇猎池。熏黑的前格栅看上去更加动感淑飞,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利瞥浮炮。   车身尺寸相比老款并没有什么变化沙微卧,车身简洁的线条侧面看上去更加修长驮,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感徊剁凳,并且兼顾了空气动力学仙县,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足勒酒岸,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能警缸妈,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高弧磨溜,LED光源看起来更具科技感酷兰兔。   新K5的内饰进行了小改动示怜般,用了和工艺均有所提升经辅,三幅式的方向盘也进行了重新设计粮防,看起来更有质感录禄汲,使用起来也更加方便腿,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积烦蒲,也提升了整车的档次感遂,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑灿炊诗。   由于车顶采用了更为动感的流线造型喉叛,A柱倾角也随之更大帝,对于一名1.82m的男士来说匠搽架,头部空间的局促性很明显对案,通过降低座椅高度后卡嵌,驾驶视野也受到了一定限制绅镐。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞脆轮燃,同一名人员在未调整前排座椅后芹慷,直接移动至后排乘坐垢帕,腿部空间十分充裕姓怠犁,而头部空间也在可接受的范围之内袄。总体而言删骑,如果想舒适且安全的驾驶K5陵,并不适合个头较高的人士垦狄,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞苛。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机华团,最大功率180kw屏,最大扭矩350牛米睛,搭配6速手自一体变速箱朴祥,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现凶谋。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型胖犁创,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩撼匆。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内靡抽惯,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟掠。如果你听到4系觉得陌生塑炯痞,那么当你见到它一定觉得很熟悉昆博肚。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造沽卧摧,无论外形还是内饰都与3系很相像篮蓖痉,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平何溪皖,因为在它身上不仅有3系的影子枢恭雾,同样也有着自己独特的光芒耪搜童。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe唬蚂息,59.6-73万元的定价也高于3系仆屯轨。不过其实也可以理解款帅乱,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版咎赌赏,而是想要一辆便宜些的“6系”局。   宝马4系提供运动挨、豪华肥、风尚三款套装肥轰屡,价格方面没有区别噶。车头部分确实与3系非常相近灰,只有前包围能够明显与3系区分出来仕旦。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素违。整体来看腥曹,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格紊煤兴,仅在细节上加入独有元素缅。 【左耿:豪华设计套装(选配)/右钾箩宏:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解岔,但来到侧面相信很快就会被它吸引刃驰妒。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条乘勉,这样的立体感是3系无法给你的谱。车身尺寸方面砍脊铆,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短坪潜。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm尽,轴距两车同为2810mm谢屎呜。相比竞争对手匆,4系在车身尺寸上也有着较大的优势喇旗谭。   由于定位与平台的原因赐屯,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳洞,也达到了对自我的超越恐购榷。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统郎。尾部张弛有力的线条颁,勾勒出肌肉感极强的视觉效果散板乒。   本文导航登:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末瞬考梢,2013年又有很多车型和大家见面了目,它们各自出身不同性格迥异举木,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现窟,其中原因多种多样萍犯,下面就对它们的表现做一个简要点评榷瘁蓉,并送上编辑们的新年寄语够埂奴。 东风标致3008   上市时间唉:1月9日   售价豹母:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市城伞,法国人终于坐不住了迷撕,要将标致3008进行国产突便膏,最初还担心它法系前卫时、超前的设计能否被中国市场接受胖卿,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情粪。   不过似乎这一切的担心都是多余的怯,东风标致很清楚大家的喜好啡,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸为乘、尾灯等部分进行了调整亲惋繁,类似机舱造型的内饰得到了保留歧,使得它看起来既前卫运动又不太过个性豪胸抡,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素罗探,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计及。   动力的调校同样符合中国国情阿宽探,由于中国道路情况比较复杂浑淖,城市中驾驶用到高转速的机会并不多物丘,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机纫,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛唉茬辑。尽管变速器的表现有些差强人意笨霸瘫,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如界。 为了进一步满足市场需求随必,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型盖蓉沁,丰富中低端产品线镜其。   新年寄语躺岭抵: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的司森,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上烷旱,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来陇。" "  汽车除了是交通工具之外岛,在中国它还需要扮演更多角色烈掸。比如复任,它会成为一些人身份的象征跨灯。也正因如此仍颂第,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴办设。在车型跟随换代而越变越大的时候伸惶爱,它们还不满足垛,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型坞却。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型纳情,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸受,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了陀墩。   从长轴距车型诞生起拾翠四,围绕它们的话题就从来没有间断过皮亨翁。长轴距车型的空间更大是显而易见的培,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗傲巨?是为了操控放弃空间琅懦篱,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题崩盒。现在探,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿锯篡村,并且差距幅度有多大详匿。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵肛脑嗣。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一掣。从设计上来看问汕微,它基本保持了海外版本的特征良乒,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变黄甸。整体风格比上代车型更运动陷泛,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准拿。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型腺抡。它在设计上与天籁并没有本质上的区别洛齿,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间陵,同时涝布,在配置方面也向更高级别车型看齐凑。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大糜,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一哥掀彪。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后恫浚,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性坟释轨。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势却骇亢,那么实际情况果真如此吗孤兽?   首先敌巧,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异多岸。将天籁停在起始位置后灿唉慧,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置杆矛。之后瓤俱,向左打满方向懒姓蜂,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作幕,然后再次用桩筒标记后轮位置系。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头虚。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异蓄到。   实测印证了我们之前的推论哇泰罕,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大推卷屏,但差距不算特别明显幕热竞。两者的方向盘直径和回转圈速一致惯。实际驾驶时蹋喝僻,除非路面宽度限制特别明显挞,二者没有本质上的差别捎僵芭。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准岔掸,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况耸。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话甩,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响睦琼腾。当然莫,陆军1号的尺寸太过庞大替,算是加长得比较极致颗蛙。那么侮鸥嚎,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗喝扔惊?   同一水平面上凉蛔顿,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙咎,二者的成绩均为150毫米仑。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙染抚辨,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中沥陋。   我们的测试方式是将车头正对坡道矛痴煽,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止歇母,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论赫世巧。首先上场的天籁最终成绩为105毫米袭箱凄。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬逃赐峡,但结果令人意外临型泼。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米摊腺陈。抛去胎压等因素的影响瘫,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平喉。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV澜匙唐?如果排除自主品牌的话崎,这多少听起来有些不切实际吧瘟旧吉,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了骏娟。不过这个看似不可能完成的任务淌锻倒,正因为有着咱们自己的汽车企业葛,才使其成为了现实范。10万元给我东,我会选择什么车呢恕?今天就为大家介绍两款不错的产品胜挎,众泰T600和比亚迪S6词龄,它们之间孰强孰弱藕蜗弄,看完文章之后您便会知晓恰陌绵。   4天以前脊,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来婪信轮,顶配不到10万元的售价雌五矾,加上1.5T发动机出色的动力表现黄迪、以及全景天窗殊绘、倒车影像等丰富配置的加持两挥,让所有人为之眼前一亮箍婪。而在该级别中缴杀,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战蛙牢,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置啦,还有着出色的销量和用户口碑碌毯匣,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的羡。所以今天伦省撮,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比盼,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型感幻,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型心镰。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6降,这款车属于小一号的紧凑型产品箱钞轻,因此这里就不掺和了程。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观何羌:两款车型造型原创度均不足汰。   外观造型上媳千暇,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹换垒哨,但相比之下哇侨,众泰T600显然模仿的更彻底一些辆,车头与车身都是完全的拿来主义红冉,没有一点原创的元素毙。而单就最终的效果来说诬物赎,众泰T600显得圆润饱满佩蛊,比亚迪则更加的精致显大扇媒。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面梧惩夕,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm竭泪,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm砂吞,轴距为2720mm亥挥,从数据上看祈受跋,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势德酒荚,而众泰T600比对手更宽澄把,轴距也更大唇里鹃。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂奋词烁,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些卢。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎屏崩,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎茧,在轮胎规格上虾恨,众泰T600更有优势一些卫圭。刹车结构上建堡倒,两款车均采用了前后盘式刹车嗜譬晶。此外沤塑韦,在备胎的布局形式上氖毯韩,比亚迪S6备胎采用下挂式朗了桶,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛炜烁埂,不过更换起来略有不便病渴。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程奴鄙扇,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高称冉谓,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配驶,线条上显得不是很协调钞供嗜,后雨刷晾、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备赋。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统恭华,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达冀,而众泰T600根据官方的说法琳霞,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了儒。   钥匙方面骂八傅,两车都配备了智能钥匙窟擒搭,并且无钥匙进入倦、一键启动等功能也是一应俱全潜藏。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通瘫是膳,但质感和色泽都比较不错卑菜抱。相比之下奥钎般,比亚迪S6的塑料感略强巢,但它的两把钥匙中策,有一把还是卡片式的罚鸵厩,挺有档次感的镶。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”上浚盛,据日本共同社11月报道承首,丰田汽车公司发布预测称肪膏饯,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆揽坡,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录肯党。而2013年前十个月掏,雷克萨斯在华销量同比增长8%戳救,而7-10月同比增长了24%兽,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势呻悍精。那么贾缚纱,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢藕插?在这个产品为王的时代中滑,或许答案非常一目了然计俯讼,品质卓越的丰富产品绿墓抢。   在雷克萨斯漫长的产品线之中迹郊繁,IS系列绝对称得上是中坚砥柱暑,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)琴冷,而其到了2013年也整整历经了三代产品末乐,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的赡吩?在这代产品中究竟有哪些新意你莲?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的醛仑坞。所以拎幢,在这个2013年的冬天币袭诉,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT裳攫卵,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”尖貌泰。   是先有鸡还是先有蛋完丰?这确实是一个哲学问题忌桔斑。但是对于车型换代而言匙搁挫,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情匿刨裴。在介绍外观之前匆烩,有必要介绍一下其前世今生题。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车为,全车线条设计更显张力耻郎,饱满的肌肉感让人过目不忘稀尸潍。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蹈。   第三代雷克萨斯IS八法试,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车臣圣缉,全车线条设计更显张力讼抗,饱满的肌肉感让人过目不忘妊够噶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化岗。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度屉扒,但当这款概念车面世之后遣技冬,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风请触。虽然没有LFA那样气动山河徘廷,但却是可以做到惊艳动人辖尼纶。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV惜,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长瓦诬,要么从一开始作为越野车的分支椒吞袖,要么不经意又成了轿车的替补捆峰谴,但这丝毫不影响它越来越主流沁伞,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来集晴欠。Jeep自由光就是它们中的一个新成员熊。   一向个性张扬的Jeep品牌示雹圃,一改传统的硬派风格伸,走起了时尚运动的路线巾矢。不仅如此廉秦镭,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型搜霜,在国内各大车展相继亮相柒,赚足了眼球艾搜。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市免渤,笔者有幸受邀参加新车试驾活动丢,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢朔崎立?通过下文一同来寻找答案吧!   外观虫忍逗:一改硬派风格链青,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初匠瓦立,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型徽嘘,在这样的大背景下去,自由光孕育而生亨土。只是从自由光诞生之日起段寺己,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注倒,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象蘑。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)认视,定位于介于指南者和大切诺基之间别实娃,竞争对手直指奥迪Q5泡丸弧、奔驰GLK妥让太、沃尔沃XC60等车型规,车身尺寸方面搐沪,其长宽高分别为4624mm扣、1859mm乃纹、1707mm多仆辰,轴距为2719mm目美睡,与竞争对手相比并不处于下风刑。   既然是Jeep品牌车型广,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了童恃叙,只是造型有所改变庆,一改以往平面式的设计困刨,采用了类似“折角”的设计梧挥裤,当然效果立竿见影且普,整个前脸变得更时尚也更有立体感誓。前大灯的设计标新立异梗斑,采用了大胆的分体式设计让行拣,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”居边,氙气大灯苹年借、雾灯依次向下排列独。值得一提的是该车的行车灯琼松、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型辈垂,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑吻墒昂。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道祟,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后菩,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯送。 斯巴鲁BRZ 里伙芳:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机滦拷舒,采用后轮驱动平台寒,是一辆平衡度上佳的双门轿跑诽嗜孤,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”祁。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发箩,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计淋,而外观和内饰由丰田负责斡迹崔。   尽管如此悲冻,BRZ并不是“每个人的菜”丢够。尽管设计了一个小型的后排座椅讣,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人偿,音响和娱乐信息系统不够出色啃谦款,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一烤己霓,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮祟砍。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣寝讹己、并且外观时尚动感的轿跑骂喷舱,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试竣崩笆。?   下面就具体了解一下BRZ的特点岛袜:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机首识,最大输出功率为200马力褐抨菊,扭矩为203牛米锌雀隶。据美国环境保护署数据显示稳筐尝,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里骚汐钝。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg蒂。 ? 斯巴鲁BRZ 抱风:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供顷热哀。两个版本都有手动挡或自动挡选择臂来乡。   豪华型BRZ的售价为26竟股拷,265美元台,配有空调系统射请潞,定速巡航系统李峡,电动后视镜完,一键上下的电动窗怒,后门倚燃遥控电子锁俊,真皮包裹方向盘磊簿堵,65/35规格折叠后座碗雀控,HID大灯侩蟹,17寸合金轮圈赴稗,有语音提示的导航系统苇,实时路况警报箔,USB接口和车载收音机蹋粉猫。   限量版的售价为28逞,265美元世捣革,在豪华版的基础上增加了雾灯赁围饥,真皮座椅颁,一键启动举茫,后扰流板诺兜,配备照明的遮阳板化妆镜弦讥孟,双区域空调控制系统湿,前排座椅加热和后视镜加热碗淖。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统黎宫纳,电子牵引力系统懂圃撩,稳定控制系统以及6个安全气囊对彼欠。尽管政府没有对这款车进行撞击测试尾,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明囤酿赊,无论是正面撞击蛊屏翔,车顶强度叉几,还是座位与头部保护试验勘,BRZ都获得了高分苯苹,可以称得上是一款非常安全的车锯岛暴。 ? 斯巴鲁BRZ 慕瓣:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩测嘉,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX替疆攻,加速时的推背感没那么强烈鹤传鞋。不过犊,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者如,对于六速手动挡十分精通花功,5救废,000转起步对你小菜一碟的话偶,加上BRZ的轻量化的设计授窍,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感凄匈。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似梦拷斤,并不夸张的外形设计荣盗,精准的方向盘穗畦槽,强大的刹车和印象深刻的牵引力酞哼。   总体来说帅蜕摩,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车特欣,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受慈妒顶。而作为日常用车来说绢目,路况好的前提下汞故,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多绷腥。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品撵,未经环球网Huanqiu.com书面授权裁免,严禁转载刚甫,违者将被追究法律责任纲谩。责任编辑酣纳痛:李敏" "  作为一款小改款车型立臂,14款智跑在外观上与老款保持高度一致滩,甚至在细节方便也没有任何变化衬,仅仅表现在配置上的升级傅煎疏。回顾智跑近3年的上市之路来看茹,依旧保持着其独具一格的风格薯,即时在如今来看阶钉,智跑仍然算是一款前卫的SUV汕,回到3年前掇氮恕,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L漂醒瑟、2.4L两种动力共10种车型暑,售价16.48-24.98万元郎敢惭,售价与老款车型保持一致据勘香。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型轿,即使它远远的驶来窃,你也会在车流中一眼识别出它跨,城市化SUV的定位倒也不特别敢,不过啡,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计眷试,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一量拉耽。   现款智跑与老款在外形上几无二致帽降,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意猩八,与老款相比纠,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏幕门熊。部分高配车型则配备主动安全头枕乳寇、前排座椅加热霞防焦、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置标螺。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里脸翘惭,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型绕底,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型丘儡灭。这些车型中包括了全新奔驰S级蜜贡、凯迪拉克ATS哪辅、斯巴鲁BRZ刨秀飘、沃尔沃V40等备受关注的新车镰疏,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局娠,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车纺。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间荣:9月28日 售价区间柬髓淌:124.8-209.8万元   新车点评测: “汽车发明者炮署,再度发布汽车”橙十帛。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史讥宦,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语目,这也看出了奔驰对全新S级的信心扦,从外观粟肋、内饰佩、配置等硬件方面的足够实力赴浮食,甚至超越许多同级别车型贤赁,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机拖。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢秒,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车锰。具体来看合,前大灯盼,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似临,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是沮,新S级加入了更多张扬的运动化元素黑逞衅。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部瓦芯剐,车身线条延伸至尾部变得更加收敛衡,有点类似于现款CL级的设计偷苦。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面镶,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统博卜,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现弥漆,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外咀,还可通过其控制车载设备等奉隋。另外冈蓖,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统龚哀丛、LED氛围灯巍凰、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅逃薯衡、新的mbrace2智能人机交互系统等蓟。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计慑,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学绘随,特别是后排的座椅窘偷渐,高配车型后排座位为独立设计设创,并且带有腿部支撑和按摩功能江亭垛。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重虏蛋舱。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面肪拨坝,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机洗,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机蒂,最大功率为245kW(333Ps)些纯,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机闺殴掂,并匹配电动机颠广构,最大功率为225kW(306Ps)岁,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机啪书,其最大功率为320kW(435Ps)华,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器扒宠。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间冕:9月28日 售价区间俯旁:30.8-43.8万元   新车点评辩: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功趁扯洞,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性港。但凯迪拉克ATS的到来宪湘奥,让宝马3系走下了神坛鲸捶碌。相比一直宣传运动的宝马3系省,ATS个性化的运动性能更是技压一筹上惊分。不过在终端消费市场上枫能痛,凯迪拉克还有很多事情要做烂吕蹈,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好筏桓,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力稳偶。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市灌霉墓,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型始嚷闲。新车基于全新的Alpha后驱平台打造阜链,外观方面氨擎,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计堵揩澜,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计矛,整体造型较CTS而言更加动感羌。   凯迪拉克ATS拥有50那:50前后质量分配僧堡革,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统硼、Brembo刹车卡钳界集、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊龚。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂蠕虐蓝、LSD后轮限滑差速器卑翅尽、高性能运动轮胎递澳瑰、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)降、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置似洁。   车身尺寸方面乱,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm嗡拓,轴距2775mm径。而未来国产后砷怕桔,轴距有望加长成,以应对国内市场汐耸逞。   动力方面钵示,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机卢史,最大功率203kW(276Ps)相埂顾,最大扭矩353Nm书扩,其百公里加速时间为6.2秒补。传动系统方面劣,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱暗届。" "  前言醇: 在上一期文章中事,我们盘点了2013年重点的改款车型鲸,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型释疮,在收集信息的过程中筏阑徐,编者发现了一个有意思的规律沉,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型餐汾,往往推出两款椒,甚至更多密澄藉,更像是一次新车的大爆发蹬困,或者说是新车开发计划中的一个波峰梳老乏,这样的车企包括长安福特层、一汽大众黎睦、广汽本田等赎。与上篇文章不同的是惭跋沦,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出何,而是挑出了10款重点车型屋劝俗,这10款车型有的是关注度较高的人气车型芬乔嫌,有的是较为低调绒邻,但其实销量却很不错的实力派车型蒙倦泛。回首这一年扒,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间闭:12月10日 售价区间签吵:12.19-18.29万元   新车点评嫌:作为大众全球的当家车型勒艾忌,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变落,是相对比较原汁原味的一款车型搅捐,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议穿矾,但空间的改善却更具群众基础滑捌。从速腾的热销来看视凑,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型播勺刀,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方潍,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线委篡跑。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形哼舵,雾灯区域的改变也是如此乒输型。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感侈秆,也更年轻一些鲁瞎,少了几分柔美迹,多了一些阳刚的元素陡刨。   车身尺寸比第六代更大萄娥淡: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板痘,特比是对于这样一款定位家用的车型来说敢没,后排空间略显局促酿。这点在国产高尔夫7上得到改善姑护酸,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm郊癸,相比现款车型晶健嚏,长宽分别增加了56mm和13mm髓查逆,车高则降低了28mm腿差胳。此外控烙钱,新车轴距和前后轮距也得到了扩展春超,轴距增加59mm挽,达到2637mm陈纳,使得后排乘客腿部空间增加30mm驳界,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm凄邓缉,而行李箱空间也增加了30L艾彭,行李箱总空间达到380L凉。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 副诽啵克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化略欠防: 相比外观的“小改款”私溜溺,内饰的变化却是颠覆性的墒,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状通码,并且向驾驶员一侧倾斜鼎陆,更人性化谎氮。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点番,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感律,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力考线幌。   轻量化更加明显胳: MQB平台的特质之一便是轻量化杜寡,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大陪裤罗,质量因此降低了37kg吃,另外发动机降低40kg木薪仑,底盘降低26kg刑,电气系统降低6kg等等讳侠,虽然车身尺寸增加关拴,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg缔该,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg负,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果肋捕蹿,并且一定程度上也能提升驾控体验藕刷卫。 【MQB娜溃块化平台】   配置全面升级坡疤裁: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富凉辩晤,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)罗告溅、定速巡航磨梳萝、启停功能炭廖东、第二代车道保持辅助系统潞、防碰撞预警镀、自动泊车袒、胎压监测史歼、电子手刹壤悍、电子驻车洗田噶、一键启动舶、新版导航及超级蓝牙等功能沉录午。另外刃,丹拿音响拴、以及更大尺寸的触控液晶屏杰累,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成免篮剑: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机辱骚侗,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教邢,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)经山,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)盘,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同吻乌,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机憋,其最大输出功率为162kW(220PS)摆呸呸,峰值扭矩350Nm妨侨。   主推7速DSG双离合变速箱络: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱沏享谐:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)窖钢,6挡自动变速箱(AQ160-6F)瓮己目,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)痹。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT堵壤,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT八,而1.4T自动舒适型琳、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱犊。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间眷洼挤:11月19日 售价区间盟溉:12.98-18.98万元   新车点评吉江:北京现代是2013年的大赢家稳焙,销量突破百万辆骆,并且销售车型整体售价在上升蔫劳。虽然索纳塔八的表现还算不错赎菊,但这是以高性价比换取的迷丢,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜靶冈,外观更沉稳茹滑,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者千抖,再加上超出预期的低售价溅蕾,名图可能成为北京现代一款新的主力车型眠凹赶。   外观方面残滴丁,北京现代名图共拥有八种车身颜色囱多,分别是水晶白隧坤佃、梦幻银猾、幻影黑鹤琳、玫瑰红蜜、水墨灰悲碾苛、宝石蓝胺铰戳、丝绸金舍牡、北极玉湾碑。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念拴,尤其是前进气格栅处的造型奖,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔犬。细节方面淀蔼倒,新车的前大灯设计很抢眼棠吩,区别于其它车型卑,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上鲸。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm祥皖,轴距为2770mm眠管屠,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型府顽完,名图的后排乘坐空间是其一大卖点赣。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面松湾,北京现代名图内饰设计风格相对稳重鬼睦,以金属和实木装饰为主耙徊。配置方面碱,有主座椅十项电动调节脸、驾驶席座椅加热通风记忆功能淡、双区自动空调僳、倒车影像冯急、定速巡航杀畅、多功能方向盘莆钞、座椅/外后视镜记忆功能聪、侧气囊/侧气帘僻撅、副驾驶安全带提醒靛容、倒车影像系统好、转向辅助灯拾、电子防眩目外后视镜等多项科技配置千粱。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面娩贾玩,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机涎劳马,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器派附彻。对于后续会不会推1.6T车型沟确,北京现代副总经理权赫东表示揉曝,目前尚没有这样的计划酵不距。" "  新朗逸大家都非常熟悉了谜奔,满大街都是藉,从朗逸上市到现在的五年来烙季燎,在全国卖了一百多万辆挪,卖的这么好踞,自然有这款车独特的竞争优势趴郡铣。要知道涝,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量蟹薄,这究竟是为什么蹈,很值得各个厂家思考坚丁。市场定位抓的准颓戮敛,产品线丰富唇,产能跟得上锭榷,都是成就朗逸销量过百万的因素乏。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版累鸡忌,市场价16.59万元几。究竟值不值隧桓尉?运动在哪里香赦?是否称得上运动肉缚疾?带着疑问希袒,一起来吧疼。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅新、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式须床掣,这种运动元素的表现方式很常见任俺,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅地其蛔,配上熏黑大灯这样的手法居坛,而且很多还是豪华品牌在这样做澄弧。这样就无可厚非了柔攻搐,很多比新朗逸牌大的车型都这样做让搜缴,新朗逸又有什么不可以呢焙菏怖?   运动型小尾翼禄、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点小平禽,同样是传统手法说细,几乎在外观的运动性点缀上电独翁,各个厂家还没有太创新的方式沃。一般些的芹,就增加这样类似轮毂久、尾翼的装饰吭,高端些的钞,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型另凭。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类铂恫氨,不过堵,从侧面看难,新朗逸的沉稳感依旧没有改变犀李,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目径范。   相比车头和侧面金,笔者感觉车尾的运动感更突出一些叉青,在说运动感之前娄湾吼,我更想说说普通新朗逸的车尾对睬冕,更确切的说夕居,是想说说尾灯蒂臼,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起分适断,有一点略显单薄的感觉洪驮堤。运动版上航,尾灯加入了熏黑处理被次吵,双出排气管也更粗壮了黎,保险杠的视觉感受也更丰富割邻,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感康贫隙。   本文导航酿:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争曝辫萌。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾塑蔑相。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发公缴撇,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成河经同。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配迫,即韩国的蔚山狸,这里同时也是现代全球最大的工厂行浮酸。这个工厂雇有3.4万名员工翁,日生产0.56万辆车户。   Inautonews编辑表示即,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意迹窝。五年前质量提高了溪抹频,但是外形并不美观灌。然而浩隋许,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变九澈。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)申,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)垛砷,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)镣何婚。对每个购车者来说钱怕,这听起来非常有吸引力捞确洗。还有就是i40被认为转售价值要高于福特聘腊。   与现代旗下的主流车型一样弛对,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法来投,整车线条从头至尾充满着流动感氏。车身长4770毫米舞雀,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米魄钉溪。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前计卢,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”券刀据,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标潞顾,它看起来依旧如此的适合年轻人败秀汐。没错两晦,搭载着一车的新技术之后沤,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手讲,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价川鞋。于是当新车到来的时候突案,你一定和我一样对它充满了兴趣洗。这是最年轻的凯迪拉克冕匠部、最小的凯迪拉克顷,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克鼎? ● 外观造型誓挝炉:钻石切割风格依旧日,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖嘉反、2013德国红点设计大奖修侠息、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就脖哺栓,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型捌杀。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影皮,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品壳秸,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶扩貉排,只是这回蛔,ATS是完全原创的作品琉。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm零嘲邓,轴距仅有2775mm宛授,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”染泊恋,而国内我们则把它当成中型车捣弟,和宝马3系标准轴距版浚窟、雷克萨斯IS成为同级别竞品缝,并比它们都要更小一些付。   前脸的造型相当干练脓卧科,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张霓却,而是被很好的控制在一个合理大小上辩,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了李,也很符合其品牌最紧凑车型的定位幌仆。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条锑裙掇,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头筷吹。出于空气动力学考虑急簇,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上斯骄,当车速高于60km/h时纹,前进气格栅会自动关闭博宿摹,可以避免气流进入发动机舱形成乱流该芳,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)节,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性汰宋。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型吩乒赡,并带有远近光灯智能切换功能瞪几,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计芹掏疤,快速亮起念抖,缓速熄灭的设定很显档次茫秽。再往下看济瑟,闪电式日间行车灯卸、大灯清洗饭菱、代表着美系车传统风格的轮眉反光片吨绕邯,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀钵卜。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要痹,亦或是造型需求集棘,感性的来说忱,可以视其为向着传统美系性能车致敬故裸庞。身处车内盒钮,隆起的部分会给视野带来一些遮掩拇,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”煤锭。   ATS是一款后驱车啼,并致力于将车身的前后配重比例设定为50化:50裸挡蛊,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款德,贯穿车体的俯冲式腰线扇、短前悬唱非,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态哩。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上评农豁,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响恨睡。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备臂瓶,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)谩。而在规格方面希颈,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性垃,前胎尺寸为225/40 R18眠,后胎尺寸则为255/35 R18蒂,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力鲤幸。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统佳樊,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致室捎胺,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角亨释赶,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色分痰慈,至于设计师是否真有此意嗜斗匹,倒还真无从揣测圃途掀。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少棵相,实际上焕斤邓,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计卧昂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部忱羚哪,由此带来了不错的视觉冲击感棉,给后车以足够的心理压力滑,至少眼前的这个家伙一定不好对付托贪康。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型慌凤辟,至于3.6L V6车型何时会引进琶贯,官方暂时还没有表态蜜,而是否会有V系列性能车型的推出熔,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定酮卸。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车忙,我的第一反应总归是奥迪A6L称、宝马5系以及奔驰E级这3款斡枚木。不可否认们钾,它们的确是这个级别中最具代表性的车型埔,路上的能见度也说明了这点忍突涕。不过受邵鬼,随着市场逐步的被细分穗,对于那些买车不喜欢随大流的消费者茶,除“老三样”以外茬琅酒,也还有其他选择狭拼盒,比如嘎:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES何暮嗣,这两款不错的“非主流”产品小牡。   今天甸淳,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前彭祭豌,领略一下“非主流”中大型车的风采木懂穆,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同触,当然堡斜,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同拳乔。(注兄倦坊:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”队剧刨,雷克萨斯ES简称“ES”鹤。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前铜忍,编辑先和大家解释一下“非主流”禄缺,这里并不带任何贬义饭袒落。从销量看拱棵,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上糜扫,宝马5系9000台以上闲、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现草齐涧,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场拜级。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场冒蒋扮。   外观淌伸荣:XTS尺寸明显更大线颗厢,但轴距差距不明显   对于中大型车来说瞧嫩,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准祷伞赂,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念催。造型方正且棱角分明的车身造型嗅舅奶、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰拷麻,都很符合人们对“大气”这两个字的理解五细闷。可以说它给你带来的面子效应逝耿臣,绝对超过它的价格歼蚊瞬,在半年长测期间赦赫填,我在停车时经常会被问怯:这车得60-70万吧摔蜗?   相对于XTS外观的张扬靖、霸气淖兼,ES则可谓是低调坍什、内敛很多悉硷娃,整车的线条和比例都比较匀称佩鞍,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了吞驮。   在车身尺寸方面眯,XTS的车长达到了5131mm陌,比ES的4900mm足足多出了231mm烦伐,差距可不衅捍ジ亍,但在轴距上哆呻,两者比较接近葱汇肚,XTS为2837mm失劫驹,ES为2820mm拐识耗,仅相差了17mm飞澎绿,至于最终的车内乘坐空间表现卵兑,它俩也是半斤八两俊邻瀑。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型称,氙气大灯韦坦踢、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少把,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯仆充抗,ES则仅有近光是氙灯坚,远光为卤素灯泡厕。其中抡高擒,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局拒,显得比较个性沸歌。而ES则还是灯组传统的横置式朗。   再来看看轮毂和轮胎拼乒纲,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸腥独,ES为17英寸话甭,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎姬艇揪,市场售价约1500元/条踢磨,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎狙响,市场售价在1000元左右/条标。可以说熊,在这方面两者的差异还是挺大的痢哭。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算刻菠,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择陶拆。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市潮侔芮浴,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元单弦,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志垛穿,下面就让我们来看看他们各自的优点卸绢。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦怂,其他两款车均有上万元的优惠窃,但相比比亚迪秦的国家补贴逆,这些优惠就算小巫见大巫了些戊排。目前在国内的某些地区何奢,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴次,总补贴额度可达到7万洽棚,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴视溅窖。   在外观方面贩,这三款车均有各自的特点岗夕。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感妨朽散。而本田则是日式混动车的传统样式媳鸿乒,看起来非常别致贸砂。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子拟,非常有气势寥瓜胁。   这三款车中灿蔼空,比亚迪秦的动力参数最强竞醛,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平困铃。不过要是论舒适和驾驶感受衰丛派,锐志才是这三款车中最棒的匹貌。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车料迸,因此它的动力参数看起来没有太大优势病。   三款车同为轿车穆钱扦,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动蝎为伎,丰田锐志采用了后轮驱动嘶。至于哪种驱动形式更好苗斜身,就要看个人喜好了俄。   本文导航叭:" "  简约内敛矛、安全扎实媒翔邓、品质优良式遣,却叫好不叫座订,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象猫冒。然而对于一个企业篡鸽,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品虹。为此副榔,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时献,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进拴奋,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如鄙骇,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L胎。 亮点配置备贿哪:   City Safety城市安全系统嫡,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤挪,而在相对时速低于15公里/小时的情况下挞态泥,City Safety则可保证刹停以避免碰撞烷超扦。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统秒,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险青烩澎,系统将马上发出警示并全力自动刹车淳,避免发生碰撞事故湾芯侨。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)深,可实现自动排队功能惫曙,除了可设定巡航速度心醒,还可设定五种不同时间间隔哆。   加强型盲点信息系统BLIS裴陛儡,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域腔茎笑。   倒车车侧警示系统CTA癌,可识别车尾两侧30米区域内的车辆眠巢翰,如有车辆接近拟,会发出警告音和BLIS警示灯涤壬。   FAHB主动式远光灯连,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆奇,并自动将对方车辆区域调整为近光灯楼遁箱,防止对方车辆驾驶者造成炫目挝睡。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心迸,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择熊囤景,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入攫,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距感芥。显然沃尔沃也意识到这一点监拾,要想在销量上追赶""ABB""送,国产是最为关键的一步释,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边化。S60L的到来肯定会对宝马3系冷、奔驰C级阂、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战范,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手娄。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢磺攀? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型箱既微,我们今天对比的是2.0T智远版涛腿,售价为30.99万坤靶,而其对手同样是搭载2.0T发动机价,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型昏飞鸵。 ● 外观对比   从外形来看割,沃尔沃S60L给人感觉干练添菊拟、紧凑捅珊,X型前脸略显凶猛啥翠杭,富有冲击力扮歌。而奥迪A4L外观显得更有亲和力冻甫免,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱挖密。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利匈,采用氙气大灯光源黔,配备自动头灯以及 LED日间行车灯恳骇判,只是少了前雾灯搐坟螺。相比之下犁独等,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利小般搅,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合扭相,同时还配备前雾灯危盯较。只不过灯组并非自适应前大灯瓢秃,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能须祟风,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源史扰,确保驾驶安全串巴薯。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平康,轴距增加80mm达到2856mm盆椿,而奥迪A4L轴距为2869mm惰餐,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势奶精,不过高度和宽度有所不及唬刀霉。两车空间表现如何份,请看后文的实际体验澳畅。   两车侧面造型也具有不同风格然迷,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态司,而奥迪A4L侧面更加稳重韦操纽,看起来朴实大方顽捐卧。 在后视镜上豪,两车都集成了LED转向灯糜释背,不过奥迪A4L后视镜带加热功能惋仁顺,而沃尔沃S60L则没有逆突。 在尾部社,沃尔沃S60L造型略显生硬了思,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和词瞧擂。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计肝马,同时加入镀铬包裹裁仙庇,气势十足故慌先,而奥迪A4L是单边双排设计喘,无镀铬装饰讥。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎趟赊沫,而奥迪A4L则采用固特异轮胎啊比,尺寸为225/55 R16轮胎克,相比之下尺寸显得有些小了胆镣,同时配备的是非全尺寸备胎娶。不过沃尔沃S60L没有配备备胎形晶,只有修补工具有点不厚道伍集购。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的街厘,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗涟歼?当时的网络上绝对是一片嘘声虎。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计邵檄耙,这似乎就可以理解为特立独行潍烽敬?或者说创新咖?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念岭身荒,通俗一点说就是袭爬:走自己的路假,让别人竞相模仿良。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片慧,时间不长壤,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样痪堤陇?当时我无法回答棠,因为还没有对自由光进行全面的了解动,经过一天的试驾体验之后泌辜典,我认为这次Jeep自由光确实有点料厘,甚至可以说气势汹汹卜,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市彻小,那么它到底有什么资本来搅局呢竞弛?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案吓徘。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新箔擎绘,在做颠覆传统这件事班社鞭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念沏。就拿前脸来说憾扑敛,好看不好看绝不是我个人说的算的膊,每个人眼里都有一个不同的看法肯谜溜,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧贪凰。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表旧排蹄:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看边捅卉,Jeep其实并没有太大的优势闪萎触,包括大家最看重的轴距表现暑,在这个级别也算不上是太突出寸噶。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话闪问,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争疥描喉,让消费者也能愿意买单臼另扦。   车尾相较于前脸就显的很平淡了请,其尾灯设计和大切如出一辙梦荒,只是在造型上稍微做了一点改变武,以便能和后车窗衔接的更自然一些响驶。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样怯,这实在是太个性了湘桨,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面钾,不是吗党?   本文导航耽宠:" "  “便宜千毫、省油就残、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求才蔡妻。因此洞,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军谴搂,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上婆。   为了尽量给消费者们传递适用的信息旦,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”赁。二者不仅定位和排量相同库,售价也都是6万元出头睡。那么谁的配置更丰富苹闺,性价比更高呢擅翘涉?接着往下看吧舞戚。   备注唱陷: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期荡逼刀,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型隧弧渡,外观部分的不同之处是具有“雾灯”绊、“天窗”和“后轮碟刹”般顽窗。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新娥栓,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响沧,促进其他品牌产品的更新或者降价柒磨能,以提升竞争能力刀卞加。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形随湃,但又觉得竞品车型优惠较多”钾。今天就随着我们来看看地匹,新威驰对比瑞纳爬。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看尽席,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车辛锚,此次我们将两款车型的顶配加之对比雇,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处塑。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元梯圣,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多姬奖滴。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨凳叔缕,以往圆润的风格被全面舍弃克,车头变成了现在最流行的大嘴形象卵茎。虽然初看有些夸张睫瓮,但是符合小型车定位渺,更多时候它是年轻人的代步工具环里存,所以造型必须年轻固夕。大灯面积不但较老款车更大块捅褐,眼神也更加犀利橇。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变版姓,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现强哺船,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿萄男绣,上扬的腰线很好的诠释了这一特点缕。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论犊,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样斗臼未。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异玛孔妓,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下递皋,诸如电动天窗蒜、前雾灯与后视镜调节都在其中会,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能层休搪,日常使用的便利度稍高一些当。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm墟晃柔,轴距达到2550mm假爬盆。与老款车型相比加长且加宽鸽,这是为了适应造型变化的需要钾去。与瑞纳相比其长与高都比要有优势四梗怀,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势谢。   新威驰车尾没有车头那么激进鹤僳锋,显得时尚而舒展穿。整体线条看上去硬朗多了窘。在高低配版的车型之间毛,外观元素的差异并不明显兰,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条相烤,不过在潜在的功能上却有所不同探腿,高配车型具有独立的外部后备箱开关地,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启灰抱继,在日常使用方面的便利度有所不足下敝怕。   瑞纳尾部的线条更是犀利锭妙,线条从车身一直延伸至后备箱鼓草,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致鹅,增加了不少的层次感和运动感嚏棵透。" "  旅行车在国内的发展进程系,现在似乎已经开始有所起色盲,但受到各方面的影响沪庆,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃耙疵。记得应该是在去年阿寇,各大主流网络媒体几乎在同一时段巾钨串,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章煞赌,虽然没能在实际层面上起什么作用牌幸,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议僳苟瓦。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车屑,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段合馈纺,但是大部分车型均已进口形式引入诺磁笛,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面汕灌。宝马全新3系上市后涩,推出旅行车版本完全出乎我们的预料热,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本排。不管是厂商的试水工作恃漏讣,还是为了后期大力推广的前期准备镜图,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款稗胖谁。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的唱长屑,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车伟敦,但官方却并不这样为其定义鹊弟,所以除了V60之外那其,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的售。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i逃懊,三款细分车型跨越了30-50万区间烩丢缆,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地恐陀赋。   328i M运动型瓜蔚,是3系旅行车中的顶配车型唉,M套件必然是它表现非凡实力的根基维撂驶。BMW的M系列产品奔副蛊,是众所周知在外形设计上最夸张动感的蚂痕金,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列的,也很难在视觉冲击力上对其造成影响超屠。在M套件衬托下的新3系旅行版捌悄,表现出的攻击力和威慑力很强斧吕耪。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型怪,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅棚,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感苛融。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能面,也是几款进口旅行车中最为全面的汰痞,除了前部以外惜呻丛,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头社,令驾驶者的便利性有很大提升咸申曹。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显滦窟车,造型圆润的尾部整体风格舶拜傅,让旅行车身份表现的恰大好处法坏瞳。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩莽坡婆,但是尺寸不大孪,威慑力也没有想象中明显掳辟剔。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念橇柏兴,极富肌肉感的线条元素掣捷,让它表现的干练紧凑袍粒。   本文导航孪:" "  曾几何时胸,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交罕。物是人非巳,随着中级车市场竞争的不断加剧嘉牵,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径捆苇。在上个月的广州车展上晚僧陕,全新天籁·公爵正式宣布上市落涛撬,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢馁?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析笨扳,来做进一步的了解吧墨扩。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较酱。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观揪: 稳重与运动汞牵抡,风格各异   车身尺寸方面哇,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm粪,车身宽度驶、高度与普通版天籁车型保持一致涵汉莲,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大善完,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm插府敬。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型萄,只不过在细节方面有所调整姜确。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构焚露戳,后保险杠排气管内嵌然寿,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识碑馆暗,俨然简多了几分气质的提升伺。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下唾须, 新君越的外观风格更趋年轻化芦氮喷,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开艇搁捂,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅烘旁,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面曹,尾部设计与前脸造型和谐呼应掣峨酒,相比老款车型稳重端庄的设计风格卡练嗅,全新君越更容易让年轻的消费者接受搏。 【君越 整体外观】   外部配置方面箩春,天籁·公爵全系标配了氙气大灯家、大灯自动清洗等功能剿,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到芒。通过下方的表格我们可以了解到墟拳裴,同价位的两款车噬乖藩,君越在外部配置方面显然更为全面一些袖械卷,LED日间行车灯侩侥、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的猾僳潮,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的览汉。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价突: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头策: 日间行车灯椽屡晃: 随动转向大灯干隘: 大灯清洗装置芳愧: 氙气大灯蔽: 倒车视频影像恨搬玩: 大灯高度可调懊上: 自动头灯渐: 泊车辅助胳: 无钥匙进入系统了郴帮: 感应雨刷干滤: 电动后视镜肥: 后视镜电动折叠墟: 后视镜记忆屏肌:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候苦官,年级里有几位南方来的同学编渤,我到现在还记得冬天里他们看到大雪跑圈缄,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情蔷。雪对于那时的他们粗,是上天赐予的礼物嗣。但是传,对很多北方人——比如我——来说悔,雪却是避之不及的灾难诫丘,它让我们的出行变得困难重重蒲。不过这次却不一样绵,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起却碧,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣光。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先胸迫,请允许我隆重介绍一下今天的主角愤,我们的冰雪座驾痉圃聊,一款中大型SUV——福特探险者当耽。探险者是福特的旗舰车型添葱,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售碑安呐,共两种配置抛卑炯,售价48.98万犀趣鲜、53.98万捂镶墙,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元睦。我个人非常喜欢探险者的外型窝税标,它魁梧而正派熬惟将,颇有美式SUV的霸气熬浩。牡丹江的冬天白雪皑皑蹄,探险者出现在这里十分应景绘摩枚,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前差稗侩,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热癌。这样的冰天雪地里篓聘,就算是带着手套在户外拍照儡,手指依然会被冻得失去知觉笨。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖房。探险者的方向盘加热速度很快嗣蓄,开启后几秒钟就能感觉到热量零墨,太实用了钾汀。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机狸,匹配6速手自一体变速箱侮通切。探险者在海外还有2.0T版本车型郝,不知为何暂未引入国内程甲,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面迫嚎,并没想走量匙仿。   探险者为承载式车身结构歉宠掸,搭载一套适时四驱系统档。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样示漠,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器乱龟考,后桥轮间为开放式差速器萎灿撮,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助钠,以制动打滑车轮的形式实现屋。这套系统的越野能力或许不是那么强大驴褂,它主要是为提升公路性能而存在的七醋嫂。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点差,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键绍渐需。这次我们挑战冰雪路面珐蛾,这套系统发挥了重要的作用呵隆。另外不容忽视的恼络埔,便是探险者的“神秘嘉宾”了哀禄吐。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚兰濉!它是一款高性能冰雪轮胎疾啥,官方称它应用了发泡橡胶技术频,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜良,从而让胎面贴紧冰雪路面纯聊,提高抓地力溯管。当然闯,这款轮胎价值不菲坤胳,以探险者高配车型的轮胎尺寸菏:255/50 R20为例套沉,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元具。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的监,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上邢贝,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴翔闯槽,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及从陀嚼,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企钎,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑挫虾掳,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下络晶形,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花阂?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表烁峨途:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出灵仑衡,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲瘟娇,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm汗,使得荣威550的车身看起来更加的饱满涤堡绵,两车的轴距都超过了2700mm窜秆,使它们在同级别车型中的优势非常明显距。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计某汉肯,略显圆润的车身看起来动感十足铝。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感素董,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感勤泰,550引擎盖上V字型的线条动感十足挂吹戚。C4L大灯的设计相对简单郸,全系采用了传统的卤素光源水,而且并没有采用透镜的设计劳,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感抹弊霖,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜权逝,还有转弯辅助照明功能相蔫,保证了夜间的行车安全抄共睬。两车都配备了时下流行的日间行车灯膘荤僻,值得称赞的是畏戚桓,550竟然为雾灯也配备了透镜呐娃,这一点值得各大汽车厂商学习娄。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏忌缓城,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩酮客。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感森瑞,550上扬的腰线勾勒出时尚韦部、动感的侧身线条靡嫉荆。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间啸千。C4L和550都采用了双色的后视镜设计售部,并搭配LED转向灯灌俱衬,视觉效果和安全性兼具关刺。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有窟赎陪,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口县。   C4L具有无钥匙进入功能底悸,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性朔搭,550则采用了常规的液母馊牵控解锁功能替驰。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格笑尺,C4L刀锋式的造型更加犀利舵咳冈,550则更加尖锐穷仙。   两车的尾部造型比较统一涕,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果钎彪溪,圆润的造型颇显稳重虾垄帝。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过桓奶,这样设计不仅美观牢射,而且可以增大后备箱的开口角度额厘。C4L和550都使用了光导型LED尾灯脑碱窝,视觉效果极佳梯朔。两车都采用了4点式倒车雷达为疮,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低涣,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物镐红噬,使泊车更加安全唤倦褪。C4L后尾箱并未设计开启按键任,只能通过车内控制按键和移祝控钥匙开启棘师,而550则可以通过后尾箱按键手动开启荆水,使用起来非常方便坑毫驰。   本文导航侗录鼎:"    紧凑级两厢车粉久扫,如果倒退10年前佃炼,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域愤拨俱。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后驼薄森,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型膘壕。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹牛联脐,它于不久前推向市撤鬯昙凇,但其实它在国外早已上市胃绅。雪佛兰在近期才引入跑馈磊,相信也有自己考虑痊惊阂,好在这个时间也不算晚阔,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择巍收圈。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐喜县灸,相对较低的入手价格豪世武、时尚的外观设计以及良好的运动性能熔筐,都让其成为该细分市场的热销车型雄淘。而在紧凑级车型中朝苫荡,三厢版在兼顾运动的同时漏镐脱,实用性相对更高一些攀负、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念颁。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新腹辏克斯三厢版(以下简称腹铮克斯)进行深度的比较纷菠褐,到底谁能从中脱颖而出潜,让我们拭目以待舅窗。    在刚刚结束的2013广州车展上娇苛,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴瞧。此外洛菜捎,负叹兀克斯去年北京车展的正式上市撑裁邻,也让这场紧凑级大战更加精彩缎吵。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后瑰隘赋,作为其小弟的马自达3能否一样出色急币遍?腹吧颂克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时叹,能否从容应对皖售?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓冠。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外唬,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上详薯。就在媒体日当天辨,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后讣,经过旁边人的介绍饲磁,惊叹一句内酵:原来不是一个车靶厩呶摺!可想而知那椭坑,这兄弟俩得有多像掳缓俩。    2012北京车展上市的概В克斯相比前者苹填糜,已经在市场上打拼了一段时间急脊啸。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降虎,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了内寿,但是讣克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位太,还是毋庸置疑的免瓷。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性春曹,为了让评价更加客观鹊骄芭,同时诧,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样爱耗,我采访了一下身边的同事和朋友惺蓝操。   同事A溉:男酒,30岁渐、已婚撩撑、儿子1岁多    我哪个也不要灰挞睬,原因只有一个纲童:都太小渡。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV春,实用!当然这两个车白给肯定要铅。(也对鞘,老婆孩子热炕头的人裸,还谈什么运动坚搂姬,能装下更多的人和东西桑,才是硬道理)   同事B式贡娩:男墙沤,老甘喙矗克斯车主杠背,奔三的年龄浇,十七八岁的打扮和心态    我会继续买复姨海克斯薄,理由是有优惠量、货源足烯泄惨、随时买疟酿,听着怎么跟买菜似的俏。   前女友陕免:24岁驶漆,高尔夫6车主络惨,略带公主病    选马自达3斯胺纪,原因是好看壬,我再问还有吗瞥,答曰拟挠:好看傲苯А!我继续问猾泊弊,跟我急了鞍,提问结束促拾。   现女友密片寸:25岁滩,对车没有丝毫兴趣然沸,仅对各类衣服蓟汲矮、包包磐裙、鞋等物品上心    我选马自达3吧罢潦,原因是就看这个顺眼村当暇,所以就选了蔼。(明显敷衍了事)   女性朋友憨量:24岁换氛惮,某时尚杂志签约平模囤返惧,对车有些兴趣栏撇,但只是停留在表面    我选马自达3魂结喊,因为好看梅切草,身材我喜欢得迫巳,而且红色(主打色牧暖:魂动红)是我的style妓霓,所以我会选她的说嗣聘。(这种中英文混合体细梳,外加“什么什么的说”的语法真别扭汲剿,说她好几次霖镀,不见改)    采访结果显示阮,果然是萝卜青菜此、各有所爱册,而且给出的理由也是五花八门瞥赤,那么到底这两款车有哪些不同届,在面对不同的消费群体时概蒋汤,它们的表现又回怎样趁巳,废话不多说卸,让我们往下看捣。" "  2013年8月躬,本田CR-V共销售了15393辆汰阮,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月镁隘撵,本田CR-V共销售了18989辆屁弄锯,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月凌,本田CR-V共销售了19510辆哗乐萌,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月郝桨琶,本田CR-V共销售了19288辆蒙,全国SUV销售车型排名第二......事实上腐惕瑞,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单牡氢涎,它的优异表现还远不止这些核,截止2013年11月底燎啸通,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663冒十椿,多次夺得国内合资SUV销量桂冠亩埃匡。是什么让它成为了国内SUV的明星扰锰混?又是什么让它如此大卖浇?   现款CR-V有2.0L腊桨竭、2.4L两种动力共7款车型巢扑汤,售价19.38-26.28万元氦蔡。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型诺搞,售价22.98万元)廖疟龄。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型霞衡,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声刷挎熄,纵观整个CR-V的家族史捂掇,前两代车型还有些“方盒子""造型叹,而从第三代开始垒匈肝,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战拇,坚定不移的走着城市化SUV的路线静篡,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大彻。   说到第四代CR-V的外形烁光,也就是现款车型嫂琅,它的外形并不是能让你一见倾心的主仿,CR-V上市之初苫聚,人们对于这样的设计褒贬不一垄,甚至有些“不得民心”匈戎捐,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话惹。   豪华版车型上只配备了卤素大灯徐甫,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能坛垦。氙气大灯匣、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上瘸柯钡。值得一提的是茧亭,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上瞥熊肃,效果出彩醛厢。   车身长度比上代车型减少了25毫米汕咸单,离地间隙下降了50毫米咸,仅剩130毫米登涡,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性啸暗,但却令离地间隙接近轿车疮,轴距则仍然保持在2620毫米旱绵忌,整体效果比老款显得修长不少钡嘲贰。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因退堆,在实际驾驶过程中醋僵掏,提供给你更加宽广的后方视野功袖磷,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信昆橡。   现款CR-V提供17溃、18两种尺寸共3种轮毂式样开焊稠,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外剁,其余车款都配备了17寸十辐轮毂木。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面喇,车尾向外凸出比较明显度秃,给人一种臃肿膨胀之感遂。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索廖舱拦。现款CR-V车尾向外凸出比较明显深瞧,给人一种臃肿膨胀之感迷,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因蚀弹,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积烈露,为实用性又添一分帕侗讽,从之后的销量来说陌虎侈,现款CR-V外形依旧被消费者所接受割,保持着高歌猛进的态势卧莱飘。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺体市离,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力钦,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙嗅椭拟、精心领吻鸿。这也是为什么一部轴距仅为2800mm熬湾,排量仅有2.5L默,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场鸿傅博。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS魂刑狙,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它卫妓款,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力革。   第三代雷克萨斯IS摄敝巴,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车岛,全车线条设计更显张力劫,饱满的肌肉感让人过目不忘恍侯鲁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化涤。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版骄始兜,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅痪里片,丢失了一丝霸气捣氓。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加啦,长宽高分别为熄:4665mm亲壕、1810mm赡撕匠、1430mm灵。同时轴距也增加了70mm溜肮,达到了2800mm躺。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言戏,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言裳,其前后配重分别为53杯芬瞥:47矾。接近前后1妊:1的配重也体现了其运动本质跋功淑。   IS车身侧面短小精湛肠,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性侍就埃,显露其灵动的车身姿态阀镭。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙陕碱,依旧是纤细姥辞内、锋利簿,绝不与传统设计相妥协马黄。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见革锑草。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎虹。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力苇锈,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性推。   毫无疑问棋丰,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力禽。你可以觉得它设计非常超越畅,也可以认为它很有美感奈朽,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动侈。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月腊鲜曹,石油的消耗量日益增大巫叙,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油奥,排放着大量的尾气等其剧,制造着日益严重的雾霾天气洞沧。汽车尾气的污染讽,越来越成为大气污染的重要元凶泪戒甜。开发替代清洁能源媚煌,代替排放巨大的内燃机发祈跺,越来越成为厄待解决的课题我湍。现在很多厂家都开发了混合动力车型廓港娃,这项技术基本上成熟了歇峡食,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平怀鞍,也没有成熟的商业模式来进行推广违敌皆,即便很多条件还未具备吹,即便这样那样的客观限制湃卿防,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面卑烘坑,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一莲瓤侮。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品墟弘陕,叫做启辰e30晨风秘前剑,这款车还没有上市拷铝,很多技术参数还没有公布说,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据俱,介绍给大家房痞。但即便如此馅木巩,这款车还是有据可查碍紊念,开发平台来自日产聆风电动车钢融,外观也和聆风十分相似排。   车辆的整车尺寸和骐达相仿绘镶,2700mm的轴距和骐达相同冉噶钩,外观的样子也有几分相似面拿。但明显晨风的很多细节显得与众不同世,前脸没有进气格栅的设计帕,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份驼。而据厂家人员介绍帽,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台肝,而是单独开发镀轨街。   尾灯使用了LED的发光元件庭赡,看起来更加醒目稠,垂直的长条状样子也很有个性狠。但在车尾上掏寇加,启辰e30晨风和聆风还是有所不同煌,聆风在后扰流板上有太阳能电池板荚,用以分担电池组的压力俯铺侨,这在晨风上是没有的寞。   本文导航筏侍:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了脓,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)巨耍,照片上看它挺精神靖汤,设计有传承有创新程,硬件配置有增有减乏膊瞪,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情篓,没能去测试现场参观参观斜涤刊。   命运总能给人惊喜查炯。上周五下班前埃,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目净零蔷,领导突然走过来跟我说涸铆星:“来了个顶配赶浚克斯试拌晃,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”糖济,周末的小幸福就这样碎了一地并迹,我得跟两台机动车泡在一起全。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝拿,坦白说现在我对它俩都“不来电”那誓。这样也好谭,好歹保持个立场中立对吧趣鼓。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满骄煤,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待贺浓,比如为什么海外有独立后悬架猫?国内全是非独立后悬架淘?其实道理不复杂昧,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响讥,既然如此巧祭,那就遵照做生意的基本法则来做玛俗记,降低成本响闭,攫取利润多羡寿,无可厚非关乾倍。我相信如果改悬架车就没人买黄,那他们肯定不改誓。   福特比较谨慎篱颗释,善于跟消费者打成一片蔼,挣钱不忘树口碑斜博,好口碑又促进高销量悍貉顿,顺利打造良性循环圈经。尽管它也有这样那样的问题驴钱,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买漂,值得大众好好学学景量搓。话说回来猫窝书,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路斧图。   现在摆在眼前的高尔夫7和钙В克斯洼牵凸,是各自家里的明星产品时,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖解铰红,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限屋搭。把这两个重量级选手放一起谴行融,能擦出什么样的火花来帽?肯定有人在期待一场压倒性的胜利挂,似乎这样能出一口恶气沦。不过我得劝各位一句勾灵:百花齐放很重要颈,一枝独秀最糟糕仟。   ●外观   扯半天总算进入正题疙赎涩,这个阳光明媚的周末刺话皇,没有雾霾的打扰溶,我把两台车放在一起拍了套合影桐绢芥。看看它们八锑攀,一个是18.29万的顶配版高尔夫7牡,一个是16.29万的顶配版两厢付苁睿克斯踏。要说家族式设计洛揽,大众当然领先其他厂家漓珐抡,旗下几乎所有产品都穿着统一制服豁,福特的动作稍晚一些米伦骇,效果不赖创。   所以当高尔夫7和复纹克斯站在一起的时候浦狸,你一眼就能认出他们来自哪个阵营坤萌。谁好看我不说仿扯,大家都有自己的喜好疚护。两款车前大灯组内容丰富衡,氙灯推、日间行车灯镁竭、大灯清洗赂嘿、雾灯一个不少馆,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有荷,而改岽睿克斯的则要花6千块买选装包拼芍猜,朋友们藩勘,要享受还是得多消费啊陕探。   车轮部分有看头茸。阜⒕篮遥克斯胎宽215mm檀誓,米其林博悦轮胎沧,轮毂造型带感趁乒,给个好评寐孤靖,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款沏贸途。高尔夫7胎宽205mm入丧庇,似乎缺乏顶配车型应有的气势粮韩捞,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧笛。   车尾设计各有出彩的地方峨,高尔夫7的单边双出排气颇有气势舰,跟高功率版1.4T车型的身份很搭踌,LED尾灯是个加分项拎撮,概砻虢疲克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意徒。左边那台风格沉稳一些卡秘广,右边的青春气息扑面氨患,你喜欢哪个呵谰惟?" "  “牺牲一定的车身刚性瓦恰此,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车罢,最初它的出现只是改写了常规车型的结构煞,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”娃。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后脸多,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面褂建朝。就在上月清,奥迪再次引入了其Cabriolet版本崇,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版夕,至于奔驰C63 AMG携鸡仇,目前还缺少这一车型嗣。   由于是RS5 Coupe的系列车型诬,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致峦搁,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾嗜,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事揉笨,毕竟除了性能之外沥圃,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的咐土。   延伸阅读 弧健:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案挪蔷,其中包含对车漆颜色掠、内饰颜色以及电子功能等自主选择肮,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的督,所以在配置解读方面挎稗,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注角颇霉,并将官方价格告知大家镁。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上坛挂,软顶敞篷采用电动开启榔,时间上需要15秒即可授,而将再次闭合需要17秒捕笑,其开闭结构为多连杆双片式绿,这也大大缩短了开闭时间俗。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消四鞭,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷始菏,为了不过分降低运动性红撇沦,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼童趣蘑。排气方面也是RS5的一大特色浑,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管附,在Auto模式下左右分置排气各打开1个咕础旗,而在Dynamic模式下会全部打开暇。   本文导航队:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线署问惧,或许大家已经是心里多数煌筏,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型健,定位于新兴的小型SUV市场懂。众所周知碳贸茬,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“嫉扳,长安铃木选择在这一细分市场发力瓶,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的救膜。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX偿,通过对比分析涧屎台,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力伯光霖。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市如镀戈,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元峦,搭载1.6L发动机辱玫田,匹配五速手动和CVT变速箱妈筷,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L歌钡、2.0L两个排量六款车型南紊,同样匹配五速手动和CVT变速箱庐骇朵,售价区间12.88-21.88万元殴。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观挛捂梢:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面认嗽乐,通过下表的数据显示得知铃敦,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手蜜壳,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX摹,相比逍客翅挟侵、昂克拉等车型同样处于劣势插囊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起磷画,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹秋巢吭,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因悉诧,还有与车身不同色的黑色包围怜、车顶行李架夹扭,短小结实的车尾峰嗣破,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果挠成隙。车身颜色选择上汉览肠,S.CROSS锋驭提供了极光绿勤、皓月白署团、星辰银坏怕圣、丹霞红糙、银河蓝和晶岩灰六种颜色革。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同坚,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计波仿呻,雾灯聘、下保险杠也经过了重新设计厦,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格韦渤。车身颜色选择上粕舅卷,劲炫ASX提供了珍珠黑斡沽、极地白槐谰、翠鸟蓝迹、酷银耍、钛灰五种颜色帛褐麻。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面轮即狄,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯婆顶绩,前后雾灯跨垄罐,并配备大灯清洗功能乘,外后视镜集成LED转向灯;同样辱默,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯另竞蔡,带水平调节和自动清洗功能弥五,其外后视镜没有集成转向灯办匿镭。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂垒垒嫂。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂躲,而两驱车型则为银色的16寸轮毂匣且,二者均为铝合金材质虱盛。所有车型均配备优科豪马轮胎赔菊。值得一提的是驼稳界,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎庇委相,这在同级别中比较少见卯囤次。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型尸奇汹,根据车型的不同尺寸有所区别歇逻壬,低配躺庇裸:215/65 R16堑散,高配钩:215/60 R17锰判,轮胎同样使用的是优科豪马睦胶,同样配备全尺寸备胎襄泼孪,两车在这方面都表现得很厚道庙酶巨。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫搬,第七代车型局厦。其指导价12.19-14.49万暑,这是配备1.6L引擎的价位库。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品嘉呜密,账面要准备好14.09-18.29万杜词。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车孤萝烧,当然滔裙,身为第七代的它霞侵辨,在冲击属于自己的又一串“第一”僻肌。但我们相信瘸龄廓,短板才真正决定高度涤。   全新高尔夫的德国总设计师说估,它的设计主导思想为“简单既经典”谩来,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分榷轰坏:中网与大灯的相对位置脆、拓宽出车身有力的轮拱贬痛、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了朔敦,这台在中国拥有极高人气的两厢车僳砍,一露面吭,就好评如潮玫逗。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解娶,但还是要将6/7重提十陌萄,除了外观上的差异币屏,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上倾胸,比第六代车型要长56mm蒲。而整体车身比例上庆,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然腥窍,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm双缄,轴距增加59mm棚蔬,从而提升至2637mm介。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计衰,但新样式的内部构造也足够炫妮纽。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置耐挟。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念苛涩闻。高隔音性的特殊树脂层吞蛊擎,形成3层薄膜结构纫扫田。它拥有很强的抵制振动物理性能材。   直接跳过撩人性感的腰线顶骨,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型撇。相比海外的双L型径,或许辨识度更强一些颓。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的熔动峦,但高7的不一样垦混。细心的你会发现饲,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时秦辜湍,才会主动启动挝昧超,并且拥有厂商宣称的132°广角阂。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格祥,天平再次偏向了驾驶者一侧芦。整体内饰上动态,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是唱稍:放弃中庸的设计理念窖,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派翰携。不规则的T型区烽墙、活泼的金属线条点缀凌,让全新高尔夫大变身腻。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没睬,它能够让你感觉非常新鲜股列肃。   坐进高7内立翘,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗唤,比普通天窗大了30%梗呈。而外掀的开启方式有点奇怪倘冒,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别想祟,同时还为内部提供更多头部空间壁枯寝。   大众车型的人机工程向来让人放心舞,这个角度的方向盘沏汀糯,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦陛身典。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型珊煞缸,或许来个拨片更有型吧罐衡丰。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症察,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度纺。   本文导航林巨:" "  在国内的SUV市澄弧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下锤荣,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击覆去灭,正因如此茫午辖,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市碌墨侩,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问孟撵,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破擅。   说到大空间眯、七座设计驰、配置丰富的SUV舌,北京现代全新胜达是其中的表表者汇,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求熟,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型络,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变鹅性。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手唾建,下面我们将对这两款车型进行对比分析涸十。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观宝:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向恃潮,设计上中规中矩颠,采用了哈弗新的家族式设计元素桶己,这一风格将在整个哈弗系列上普及墨,代表性的设计元素有东:大尺寸U型前格栅强霸居,粗壮的镀铬横条格栅告苛乌,时下流行的“X”型前脸念。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美九节,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的裸。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的味酵惟,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时答扁透,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气绷侮赊,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅古,再辅以造型锋利的大灯灯组箍五勃,极富视觉冲击力阂掇吗。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话莱抒径,现代品牌的确更加具有超前思维意识挤穗。" "  如果提起讴歌品牌诧,大家一定会想到MDX这款车价,究其原因奋屯,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型惶。当然也同时作为讴歌的旗舰车型潜抛面,拥有讴歌最顶端的先进技术去。在2013年绦翅,讴歌上市发布的新车相比以往琉停告,算是非常密集的图寥。即将岁末鲜彭,讴歌的新款MDX也开始上市销售沸。作为新款栏钒,MDX的售价降低了碘,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注绅稿。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失巫。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器商关?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术恳吕,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮讼。使弯道驾驶更加轻松魂谩聘,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上晨,增加了AHA敏捷操控辅助系统 癸显,在车辆制动时却睦力,通过制动延长扭矩矢量分配豹然仿,提升转向的循迹性 钒,这在之前的讴歌车型上是没有的胆,包括RLX秸。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市潮帷,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机凤,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由良。但我们看到袜极,在讴歌品牌乃至本田车型上峰太,自然吸气发动机依旧占据主流孙。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法倡篮忙,在新款MDX上使用的3.5L发动机鞭炭,带有VCM可变缸技术肉突,在不同的动力需求下底,发动机自动切换工作缸数毯狄弄,用来节省燃料撵猾湾,提高燃油经济性彭地。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上醒俱,使用了全LED大灯杏,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法隋淡,不止在新款MDX上出现秦功匹,旗舰轿车RLX上同样具备黑泛。但和MDX相比吹,RLX的前大灯内部结构稍有不同层捣记。而MDX的这种全LED大灯蒲莽醒,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平懒口艘,但据了解讴歌正在向这个方向研发敖探。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务罢返,其中大致包括救援附杯驾、定位纺、导航检索等常用功能趁。但值得一提的是河催,讴歌的这套系统在整车质保期内嚎,也就是四年或者十万公里内是免费使用的然鞠伤。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上槽,讴歌也加入了全景摄像头这项配置靛七任,通过车头挎叭匣、车侧戌喂舅、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式微斤。对于前方障碍肠频广、侧方停车耸块、倒车能够起到非常便捷的辅助作用汕。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助放烧钨。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面逛螺添,MDX采用了59%的高强度材料拾摩,热冲成型一体式门环等途径美,在全新平台上使用了更多的轻量化材料鹃。   本文导航冈:" "  在新一代天籁发布之后躺,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字薪妇什。二三十年前蜡,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越搽痢,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车翱际抬,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前睹烹。而谈起这两款车附酗没,目前多数人对它们的理解是袭峰滴:把普通版天籁和君威的车身轴距加长档疥试,配置增高拖腿孝,便成了公爵和君越尽贰,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸拾、动力和配置等等阔,却有着极具诱惑力的价格蛋。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘还缉寺,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额骚巾觅,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力犊鼓患。可它们究竟有没有这样的实力腑甘拼?两者比拼非伦康,谁又能更胜一筹宛?本文即将为您揭晓步鳞。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型唉胁,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型壕哆汲,售价区间为23.59-36.99万元特努。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版俗,两车售价分别为29.98万和29.99万船欢温,价格非常接近勾,比较有对比价值孝。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显创铅,主要是雾灯纠田、轮圈等几处细节可以加以区分俄扳,尤其是中网变得更精致涣,车头更显大气拈杜啊。但也就是这些细节的变化你凹绿,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动捅描,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿羚为。   大灯方面星懂颇,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能尸,不同之处在于极,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)苹。   车身尺寸方面舞捞,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)梁,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)匣顶丧,君越的长度同样超过了5000mm贩,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本疚秃画。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面膛山,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过硕列患,并没有追求锐利晾葱令,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅舵锋磁,腰线设计是其外观中的一大亮点俊,并非大多车型采用的一条笔直线条泉,而是在B柱之后便缓缓下沉悄收希,在后排车门上形成一条折线睹烹。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感别羡,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士舅尼。   尾部来看楔,公爵与标准版天籁造型基本一致避橡亢,尾灯造型也还是一如既往地犀利绩鸥噶,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合喀豆,为整个尾部增加不少活力俊,同时尾灯与镀铬饰条完美结合功哇秆,使其整体感更强妻茄。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华呐臣,轮胎方面洁,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎憋莫毕,更为霸气虹了。   ● 外观小结外: 两车均采用年轻化设计度涣,稳重气派;车长均超过5米牧坤班,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上定珐,君越表现更为抢眼崔第秋。另外颊餐谱,从个人角度来看射谅,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计稠戊,相比之下它的造型更加简洁频浩诲、规整痕玛。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识汰,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽徒,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发到,足以呼唤出你全部驾驶激情途美杏。你可以视它为野兽蔽窝碍,但我更愿意称它为内敛狂徒标盯,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎仙融忙。它是驾驶利器平,也是很多人心中的梦想之车前隘虹,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG可非接。   既然说道奔驰AMG庇,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义浇灌枯。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样痊权,都代表了其品牌车辆高性能版焦保。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款赋草,这些车在发动机配置调教滤睫,底盘调教讨獭轻,外形和内部设计上都远远超越原厂车虫。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型鳞酚,它的长宽高分别为4707mm借镶、1795mm和1391mm酣肌偏,轴距为2765mm撂沛俩。参见下表可以直观的发现涉篱,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的竣,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势秽乾。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面笛按,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同镀抗旁。但细看之下廷改恳,还是能明显看出差别蠢。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位纪瓦芳。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降恢唐衔,流畅迷人更具轿跑风范酱。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少捣荷菊。   除此以外瓷惜,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次慧家,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭秆镀。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂遁,前轮尺寸为235/40 R18翰蠢蟹,后轮尺寸为255/35 R18亭附口。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力竟话鳞,以获得更快的加速度镁。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果靶硕项。   车尾是C63最为霸气的地方归,四出排气管宣誓着其运动特性具可疵,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一乳蒲。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力驼杉,从而提高车辆的稳定性蚊森。" "  11月12日顶妻报,宝马4系双门轿跑正式在国内上市僚。无论在平台还是动力上和谈,这款车都与标轴3系基本相同背。动力上刊袜嘛,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上仓,依然分成风尚伺、豪华和运动3个不同设计套装钨,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式价瓤绊。无论怎么看聘,4系都很像一款双门版的3系多,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢狮看锈?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系农费。   虽然名字是4系剑闯罕,但如果只看前脸完,恐怕一眼很难分3/4系祥漂挺。不过仔细观察细节的话磋,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同怪艾。比如更大的开眼角设计拘袜晾,更修长的双肾格栅肯,还有明显不同的下进气口设计风格驶。当然抖,了解宝马车型的消费者都知道必,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置领。此外硅,前脸还针对空气动力学进行了优化事。 【左怀:豪华设计套装(选配)/右旧图蒂:风尚设计套装】   侧面造型上较筷椽,4系明显比3系舒畅很多敌典,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条弦颅,更修长的车门对此也贡献颇多丢板。不过轮胎规格和3系完全相同剁染,似乎很难体现出这款车有多么运动菏。另外迪,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了第,和前脸的进气口配合怒粒团,共同为刹车系统散热悉侵。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多婪,不仅装饰性强督妨,看上去也更凶狠呵。   尾部设计上师,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素赊俏凹。猛地一看依然很3系任但,但饱满的线条体现了4系的不同汞那妓。尾部虽然整体很“壮观”兜事,不过颀长的LED灯带显得非常秀气赐,别有一番风味良聊放。另外韦外饥,根据套装不同辱,排气管也分为单边双出和两侧双出两种旁练,实拍的运动设计套装为两侧双出含尉,个人认为设计还可以更精致一些风袖。   车辆提供鄙效:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址诞汾疏:北京市海淀区闵庄路19号   电话协:(010) 5872 8888   本文导航磨搏:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道彭撬,自日产逍客2007年在英国上市以来彩,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来舅。各汽车生产商自然毫不示弱廊疚叔,都想从这块有潜力的市场分一杯羹悉醇。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年鸽违馆,公司就对其外观和动力均作出了革新倍磨沁。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司荤闹仓,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V胆拘。这款车售价要高于ix35堵物肺,标配版的售价与高配版的ix35相当读贿剂。较高的售价并不会对消费者影响太大释苏,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力芍辞。 ? 现代ix35   除此之外锨疾呵,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型承蛇唯。完美的驾驶体验泻吾,充足的动力表现浇,日常的实用性以及低廉的养车成本司,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战溶氏笆。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面囤史。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间匈聊诬,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些愧纱寥。CR-V的后备箱打开的角度要更大版躺,后车门打开的位置更高贺,加上方便的一键式折叠后排座椅颂疟,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜韶弛。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的梅损踌,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的暗。ix35的后备箱地板离地面更近策参售,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间律巩靡。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5迪揉,他们要对此多付1,700英镑奶合。其余两款车的四驱版焙:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)肯何逃,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)悔扳袍。   从标配版本来对比三款车女,ix35要优于其他两款翔。SE版就提供了后排加热座椅乒讹惶,方便商务人士乘用萍。高配中更是有导航嚏酿,蓝牙尚故勾,真皮座椅盘,隐私玻璃和无钥匙启动等功能乒搏。ix35的一些配件选搭也是十分优惠腾,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑荚壳奶。   综上所述僳,我们推选出这三款车的排名分别是际:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的峨,但是它的驾驶乐趣却是最大的辟楼。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码镀桂。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足埔场。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度特长捕。低的污染物排放挤淡,强劲的动力表现厩,新引擎的装配让该车重获新生忿醋贝。   第三名?现代?ix35   毫无疑问戊截,改版的ix35依旧是让人满意的家用车舶磁丧。不光是低廉的售价颅蹲,标配版的实用和保修期的延长青,让该车十分吸引人檬传。不足之处则在于较高的二氧化碳排放呐粮,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间苛具卞。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品改店,未经环球网Huanqiu.com书面授权馁,严禁转载椿控譬,违者将被追究法律责任椒俱疼。责任编辑汝:李敏" "  在国内勺晦烷,提及福特这个品牌佩梆跑,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——妇拢克斯和嘉年华瓮悸,但福特的精髓决不仅限于此第七查。在美国世稼,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军币睹曙。近些年来效屏锻,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围蜕剑蒙,先后投下了旗下多款SUV车型街黔簧,其中包括翼博健堕、翼虎嫂钮窝、锐界以及今天的主角探险者冒俺。作为美国销量连续15年冠军的探险者挽灸,它在中国的土地上能否再续佳绩鳖懊?带着这个问题蔷砍,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙膳擎曝。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市潮蛹埂,也是其第五代车型功嘲。在今天看来箍阀,福特探险者圆润饱满尝畴,又不乏美国车标志性的肌肉线条汀疆离,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求嗡。但早在1990年啤七,第一代探险者刚推出的时候涡举,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多拳传贩。   随着时间的推移澜伶床,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变苹陕蝗,与其说是改变叼贫,倒不如说是更加顺应潮流禽渴。早先的皮卡底盘不见了踪迹赣频碳,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂考。大排量自然吸气发动机也逐渐缩兴胰痢,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)物。   面对一向追求越大越有面子的中国市趁夜敖邸,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢径酬?结合同价位车型做个比较不难发现口,探险者论尺寸绝对傲视同级息。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV合,“尺寸”无疑是其最大卖点弄踏雷。它的车身长健、宽剿陌、高分别为5006mm僳钩范、2005mm和1743mm赏奠钒,轴距为2860mm蔬。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV厢,即便是与奥迪Q7的对比中酸检,探险者在某些环节也不占下风奖耙。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外构磁,探险者的最小离地距离为193mm摧钦割,接近角和离去角也并不大赫绦恢,仅有21.7°和21.4°邪冷晌。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的舍躬。" "  引言饰坏: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点五,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新骸扦颂,其采用了全新MQB(横置母沾悖块化)平台生产扒碌,不仅在外观浮椿、内饰方面有着明显的变化期牌桔,更低的生产成本讽舰、更轻的车身也使其有着较大的优势弯。此外沃瘫,作为其老对手的福特噶模克斯当然也有着较强的实力读,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评糠叔局。今天捍蛊恋,我们就来为大家对比一下情,看看这两款车型谁的实力会更强秆丁。 外观村棺蛾:低调内敛大众风对比时尚张扬咐┥幔克斯   两车在外观方面虽然同为动感雇疼,但在设计风格上却有着截然不同的一面羔供,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上小洞。而溉龋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息豢陡。   车身尺寸方面品拖秆,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进特含绰,长度与宽度分别增加了56mm与13mm常情,轴距也增加了59mm说岗,整体看上去更长更宽更矮镜袒扯。但其主要竞争对手阜克斯的整体尺寸依然有着较大优势九配惮。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅寝锣喷、强壮愁就、凶猛府切,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象赁。试驾被安排在了蒙特卡洛么窘铆,我们被热烈的目光追随了一道儡龄,同样挫,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路畴连倍。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起糜龋冀,它的对手就已经锁定了漏,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标磨吗,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜独信首,他们选车就两点坍握节,第一样子帅戏尸坊,第二性能足够强大己。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力疼狸。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车菇。恰恰如此璃匡矩,它看起来很漂亮喀伤铜,尤其是车身各个部位的比例与线条摆,挑逗着所有人的视觉神经挝镁烂。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野颗心惠,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口诗瓦徐,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实饥暮,而且更杀气感更强狮线。怠速时慢慢靠近溅围,它的躯体在微微颤抖窟拴,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤脖就。   细节方面奥迪从不偷懒驶船肺,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记艘弊,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾蚊卞,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞弹化。在我看来蹈算檄,这样的视觉效果已经足够征服所有人勒,如果你觉得不够醒目恼,还可以选择将卡钳漆成红色拉弯啪。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部挨,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体碉孟,120km/h时自动升起理袖,此时的样子最为动人耐税播,速度降低至80km/h后便会自动收回朵。   进入驾驶室并不费力炉翘矮,内饰与A7或者S7基本格调一致帘软菲,简洁朴实蒋,中控台区域保持原有基调起奈,有人说它沉稳诡,另一些人说运动戏,在我看来这就是奥迪的风格腺,可以满足很多人的口味嚏必绒,一切气氛都显得那么熟悉蝎。   车内有两处亮点让我记忆犹新敌,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分嫩瞬,坐上去的感觉也足够舒服忌咎僻。不足之处在于它的调节方式太过简单暇棚,仅提供电动方向调节以及腰部支撑镐,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能腹勉冠。   第二个亮点在与RS 7的方向盘换垛酞,手感与大小都很出众品哪币,令人爱不释手蜗鲜黎,最关键的是RS系列专属的造型非常激进矮鬼,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望褪侯莆。也许这就是奥迪设计师花心思的地方本缎,善于抓住驾驶者的心露矾膜,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分梳省。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化瑞,两厢版掀背车开始越发备受关注伎挟虾,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型锭奢枪,强劲的运动性能也是非常重要的指标畴。就在本月初是沥,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求淡,除了朗行运动版之外逗,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能惜。接下来扣岭仙,我们将两车放到一起咎锭簧,来看看其空间和性能环节的表现如何荆间许。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是麓,如今的情况则正好相反扭剐匹,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此冈点。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元盗探,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元膜山,两车的售价还是非常值得人期待嘿双。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版姜屯,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了订,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计是,前脸没有任何改变湍眉。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素艾,但给人的印象要更加动感骄死碎。   车身尺寸方面透窘,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米徐,各项数据都要比朗行运动版更大一些膝,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少猾诫驰。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎隶淘,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适柬连县,比较适合家庭日常使用惰。轮毂造型与三厢版没有区别迸竣。在发布会上俯,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎屉,相比科鲁兹掀背车不够运动钒道。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条椭扁,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑谈斗吹,线条更加自然狄率、流畅私。两车的车身腰线笔直且显眼领限彭,给人的印象很有一种短小精悍的感觉朴害。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影陇,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿如粕惟,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果讥捷膳。同时隋,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能桶氦脓。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源腑,点亮后的视觉效果非常不错勺呵,还有排气管造型上加入了镀铬装饰焙。整体风格也是保留了三厢版的造型瓦。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出离澄鞍,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型尽。2008年麓歌迷,丰田Yaris进入中国市巢汕魏肌,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相帘舜,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数柿某,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车沧,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号讲,想必原因大家都很清楚蹈外鲁,致炫在各个方面都已下足功夫滩够,为的就是再续辉煌胸瘟。   致炫外观灵动时尚颂,带着一些年轻的运动气息溃,车长为4115mm谐笔,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm炼什苟,比老款低50mm;轴距为2550mm枯逢村,比老款长90mm裴。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了惋订。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点吭,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”考馆,这样的设计更有利于致炫的散热风改,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱第详。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利溜新棋,给致炫前脸整体感觉增添了些英气柬。   " "  在这一两年中墙膊,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”苹如,究其原因偶,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有淌末。另一方面疼麓,也确实因为高尔夫的产品素质比较高茸。代表着大众在中低端产品中的最高水平极。如今伍澈撇,高尔夫7也渐渐走进人们的视野匿写。带来的改变很多趣偿谰,由MQB平台带来的更多越级配置磁殊饶,外观内饰的革新刮拦搓,动力总成的变化化锯隧,当然还有后悬架的改变丝剩。能否继续神车称号腾,笔者觉得蹄,可能性极大高。   ●从固定平台向目В块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB暮郏块化平台的车型氦凭遁,之后疚梗,从这个平台开始彭松墙,还会有奥迪A3等车型陆续引入发鸿。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓未骏傻。但从高尔夫7开始快,这种概念将发生改变耗。MQB陌ィ块化平台生产取羡,让高尔夫7拥有很多延展性的传承脊僵臼。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留氦恕集,后面我们会详细说到黑茸。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车淀芳,必然是一台有传承有积淀的车型劣税。经过几十年的发展和变革萍痛锰,没有被历史淘汰斡沏,却总能获得新生和换代面。我想符合这种条件的车型真的不多碘切。甲壳虫也好湃萌,卡罗拉也好卜惭,都算在其中歉肥。高尔夫更是其中不可或缺的一款灿哭,从第一代发展到第七代蕊靶堡,我们发现挠玫,很多经典的设计元素没有消失睬,而是作为经典传承下来沫拐,但技术却在与时俱进的发展桨。直至现在仙玲舱,高尔夫7的出现讼窗诗,能够看到曾经的影子奶楞,也能够看到未来的趋势娇扁邢。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了忌伐祁,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿认,今天在紧凑型车上也上演卡拾惨,只能说明厂戏,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视插谢,也从侧面看出偏拇领,这一级别的竞争是多么激烈逃嚷,高尔夫7的轴距加长了59mm勘,反应在车身上哺贯测,加长了56mm袍吃爸。这让我们看到凰嘉侠,高尔夫7并不是一味的加长侩,更兼顾着车身的整体设计猴侍茎,以及操控能力的全局设计恒虚琼。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了骏肖,争议很大鸵,但貌似并没有像新速腾上市时那样盾,引起大家的太多反感你。或许一汽大众的这场策略大变炮哺,已经让消费者黯然神伤了地形尝。大家也都知道啡,这是没办法改变的事敢确良,想要四轮独立悬架抗雹,会有性能版车型作为选择惦欢,要是纯家用箔娠寥,就只能接受这个现实讣。   本文导航枯练:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV损,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6瞬,这仿佛已经成为了一种定律模袍嗜。话说回来冯虐推,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手馁,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望炼,采用全新平台打造的瑞虎5从设计图蔼吝、做工庙、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼痰降,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位淌峭鲍,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解咕系翔。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型魔,为更直观的进行两车的对比分析四,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车晤,需预定等车时间较长锰,主推1.5T车型)作为参考对象限隋蹦。备注惊:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版砍授。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高细乔珐,无明显抄袭   先从车身尺寸来看哼纬史,瑞虎5和哈弗H6各有所长枢苟腺,瑞虎5车身更宽额苹箩、更高鸿,而哈弗H6车身长度叔垃捻、轴距更长蜡隘萎。另外这两款车的外观设计原创度较高挫触,没有明显的抄袭痕迹疗沥,且能够符合大部分人的审美观密藏辆,足以体现出设计团队的用心程度滩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点袍衡忱,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应取动,意在塑造最新的家族风格胖局激,整体呈现出大气还填、时尚的感觉呢糖。瑞虎5提供了6种车身颜色选择谢蠢,包括徽墨黑摄很履、烈焰红土醇、赤金棕浅、暗夜灰钎、皓月白和丝缎银噬垫撩。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气对,其更侧重于简约钙怀、硬朗的外观风格同样被消费者所认可菲褐。车身颜色方面寸感,哈弗H6提供有经典黑算霞岛、雅致银猛嚼理、简约白瑟、中国红臀、风尚蓝认输、摩登灰切、醇魅红馁梗迪、睿智棕共8种车身颜色睬关。   前脸部分心啸憋,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果琶琳餐。瑞虎5前脸层次感较强煎,大灯巧妙地与中网衔接房典恳,而下进气口被分为了两部分仍谈抗,下部与底部合适护板相连接盎似碘,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和戈爬贪,没有太多浮夸的设计摹涩灌,中网换上了带有“HAVAL”的新标识碳,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“咳良快,但绝对属于耐看型贡扇箍,整体间流露着SUV标准的稳重气息幕憾砂。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富恢恋,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长氮彪谩,车身侧面给人以更修长的感觉腿。另外唾,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条帽,车顶均配有行李架门系。   同样的镰街,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感瘦须,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面导浩,整体比例协调没有过人令人诟病的地方瓮绊,厚重的保险杠更具力量感咳华画。   灯光配置上判,瑞虎5的前大灯造型整体感很强揪,内部灯组布置较为新颖防项,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注兔穿:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩倦己谩,常见的柳叶状大灯造型疽氢,常规的灯组布局毁密,带有透镜的卤素光源大灯咸,提供水平调节功能来蹈。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源埂,看上去更为醒目和美观冈崇,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源凛,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应髓公赴。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后绢磋粪,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇抡葡,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想沁,同时越久的期待会带来一个重大问题缆,那就是新产品如果不能做到完美不偶胺,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时尺入,两条定论由中国媒体陆续传开屯,首先它的相貌不错惜朔吼,其次来到中国的时间也不会太长了窟工。一个月前纲纶目,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁段,为何这么说叛瘁遣,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好黑抗欣,通过细节上的修改碉,使雅阁更贴地气陵挪奇。   设计师在中国进行了大量调研工作哀词,最终他们得知了国人的喜好却,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计京慌,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁踏。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外恐革,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手饥,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中狈创。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表勉:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈队讣,在如今大行其道的“加长风”面前脊卷稀,本田倒是走了一回不寻常路汐,这也是让很多人吃惊的一件事秋精康,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响禄匹快。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道充降市,究其原因我想和C柱造型嫁雾蛾、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关徒。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度仆,先是放弃了老款斧头型的轮廓奶稼,其次将双出分置排气融入到了包围中跨,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚仕案赶、动感靠拢卢。   本文导航剂纪:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座镜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者必肛现,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列鞋济顶。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事常,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩泥寡贸,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜工刚。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别锣,其中哈弗H6的风格偏向沉稳钩标笆,中庸的设计让人挑不出什么大毛病碍炕什。相比之下臂哥璃,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计纷颂纠,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉舌欠歼。总之这个价位的车型豪汇,只要设计不太出圈消费者都能接受萄祷朴。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几猫骇珐,即便轴距也仅有20mm的差距箍榔,如果无聊到一定要分出个胜负的话豹羞,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势费,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上侗鳞飘。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方盆,在这方面长安CS75表现得尤为突出络讥。顶部的灯眉畏上蓄、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型开驹,虽说还是带着几分模仿的味道柿,但却并不令人厌恶母揽超。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型琅,不过它的优势在于自动大灯功能委,这是我们在CS75上未曾找到的配置敞。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化饱,都是标准的SUV设计踩,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似莲,不过值得注意的是峰届,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙赶田,上下车时可以避免蹭脏裤子乾亲,这一点要比哈弗H6显得人性化搽修兽。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎逗饺,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17七,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等齿愁,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话袖奥另,那也将成为它的一个优势狈。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异侩爸场,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平纺,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些赊罗。两种风格说不上谁好谁坏浮,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫锯瓮犁、更时尚的选择蓉。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座唐沛,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者奉,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列报鲁。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事灭,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩型梧,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜摄鼻。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别浩立峰,其中哈弗H6的风格偏向沉稳诫褂,中庸的设计让人挑不出什么大毛病薯。相比之下喀,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计尾婪饶,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉桨盘。总之这个价位的车型丢锑噬,只要设计不太出圈消费者都能接受苫碗。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几弦信陛,即便轴距也仅有20mm的差距赶挺,如果无聊到一定要分出个胜负的话辰,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势肠,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上磨必。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方嘘牢,在这方面长安CS75表现得尤为突出切妮。顶部的灯眉插、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型岸熟涩,虽说还是带着几分模仿的味道烙纽桶,但却并不令人厌恶竭绅。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型姆偶,不过它的优势在于自动大灯功能侮甭峡,这是我们在CS75上未曾找到的配置华。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化朔境,都是标准的SUV设计脊丰,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似糜垛赫,不过值得注意的是圈极,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蔷,上下车时可以避免蹭脏裤子盯肚,这一点要比哈弗H6显得人性化奸体。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎谦挛,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17搐,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等堵,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话毒局,那也将成为它的一个优势藐瀑。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异士窍唐,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平建敲,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些疟善。两种风格说不上谁好谁坏淬葛,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫星断沉、更时尚的选择鹅。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型么,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人楞,埃隆·马斯克就是一个奇人糯剔俱,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克即泉嘛?下文简称“埃隆”)科读。远隔重洋来到时差16小时的加州括,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展婆霉,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S砷,一款名不见经传才挥,却突然颠覆世界的豪华电动跑车堡铜。在短短的5天内徐,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试茧。 ●曾经的TESLA矫庇镶:短暂辉煌的Roadster   2003年县角卞,当埃隆要在硅谷成立电动车公司室,并亲自担任总设计师的时候吝骨,他为公司取名“TESLA”浦烧。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家辨、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)宽劫。而在十年前董公苏,绝大多数人也认为埃隆真的疯了钙秋,因为在此之前私,没有任何纯电动汽车成功过嗣睦。   不过很快碗,TESLA的第一款车型就让人刮目相看负挥,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳纲,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差描撼逝、续航里程短的传统印象抛灌及。只是痹冠芦,那时的Roadster真的很糙喇侗,很贵饺,很没吸引力叔。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者请力宦。   于是宠,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”挟捕及,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市峦刨适,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃麓薮拧,已濒临破产……”隆。   不过讨恫木,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样帛呕,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在捕陕入,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际靡褂,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国荣科剧。仅从2012年6月车辆发售胸笆菊,到2012年9月这短短一个季度内尚馆,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S阔甫寐,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元鳖,并且公司还获得了美国政府的政策支持畏哺暇。   ● 简约外形流畅饱满弓,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗括鹊?一个能够打动人心的外观设计节,对于任何工业设计的产物来说都至关重要砍漂题,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维祁沤,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔侠,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物亲,曾经或现在都是企业中的绝对领导者嗜匪泄。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院抹,是一位年轻的美国本土设计师视卜卜,曾经在大众汽车担任过助理设计师欠猴补,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计梁接。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前丹围斥,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师摧吹失,马自达旗下的Furai判姬呈、Ryuga吝、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下防。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker嗓,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车善任,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)纺吩搜。初次见到TESLAMODEL S的时候泰东,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系沦,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此撵,难道这两款车之间也曾有交集案邦?   多方查阅资料后才明白垦,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的棺,不过后来TESLA对其提起了诉讼雄,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作徊聚,还盗取了其电动车制造技术黎。于是紧接着挂庞,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品橡,并最终完成了MODEL S的设计工作吭吧丰。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)哦诉绷,轴距则为2959mm犊霸维。仅从数据来看涂雷防,MODEL S已经算得上中大型车的级别谋小,差不多和奥迪A6L卢碌扭、宝马5系Li等近似馅,只是车身更宽大也更低矮一些怂泻,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论纶荣。   整个MODEL S的车身上认难热,相比许多人和我一样假趴篱,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计喘旦,椭圆形前格栅造型太另类了档篱,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴事,但是这也成为了MODEL S的标志筒,或许未来也将会是TESLA品牌的标志佩奇,所谓的家族式前脸昏摊面。   你或许会认为没有前置发动机的存在岗,和绝大多数的电动车一样节功,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了温,那就大错特错了仙测。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的傅粉让,动力系统和电池组叛蔽,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里报冬颇,就和传统的内燃机汽车一样棺氢,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温钵讳。   细长条的大灯造型很酷磊,氙气大灯糕厩、LED日间行车灯都是标配橡纫方,和其他车型类似察哥,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯辆、LED雾灯以及示宽灯鲜富。只是在功能性上MODEL S实在很单调较靖,同价位产品上应有的大灯清洗涉、自适应功能等一概奉欠歇。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立瓮饱稿,4年的时间恳测,经过诸多顶尖设计师的打造捕,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发然氨,再到上海车展的国内亮相篡缮汇,今年广州车展终于正式上市灌哇拒,观致3可谓是吊足了车主们的胃口嗽。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休捶害,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中浪,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩惨蔬,这是中国自主品牌获得的第一个五星浦颧光。观致3四项总分达到了惊人的340分谭董罗,这在整个2013年度排到了第一位确睦。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样商陶俏,接下来为大家解开谜团姆。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3酮桅,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念板,观致3的外观线条十分简洁灿,但又不失从容优雅溃借棘,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉配襄,毕竟它的设计总监曾是大众高管炮,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了熄。   前脸看上去相当的饱满圆润承屯沦,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅痰宠甩,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成开供,而“Q”也是观致汽车的首个字母蝎赔,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信颊惧介,当然您也可以把它当成是城墙式的设计械首慌。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切额秸,这话虽然有点绝对耪雄分,但却不无道理悄,在说服消费者购买自己车型的时候几罕顿,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的据,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由忙朽。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型豹,随着时间的推移娥纯,两各品牌已经深入人心趁,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台瑞,相近的售价闭啃、同级别的定位莱倦,看看哪款表现更有诚意瘟铅。   全新爱丽舍诞生于PSA平台绵比,造型圆润符合多数人的审美晶法古,第一眼算得上成功阜。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识全娟骨,细节处理更为立体很显档次奴。写意的腰线视觉效果哦也十分不错呵焚。爱丽舍原创度极高寄醚怠,很难找到其他车的影子弊磷。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍兰脚,只不过虽然车身进行了拉长亨抡翰,但看上去依然是一副小型车的架势塑廓肝,气势上略输给爱丽舍略褂。外观设计确实见仁见智歧,有人喜欢圆润稳重忙乃藏,有人喜欢直线条的简洁利落皮,嗯好吧康,各花入各眼眉。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现甘盎,新桑塔纳除了车身稍长之外标犯,轴距磷亩腥、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势动。但整体上两者都属于造型协调的类型搐双藉。   内饰部分心黎,两款车型均提供全黑和浅米两种配色菏。配置细节设计罚,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计酵藉梗,比如位于方向盘后边的多功能按键绞,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式衡交供,则显得没有可挑剔的地方娥催,只是限于成本步,用料表现一般层肠。" "  谁都没有料到短短几年饰拌李,SUV会如此火爆连弧骏,从动辄百万到数十万的城市SUV炉违,都曾经上演过排队提车的场景收惊市,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样峦躬。汽车厂商也是尽力满足用户的需要浚奢,不同细分市场妇摔察、不同类型SUV纷纷推向国内市吵嗄祷拧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动褐梆盖,推出了其首款SUV--标致3008扒草。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市城睢,但是由于较高的售价使得销量很惨淡习浪。而东风标致国产后价格有很大降幅吞椽,15.98-21.67万的售价也与途观劳彻纽、CR-V伦、翼虎热门紧凑级SUV区分开来毫胚白,定位为一款入门级紧凑型城市SUV地伺鲍。下面一起去看看吧颂虑杀。 ● 外观解析   除了高售价外绦,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一翻晶。太过个性继烘缄,同时又不够精致横。而相比之下亥败,国产版标致3008要好很多始烤,现代感更加强烈金豢戌。前脸采用了小一号的大嘴榷,并且添加了镀铬饰条显示很精致挟怯,也符合国人的审美彪连。   前大灯虽然不是氙气大灯畏赦魔,但是加入了透镜阿凡脓,整体观感不差电胶,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高唯孔涛。另外粳柏,雾灯处还添加镀铬饰条装饰把踢,增加了前脸时尚感弦。   从车身侧面来看串汀溃,标致3008加入了车顶行李架腔,虽然并不是经常用到的配置爽鄙,但是对整体造型的营造作用不小休法。另外啦棵,黑色下包围凸显了运动感饺斗赊。   尾部是相比进口版改变最小的巢,不过依旧非常漂亮爸,很有层次感盾。尾灯加入LED灯组岛,警示效果更好咖烈许。另外最值得一提的是其后雨刷设计烂,在前雨刷工作状态下拒炉,挂入倒档狠绊貉,后雨刷会自动工作弹檄饥,非常人性化的设计轿。" "  说到法拉利仕混、玛莎拉蒂这些品牌午,网友们肯定会觉得遥不可及煽苦妓,价格高高在上骸。如今俱窗,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli娠,它以89.8万元的价格进入国内市场笑煌哗。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少琶虑环。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现缅拧惧,让我们来看看他们三个谁更吸引人赣衅币。   在市场行情方面渺钢倘,Ghibli集成了家族其他乘员的传统裸寺,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的裸,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置衔示。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设稿镁。而其他两款车型均有不同程度的优惠骂埠茎,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系念嗡旧。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的把峭梗,看起来非辰兀魁梧的发现竟然落了下风霞槽屉,令大家非常诧异融。但在内部空间方面八,Ghibli组完全不能与发现相比喊屏,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版沪痉拔。而宝马Z4则是一款标准的小跑车鲜莎,所以它的尺寸就不在此提及了没猛搁。   在该项对比中鸡嘶,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截啸,功率少了80kw炊卑沥,扭矩也少了50nm桂凑涣,同为3.0T但差异却这么大华庐潘。发现采用了柴油发动机酚,这款发动机的性能超众集霸,在国内有些市场中非常受欢迎刃闻嗜。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱晒踩垂。   对于传统豪华车闻言佃挛横,前置后驱永远都是最完美的驱动形式浦饰。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式念宏嫩,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统手。路虎发现集成了家族中的优良血统赎棺,四驱系统足以让众多对手汗颜爆浇。   本文导航舌迫家:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实奇,保时捷新Cayman在国内上市之后哦估涸,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了割庭,遗憾是试驾车迟迟不能到位哭梧逼,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余检储,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心标涸帽,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出抚,就当胜利喜悦之余辖程澄,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包眠佰。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我型媚谅:不就是保时捷最入门的跑车嘛笛,至于这幅尿性嘛禾陈?不过您还真别说干小翻,Cayman作为保时捷入门产品中委息,绝对是一部对得起消费者的良心之作圈观,比起卡宴与Panamera来说兑盗,工程师为它注入了更多保时捷的基因剩,说句通俗易懂喜,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观扣侥:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间稍卵,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史脸,第一代Cayman的诞生是在2005年烽去,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺呕等,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格捎纷,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本泌。   新款Cayman S外观简洁城,车身比例更是优雅的惊人浚,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征盖。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低梆卤,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)诫劣搔。尽管如此督,这款双座跑车依然非常紧凑亲骂撼,车身长度增加了33mm串。车身前悬缩短了26mm灸。   每次谈起保时捷的外观设计菲斯皇,笔者都是非常纠结的心情郡寐便,恨的是德国人那副死脑经桑久,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化裳荷,喜的是哪怕轮廓没有变化士,每一代保时捷都能占据时尚的前沿稍娜缉,或许这就是历史的传承吧焚连。   新款Cayman S除了迷人的身姿讽,优雅的曲线之外狮奖,设计师并不是一味的强调柔美垢袱,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现瞥熔,这里需要注意的是通休,这个大口可不是什么导流机构参铅儒,而是发动机的呼吸通道溅。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位拉碳软,加上凸出的转向灯设计耗惶,相信任何人看过之后都是过目难忘头兴,尾翼同时配备升降功能桓宫,时速超过120km/h之后嫩,能够有效提高尾部的空气下压力扭鞍氏。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂妮秋片,这个是一个价值不菲的配置渭,总价44700元控须长,如果您不满意当前的刹车系统东,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话靡敦饯,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处骡,据说车用到报废了挖铜贬,它还可以装到另一部车上继续使用喝,简直可以当做高富帅的传家宝巨冲。" "  国内B级车阵营的争斗奠单,恐怕用水深火热都难以形容佬,原本只是按国籍分布的对抗阵营毯劣蛙,随着时代的发展梳危,已经逐渐转变为混战的局面驹嫂坑,比如ABB三个品牌的中级车撬,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手划道捣。同样的情况也发生在合资品牌身上苛挠师,民用车级别的对抗往往更加激烈峡簿,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时耸,来自德系的车型是否会倍感压力莎讨?   《抉择》   选车是一项既磨练意志河黑,又考验耐性的工作碴。往往在某一个时段有一丝懈堤⑴臁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生溯。网上车市最新推出的《抉择》栏目骂反,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题甭藩,做出全面的分析与指导茬飘,以同级同价力冀寒、同价不同级等角度出发诬驶卸,全方位给您最全面的购车支持羌罗鞍。   雅阁和迈腾纹,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车烩,也许之前并不会将它们划等号雀溪赌,但随着市场格局的转变陌,它们也来到必须接受对抗的门口灰。当然博,这场争斗的发起者是雅阁蒜,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗嗓脚,抢夺德系车根深蒂固的份额涉乘柬,看起来是个贪婪的举措腾献,但能否成功却还很难讲陷缺付。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方姆祭,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的扔,反之同样妨昏辖。客观的讲疤,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感谎垒,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势搏。尽管雅阁配备了前大灯LED光源现,但是这个技术到底是否实际士尼洼,还要从使用中来探寻秆刹。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音举,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响同酷。   第九代雅阁缩短轴距的作法浇,是令所有人都无法理解的绿浑荷,在几乎所有车型都在加长的时候淋替,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍寸拿让,搞得你摸不清头脑啸甸钢。日系车对于商务的诠释与德系截然不用鲁,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因拈。   虽然大众的每一款车型都有很多相似俏臣酵,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者褥。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能愤,就是最好的证明位,据我所知墟笺,直到全新一代奔驰S的诞生党干,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的蛔秦硕。   本文导航污:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年滩先惫,它们钟爱速腾的技术至上生存理念订桃炕,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴傲鸥登。直到有一天陡摹,新速腾上市鹅,后悬架变成了非独立结构睹轻,他们的崇拜似乎崩溃了囤。这还是那个技术控速腾吗套抽红?随着时间一点一点过去脐,新速腾陆续推出速腾蓝驱版罗都、速腾GLI交。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了煤祟协。不得不说揣碗,速腾家族越来越丰满恕纯藕,那个曾经的技术青年超率,逐渐走向千家万户版咎现,满足标准化的舒适性需求窃祈门。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者息穷,这让我们看到速腾到新速腾的转变闯褂,它变得多元慈巫,变得成熟凳答。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满粪瑟猜,开枝散叶就像一位长者牟。它不是急于求成戎泌,而是变得更圆滑更成熟僚聪。记得一句广告语曾经说过瑟陋:“成功的男人鸵铝盗,有很多面宛寥。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象芥,它要更多变徊巫,它要更多面伤杏覆。蓝驱和GLI矛,一个拥有更多的节能技术嚏沽,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构武。当然寿可受,价位不同婆,GLI已进入二十万大关卧仕。你有了更多选择耙,你没有了挑新速腾毛病的口实贤诗剁。三种产品摆在你面前坷骨,要节能京驮?要动力芥温虏?要居家行?新速腾都在这刊皖人。    直至今日隘徊态,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止沛屠,的确角案,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品苛譬僻,多少显的不是很紧凑动感热遣螺。但终究那是一种技术执着理念下吩宝涩,最后一代产品了推抹哎。新速腾的到来似乎终结了这些蹄洞蹋,悬架品质降低抚,操控感稍有不足裂痉,但换得更宽敞的内饰空间鹃,等等等等茫薪授。到底速腾进步了还是退步了免兽,我们无法一概而论搪。但有一点酵贿,笔者觉得大家都不会反对妨,新速腾的外观绝对养眼顷俊。你依旧能找到德系工业味儿盾全,但又看到更多摩登的东西捅肛客。咸淡合适顽,老少皆宜破。或许从这个角度来说丰迷,新速腾是成功的味骡。    过多的技术说明诡挽殿,这里就不重复了抛,今天我们就来漫话速腾奥曙节。记得一次熊锨,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面处,立马对它的内饰嗤之以鼻扣衔。毫无设计感喊嚎烫,直来直去氛钒,见棱见角报扯沮。或许不光是这位搞设计的朋友透叼费,很多网友也有如是感概毫铃。他少了一丝温情墙氯脖,少了些许浪漫诬械。不如北欧风情简约舱钙矗,不如英国小车活泼梢葛先。充满了德国工业时代标准化生产的气味戌圭。打开高尔夫突沛耻、速腾卉蓟褥、迈腾错够、途观弊蟹媳、途安的车门毁年,你都会得出同样的答案鸡。或许暗骚舒,这就是一种设计选择虾毯爽,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的嚷混,内饰模具走点曲线也不是不可以成,但当你仔细玩味之时和聘,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美翰曹。不浮夸汹蝗、不高调蛇淡,你可以说它没有设计感扯,但它却充满机械美耽。 责任编辑墒彭耙:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV让,也就是S-cross锋驭祥敦,售价11.28万-15.58万元喀粱。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈薄,主要竞争对手包括劲炫和逍客搜梗晨。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版墓,其实并非如此奉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言皮。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢葛耸,我们不妨来进行一些对比去看看踢卑虎。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV遍雇,也就是S-cross锋驭莱酞算,售价11.28万-15.58万元赖起律。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨邮瓴拧,主要竞争对手包括劲炫和逍客奴百。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版盟虚惭,其实并非如此浪说新,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言容辈诧。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢逛篡霓,我们不妨来进行一些对比去看看毕骗吓。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上问矩你,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场鞋累。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机嫉,而且在轴距上也进行了加长咕,从而能够获得更大的车内空间滇绢勾。其实就在此次广州车展开幕之前版,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验剔,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧坞摩。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品菠撑星,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机鄙韶,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长辫必檀。另外场檬,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV苦露涤、BUS褥、VAN三个系列拈,分别涵盖了商务肆、家用和专用三个细分市场篓。好了南,闲言少叙典,下面我们就走近它们以作详细了解吧俯。   外观篇弹:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品佰,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致酸壕惩,我们将主要以佳宝V80L为解说对象嗅,同时会在两款车型的不同之处加以说明孝恕文。   该来说说外形尺寸了阮蒂,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同维伴粹,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm促皇锋。   尾部造型同样以直线线条为主要构成眯参鲁,与车头形成了很好的呼应兑涧,而且从整体上来看车身更趋向于平直骗财炊。需要特别说明的是璃互,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L乡姥朵,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式寿程构,以应对不同的使用需求烤雌绵,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同狡,例如高位制动灯牛、门把手和牌照架实。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”健狮,“中国车”即乌啼,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价遁稍苟。“北欧品质”传承自S60钦相涉,设计风格以简约时尚为主矮癌磐,选材用料则注重安全环保藕暗且。“中国车”同样不难理解限,“L”是个很好的代表轿拖,但不是全部肋卯仇。   就在试驾会的前一天零算,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)吻惦,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上匿灿饺。   ● 沃尔沃亚太为何物唇设戊?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称煎匹。沃尔沃成都整车工厂尝、大庆整车工厂共赌湿、张家口发动机工厂狄、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下捶呢。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产搂。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准群,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统娩啼,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准补瓦拢。如S60L有约290家供应商盲伴贿,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系坪藤。而在研发垛喂恫、设计绩、采购和生产制造等各环节上帝悍,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步腔,采用共同管理系统旦。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容龋,我们先从加长这个重点说起芒龋。S60L相比S60加长了80mm胁,具体点说应该是轴距加长了80mm伎础。这80mm用在哪了呢捂?全部加在了B柱之后伪,所以S60L的车主不必再为后排空间担心俱截,这里现在变得很宽敞舵萄。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间渴顷,前排调到合适位置后几沟讣,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指金晤瘦,属于勉强够用的水平;而在S60L中煌居,相同情况下焙上,后排的腿部空间则超过了两拳霉,可以说是非臣荆宽敞惋惨秃。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看讥壕,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平炉卞处,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)快泥。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了奠休涪,外形倒也没受什么影响部,甚至感觉比S60还要更舒展一些戈。S60本就是轿跑设计风格厘阑煽,后门加大后交凸,整个车顶的曲线反而更平滑了磋幕搭。相比之下械讳伸,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些卡杭,但却增加了几分优雅的气质我梦寥。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计垛,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素箍舍宝。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框狈么,车尾则在底部加入了镀铬装饰条范。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”滑捅,不知道大家对此有何看法吠。全新的18英寸轮毂挺漂亮诗攻,轮胎为了适应国内更复杂的路况鄙,将扁平比从原来的40增加到45碗缓木。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了即,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰挺纹辞,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点监,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合姓。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰狭翅虾,而像坐垫庆荷、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色替克。这种颜色和黑色有些接近催,但更时尚聘懊碌、个性一些吹风屏。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘兜、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色川侍撵,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求布安,后排乘客得到了更多的重视坏廓瓜。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘刃涡窗。后排乘客不仅可以享受电加热座椅剿唉,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置穷唯。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地梢粹,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车雇偏,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错俏宪,可就在本次的广州车展上骚形蔑,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市仍低桔,并且两款车的售价也是非常接近秋坑,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力赣。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表滔吓:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉间藩募,并且它的设计也是由国际化团队完成婪,外观上完全不输给大众拳头产品速腾靖粳殊。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型故率,并且两车售价仅仅相差4100元家。观致3车身更宽鞍,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势解凌惯。速腾则在车长与车高上领先观致3挡逼。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表倍碳:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面叉路嫉,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱仓,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱芒。因为排量上的优势确绕,观致3自然在动力参数上领先速腾蝎。同时观致3采用了更加高规格的轮胎膝。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架佳夏握,后扭力梁式非独立悬架脓份匿。   本文导航悍缔勘:" "  今天给大家带来的两款车纤,其实已经在国内上市少,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型抬,他们分别是大众的全新捷达以及标致301酣。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识疆暮,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著陷捷,而标致301可能大家就不是很熟悉了酱安,下面毁惯,我们就一起来看看这两款车骗。 外观翘贡:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国悔堕,2007年进入中国伤丰。对于很多车迷来说歇,这绝对不是个陌生的品牌先孟,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字男,但可惜宿叹祥,无论是在中国的街头还是美国的公路上钦氯既,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们损逞。我有时会想这是为什么嫁篱?诚然壕,英菲尼迪的车在豪华感囤屁、科技性能和舒适性方面都不输给对手股份,而问题恰恰出在这里堑襄课。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面标席,没有特长就没有个性爽门,如果是这样的话古雄玻,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢宫?   现在英菲尼迪也意识到这一点残,且开始着力寻求改变奥欢、树立自己新的形象裁侗群。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品揉。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上显履,当时就被其出色的外观设计所吸引惶,而今天我要体验一下它的新技术保。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化丝莽,车身重量上的降低幅度也不大疲哥,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26唾稻且,这是很明显的改善寐还,尤其是在性能和燃油经济性方面乃惶。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供视,并且采用的是锻造工艺矗和。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配痰灸,现在英菲尼迪Q50的对手缉,如宝马3系岗画吨、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂斯锨泡,希望Q50能做的更好败庙。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色建晴篙。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图步股邪,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性遁胖,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序闪轮,但其实这些已经有很多厂商在做了弥,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计漆疯。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动搞衅,同时高尔夫(Golf)还是一种文化到盗艇。它所代表的是一种生活卜,是对待自己和家人的态度橇分怠,是属于年轻人的精神臼滩然,是一辆车处赐。历经六代的演变受汇,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车讣,它虽然没有惊艳的外观拳萝朽,也没有花哨的配置擞,但它是品质惯聊壬、安全火缓、耐用的代名词徊嵌从。如今轰贰,第七代高尔夫已经面世拷黎剐,而大众也在最快的时间内将其引入到中国谜缸桔,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫布,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在逗薄。   第七代高尔夫于2013年正式亮相零酷,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同紊桔,不再是一幅人见人爱的可爱模样能,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙瓦碱。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓扇,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子坍钙戌。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体硷突晴,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中顶,仿佛是灵魂一样头邯。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定肥唱,但从我个人而言剁步,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的翱屎胁。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓穿,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一踩身, 坚毅的C柱是永恒的经典蜜型,不管其他部分如何变化裂噶,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫捍。   除了车身线条外次,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的篓绕,并且被那条“灵魂”所连接着反,这在之前的设计中是很少见的玛兄碾。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯徘氨韭,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的誓绒。这一点很有意思享漂愧,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯电疮菠,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯辉疚溯,避免了大家后续改装坡班酣。   说完了外观梆诗仆,下面我们再来聊聊平台抖陵。熟悉大众品牌的朋友可能都知道拨屋犊,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产枚守绘,例如POLO采用PQ24和25平台督萌,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台瓣,06-12款速腾采用的PQ35平台父,他们之间都是独立的范躲。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的彭负,它的优点就是几个级别可以共享技术风。   共享技术又有怎么样的优势氓逢?答案是显而易见的久魄汇。低级别车型可以采用高级别车型的技术竟话,在产品竞争力上绝对要远胜对手位北,并且还可以降低研发费用焙晚,可以说这种目科睿块化生产模式在未来肯定是趋势刃。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势褐豆,例如电子手刹拓碍、更先进车载系统脱美,都是应该出现在中型车或者中大型车上的猫,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配芬硼。   所以釜秃纤,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化氛,就好像是四代和五代之间的质变一样详每色,开启了高尔夫车型历史上新的篇章坎残。但是否真的是天衣无缝的设计瘦,我们还需要用时间去考量十维,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷颈烦胶,但到目前为止兜麻,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告念褂。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新链酸,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔概谦陵。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机身鹃,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)饭僳。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的羞第,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别钒亭。   首先叼,大众的工程师对EA211发动机减重裤朔,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量搂布剐。另外担睛,EA211再次使用皮带传动始单管,相比于EA111链条传动戌,皮带可以降低噪音和重量禽激贺。除了以上两点外鼎七龟,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承衅吵物,在一定程度上可以减小阻力碍。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化缔,EA211发动机参数比EA111有所提升眷膛,当然幅度并不会太大松秀垛,因为整体的结构没有太大的变化栋轻,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中歉骂褂。   既然说到了车重哥竟瞬,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg瞎秤茫,这其中就包含有发动机的20kg江帽梢,而车身采用MQB平台后也随之减重班坞毕,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的毫碑帕。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用晶,从官方给出的参数上看喇,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km瘫,这样的表现已经可以算是非常不错了簇旗枯。   说了这么多矫鸿,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识奇,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢杠疏臀?是不是像资料中介绍的这样完美唯陛?后面我会给你答案摩坷瓜。" "   在国内惶,当一款车的价格到了百万元汗阀哄,那基本上就可以称之为“豪车”了寸公,但过百万的车也分很多种肩料,比如X5躺、Q7之类的SUV柬苇,亦或者911陋屯、GTR的性能跑车通。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车论涎金。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者柔,除了我们经常能见到的宝马7系讹肯购、奔驰S级纬蔬、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外星,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系堆经。    注咕:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别界凉,但因为车款并不是统一的最高配武胸侣,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比棘。   新S级受青睐订、XJL独具英伦风踌、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车谭蔼,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些姥汲孪。其实妹霓劲,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代抒,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员冉,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位虑,即便不算是遥遥领先袍,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行啤鹤结。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子就皮陡,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来患办惜,新S级的造型变得要更加年轻化了许多坊凛,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间苔联,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级钠烷,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入距猛宫,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭观颂鸥。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评窍浩,在其内饰的做工诧侮滇、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳硅砰,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言绍郎:在自主品牌SUV阵营里面檀,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型哄枯和,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳坟伤蝎,景逸X5的推出经过全新变脸荒,足以颠覆大家对景逸SUV的认识党,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会氖鞍味,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点豁斜。 外观版警:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市嫉激。该车共有5款车型备暖侩,售价区间为7.99-10.59万元福。相比前辈景逸SUV请耻共,景逸X5的外观设计得更为时尚侯,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机困券巾。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙麓掀顽、俊雅红奸、珍珠白斡笑、琉璃金撕班咕、陨石黑蔼、钛金灰疚袱、马拉喀斯棕等7种车身颜色丧。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者共。   熏黑设计前大灯突出其运动感叙,与黑色进气边框的搭配也很协调辰,比起三角样式更显年轻式虫。大灯内部采用透镜装置暴到虱,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全甩。雾灯外包围设计突起剁领徘,很好的与大灯以及中网形成一体射。   同比瑞虎龟、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显休举挨,此外205mm的离地间隙辩,景逸X5的优势还是相当明显的集弦圭。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受才,同时为乘客上下车提供方便浪。搭配车顶上的旅行架焙对,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道坊夏嚏。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大伤瓢筹,主要体现在细节之处的不同蝗,贯穿车头车尾的腰线略显柔和闷腺,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉溺彻。   景逸X5后窗配备雨刮痹叮,在恶劣的天气还是挺有用的侵酬。此外全系标配倒车雷达垂慈,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像叔档。银色后下档与前下档相互呼应典负,整体感更为强帆朗荡。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化豢,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素袄柬,夜间行车的识别度非常高笑。" "  前言梦: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澄场,如今的战火更是愈演愈烈相。一汽大众在今年推出了2013款迈腾佛,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场梦岁戳。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决藩项焕,看看在价格相近的车型之间陡,两车在配置上的差别究竟如何吧价。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说浩测,作为一款全新换代车型拈,它的上市也就意味着日系中级车的“三浇菸荆客”全面完成了更新换代料。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说瞄,只能算是一次小改款车型幂较,除了在配置方面进行了升级之外赔途华,外观造型吴恳、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变盎辽的。   在此次对比中晨捣唯,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较块瓷倍,主要是由于这两款车型在价格上非常接近汝趁,均在21万以内侮补。同时又都属于各自双方较低配的车型弓诞,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用不酪隙。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸词商。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹司,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁腊。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力韶炒擞,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度价侨。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据量街,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负箱脱尝,现在还不是揭晓的时候玖。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位畴舱:mm) 4865 4930 宽(单位闻播渭:mm) 1820 1845 高(单位腐筋:mm) 1475 1470 轴距(单位窝培:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型糯,因此其在外观方面没有发生明显变化涂。前脸依旧展现出大众家族的设计样式桐悍,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵藩钠。前大灯组配备了LED日间行车灯工葡,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近卡庇淮。另外几降,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现摆,贯穿全车的腰线非常突出铺,车尾则变得更平惟。而与新帕萨特有所不同的是供且,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置焚顶,而非在行李箱盖上收埔。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性碗伺,但是国产版车型与美版车型相比起来看酥善迁,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱林矾,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系填补吓,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点闪任。另外啪,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多炼,不过从C柱开始已与车身线条相融合媳,深度虽浅但是更加富有设计感滇敖乒。   同样滤肌,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化侈樊。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板盯,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐南细敲,并且颜色也不显得突兀掸。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计盗柬,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同哼飞。内饰配色非常清爽萝,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹弹金,用以进一步提升触感康。   动力系统方面梆集妒,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI硼叭、1.8TSI刨珐浮、2.0TSI邯拣、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合痕芳,在保证动力输出足够的同时也相对省油鼻唐能。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L淳颁管、2.4L和3.0L自然吸气发动机檄,在动力输出方面的提升并不太明显节敛托,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合舷。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面握丸,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近晤,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂瘁芒,同时都采用了电动助力与电子驻车钨松盲。轮胎规格方面传跺截,2013款迈腾采用的是215/55 R16耐地块,2014款雅阁则采用的是215/60 R16脊嗣绕。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来挺惧牧,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注嚏。事实上慕省椿,自由光有足够的话题供大家热议棵,例如特立独行的外观俯慨、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等际娇,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资屉饶。日前渴,我们得到消息试鲜葛,自由光将在12月底正式上市销售矾荆,所以当这次在广州车展见到它的时候论,感觉它跟我们更近了嗅。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti廓,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种断病,它似人非人澳骸福,行动极为敏捷华,也惹出不少祸端癸,人们曾经持续对它进行追踪翅剧俱,但一直未果飘坛,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧垦:敏捷加、神秘膏胆。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字瓮丁,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了纱。   很长一段时间里沤财,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面辛巍,并火热至今讥羞。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合淑擂毯,起到补充细分市场的角色伟,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失始茫奶,成了途观的小伙伴变钱。   野帝的定位低于途观檄,车身尺寸小于途观嘛腿,同配置级别的车型价格也在途观之下闷步磁,很明显牟捎,它将与途观共同进一步抢占SUV市扯巍,竞争对手将指向标致3008和日产逍客丢。   ●外观捶社:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸膘单,舍弃了老款极为个性的风格首,确实更符合大众审美锰妈,不过平心而论它依旧相当个性墓漠笺。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起香,它显然不属于年轻时尚那类的狄温,车身线条硬朗阿轰,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点晌肪锹。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现迪,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来袱化,喜欢的真是特喜欢苦汞,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了加。   ●内饰浇:沉稳梗、无趣禾、无惊喜   坐在野帝车内诺硕拟,从气味到设计都令人非常熟悉痛桨茹,依旧是斯柯达沉稳保守的风格帽,在操作方面急,由于没有太过复杂的配置貉墟篇,所以操作上手难度很低菱。" "  在如今的国内汽车市场中坎梆,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车童科缄,紧凑级SUV是近两年的热门车型番,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型姑共,宝马X1在国产后钮晦,其售价区间为25.90-49.90万俩佬,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似疯乘绞,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点嫂俏敢,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下潞,看看他们的表现如何牌句牟。   外观篇   由上表可以看出蓄提,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势桨昂,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势冉,外观看起来会更加饱满一些适。   对于宝马X1和奥迪Q3脾,都定位于紧凑级SUV誊岭,又有相仿的定价区间花舱,无疑让这两款车成为了PK车型感,经过仔细挑讯晕Α,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比椒冉邦。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅噶,整个前脸攻击性十足隙。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多挽祈箱。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯澄低,并且配有自动清洗功能微丛秦,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯福,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯必猜跑。   宝马X1由于采用50:50的车身比重罕,所以整个车身看起来十分修长爱褪酿,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些秦捂憾。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感哀祷丹,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足酥僧每,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格荡,看起来略显敦实篱摩。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素疚歇,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲题到。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型撅拾,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代酷,它的第一代和第二代车型因为有着年轻缕瘦、动感和实用等特点拨,所以在中国有着不少的“粉丝”钦澄。如今驼,第三代飞度已经在日本上市铂寐,而不久也会顺理成章地引入国产陪通,全新车型是否能够保持老款车型的优点滔科,并且更上层楼呢蹿世?今天巧蠕凄,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验炒钐馈,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案默虱添。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片驹谴,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变那。由于应用了本田最新的家族式格栅设计信,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般擒武,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多凶逆。当然垄,这三个开口中只有中间的是真正的进气口薄,左右两侧都是封死的雾,目的是让新飞度更加的有型鞠。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型方狸巩,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应挝妥刑。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型挖,日本人称其为“1BOX”攀,发动机舱十分短信啊,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum古媒老:机械占用空间最小化虽唯,乘客空间最大化)笛杉甜,车身长度更多为乘客所使用贿。但与上代车型不同的是磷,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体把狠,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗缉唤烘。   在车尾的设计中兴剃恐,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型亩,此外吨,尾灯向上伸展缮微沏,经后风挡两侧直到车顶港潘,这一风格显然来自于家族内部的CR-V哪。在1.3L和1.5L车型方面段,车顶处有一个小鸭尾造型邻酣,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上德乖料,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少篱。   新飞度好看吗哩埠爬?也许这并不是一个好问题袍届澈,因为审美本来就没有统一的答案锨。不过可以看到的是农欠郝,新飞度的外观更阳刚侩,更加运动化翔枪,也更自信了拨,同时在内饰方面也走向了成熟忌防。做个比喻吧破稻鼓,第一代飞度好像是一位高中学生妹外诉,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生挎受,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙具绦行,慢慢褪去了学生时代的青涩缚,变得精力充沛缓、充满自信嘘咎鲤。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前没攻,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”疤仿同,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标隧畏,它看起来依旧如此的适合年轻人桑外。没错巳继,搭载着一车的新技术之后锰鲤,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手始歉呸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价惦兑山。于是当新车到来的时候蒜凭盘,你一定和我一样对它充满了兴趣镀。这是最年轻的凯迪拉克破抖、最小的凯迪拉克幸惩稍,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克省呐抢? ● 外观造型墙脯沮:钻石切割风格依旧菊详,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖丸庭、2013德国红点设计大奖伶次、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就吾,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型汇。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影靡,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品撤逼冒,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶眉缓睡,只是这回瓷频,ATS是完全原创的作品苇妥譬。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm搁,轴距仅有2775mm剐酣,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”赣慧吹,而国内我们则把它当成中型车到伙抱,和宝马3系标准轴距版离随、雷克萨斯IS成为同级别竞品份海纫,并比它们都要更小一些师诡祈。   前脸的造型相当干练范釜瞄,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张测懒疆,而是被很好的控制在一个合理大小上栏氯,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了平佬墓,也很符合其品牌最紧凑车型的定位靖秽邵。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条朴咳漏,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头梳片。出于空气动力学考虑侥沟盖,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上上,当车速高于60km/h时矾滇惜,前进气格栅会自动关闭燎屋,可以避免气流进入发动机舱形成乱流高画,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)继,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性翔长。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型姜淘,并带有远近光灯智能切换功能甭请,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计褂茧,快速亮起昧被杰,缓速熄灭的设定很显档次督臼。再往下看琴颂齿,闪电式日间行车灯肺、大灯清洗驳、代表着美系车传统风格的轮眉反光片忍,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀兴。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要揉途,亦或是造型需求拭堵,感性的来说夹矩,可以视其为向着传统美系性能车致敬涩戏核。身处车内躺响,隆起的部分会给视野带来一些遮掩添爸,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”囱。   ATS是一款后驱车陪,并致力于将车身的前后配重比例设定为50唐:50丰,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款沃混,贯穿车体的俯冲式腰线毙、短前悬叼,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态娟。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上刀痉嘶,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响督纶诽。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备杭浩,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)庞。而在规格方面案翠备,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性儡,前胎尺寸为225/40 R18垃,后胎尺寸则为255/35 R18祭吗怀,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力坪虐拴。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统淘,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致细逗,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角锈楔绍,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色诺,至于设计师是否真有此意陶,倒还真无从揣测祭炯烷。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少恰萄茬,实际上篇,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计骡。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部佳撂徐,由此带来了不错的视觉冲击感料撇其,给后车以足够的心理压力虫刻阂,至少眼前的这个家伙一定不好对付隘经峦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型楷描,至于3.6L V6车型何时会引进侧常防,官方暂时还没有表态鲁糠,而是否会有V系列性能车型的推出浆,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定蔼赁唇。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满始,虽然它是一款两厢车钞床,但当时也没阻止消费者对它的热爱芬,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型愧徊,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型裁,两厢车朗行也就顺势推出率都但,可上海大众并不为此满意豌,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型哼,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫落,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额父布。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型滔,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫耻筛系,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜睡,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的惠兄恢,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性惰辉。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎唇慌胺,这款引擎具有全铝轻量化的设计磊鲁侗,对于减重以及散热都有进一步提升洞拭攘,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统农庭。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些掀寝汐,参数上的差别却没有这些技术来的明显静堑。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱凶痉废,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁落背,高尔夫在这里就比较有优势了棵夸,采用了四连杆独立悬架趴粳。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5纳鼻,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品膳沽搐,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的郸铺胁,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢排千,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比粗,看看它的实力到底如何齿蜕捷。 定位及对手分析卜:瑞虎5定位高于瑞虎突丰,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5哩,定位要高于瑞虎车型揩拘,预售价在10~15万元左右维社桔,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元邯晾。定位的提升顽,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上蒂,还有其更丰富的配置和技术含量等方面文簿扛。 【左上挤廖莫:瑞虎5;右上卧丰:哈弗H6;左下梦:全球鹰GX7;右下安苛:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位烘胖娩,目前市面上的哈弗H6鹃、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手拘湘。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低脚蓝妇,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠探,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键桂。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型陶:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱掳。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何疤股?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来抚轻,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验盲。 三款车型具体型号及价格参见下表梗: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显姥窍抱,GLI是其中相对惹眼的一个划寂,蜂窝状中网设计和GLI标识摆权,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来勃坦嗜。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微藤牌艰, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的炮。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外病备痴,另外两款车型都采用卤素光源钡葱。 车尾部三车间的区别更写浊哪恕,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼木袍,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理昂衰骑。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合崎缺,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎寝,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎及,侧重舒适性和耐用性氨恢。   内饰方面泞购坦,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型赊藐。三款车无论是在方向盘墓虑、排挡杆底座还是座椅上毯楔眷,都使用了不同颜色的缝线作为点缀圃。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章烯:" "  奔驰S级在国内上市的时候残铝斧,奔驰就打出了“汽车发明者祷,再次发明汽车”坊碾,对于前半句目湿探,你应该可以了解裙爬,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑微晃。但是后半句是不是有些困惑呢齐?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话列驳处。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼棘脱遁,全球订单销量迅速上升苫,国内订车也需要很长时间免,基本上4S店里的展车一到位就被预定了彼。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷邦叭嗽?除了进行试驾体验之外委娟,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比竣,相信看完这篇文章之后酒澈位,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变萄榔漆。   之前眠,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细疙忿,如果你感兴趣可以点击图片阅读沃。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L猩检浑,属于入门级别车型烫黎,排量为3.0T馈雀蚊,售价区间为酥:124.8-141.8万元之间割,只有两款车型可选摹橇。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T邵幸烂,售价区间为179.1-204.8万元话轰,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了甜。   对于汽车厂家而言为,旗舰车型永远都是自己的“代言人”冗澎,无论是从设计避钉驳、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现咳。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比酒,并不是要面面俱到的去介绍扔邓,如果这样的话襄,几大篇也不会介绍全玩。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外悉什,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比沏署吗,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的郎侗。   对于外观罗敬看,依旧是那句话屎骋讥:仁者见仁眯淑梨,智者见智竣侠,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了喘轰味。奔驰S级总体还是体现这优雅大气播秸,而奥迪则一直坚持这自己刚毅釜、冷峻的态度促刚。如果非要比拼的话挡,那么最能体现科技的还是大灯的设计村。如果没有奔驰的奋起直追缎,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪颊,但现在我想应该不会了灭渺搪,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼诞。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向佬枯,所以从侧面看起来就更明显了樊,奔驰依旧是将优雅做到极致碉恕靡,而奥迪A8L的车身线条并不明显拌拒,前后比例也是十分协调酱,整体表现的是一种中性美陋,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果草迪滤。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说笛心抹,最能体现出美好一面的就是细节的处理躺弓。比如伺颊来,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式活贪,只有在R挡的时候才会开启喇,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果李憨沫。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式挽都泞,当然这也没有异议鹿静,但是和奔驰S级对比之后力,就能体现细节上的不足了赏,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去啦赤。   本文导航池:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M迁、G好兽杆、QX兑晴坛、FX妓泊瘫、EX呈娩,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛净,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现棉林逞,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX汾姬阂,趁着2013年的尾巴典皑,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe轨夺。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些司假,这一方面是出于减少空气阻力的考虑掣锣,提高车型动力氨,一方面也使车身稳定性得以提高擦年。2850mm的轴距虽然没有变化萍罐布,但是空间分配上叔督,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排烽。   前脸整体看上去十分圆润饱满冷口喇,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力扩弹,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点拦杭,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸惮舌鹤,L型大灯像两双飞翔的翅膀吴,随着车子的启动呵花郡,展翅上扬沛苫。不过这款车的前脸上汰,我们并没有发现雾灯的身影案。   与前脸一样膏,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒碘,但是的确比一般概念上的跑车要长很多仓,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉颓桃敖,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力挽。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来破,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面川,博得了不少的关注盲铰焊。大家这么关注它肯定是有理由的趣搓,名图定位于索纳塔8代之下梁戏、朗动之上朝搏埔,依靠丰富的配置娘豢、合理的空间和稳重的外观内饰恼,实实在在地填补了中间的空缺炯。据了解怠骆徒,名图上市后将会有8个车型烤霸,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型嘶贤宠?曝光北京现代名图详细配置)挛。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型烁茧驰,1.8L自动DLX矾尺蔬,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型首全。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表稳麻精:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近乘坍脚,启辰R50X为8.28万驳稠花,MG3 Xross的售价为8.47万元愁杭。按照车型划分来说啃,启辰R50X属于紧凑型跨界车逻富,MG3 Xross属于小型跨界车铰。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势盯完松。但在外观方面淘厦,MG3 Xross比启辰更都市逃、更适合年轻消费者舍。   启辰R50X   外观方面惊,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板淌帮,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架歪盆炊。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm魔钱。由于增加外观套件换户,尺寸自然会比R50有所增加禽泄漏,不过也仅限于外观上驶泪市,轴距依旧为R50的2600mm变检歧,同级车型中算是比较出色的数据徽。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版盛叔,那么应该并不难看出它们之间的区别所在窜。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上蹦葛跑,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素坪颇捅。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素怒拦首。   侧面变化不大供瓜腊,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同幌祥附。典型的跨界车必备配置行李架兜孺,是MG3-Xross不可或缺的一项配置讥晶卑,有了它的陪伴日侵醛,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想戌。看似设计复杂的尾灯趁簇,其实并没有让这款小车失去应有的简洁罕势,也正是它的出现土怀摊,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升腻。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表笨蘑:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中亮,虽然MG3 Xross的售价更高浦搏电,但在配置上却没有太大优势败吃。启辰R50X中装备的倒车雷达公、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现棘。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性捻廓,同时对关注度和销量也有较大的影响咎祷宦。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一秦蒲翰,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况腐,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好顶箔。另外隙沤,天窗也是大家乐意看到的配置时晌淀,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气祈。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致陪,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一糯步颅。三点式倒车雷达夸苫狈,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用箍,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置涡边,也让尾部的整体感表现更佳救。   本文导航寄谩绢:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车秘鸿?”每个人都会在心里问这个问题绷。它是个新来的家伙古胚恒,我们看到的却是一张似曾相识的面孔纶俊。“这不就是3系的Coupe版本吗涛?”有人一语中的灌。故事讲到这里似乎就可以结束了接篓害,但事情真的这么简单吗婆嘿表?当然不捶。在真正去驾驶一辆宝马之前霸酱,我们无法给它下定论勘。于是问题变成了穷:“4系是一辆什么样的车蹬?”   几个小时前(11月12日晚)花憾,4系刚刚在国内上市核耻,售价59.6-73万元村薯。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人老祷茬,但不管你是不是4系的潜在买家叛归蓬,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情肚喜稠。因此拎,我们为什么不暂且抛开一切杂念少鲜,而单单去欣赏这辆车呢判乒?   ●外观豪:若要欣赏枫闷驹,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line档,中国官方名称435i 豪华设计套装嫩其绣。仅从外观来看前,这台车并不能给人很强的视觉冲击力估镀奸。原因很简单峭,它的确太像3系了庙不。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位涛咐仍:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此锋辰,4系如此像3系(F30)绕辽媒,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系沥。大家难免会因此而看轻它浅帛,说它只不过是从3系分出来的车型罢了兽。再瞧瞧6系府俗拌,虽然与5系和7系的关系不一般表,但它显然幸运得多梦控咸。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地巳脊洁,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来够鹊癸,即便这辆车没有装备M套件彪牧肉,少许运动的气息也能从这包围中显露出来弦。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现估使,从这个角度看弦岸,再也没有人会说这是一台3系了力,除非它在梦里见过F30的3系Coupe睹翰。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上七,易成为人们眼球的聚焦点怖撅快,有些喧宾夺主的意思逛几。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果胎。不过轮胎的配备让人不免有些失望扳矫鞍,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7粹久,对于435i这种动力配置来说蚕溺,225mm的轮胎确实有些太窄了痉说。   从车头到车尾滤,你的心情会越来越好拦豆,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方淀。细看尾灯造型腑伙娇,它更扁更犀利叔,与3系有了细微的差别襄诉,配合流畅的线条扫间,再没有旁枝末节想侈,给人赏心悦目的视觉享受轿负乒。   ●内饰仕刻:领导痹门敝,我可以直接贴3系的文章链接进来吗江萍淀? ? ?   4系的内饰应了那句老话喉:“以不变应万变”皋慰弹。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”欢风。为什么这么说轰窟馆?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了稗晌。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散绣妹胺,如果真的会有人选择这款设计套装揭眉,我只能说是萝卜白菜各有所爱了兢闹窜。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人蝎卢,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷休恼燃,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及榷岛巴,不如回过头来看看那些被你所遗忘瞎,或从未关注过的豪华品牌徽。在它们身上瓶,有你难以发现的豪华品质寸,也有能够让你折服的豪华配置方屋瞥,总之罗密,在选车的过程中河赔我,尽量不要做的太绝幂小闪,因为买车不是跟着别人的感觉走睫庞娥,选到自己合适的才最重要独。   《抉择》   选车是一项既磨练意志苛藐霜,又考验耐性的工作九擎。往往在某一个时段有一丝懈迪说丁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生危晃镁。网上车市最新推出的《抉择》栏目希摊赌,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题贾忱费,做出全面的分析与指导败坦师,以同级同价端、同价不同级等角度出发顺,全方位给您最全面的购车支持汕。   X是一个颇具神秘感的字母卷疲,我们经惩恚可以在电影中看到这个字母的出现荡贤龋,往往能与这个字母挂钩的人物贩了,若不是什么超级英雄戒钵,就一定是罪大恶极的反面人物四谰。在汽车界同样有着这样一个级别的车型七,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂就距。由于种种原因号吠箔,这些汽车界的X-man无法全部到趁导诒睢,而今天出场的这三位脑啊,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解韭械素。   两款日系一款美系迫迟侵,这样的搭配或许有些欺负人午袒济,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人譬衅厘,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况牡拍。作为ABB之外的豪华品牌蜂坟,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌咸拭,都在顶着巨大的压力在中国生存者撅咖献。当然检,它们之间的生存状态可能有些并不相同汉嘲,这与进入中国市场的时间郡、推广力度蘑、价格等多方面因素都有这直接原因馈。SRX扮、RDX和RX妊氯,既是同时拥有X标签的SUV车型戳,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母镶摄都,这样的巧合其实并不常见俩,但名字的相近却并不能代表实力和销量锰热权。   日系车的细腻是广为流传的优良品质端考蛋,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹彼闪咆,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代唐贝沮,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏啼。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后矮染贩,将其取代的是刚中有柔渴丧朵,粗犷与细腻的结合体唤菜糜,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱铺诽容。   本文导航屑忻:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知苔,很多汽车厂商都为国人做出改变愤,纷纷推出加长版轿车榷,大多数加长车型都得到了物超所值的回报放烁。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵攘酸缅。新车在天籁的基础上加长了135mm鸿,但它真的只有加长这么简单吗凌?显然不是俊睛岭,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己父。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型司桔溺,新车定位要高于普通天籁班挖、迈腾雅阁等车型筏竟。新车在现款天籁基础上研发的全新车型来蓝酗,与之前换汤不换药的公爵版相比酸夹,全新车型有着非常大的改变木,它注重车内空间谩氰,更注重后排的豪华感受海顽。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型颧,主要竞争对手为丰田皇冠铺锯、马自达929等车型千。公爵自1960年以来共推出过10代车型呈感煞。之后公爵被日产FUGA所取代烽,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出镶糖。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表寸逞靶:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上歌入墨,新公爵版的车身长度完全领先于对手蔽畅,并且在轴距方面虎办,全新公爵版也击败了其他金正对手腺虱。在车身尺寸方面勃滴,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度笨涧顺,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了另淌。   新车的前保险杠经过了重新设计褪,前进气格栅内部增加了镀铬装饰麓匈十,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次士波。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰斗,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车邻。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上杠些沽,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多蕾。但全新外观并没有显得笨拙厕导苏,相反侧面线条看上去更显硬朗骡,同时还提升了豪华感星漓。17寸轮毂采用了全新造型裁,做工和视觉效果都要优于普通版天籁蓖榷耗。   同时新车的尾部也经过重新设计票,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低狠部咕,让人心里觉得踏实瘸。四边形排气管镶嵌在后保险杠中庐,这也是日系豪华车惯用的设计手法股焕昆。如果说现款天籁的外观偏向大气运动炔,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅从斡。   本文导航铆琶诧:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可啃品,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心诽。不久前楞猩田,哈弗H6推出升级版把党庙,现代ix35也完成了小改款凹盼,今天我们就将这两台车拿出来比一比咳,看看在汽车领域内论儒吝,中韩的差距是像国足那样不争气江,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力娥姓绘。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比且,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大沽筏,而且发动机的选择也更多亥避四,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少涕,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些词扑磊。售价方面两车差别较大婚脚,这一点也一直是自主品牌的优势所在喇,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右薄似,而哈弗H6基本没有什么现金优惠芍射锚。   外观兢:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大哄口慕,比较明显的是在车头平、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识猩横栖,另外在车头下部进气格栅钱鲍赐、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理啥。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大诽溅,不过因为仅有三款1.5T车型扮泵浓,因此他并不是今天的主角虫锭抱。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型捂蛋:第八代索纳塔)橡蒋,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型诗疚:全新胜达)馅敌,两者在ix35身上很好的结合在了一起贤亲坪,看起来既有轿车的美感乏堤,又不失SUV硬朗的气质拖糙拇。 外观配置对比刀抬裸:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大滇雷裸,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元盒首扳,优惠后的成交价在15.84万元左右蛋,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近瞎坎胯,因此我们拿出这两台车作对比囤。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富脸,除了天窗煌胖颅,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能甭,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备散加吾。   车身颜色集从:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35磋糯: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多祟弗,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点让怖韶,多了一个闪铜颜色的选择距还。哈弗H6颜色也足够丰富乏什,平日最常见的白雀森屠、黑惟吵固、灰盆矮伴、银都具备癸虚娟,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色献,基本足够满足消费者对颜色的需求迸。   外观小结郊负:   外观方面我认为两辆车都很耐看渡韦,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言匣,因此更显时尚攀暑、硬朗祟馈寂。哈弗H6外观也很不错檄,可以给人非常沉稳踏实的安全感汀涛,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版硷百,外观就更不输给现代ix35了申界。更喜欢哪一款见仁见智冲搏,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比纷丰。   >>>慎防购车陷阱速惰,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV豌娠?当然是因为它空间够大船虑外,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因娇戏摆。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢豪鹤骄?或者说什么样的MPV算好玫慰赊?多大算大埂互剖?今天迫娠,我就从一个汽车网站编辑的角度盆,跟大家分享一下我的标准和看法喷啼,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现漂邯凰。   在我看来态搅需,对于一款7座MPV来说火淬百。大家应该首先关注它的乘坐空间蔬,特别是第三排乘客的乘坐空间桥睦。因为以我的经验期等,7座车型中玲季慷,第三排能够舒适乘坐的仅是少数儒。要不就是顶腿室胺巢,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受峨料灌。所以在选车时仟肝抠,这一点大家要尤为注意私磊窘,否则第三排用不上勃岗,倒不如少花钱买辆5座车讥蔽不,平时还不用拉着那么多空座椅耗油蚕。   第二个关注点是后备厢炕灰,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间掸剩。很多7座车型在展开第三排座椅时姐澄,后备厢连放个包都费劲了捣。试想车里满满当当坐着六七个人的时候然炮毁,有可能一点行李都没有吗蜡溃憨?所以这一点伪,大家在选车的时候也要注意叮。   第三点是便利性峦熬,这个除了日常的储物空间外橇淬贩,还包括第二排上下车的便利性署问、进入第三排的方便程度等窜盆。对于7座MPV车主来说峭,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的泪。一般来说前排往往是孩子爸妈皆评,而后两排则是父母和孩子和赫幸,可以说是老的老鳞、小的泻讣摇,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人尽山。   开头长了点童,主要是跟大家分享一些经验错霜,下面我们进入夏朗评测侯晶圣,看看它的表现如何厢。按照刚才说的垫埃煽,我想先聊聊乘坐空间和储物空间捕缓。至于外观炕欢、内饰笑、动力等禾脊,它们对于MPV来说属于非决定性的内容膘,我们稍后再谈刹淌。   ●乘坐空间何凳烩:7个人都能坐得舒服   如开头所说的卑恕,一辆7座MPV景,前两排的空间肯定是没问题的备屠。比如我身高175cm疵,坐在前两排时头腿部空间都很充裕虾。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm叉曝,靠背的角度也可以调整30°左右割。前者很重要署,可滑动的范围越大兔掀杉,和第三排相互迁就的能力也就越强层伟琶。   从上面的体验来看纲牟灿,至少从腿部空间方面来讲非沸,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客膜,而且进入第三排也并不是很困难购敢拆。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何刃睬。   夏朗的车身宽度达到了1904mm藩,几乎领先于所有的同级别对手撇丹,所以相应的藉,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的揣沸。另外有一点大家很容易忽视的是惕,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局侈。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任丸鹤,而较窄的第三排(受后轮穗、后悬架影响)则只乘坐两人鹃税蚊。   与夏朗相比效想违,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式多系。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适握喝拎,但空间本就不大的第三排还要挤三个人佰死,满载时第三排的舒适性可以想象昏,一定好不到哪去欺。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置幸惶,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口亩贰判,而且五个座椅都是三点式安全带驴蓟,都配有头枕俯,这也是其他车型都不能比拟的一点摊慈狠。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅孩,比如长辈腿脚不方便进第三排惶,那你大可以将儿童座椅装到第三排弗,这个很多对手真没有芍沁嗣。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立倘蹋,到2013年11月新车上市李,短短4年里惊嫡纫,观致汽车为世界带来了太多惊喜拿,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿秋剔。新车迟迟不上市钙,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口咕。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开啡惯匈,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展龋鳖烧。是骡子是马尼,终究得拉出来溜溜线劫,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品虫唇,到底有没有想象中的那么优秀狡蹿?趁着这次的试驾活动前曙黔,必须让各位清楚的了解真相驴里。 ? ■ 见观致不谈奇瑞材极?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢戎?这是个很敏感的话题誓,却在任何一个场合都不得不提赎痢。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比济萝酿,而对于观致这个全新的汽车制造商而言渭,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入咎斧,而非决策权渗透弯吃,这个是一个需要十分明确的概念膘。   综合来说暴辞,您只需要知道窘:它是一家合资公司创裸匪,也是一个中国品牌刻,但是它的发展不受制于任何人擎蔚藕, 并拥有独立的克径诫、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员毕,制造的也是全新的慕茧、面向国际化市场的高品质原创产品窘。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中番枫撩,副董事长Volker Steinwascher石清仁扳、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物搂,前者曾是大众集团高管禽,后两者则是举世闻名的顶级设计师釜遣婆。所以在观致3的外观造型上搁保坷,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知度。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下缚颓始,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路黎硼,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品难,车身尺寸丘绵、腰线的丰富程度等坤婚,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球酗浦。如果一定要说有什么特点的话特,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙仙恰眉。   不过佩,若是细细揣摩这款新车摧,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异善纫艘。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性戚任,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思鸥欺。而由法雷奥代工的前大灯刨骡安,不仅在制造工艺上彰显大厂风范侩将贬,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求污蕾鸽,如果您愿意再多支付一些费用踩赖便,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯轿泪董、大灯自适应开启及清洗等配置揉。   除了前大灯内的LED转向灯之外腐鼎记,后视镜上同样布置了LED转向灯鞍,只是LED二极管贴片的间距有些过大屑,点亮之后似乎缺少那么点感觉腑,而厂家的工程师也很认同我们的看法谴枷,表示会很快对这种设计进行改进冒顾。而后视镜的特点是宽度很大词,可视面积优秀螺淀,并带有电加热功能急抚南。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称械绦,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑培砰,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素胚赌,无论是大灯休、尾灯组布局蜗,还是倒车雷达的探头布置等等蔽。而很多时候滔鼎,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的扯,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品慷沤,设计师的固执被得到了采纳空读订。   有一个很好的例子来阐述这种情况喷镀,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本麓虫,在车尾使用单雾灯和单倒车灯茂猛霸,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的勒抛。用厂家工作人员的话来说乘疼,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生介,必须成双凡,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准铣顿:LED光源+导光条缆诧味、双倒车灯卫肆磺、双后雾灯锌,灯组的供应商仍为法雷奥匆。   尾灯组本身的效果相当漂亮馅,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体适炮,但不得不承认的是瞄措岗,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少篇。双边双出式排气管履、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到单危,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统谐酒酶。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配闹和竟,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式梢趁世,前者搭配在1.6L自然吸气车型上蚀,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属瑟。轮胎方面观致3也是十分的给力导,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品戌红,因此马牌就成为了唯一的选择履,对于消费者而言自然是件好事盆。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎轮搪,这款产品显然更注重驾驶舒适性敬睡砂,但规格上似乎不那么亲民揽郊夏,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5搜,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条酶痞,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了吉釜。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中甭壁缄,虽然市面上可选择的车型非常多文矮,但是想要在其中选择出一款空间够大歌椿凳,配置也不能太差的车型绰,着实有一番困难饰。近期我正在为选车而烦恼摧潦熄,裸车预算在10万元上下怕磕乘,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多撤辆,所以对空间的需求比较大仿多,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上姓烤,今天娟,我们就在这两者之间悔潜,来一场空间的较量秽耿臂。   飞度共有5款车型垦,售价区间在7.98万元至11.98万元之间楔昂,骊威共有8款车型嚎饭泛,售价区间在8.58万元至11.72万元之间稻。此次对比文章中架,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比料唤袭,两者指导价分别为10.42万和10.58万陇,并且在上海都有一定幅度的优惠铂,实际售价两车差异不大桥。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观校:飞度时尚运动翱梗哆,骊威中规中矩斯饱。   在外观造型上患镭沪,飞度外观饱满骗姆笔,硕大的前大灯涧、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚染存,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)宽兄,不过现款的外形并不显落伍伺罢。骊威的前脸进行了重新设计哆,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达坷,不过整体造型依然中规中矩省。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面炯川灌,飞度长宽高三维尺寸分别为碑浚瑟:3900×1695×1525mm扰,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm耽旧,轴距为2600mm捎,从数据上看封舞,骊威具有绝对的优势晤氓。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助活岭,请继续看下文晤摔。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂相,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强拢。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎袒擅,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎冷狮七,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力抢丝。另外门,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异丹婚,飞度为前后盘式料失凹,而骊威为前盘后鼓澄。   骊威的尾部设计比飞度更显方正罚衰绷,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用康劝勘,对提高倒车的安全性也会有所帮助美杜恕。相比之下澎棉,同价位的飞度没有此配置问叼,有些遗憾略冷茄。两车都配备有仪危控钥匙驶钙,飞度将宜牵控按钮集成在两把钥匙上慈箔妹,而骊威的仪控器与钥匙相互独立沫,而且仅提供一个也畛福控器盼长毁,不过两车都装备发动机电子防盗系统媒半写。" "  现在出现了一个有意思的局面汲,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车问图斧,而且还有像大众汽车那样当,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号朵裂,在大众汽车之后换闪烂,东风雪铁龙同样采取了这样的做法锰耙毋,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍犁,同样起了一个人尽皆知的响亮名号抨届。下面我们就来一起看一看这款车沁懈嘶。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型骇鼓:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗钦离略?不得不说佛,从外观上来讲迁垛,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了检瞬铅,购买它的人们棠首滔,更多是在预算有限的情况下追求实用性泪狈,谈不上什么审美喜好稳。而全新爱丽舍的外观设计款,明显向前跨越了一大步配察。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人煞,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人咀。   全新爱丽舍的轴距为2652mm耍合,在紧凑型入门级车里还是很有优势的户腹。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来忻,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的切。这很符合中国老百姓的用车需求百乐清。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌封恃,注重舒适性裴,但行车噪音比较大挨扇快。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启父,除此之外怂坡郸,车外再没有开启的地方呢,所以笔者觉得使用起来还是不够方便殴舱姥。除此之外亮僧雀,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头渤,倒车影像这一配置在同级别中同样少见鲁杏,属于全新爱丽舍的卖点所在踩。   本文导航乐玲费:" "  一直以来裴化磺,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型膳看飞、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉椽。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用疟,但始终让人觉得有些激情不足何,与犀利的外观不太相符绵嘎。日前姜场,MG5带来了一款全新的1.5T发动机宪窃,传动升级为6前速自动变速箱守,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统嘉池酿,提升了该车型的整体素质人。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型楔,在外观内饰方面变化并不是特别大艰讹。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己驴需,新款MG5 1.5T也不例外茹川。如果说红线彰显了运动气质铺潍,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些妹。   新款车的侧面造型与之前没有变化剃,作为强调运动的1.5T车型藐疮,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果搐梆。车尾的变化也不多另感,远观基本上发现不了变化所在蹄。   本文导航社泛贫:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手肉扫敛,而在中国市城ぢ搿,两者的竞争更是激烈浮,A4L一直在销量上处于领先地位嘘县绊,但宝马必然不会轻易言败溅,所以我们看到了宝马316i的上市屡,其价格下探到30万以内暑佛,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的庭汗,豪华品牌按、售价30万内居、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足描,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣荤迹踏。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型捂,还有手动与自动可焉じ邸,尽管我们不知道具体车型的销量数据呸逼拈,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的鄙失闭,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距小,并且我们看到官方定价方面吓俗戒,316i进取型甚至还要便宜8000元揽冲祥,不管你是不是“壕”颠叙,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观锨孔口:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说僚,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了淮,在大部分城市摹,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影谦,所以过多的点评话语我就不多说了息溜,谁更好看都是自在人心的事砍。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心姜板,但是小编还是要尽到自己的职责促,必要的展示必须得有捌盆皋,下面就看看两车的车头正面大图对比尸,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯程,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯氮污,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装戒涩钳,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元辫期,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了苫。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型点抒,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm倘,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了焕,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果抚,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位辩贤。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计喊浩,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了许,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)菠寐咯,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了疤寇,不过这都是个人审美的问题了溪晦,整体两车的外观设计还是在一个水准上炒幕寐。   轮毂上氨嘛,两款车作为车系入门版车型溶普凛,都使用了16寸轮毂实潍艇,尺寸相比各自中高配车型是小了些粉茫箩,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎玲,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水版衰孟,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎幢没扔,并且在胎面宽度上比316i更优渡碳。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象吗犬,用一款中级车以较高的姿态切入市晨獭,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头柔,按部就班的推出了中级车GA5烹譬贯、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型犯柏沃,而随着国内SUV市场的井喷褐,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声问淮。   好的产品才能抓住消费者淖圣,为此广汽传祺也下足了功夫和努力膳酶枫。在今天试驾的这款GS5身上茂,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监枷豢,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来籍,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢赎迸蝗?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念凛,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格胶蹦鞭,看上去却十分洋气搞匆。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732凶履、1854馆、1680毫米癸拳,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间卫爽,这也是国人喜闻乐见的笛氓。   车头的设计略显凶悍霸括冯,设计师称设计思路来源于雪豹烹惭。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计故,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人寺芳。前大灯采用了透镜式的设计歧芹嫁,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯少搭,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的暮缓,这个考虑绝对够实在澳挎。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强极,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势沪,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果女偶,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视翁臂搓。   在轮胎方面持泼慷,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的芬,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎睛蒲视。轮毂的造型十分普通补,只能说看上去很顺眼比较实用吧嵌艰冻。   尾部有一个明显的掀背设计勺,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉锯径。尾灯采用了主流的LDE设计烩泛同,搭配大尺寸的高位刹车灯饥,不论是视觉效果还是警示作用都很出色谦,辨识度也更高构。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车拾祟弟?是豪华奢侈的奔驰S级笑涵红,还是“上天入地”的路虎揽胜巧谎,亦或是驰骋四海的保时捷911饥筒?对这一价位的车型来说健,什么才是决定性的购买因素师纤?是配置还是性能唱少?车型对这一价位来说到底有多重要通凤?要回答这些问题当然还需要专业的解答粳勉。今天嫂,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车须,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级碾梯、屡创“加价传奇”的路虎揽胜懂,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版嗓理,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车怕黑。非土豪们畅士迹,退散~   由于有200万元这个限制冯,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L踌归窝,刚刚上市的S级售价与揽胜持平坝词,但市场有20万左右的加价妇,且并无现车辫涕。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型然步,这款车终于摆脱加价嘎,进入平价销售阶段秀,当然能否买到现车就看各位的运气了史些。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版诵躬,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的狈几福,但跑车的身份无疑是最拉风的柑。   尺寸上实在没什么可比性滦,加长S级无疑是其中最占长度优势的烘确,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短褂耐,跟标轴S级还真有一拼改肉痰,巨大的高度也傲视群雄叉喊,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势任贤。最后我想说的是揣畏,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了默,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到赣船。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了里,公平起见还得排除车重因素闲。别看S级一副身宽体胖的感觉羞我,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下辜偷锚,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者小。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心划,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开冷潦,别吓坏了后座的VIP幻。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人伎,但也确实相当可观了痊,不过由于这款引擎还是有一定年头的雾损,其276kW的最大功率是三款车里最低的辆槐钎。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎尚。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方概。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的翅券嘿。不过写到这儿我很想问一句帝耐黄,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史赣写,就能成就今天的丰功伟业谓,是这样吗撂?就算这不是一个伪命题师瓦,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件碳播仆。那么腊抛媒,历史能代表什么戳艇?之前籍氦,我肤浅地认为崔赫茧,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边玩莲,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到僵救汾,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时台港钠,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的蚊愤。 ●何为中国专属木胳遂?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型腔幸钡:S400L两款钾、S400L混合动力一款妙、S500L一款惹叔。相比世界范围内的S级单,这些车型有三大特点守南祟:全部为长轴距版媒握、全部为汽油车钢、S400L两款车型为中国专属郎焊。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长倡贪、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长梨、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意钦恍窃,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机额陷餐。因此垂,中国专属的S400L与它们相比稠,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机徊雄。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关土科库。我们已领略过S500L的魅力混,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版胎。   ●外型拒:更长鲁、更宽涪侧、更高哨,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位船:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致埔催嗡,尺寸上德,它比上一代车型更大毖古凑,轴距则保持不变拣皑富。从数据上看痞,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泄久凇,但落实到实际的视觉效果盯,我想没有人觉察出几十毫米的区别裂。相反溉胳,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大惶洪、霸气很多瘟。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个譬坚,根据车辆配置的不同喇北,全车使用的LED数量有所不同棠。我们不知道具体车型的LED数量横省底,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的朝集回,它足够惊人悔。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场湘、中国市嘲扛小,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场双肋铜。对于中国人来说玲洁,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发蕾烹,中国人将有更多合适的车型可以选择圭艰剂。同时酱刨澄,市场竞争日趋激烈救绩,汽车售价降低柔、经销商服务更好桨捕。   作为目前全系的入门级车型汗,S400L尊贵型的配置必然处于劣势铜洁每。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受瑟,但实用性配置的减少将直接影响日常使用罗姑。对于S级来说慧堡,无钥匙进入功能十分重要秀守,没有它隆皇宏,许多车主会无法接受疲凉。   如许多人看到的一样帅按糕,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子迪肌。在奔驰车上魔抱晴,总有许多你也许永远也发现不了的配置违,它们中许多都与安全相关容料。比如S级全系标配的自适应制动灯速,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度驾矮膝,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳使。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故篱泌。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题痪,什么是MPV车型太时惩?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影痢鼎,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念联慨,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车你。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型椭,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断娇暗绢,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型秤如茧。是MPV警瘟?是轿车骸害释?还是旅行车吮儡?这看起来确实是个很有难度的课题怖敦,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题搔。   当然这次大家不用只听我的一面之词翰寞,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论视,而且他们一个是马自达5车主贿,另一个是沃尔沃V60的准车主古嘎,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比维,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型毁。   首先登场的是胡正暘素眷,大家一定不陌生链苫,他是我们汽车之家评测团队的成员理,今年27岁勺鞘端,算是个文艺小青年桂无绍,热爱生活守,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来幸搂,刚刚新婚不久昂烫,正是对未来充满希望与热情的时候拐酷攻。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动使富,如果家中添丁的话羚馁交,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标韭窃茄。   杰德测试车刚刚来到编辑部假垂,胡正暘就迫不及待的去体验了骇,据他所说坍,看到杰德的第一眼就已经爱上它了丧橡,属于一见钟情趟。另外从外形线条以及车身尺寸来看圭咸,杰德都和V60差不多帅合抵,是辆旅行版轿车的样子络昧赊。   当然外形只是一方面敦撑氦,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间讲啃谷,特别是第三排座椅骸。实际体验了一下诧癌,将第二排座椅滑动到最前面的位置落尺,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量乾很,头部也有四指空间乏静。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单傅,之前的文章中我们也有过介绍寐,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法瞧。   更多精彩视频沤和,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下镶累订,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间叙铅,表现基本上与V60相当滤,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱枪。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况莎涡,在放倒第三排座椅的情况下乒斯,用同样的一些物品存放来对比醒骆勃,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些庇,而如果使用上第三排座椅欺塘膜,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了甲肚翰。   胡正暘对于杰德的看法灰偶:   首先杰德样子很好看辑,够时尚椽尖尸,年轻人都会喜欢菜遣庞。另外哩娠,它虽然看起来和V60旅行车差不多大挖具,但是内部空间利用率更高博卸,实际空间体验也让人很满意宫蛊,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间错,这点非常不错溉期嘘,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题善。   不过它有个问题茶讼,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了扰操,只适合短途出行康,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了堪翱残,如果需要经常外出长途旅行的话窟吾,5座版车型更合适奉。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV垦噬,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间尖。近期侍,2014款雷克萨斯GX400推出市臣こ迸俊,作为小改款车型霜痉忌,此次推出的新车在外观方面做了改动歌,同时在配置上也有一定程度的提升胚歪括,动力则保持不变艇,售价方面与老款车型保持一致传涎,提升了新车的整体竞争能力护蓝青。下面跟随我们一起来详细解读这款车型分沦。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307京、308躲骏棵、408台,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售掂垫耸,现在又来个301锨,不要说是消费者踏,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙袄课饭。这就是紧凑型车市嘲谩,国内汽车厂商竞争最激烈的区域篙补。东风标致301矛头直指桑塔纳坝谓、捷达和昕锐瀑,我闻到了火药味乱。   11月19日上市摄闹,预计售价9-11万敬乘磕,与雪铁龙爱丽舍同平台梆闷,只有1.6L一个排量关,变速箱有5速手动和4速自动可选捷镶隙。以上这些是东风标致301的一些基本资料斯刺,厂商对这款车的市场表现寄予厚望悲,因此从很早开始便陆续放出各种消息斯,以增加关注度档。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同湾逞,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版恐,为全系顶配锹。咱们从标致301的身世说起狸犯卫,先把头绪给理清了拷党。   ● 东风标致301是辆什么车砷?   听到301这个名字仙筐,大家都能知道誊赤,这是标致的“3系列”脐桓,但307拼、308听过绘舶,301却是第一次听说吴奢。其实301的身份一点儿也不神秘恋,大家都记得富康吧航澎登?富康是雪铁龙ZX必镣,后来在中国改款改名古捷,叫爱丽舍光农。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”沁,这是它的第二代产品算哼,而301涎宠公,就是标致版本的全新爱丽舍杠,它们全都是一家人圈。   对于大陆市场来说勒涎虚,标致301是张新面孔氨傲,其实早在去年底它便已在土耳其上市鳞汝裂,之后陆续在阿尔及利亚臣、俄罗斯等许多国家上市特痕坊。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产纠巧,同时柿峦岗,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等壬侮猫。它将被销售至世界各地萄涛,成为一款全球化的车型撅。   ●外观设计少了些法国人的浪漫抚豪,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多闺比,标致301的外观乍看上去没有什么特点橡瞄瓮。你可以猜到这款车的定位了贝行,30岁上下详、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它娘迫。   其实301长得有那么一点像508慕拱恍,这是很正常的歼,毕竟出自一家门娜房欺。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通梯势。要让更多人接受惨抨佃,太个性肯定是不行的闯,所以这个设计思路挺好心盯扦,也应该挺对中国人的胃口客妒街,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型朵恰。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳胺感、捷达加都、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm随,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些薪铣。不过它的备胎又回归了185mm骑娟图,而且贾庆,可能是出于成本控制等原因逛切竿,备胎使用了不同品牌的轮胎绰涩蛊。   我个人不太喜欢标致301的尾部损搔坚,总感觉哪里别扭改屋矫,也许将来出个两厢版会更好看宛畴懈。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少皑凉,而且中高配车型都有斗,比对手厚道剔。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足集囊济,温度适中羡嘶,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地松思,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡灿锹醋,他们不仅发明了西餐餐具辨富:叉子袍,还孕育了诸多跑车品牌疼懂饯,比如偶:玛莎拉蒂法酵。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车摄,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车敢涧:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)邓。   ●外观矫俏茶:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车斜搭少,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级谋辉、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色闻仟,它们都是标准的行政级豪华车仆,有着一副不苟言笑的严肃表情但齿,外观线条规整巳丝,那种气场让人敬畏筷。   而玛莎拉蒂总裁则不然飞,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别棠滥铣,但气质却截然相反秸伸。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计刹陪氰,标志性的大嘴咄咄逼人限,意大利人对于设计确实有自己的卓见染普溪。   如果将总裁与同级别对手放在一起脚旦,它无疑是最夸张喊、最具美感的肚。这的确也与细分定位有关系嫡,奥迪A8到按、宝马7系这些德系豪华车都以低调伴白拌、沉稳为不变的设计主线淳秦,更多的在表达权利缴,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感起爱。而意大利人则不然库,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识嫌瞪,即便是这样一款行政豪华轿车瀑墩,依旧坚持了张扬的风格鬼输。   这是我第一次见到新总裁的实车诞蔷墒,它确实比老款要漂亮杭化,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤暗,而新款前脸带来的侵略性更具气质溯。   车尾相比车头略显内敛慧,双边四出的排气管成为了最大亮点靠兼。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主歇,聊及为何选择总裁时豆替,他满脸诚意的跟我说诫:“好看!跟找女人一样彤局,好看河。”“呵呵牡,好吧避末丰。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着巳,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳围热物,卡钳由Brembo提供俩,颜色理论上是可以进行选装的靖。轮胎为倍耐力P ZERO系列快,前轮尺寸为245/40 R20腿怠衫,后轮尺寸为285/35 R20扫。   ●内饰埂:运动豪华是主格调   置身车内蔬丸,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅麻凭旧,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计揭,显得有些过于保守了港,不过各项做工相比老款车型有一定的提升脸赂,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方反泌扁。   方向盘直径略大堂检,背面配有尺寸硕大的金属拨片靠拧急,手感很棒敦滇。导航系统为Garmin税鞭,7英寸液晶屏尺寸不算大拔,中规中矩氦好。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中岔衡弥,已经很少遇到长相令人深刻掂柑为,而且相当满意的车了平竣纽。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高搐,价格低棚疏辉,与同级别车型竞争性价比十分突出究腹邵。但在长相一直不怎么给力鹃灭怪。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线韭愧,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了涤唤绊。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准晨侧,不走伪高端路线的致尚XT竞,其动感的造型非常独特刺氓。在我看来拘,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确谅际碎,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出橡,购车群体越发的年轻化薯敝。   说他年轻描、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来师筏。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连崇,这只是时尚的一部分拓倍蛋。   前包围的造型充满了视觉张力晃题摹,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大苔绅庙,雾灯框处还配备了镀铬装饰条宦,显得非常动感趁羞。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表筋。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致刮栓,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传跑红,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO娶耻罗,这也是在向合资品牌看齐太喘。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利可,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调沥瘁钒。而在车身尺寸上椿蹿,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格劲,长宽高分别为4425×1815×1485毫米迫吃,与他同级别的对手相比有着明显的优势姬峦涸。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是懦,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎板社驰,多幅轮毂造型则走的是时尚路线首碍撕。   致尚XT的尾部同样不乏亮点路,上窄下宽的造型十分饱满袖,而且显得更加稳重脐。尾灯的造型修长骏魄,且正好与车头灯遥相呼应豁辈,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念娄盘,动感韦、年轻讨。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置喘,虽然仅有三款车型配备此装置斤壬,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现田窗,想必也是极为厚道的嗽。" "  [汽车之家专业评测] 各位好韦,我是汽车之家刘涛贬,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威藏逢,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道疙偏:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”谎。时隔一年后的2009年芜吭,我成了新君威2.4L旗舰版的车主冯,选择它的原因箔捐,用三个关键因素涵盖欠牛:“外观内饰漂亮扳兽、静音好物相幌、配置高”埠淬。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威朗刺澳,作为老款车的车主伤歉,带着期许肋爸,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙烦熬,有了下面的车评沥。   注释篓侍:为了方便大家阅读绘,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型坤七,描述为“新君威”凤。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受腹茅煎,以下各个环节的评价用满分十分制列拷鞘,做点评稳亲枪。   评分标准缅:   及格恍:6分   表现尚可备什:7分   表现优秀赶涛啥:8-9分   表现完美懂道:10分   外观涸吕链:先天胚子好珊恼,改改更“时髦”   改进评分汕炒:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时臼财弯,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计哼,应用到了现实量产的车型中鲜阀计。在当时息你,245mm的胎宽烹铆、18英寸的轮圈应用到一款中级车上交递,毫无疑问是走在了对手的前面窘畦。这种先入为主当露,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅辨戒佩,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计愁偶,说君威有一副“好相貌”梦,我想没人会投反对票充莲刮。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势什鸿,18寸的大轮圈不仅保留懒协竟,而且换成了密辐条设计唬,前格栅的修饰涕倾帽,在视觉上显得更为立体邻辱,但就我个人而言更喜欢老款傅戒,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”何伦。俗话说“7分先天粳探,3分后天”现偿,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐蒜纺,应对国人对“时髦灯具”的要求颠,新款车型前头灯增加了蓝色光圈穆塘部,坦率讲蚂溺壳,不是我喜欢的风格涎腥,如果换成一辆科迈罗苹冠,我想我会投赞成票卡技。后尾灯才软,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管萌,视觉效果不错梁,灯源亮度不刺眼阀碗凯,亮起时不会让后车问候“家人”拨边脸。   内装细:对不足进行了优化水彪,细节仍留有遗憾   改进评分视倪:7分   我必须要承认弧,我是一个对细节做工异常挑剔的人史槽。从2009年到2013年船,新君威经历了至少两次改款升级蒂舜趣,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题囱,仍未得到改进慈蹬穿。强迫症对于细节的不足烯惹,只需一眼就记在心里糯苏,每天上车看到就会不舒服书敝。尤其是去坤丛,新君威的前排仪表台与座椅之间舱迷,留给司机的跨腿空间并不大胃,当你磕到膝盖外侧时奉,你会嘬着牙花子楔,蹦几个“脏字”骸髓枫。   聊完了不满蛊校乒,我再说说好的地方伦镶畏。日常上下车堂拒,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置肉,我的09款君威开了4年跑了5万公里卸锑情,座椅的“敏感”部位楞句,已被我蹂躏的起皮童吨、掉渣底廷,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱赶井,视觉上显得极为邋遢搬。此问题汉付,在新款君威上得到了明显的改善侥,侧翼立起的角度变锌场,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像坦鲤,但此问题我跟厂商确认过普忿保,确实为真皮)浅,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料洗孔棵。凭此一项处,拉开车门的印象分就能加不少沧闭。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分蔽,我的老款君威在二手车出售时绦,就因为座椅皮面老化的问题涝伤富,被“扣分”旅屡。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计齿死,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局簿不,好了许多裸。8英寸颠、带有触摸功能的中央显示屏贺胎虎,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰差靠,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后放壳,在实际操作时显得华而不实尼似。多数情况下要调节温度荒沽敢,只能用手指去“抹”陈,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差扦淌,并且无任何的震动回馈提示臣哎抡,行驶中操作不够人性化促。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)韩涝骂,相比老款的旋钮控制飘损,视觉上科技感更强抢平。实际操作时膳浮颊,对于手指滑动位移的识别能力响应较差供。尽管支持手写功能型饭通,但表面手写板的面积很形苣病,如果手指较为粗壮叮堵,表面面积不足以支持对手写区域的要求骂。索性碗,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作兑铝掳。   小贴士陋填膜:针对上述功能的操作“鸡肋”坞豪,我向厂商做过咨询态。对方最终给出的结论是患纠,此功能在研发初期跨,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估孩识干,停留在几年前盼。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求挎纱,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”次。   仪表盘上的这块儿液晶屏脊,支持多种信息切换查阅饭,视觉效果自然更时尚划枢稼,也符合当下的硬件的升级进化潮流畦。但衫禾慑,仅就我个人而言伤沛,我认为任何一项技术的进步与应用少姥皆,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的己瘫迁。新君威的仪表液晶屏在常规模式下铺,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求叹好的,所以仪表盘的车速指针潞弹,在爬升时有明显的滞后和顿挫感太惜,当你想从正常模式切换至电台模式时插,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题侨楷,时间大约在2秒左右先额。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式妨,因为系统的升级沙尽连,所以导航从路径开始到定位确认导航嫩形,逻辑上相比老款车型匡眠,要合理很多桓驳。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑媚,被彻底改进抨哩禾。提个建议拟,新款对于路径导航的语音提升儒,在路径判断时徽窃,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时焙,如果将“请在下一个路口右转的话术”烘,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利操。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响谓惰,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响涕炮。整体效果仁,高音有提升奴,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次呜较窟。以往那种“嘣呲魂、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现泪暇,无法在这套BOSE音响上找到平。" "  亚洲土豪们最爱买什么车柒?加长版!与其给那些改装厂提供生意熟,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车瞄匿。近日泉,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L淮缉辽,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上贝,这款车就要正式发布了哪剑碘,海外售价14万英镑起兽,约合人民币138万垮洪瞳。国内250万以内应该是不要想了扫翱,土豪们还等什么常,赶紧再加价20万下手吧7(注释灿:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型瓮,外观上并无过多区别立,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表锚离:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的孙火羔,因为用三个字就能总结淌:没区别财殴。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版诡程日。除了实实在在的空间优势绰,那种与众不同的气势也是重要因素之一抠加轰,这种毫无区别的外观淡,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们老。   英国人果然内(men)秀(sao)酮,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱镶尚。揽胜L果断砍掉后排中间座椅安搔群,改造成了两个相对独立的乘坐区域小磺勉,原本的中间座椅则变身中控台实廉舅,提供了空调尘杀、多媒体漂泡袭、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键寂徐,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车赁。动力和传动系统方面壁阂草,揽胜L应该和现款揽胜完全相同淬。   总结茸:路虎揽胜L目前仅计划在中国锰、中东地区和北美市场推出潭斜窃,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定们努鸥。另外呜,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型孟,预计广州车展发布冉。土豪们继续准备银子吧瞎。 免责声明床:本文仅代表作者个人观点欠滦嗜,与环球网无关雌逻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实肚,对本文以及其中全部或者部分内容陵、文字的真实性变兰、完整性钮淋、及时性本站不作任何保证或承诺佰凳算,请读者仅作参考辰,并请自行核实相关内容玲糜效。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候郡绞弥,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相浩,那就是新一代天籁·公爵锰浦。早在2008年6月舱,东风日产就推出了天籁·公爵柒豌渴,它的外观纲懈面、配置均有别于天籁其余版本乏玲,更加高端大气上档次必漆匹。也许它不是最走量的版本梆缔,但绝对是天籁系列的一面旗帜放划。在让大家久等逾半年后赋,新一代天籁·公爵终于露面芜,我们也第一时间对其进行了实拍肮讨。据悉炒,它将在11月举行的广州车展上正式亮相危。 『注禾:为方便大家阅读秦,文中天籁·公爵简称公爵版息磺负,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日簿麻,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测窜萄,时而艳阳高照嫁绘错,时而大雨倾盆俩吻净,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点对笨,与身旁碧绿的草地相得益彰镶孙。我盯着它看了许久贯类板,心里盘算着傻便陶:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来刻尽纲?   嗯荆骏宽,画下草图之前得好好思考这个问题畴拒,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心师。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错砂糯,唯独看起来太眼熟彭壁,对旗舰来说这可不是好事雷,在A6L甚至A4L面前订,A8需要更多长者般的自信捣险。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸咕:六边形进气格栅面积比以前大了不少融,而且线条硬朗到接近于矩形绣,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体贬,从前脸横贯而过关,再加上全新的矩阵式LED大灯纳腊,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧荡撬。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊坦牢,它是A8这次改款最重要的升级之一漆逻,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现士峰疽。以前大灯为例特,分为远光虐、近光崩、转向/示宽这三组屡戒,所有光源都由LED组成旁泥,通过与摄像头棋隙、夜视系统痴、导航系统等部件的协作搓,可以实现几项很有趣的功能蹭洗:   在Auto挡位开启远光灯痘,一旦摄像头探测到对向驶来车辆琼,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置拈味拭,瞬间关闭部分独立的LED灯体糠危,会车结束后郝沏霉,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态坡。在整个会车过程中虽伤,对向车辆的位置一直不被照亮伎,而其余位置能保持远光照明状态冒,既不妨碍对方驾驶员视线蛋朔蕾,也不影响自己观察前方路况碎懒械,相当智能鲁灵活。   当夜视系统探测到行人时丛距派,LED灯会连续快速闪烁三下饱普餐,对行人起警示作用僧枪柬,如果夜视系统探测到牛概裴讣、羊之类的大型动物时,LED灯则不会闪烁荡杠,避免对动物造成惊吓歇侨块。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测萌设,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整具饰癸。另外它的转向灯采用动态效果貉,灯光朝着转向的方向滚动点亮磕胚惋,类似LED广告屏幕里滚动的字幕旦捅,据说这种设计能更吸引肉眼注意力赂翅摩,提高安全性久侯典。   遗憾的是试驾活动只在白天进行扔纳昂,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现菜任奇,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料贝,有些来自室内的模拟演示倡桐涡,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下脚窗,看看这些功能的实际效果到底如何仓蛙佳。   跟前脸的改进相比芹甫,车尾变化幅度要小得多广,主要集中在尾灯部分霖踞,线条更加瘦长淌、扁平瘫笨溶,视觉效果更干练本。除了那个“A8”标识坞,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思橡,看上去还那么年轻运动驴抗藐,缺少沉稳气息菜。再打开车门一看朗皖,我明白了邦,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前盎济掌臁!" "  作为一款主打二三线城市的越野车矾佳,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型胶献恭,使用了和路虎卫士相同的发动机爬厦弦,配备了六速手自一体变速箱坚,以及许多高端的配置剁暑。让这款车有了很多吸引人的地方狄,但通过试驾驹顺弘,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感窘金。很多设计还不是很成熟欧客陷,尽管这样汰惜衔,这款配备了柴油发动机的SUV贤漠告,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现电,依旧在同级别具有很强的竞争力波黔。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升戏捆,尤其是大灯组的设计官沫,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入惋辫瓷,都比老款看着更有质感屯棺。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯新骇谋,对于主动安全性和外观效果的提升都不小氦贤亭。此外肩,中网的设计很有层次感蜂,运用了一些镀铬饰条翱,也让这款车的前脸显得更大方斧栋。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀剔绘廓,钣金工艺还有待提高鼻鞭。   车身侧面造型亮点不多裁变,线条还算比较和谐吧力,亮银的行李架比较好看闺,但实际用途不大揭竿靡。车窗所占的侧面比重较忻呶じ怼,稍有点显得失重敬吩常。四个车轮显得很粗犷扮,轮胎品牌是玛吉斯水喇,成本并不是很高我,这组轮胎胎面有四道宽沟设计韩,注重排水性能篙迫,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差仍抚。   车尾的造型比较臃肿堡屉吧,相比车头来说垛牢,造型并不是很美观窗苍,尾灯的轮廓没有什么美感可言劝,轮廓显得比较生硬奖。车尾下包围外观设计的不算太成熟疤毕年,驭胜使用了三点式倒车雷达拢赐,在实际的体验中蟹斡去,探头反应速度稍有些滞后饲,给驾驶者的观察带来一定的不便屁,不能及时的估计车尾与障碍物的距离乾叼。   本文导航讽:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今师,已经跨越了整整40年簇纶。在这期间俩酮,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代霜棋咖?当这款全新君威GS出现在你面前慕倾罗,这个数字就已经不再重要青。每当我们回顾历史传典,终究也是为了更好的感受当下姑,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史察膜,的确也不太容易考究磐伙,所以话不多说苟虾,马上进入主题菏鼻解。   君威GS是别克君威的高性能版本锹局舅,作为其最明显的身份特征缺,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留鞍,攻击性十足的设计让人印象深刻屁洗。全新的直瀑式镀铬中网更有质感钨缸,采用盾形设计处痞,显得非常紧凑扭辱谋。大灯部分全系新增了日间行车灯帽,整体造型与普通版君威一致虐始,仅在内部细节上有些许不同巳笨。   车身长度汗蘑、高度比老款略有增加吭边猴,宽度和轴距均未改变幂衔。侧面线条也是延续了之前的设计馈接,十足的运动紧凑风格盗期。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份榷,十分醒目凸魏。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂伍模碉,配备普利司通的泰然者运动型轮胎娄趣。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形凤穷,更显紧凑胺潍。LED尾灯为全系标配彼啼辅,灯罩经过熏黑处理趁邪,提升运动感抽童恒。作为动力更强劲的运动版车型糜,方形排气口比普通版的圆形更加时尚臂侩,同时也满足了更大排气量的需求梁。   本文导航环吭孝:" "  近日痛饲氏,奔驰MLC的效果图再次被曝光帅,奔驰MLC由新一代ML的平台打造兰萍派,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计寇,融入了轿车的设计元素菩超。据此前的消息斑段档,该款车有望2015年推出吗接。 奔驰ML   从最新的效果图来看铝,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿虐皋,拥有相似的大灯造型括,以及下保险杠的设计泻猛裴。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈句烘。此番设计目标很明确淮控,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手挞棱。   动力方面也来自新款ML惩蘑,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW迁辆缴,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW伴磺,峰值扭矩400Nm导淋封,编者猜测未来MLC将会延续该动力鲜渡。不过缄驴涛,MLC未来还将推出AMG版本铰疥肺。 责任编辑蕉差地:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年顿瓷丸,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新墙,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心祟,然而对于消费者来说浪,可选择性太多也未必是件好事巴。许多车型的定位都非常接近朝霖,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格俄,那么它们到底谁更运动嫂,谁更适合日常驾驶脐耪女,谁的性价比更高呢哩?今天我们就站在消费者的角度来分析分析拟。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看孤辜,马自达CX-5在价格上具有一定优势醇,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内擎癌,其它车型在20.78-25.28万之间涕侵窟。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万挨,价格适中刮损,而且动力和配置都很不错滔爱。反观翼虎椿,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样胆握,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万烫,但翼虎胜在配置丰富匪、动力强劲解感。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定抨泛。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万称,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色幸书侧,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比烹嫌冻。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压泰伐,这听上去有点意思沟,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话愤强,那么结果显而易见棠悔委,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势响,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米雇囊济,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹糯钾。然而消费者大可放心毫,CX-5的动力也绝对称不上弱票杰围,尤其是市区行驶萌,它的整体表现很轻盈桐,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性沸,没有涡轮发力时的突兀感藐祈棉,这让它驾驶起来更为轻松握钮。   无独有偶牌绰捆,两款车都采用了6AT变速箱炮,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点外率狄,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣陡遁喇。可惜的是巾投啤,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片溶假籍。另外闲胶,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现樊疆,常规的形式很容易操作谐龋敦,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡赂,并不易于操作躬抱洁。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想谋剃堵,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距肩烩,与翼虎也有将近3米的差距探。当然这一成绩肯定有客观因素的影响输,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎袍们,希望厂家日后能够针对这方面有所改进违庞。   油耗向来是日系车的优势所在袒散,CX-5的发动机压缩比高达13:1温,并且装备了i-stop启停系统臀,这让它的节油表现比较突出碌。在气温32℃痪世辉、全程空调玫侣练、车载一人的情况下焊,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试床稗,其中经历了畅通和拥堵等路况拣夺深,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km欺吠。同样路况下雌篱,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右棵,尤其在开空调的状态下结淘,翼虎的油耗表现实在令人担忧裳算法,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显曝净温。   作为一款城市SUV孰畴,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当胸经,都采用了多片离合器式中央差速器廖竭攻,并带有四轮电子辅助制动笔牵澳,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困人镭薪。从我们之前的测试来看蹿棋,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显姑,所以脱困相对轻松一些乘赌。不过在这里我们要告诫广大消费者烫老毒,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统痘,但两者的定位都是城市SUV穗懈剂,越野并不是它们的强项抠。   除了动力和四驱性能这些硬性指标品,油门踏板的脚感惜管艘、方向盘的转向手感蒂柒踞、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要骸蛔脆,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的棠茸宿。值得肯定的是缉其犊,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手帽,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准湘。然而相比之下风,CX-5的整体感觉更加轻盈售碌趟,它开起来并不像SUV倾鹿,车头的反应更快吭售,油门踏板的调校也更加线性琴,而翼虎整体感觉更加沉稳耪滔,底盘扎实陛献,但或许是由于整备质量更重的原因鞘菠,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显钳赏。   就驾驶方面而言哎囱,CX-5给人的整体感觉是动力够用邓锑、油门线性耻葛攘、操控性出色啃萄别,可以用“好开”来形容拖牡。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情箩,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感渴,但翼虎的发动机输出并不线性辞敖,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度扣秸达。另外充,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉送晴,加速临肉炯、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显私倒,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车瓜颅。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑狗、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质悔鞋,放眼整个市尘纭,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见挪们仿,基本上5个手指头就能数过来翟适投,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者湃恼。   有关于新款E级外观精胳、内饰及空间方面的介绍褂廓松,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 赴挎雹。在我的这篇文章中软抚贡,主要关注E260L动力方面的表现辅推绞。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机另呈,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW锰,最大扭矩则达到了310N.m虎菲。虽然排量并不大晌惶,但是通过加大增压值少集,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手集彼古。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用航陈力,对于这款变速箱赂娶箱,我想大家已经很熟悉了餐。只是我想再说一次率退,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型淳阑舍,但在日常驾驶过程中拘燎,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子黄缮陈。大多数情况下温和斧群疼、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验辫。   只有在深踩油门的情况下努,E260L才会爆发出他凶悍的一面版发。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情舅拆。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话佛,你也可以说他动力输出不够平顺级尺桂。   一直以来共,我都极为中意E级的悬挂调校骏闷寒,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心冯什。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感凯撵。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候吵酞,我挺惊讶的铺,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布辱,想不到这么快就即将在国内正式上市销售阮。可是仔细一想摊尉放,也很难怪宝马会这么着急醛猛奥,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”乱倾,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品秒。据悉布,宝马4系Coupe将在11月12日上市澄,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影朴。(注赂:为方便大家阅读汹,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车订纪,在你初见时芍巷,很难相信自己会喜欢上他其迟继。因为你花痴于帅气拉风的外观敦,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动渡邻坟,那么他的表现自然不会入你法眼侧秦搁。但时间久了涣,你发现再帅的外表也会看腻冠逃息,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷仟揣,放松不下先。这时儒呐,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看蝎、运动但不难受的座驾吹。而伊比飒旅行版就是这样的一款车沸薪浅,除此之外监阜,他还是一台很顾家的车昧。   没错骗巧,他没有特别帅气的外表儒,没有特别强悍的动力尝没,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识览脚烯,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻白催驳。下面勤节,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解谰胸。   ●车头造型犀利孝、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙妹锑堪,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌穆堵,定位低于大众兴爱胚。现如今判镜浅,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产览岛,而伊比飒便与POLO出自相同平台故湃僻。因此在车长等诸多细节上艇具懒,两者都十分类似尼贰。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型寄匣缔。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长嫁、1.693米的宽度佃,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大到,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车枚箔悔,这点确实让我感到吃惊股氰,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一陀。可以肯定的是光掠遍,你无须对他的实用性产生怀疑汗。   你有没有发现涣滑眯,他的日间行车灯熟,很像同集团的老大哥奥迪A8忱?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份隧畅。但毕竟诽,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂世,他的目光也需要这样嚣张匡侮蜕。   从车侧过渡到车尾令拢娄,顿时觉得星慕,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格农崇列,从凶狠瞬间变成温顺恢。我揣测不出设计师如此分裂的思路蹄欧辛,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品霓坊毒。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎扒口,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力兼,而在我们的制动测试中涂,他的表现也确实不负众望怂。我写这段话的时候勿腊锻,一名同事从我身后经过说了一句摊步鹤:“哎阶,这轮毂挺漂亮的”奋垒恐。确实煽,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话起渺捻,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名搂娶,在我看来另外两位应该是300SL和964颂好。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100谅嚎潞,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间昏,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机唇宠嚼。   直到1949年缔,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功谩。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时钮稍,速度竟达到每小时 132 英里份烈,不仅完成了试车和,还一不小心成了世界上最快的量产车型浓。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type鲍烙,正当捷豹稳步发展的时候歪陈滥,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线恫署,给捷豹带来了高达300万英镑的损失鬼雷。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺昆淡,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中愁,英国国宝皆?人类想象力的结晶匠济羌?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美路睦删,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷使溪,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他蓄。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type观农,正当捷豹稳步发展的时候娶,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线际牡,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身吝,自内而外散发出优雅迷人的气质筛,在这份自信与优雅之中戚忿汇,还蕴含着极强的力量感宏犀钠。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典廉凯,但是很难复制E-Type带给人们的震撼舵。   作为E-Type在21世纪的继任者舌侧,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感涵汾锻,他更是一台纯粹的运动机器癌灌吴,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代巾刺陋。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信羌胁辖,刚刚我试驾的是一台量产车逼谁江。即便是用再前卫的眼光去审视程,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型钦,不过现实就摆在我的面前锯撇,它的的确确是一台量产车弦樊,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车怕冷。所以帘,还是让我们先合隆下巴婪劝掇、收起惊讶囱次窝,一同来了解一下这个叫XL1的家伙败。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年强拴侣,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念扁恳。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发戎儡鼓,而等待总是值得的喝搞,十年之后的今天含,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1膜弦。   ● 外观漂:旨在降低风阻   关于XL1的外观洗痘贝,你很难用“科幻”以外的词语去形容它广项沤,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球舷,他们的心中只有一个目标廊拧,创造一个前所未有的风阻系数——0.189拌,而你对XL1外观的种种惊讶与不解髓,也皆源于此汐。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm聊铅哇,轴距也只有2224mm晃,如果用世俗的眼观去衡量沉偏峨,它甚至比一台大众POLO还要屑讲荷骸,不过也正是因此添订,它才做到了POLO永远也做不到的茶,所以还是让我们放下那些固有的评判标准坊肩,看看XL1到底带来了一次怎样的革命那斜类。   出于降低风阻考虑刺锑赔,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低偷,面对这样的设计脆狈脸,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入趟,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案蛊羡松,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”材潞芹。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮倡帮侧,大众XL1的目的只有一个架,那就是降低风阻夺荷尝。而为了达到这一目的刷琼,传统的外后视镜已经被摄像机所取代释,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像耐畦,不过相比于传统的外后视镜浮齿,如何掌控与后车的距离是个问题竟杉蔡。   ● 结构嚼:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想藉翠,除了完美的空气动力学设计外套沃铰,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用茧。作为一台重量仅为795千克的车型浑,XL1使用了大量的碳纤维复合材料抡龄,约占车辆总重的21.3%结,除此之外年,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理修。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾绍攘咎,那么牧马人当仁不让的成为我的首讶痢,复古而粗犷的外形下乐匡,彪悍的身姿烷莱,经典的圆形头灯船,这些都是我选择它的理由褪。那么在我稍作白日梦之后培季攫,请各位看官赶紧打断我的妄想捂乖,拉回到现实里鸡,假如我的预算仅仅有二十几万的话叛郝,那么好了锭美,牧马人买不成型崇,自由客或许能让我望梅止渴灯脊。同样复古的外形把胸呕,依旧是个好选择观。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品姜泼,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话扮,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀困够剧。单就车头来说剖俯,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子推穆残。简单中又透露着经典的味道仟结函。另外冒啪,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条故,突出了力量感醋,Jeep的家族风格立马突显磁疟我。   车的侧面造型同样如此风格煽遂峦,走向笔直赴,简单饱满须。当然不能仅仅介绍外观设计塑,作为一款SUV七捻,各种越野能力的参数自然也是大家关心的旁句攫。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°砍,离地间隙205mm关比庇,应对一般的越野路面足够了适虚鲍。   车尾的设计十分简洁迫抖庆,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条嗣,小巧又十分有力量感陵。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃渭惕瘸,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看膊滩祭。从总体上看赌,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似厂芹檀。   本文导航墙失莽:" "  国人自古就有一种“侠”之情节氛涵,而“侠”自古就有不同定义亲,“言必行我,行必果通烁,己诺必诚肌忙欢,不爱其躯埔冈霉,赴士之阨困堂檀娠,千里诵义者也谓之侠”豁尝。他的形象亦正亦邪动锣苹,游走于主流与非主流之间自成一派对赖仁。随着近年来喉让,国内越来越多的人们华,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时鸽淀创,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势皇显,开始在国内市场发力戮绷使。其中雹略,路虎全新一代揽胜运动版妒霉虾,向无数消费者展现了一种精神拈钳阜,一种称为“无畏无惧”的侠之精神任棉鞍。   路虎全新一代揽胜运动版慧碉,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概娃型磕,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调跋乌,它的独立特性被设计师完全释放疗某鞋。如今耍开腻,这款至今为止速度最快醋肠每、相应最迅速赂、反映最敏捷的全新路虎溜斡橙,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪举碎,冲入国内汽车市晨胃馈,夕阳下一人一车倒蛋傻,古道中珊,说的是情义无价霖。谁人不为它心动肆冷抽?路虎全新一代揽胜运动版谱门倘,驶入我们心中!   65年来币,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者奸父,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”厂裙。如今江架惭,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版滦佬,再次席卷世界粱,那完美的车身比例唤佬催,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌督。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为骄汾八:4850mm*1983mm*1780mm查,前后轴距2923mm顽蕾欢。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹逃挂,3.0 V6 SC汽油版HSL坚栓、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版刨杉妓、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴偷,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型惋。   姿态万千的路虎揽胜运动版赌癌策,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度败图挂,无拘无束的气吵仄ā,气宇轩昂的出尘之表程,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹复。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒取,厚重的前脸封,配合后倾式格栅设计并,更突显了它的自信抢诗短。发动机盖上两条凌线刚强有力倡楔,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹岁发。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情夯骆偏,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体纯鞘订。   车身侧面线条的风度也极不平凡惋盎,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮配形,带有亮黑色指状套件警拦瞳、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口钦枯喉,装有亮黑色装饰边的后视镜殿播霜,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致奔累。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂惠刻集,这些铝合金结构的轮毂分为通霸:19英寸5辐式铝合金轮毂供弊、20英寸5辐式铝合金轮毂姆边、21英寸5辐式铝合金轮毂尽搽褥、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂蒋靶贺、22英寸5辐式铝合金轮毂剂,无论您选择其中任何一款排,它都可以陪您乘风破浪卤蔚。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐放孩,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联汞,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中孪,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯轨叮舒,整个车尾看似简单却极不简单剧孪椽。   本文导航性价嫡:" "  1998年彤,广州本田成立峭剑,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁柏肺咀,而时光推移陈颂煤,今年9月12日雀井,2014款第九代雅阁在中国正式登陆稳舞。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户霜。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁贪镣,我们今天将穿越时空弓椭淖,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型拈堂脚。它虽然是日版右舵车型菜薪甸,但3.3L/100km的平均油耗煽仟、双电机电动CVT眠下、大容量锂电池拴尉、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧冲痘,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭乒关。   外观更加原汁原味荆:说到原汁原味奶牡,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本匠。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同冀,更运动磋频劣。混动蓝色特征窜撕琉:作为混动车型畦,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标咯。   在下保险杠处纬姬态,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻车。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节恼亢,混动雅阁同样采用全LED大灯设计胎匿。混动轮毂酪:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志杆。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎台,为节能更尽一份力思。   本文导航缸鼻扫:" "  就在前两周龚鞘,我的同事刚从上海归来盯似,当时就是为了试驾上海大众的朗行替宿,而在不久后的今天冈,我来到了大理纬郸,依然是试驾一款来自上海大众的新车趣滇,虽然我与我的同事地域不同钙,但对于这两款车而言乘儡,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来泡劣吨,我不得不从朗逸说起敝啊褥,由于现如今大众呐氏睹常块化的产品研发型琶,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品膊虎,朗逸杏赤戎、朗行以及今天的主角朗境亦是如此龟俄拆,它们的关系算是孪生兄弟叹矗饱,反正我是这么理解的鞠。   目前朗境的广告已经全线铺开宦须锚,消费者的关注度也很高变,虽然我个人比较抵触亩备担块化的产物(感觉个性不足)逞赡几,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑处随胸,其次在10多万的紧凑级车里敛,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了踢。所以销量方面自然也很喜人含瘟,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息疮捂锻,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台核博。   从英文名来看闹,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版抬,朗行的英文则是Gran Lavida卵达,其实如果从相似度上来比较绿扑傻,朗境与朗行更加接近咳换,因为它们均属两厢车堡。我想对于这样一款车来说擂阮瓤,大家都不会有什么陌生感弹,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍饺埠榷,如果你曾经错过了朗行的试驾文章熊微,我在上面也为你准备了延伸阅读该尾筛,可以先行了解一下方葡戮。   说实话长郡,朗逸吭、朗行辉匪、朗境三兄弟如果给我的都是正脸拷处,让我来区分一下厢佛,估计我也需要片刻的停顿炮,因为它们实在太像了!就朗境而言兴,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条司,并将内部更换为蜂窝状造型漏想,包围下部使用了黑色塑料牢汹,并加入跨级风格的银色护板纤,此外前雾灯变成了圆形飘啊,以上就是全部它的特征了柔龟。   既然定位于跨界车频谴,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙记防,同时为了更加配合Cross风格媚抒,车顶还加装了行李架期呐,车门下方增加了黑色与银色的侧裙蓖扇,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识角。粗犷的风格也体现在轮毂上拭乡搪,样式上很难用语言准确的描述出来枯鳖,总之很复杂钝舒勿,其采用了抛光与黑色漆的双重处理扭廊湃,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)诡灭陵。   尾部的变化几乎与前部一致惋庇蕾,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法扮,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理棺篇,说实话就车尾而言炽,我感觉朗境比朗行好看了不少复超。其它方面再无不同脾冲冻,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的编诡咸,转向灯谜委勃、倒车灯核肛、刹车灯还都是卤素的磕。   本文导航橇:" "  SUV在国内发展是方兴未艾纬广,所以无论是合资酮摄宿、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣惮亩。今天的购车主角是一位40岁左右的女性剁够,白领阶层角,夫妻年收入有50万元左右膜挺,有房首十郡,老公有车伸哀炕。实际上缅路,女主角目前也有一部老速腾车顶,开了已经7年准备换一台豪华SUV筋。这位女车主喜欢玩从据睦,追求年轻筏,注重外形闪刑,并兼顾户外沽努,不喜欢纯越野车型吧攻炭,而购买价位瞄准了40-50万元领域曝十。所以我们直接选择了宝马X3咆,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较态。   为了公平竞争门还熟,我们选择的车型如下妥,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 恕、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型老、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 蕾,三车的价格虽然有些区别嗜猛,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠铝,所以三车实际购买价格差异较小庐啪瞳。   对比项目一告集: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的客傻,特别是女性耍,希望自己能买到一款好看的汽车瞎抛,就如同提包还有衣服一样立,特别是成熟女性从,尽管喜欢标新立异梧锨歧,但也更愿意接受时尚动感的类型间剩。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸凑阶,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯瞥尾,相比以往方头方脑的设计啃实,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少葱蹦逢。更让人动心的是肋,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素观幸挂,同时形象也不乏干练紧凑咀七。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润挥财,线条流畅尸薄惫,稳重而且动感就颇案,因此吸引了不少消费者寞裸。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性块攀,但2013款并非全无变化箍,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计喷,此外还有大灯形状柬该、前后保险杠寥倍、尾灯囊单、排气管方面都作做了一些细节上的调整恭,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些欺龟锤。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计酿伸,锋利的腰线膜,近乎方形的前后车灯坏拴迟,甚至连轮眉的造型都是方的隆,虽然它是一部纯粹的城市SUV宝溅,却似乎在它身上找不到什么曲线旗,因此在奔驰车型中也算是有个性的炔。对于女性而言睛可悼,可能奔驰GLK风格过于硬朗了婪。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面茧须,三车都不约而同配备了氙气大灯革,区别就是梢,宝马X3采用了远近光分离设计妻械疥,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体粗埔茧。另外记钠瀑,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能炭。另外盾,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯啡割,而宝马X3大部分车型则无此装备四扁。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面庇舅省,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心竿,都50万元的车型卢丸,自然都是配备比较好的轮胎品牌偿伯虑,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的慈忻,这些方面倒也不用纠结怀徒。另外需要说明的是涟,宝马X3是没有备胎的幕,因为他采用了防爆轮胎材瑟屯,可以零胎压低速行驶一段距离棋,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎碑村。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大配飘第,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹汤,所以基本打成平手危宫闺。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型揉屠,从两款车型的厂商指导价来看礁,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略填跑鄙,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)蔡,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一唉捻。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计秸殿牟:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”冯,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要但体,这一点奔腾X80的确做到了市帆撑。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念海团,X造型的前脸具有很强的立体感霞剿铣,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚芭届覆。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息抢,尽管这种感受也仅能停留在视觉上耿咖咀,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用椒旱痞。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升少核拌,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线随匪麓。轮廓清晰的六边形进气格栅犁赌,中网上三辐式的金属饰条汀嫂,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度泊巨,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式肪。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度菲项始,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计箩松,只要消费者能欣然接受锑弓肩,似乎一切也都无可非议摔淑。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面廖谋誊,除宽度相同外另徽,X80的长舶、高及轴距均占有绝对优势谴,反映到辆车的侧面造型上弛让恃,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形郸狸,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态落暮戈。两车的尾部都采用了溜背的设计样式溜氨既,上扬的角窗结合扰流板的装配居,使两款车型都增加了不少动感的元素耸步京。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色磺,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感伐色挞,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔岛。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气乡猛陇。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化农揉椿,饱满圆润的风格依然占据着主导柑府亩。与X80的刚劲有力不同碧多,ix35的线条运用更加柔和忙,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力请刊。没有尖锐的棱角安,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素户噶。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象蛾惹舱,飘逸的灯带向后延展河稀惮,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神漓滦。同时倒车灯的独立设计巷凶,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一蹦。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变陕琶动,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下挖,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目蚊。同样的手法也适用于尾灯稿厕,在原有基础上晨螺铝,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入抛妨,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升抵。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂其嫉瞬,分别代表了运动与时尚的不同风格特色温,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17昂,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17量骏,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响热谎。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格坚,在此提出表扬嫌。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒伞捎搏,或许在两年前扑,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准绦险税,然而随着技术的进步墒,少数性能车如今也已经跻身4秒以内辫酱互,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力痞挤僳,其中就包含奥迪R8锣仿滴。于是嫁,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱蛾面,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒午渤,然而它的提升还不止这些酵。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动巳,更换了全新样式的LED前大灯隘,眼神更加犀利抚,尾灯的LED灯带也发生了很大变化丁碗,但我依旧很怀念老款车型的设计卯,目光凶狠又容易让人接受玻径,新款车型的大灯尽管科技感更强骂,但略微缺乏眼前一亮的感觉啡湍。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师莫休,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠隶,如今又恢复三道杠的设计行睛俩。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响跑,大多数人并没有注意到这一微妙的变化涧铝。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事赐画,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果狡实。此外绢好鹿,尾部排气管的造型也有变化集罐促,新款R8采用了圆形排气管梯暮,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调末憨,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成覆,排气声浪十分震撼伐床。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式筐锹,加入了红色的菱形块设计拟狸瞬,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份磕。" "  作为自主品牌中的翘楚得思难,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高檄,凭借可以比拼合资车的出色品质谦,以及丰富的功能配置腥楷,上汽荣威品牌获得了更多的关注牢领搭。而旗下最为畅销的车型550牧,更是在已经拥有大量客户群体的状态下碌寿,进而发力推出了新款车型孪。涡轮增压与双离合的搭配组合娥剃,现在已经不再是合资品牌的专属优势啥,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗犯。   全新550在设计上的改变词僻,其实并没有达到颠覆性的地步乡,很多熟悉的元素仍旧得以保留青省话,但对于细节设计的改变浪,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液贺尘踌。对于这款相对年轻化的产品来说粒腊,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素险部垂。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯鹅堵,就是对于这个问题给出的最佳答案讥。   至于尾部的改变糠,全新550同样给出了相对应的答复倪拌。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计邢敢,相比之前的分体风格敬松,这样的设计就要顺眼了不少蹋镐馅,并且所营造出的动感效果也大幅提升疽菇。圆润的造型设计拷敞庭,让全新550在视觉表现上平易近人妊视办,没有浮夸的线条勾勒铰,也没有复杂的部件布局瓷滦锻。   本文导航蹈赡:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力恳券,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题骋,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据鞘锭,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据涤体弄,但在上海汽车眼里暖什攘,以上的内容似乎已经成了陈年老调煽,一款足够智能伟哨绰,智价比够高的车瞧屎,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车簿孪。随之诞生的店,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本限房喊,在经过近4年的进化过程中忻孤,inkaNet系统经过一步步的完善和优化庙揉疚,如今呈现在我们面前的却是,已经是具备国际水准的一线产品穆柿。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0澜课。相较之前的系统涝,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能俏狄,操作也更为便利经萌,相信会给我们带来全新的行车体验济。 本文导航滇陷:" "  当您游走在欧洲的大街小巷块稿矩,会看到各式各样的旅行车蹬兜,但是在国内旅行车却成了稀有动物拖嫁华,由于对汽车文化的不同松韧媳,国内的旅行车市场比较有限鸽充筐。在记忆中弟奢前,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车脐,比如桑塔纳旅行车檬蕉、马自达6 旅行车轮攻镭、凯越旅行车等等当刺缺,但是它们都遇到了相同的问题保哇,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中景,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”棱叮,根本不符合国人的审美标准链荆等。其实耻德,从功能与实用性的角度来讲掣,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美措。为了证明这个观点床,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称陕殿:A4 Allroad)榔喂,与它直面对话的是国产奥迪Q5洼。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈特曝,作为SUV 车型孩,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实潮,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”烘氮侯,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”抵埂哭,但是现在还未引入国内晶。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型起窜驰,其历史并不算长具浑。2000 年搞